Die Mercedes-Benz Baureihe 236 (Verkaufsbezeichnung: CLE) ist ein Pkw-Modell der oberen Mittelklasse von Mercedes-Benz. Es löst als Coupé und Cabriolet sowohl die zweitürigen Varianten der Baureihe 205 (C-Klasse) als auch die der Baureihe 238 (E-Klasse) ab. Bereits zwischen 1997 und 2010 wurde mit dem CLK in zwei Generationen eine zweitürige Variante zwischen C- und E-Klasse angeboten. Der CLE wird im Mercedes-Benz Werk Bremen produziert.
| Mercedes-Benz Mercedes-AMG | |
|---|---|
 Mercedes-Benz CLE Coupé (seit 2023) | |
| Baureihe 236 | |
| Verkaufsbezeichnung: | CLE Coupé/Cabriolet |
| Produktionszeitraum: | seit 2023 |
| Klasse: | Obere Mittelklasse |
| Karosserieversionen: | Coupé, Cabriolet |
| Motoren: | Ottomotoren: 2,0–3,0 Liter (125–330 kW) Ottohybrid: 2,0 Liter (230 kW) Dieselmotor: 2,0 Liter (145 kW) |
| Länge: | 4850–4853 mm |
| Breite: | 1861–1936 mm |
| Höhe: | 1423–1435 mm |
| Radstand: | 2865–2875 mm |
| Leergewicht: | 1790–2175 kg |
| Vorgängermodell | Mercedes-Benz Baureihe 205 Mercedes-Benz Baureihe 238 |
Modellgeschichte
Vorgestellt wurde die Baureihe als Coupé am 5. Juli 2023. Zeitgleich wurden auch Bilder des Cabriolets veröffentlicht.[1] Das Coupé kam im November 2023 auf den Markt, das Cabriolet folgte im April 2024.[2][3] Im Dezember 2023 wurde mit dem CLE 53 eine Mercedes-AMG-Version präsentiert.[4]
Heckansicht
Innenansicht
Mercedes-AMG CLE 53 (seit 2024)
Heckansicht
Mercedes-Benz CLE Coupé PHEV (seit 2024)
Mercedes-Benz CLE Cabriolet (seit 2024)
Heckansicht
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Technik
Zum Marktstart 2023 standen für den 4,85 m langen CLE vier Ottomotoren und ein Dieselmotor zur Wahl. Alle haben ein 48-Volt-Mildhybrid-System mit integriertem Startergenerator und das Automatikgetriebe 9G-TRONIC.[1] 2024 folgten ein Basismodell, eine Version von AMG und ein Plug-in-Hybrid.[5][6]
Die Fahrzeuge haben als Grundausstattung 18, auf Wunsch bis 20 Zoll große Räder, eine Vierlenkerachse vorn und eine Fünflenkerachse hinten, eine 15-mm-Tieferlegung ist möglich. Darüber hinaus wird ein adaptives Fahrwerk mit Hinterachslenkung angeboten: Mit einem größten Lenkwinkel von 2,5 Grad ermöglicht letztere einen 50 Zentimeter kleineren Wendekreis.[1]
Das Armaturenbrett mit zwei Bildschirmen entspricht dem der C-Klasse.[1]
Technische Daten
Ottomotoren
| Kenngrößen | CLE 180 | CLE 200 | CLE 200 4MATIC | CLE 300 4MATIC | CLE 450 4MATIC | AMG CLE 53 4MATIC+ | CLE 300 e mit EQ Hybrid Technologie |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Bauzeitraum | seit 07/2024 | seit 11/2023 | seit 01/2024 | seit 04/2024 | |||
| Motorkenndaten | |||||||
| Motorbezeichnung * | M 254 E20 DEH LA | M 256 E30 DEH LA G R | M 256 E30 DEH LA G | M 254 E20 DEH LA | |||
| Motortyp | R4-Ottomotor | R6-Ottomotor | R4-Ottomotor + Elektromotor | ||||
| Hubraum | 1999 cm³ | 2999 cm³ | 1999 cm³ | ||||
| max. Leistung | 125 kW + 17 kW (170 PS + 23 PS) bei 5800/min | 150 kW + 17 kW (204 PS + 23 PS) bei 5800/min | 150 kW + 17 kW (204 PS + 23 PS) bei 6100/min | 190 kW + 17 kW (258 PS + 23 PS) bei 5800/min | 280 kW + 17 kW (381 PS + 23 PS) bei 5800–6100/min | 330 kW + 17 kW (449 PS + 23 PS) bei 5800–6100/min | 150 kW (204 PS) + 95 kW (129 PS) Systemleistung 230 kW (313 PS) |
| max. Drehmoment | 250 Nm + 205 Nm bei 1400–4000/min | 320 Nm + 205 Nm bei 1600–4000/min | 320 Nm + 205 Nm bei 2000–4000/min | 400 Nm + 205 Nm bei 2000–3200/min | 500 Nm + 205 Nm bei 1800–5000/min | 600 Nm + 205 Nm bei 2200–5000/min | 320 Nm + 440 Nm |
| Kraftübertragung | |||||||
| Antrieb, serienmäßig | Hinterradantrieb | Allradantrieb | Hinterradantrieb | ||||
| Getriebe, serienmäßig | 9G-TRONIC | AMG SPEEDSHIFT TCT 9G | 9G-TRONIC | ||||
| Messwerte | |||||||
| Höchstgeschwindigkeit Coupé |
225 km/h | 240 km/h | 236 km/h | 250 km/h (1) | 250 km/h (1) (2) | 236 km/h | |
| Höchstgeschwindigkeit Cabriolet |
220 km/h | 236 km/h | 232 km/h | 250 km/h (1) | 250 km/h (1) (2) | — | |
| Beschleunigung, 0–100 km/h Coupé |
8,9 s | 7,4 s | 7,5 s | 6,2 s | 4,4 s | 4,2 s | 6,3 s |
| Beschleunigung, 0–100 km/h Cabriolet |
9,5 s | 7,9 s | 8,0 s | 6,6 s | 4,7 s | 4,4 s | — |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) Coupé |
6,4–7,1 l Super | 6,6–7,3 l Super | 7,0–7,6 l Super | 7,7–8,2 l Super | 9,4–9,7 l Super | 0,5–0,7 l Super | |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) Cabriolet |
6,7–7,3 l Super | 6,7–7,4 l Super | 6,9–7,6 l Super | 7,3–7,9 l Super | 7,9–8,5 l Super | 9,6–9,8 l Super | — |
| CO2-Emission (kombiniert) Coupé |
144–160 g/km | 145–162 g/km | 150–165 g/km | 159–173 g/km | 174–187 g/km | 212–220 g/km | 13–17 g/km |
| CO2-Emission (kombiniert) Cabriolet |
152–166 g/km | 152–168 g/km | 157–172 g/km | 165–179 g/km | 180–192 g/km | 217–223 g/km | — |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6e | Euro 6d (seit 07/2024: Euro 6e) |
Euro 6e | Euro 6d (seit 07/2024: Euro 6e) |
Euro 6e | ||
Dieselmotoren
| Kenngrößen | CLE 220 d |
|---|---|
| Bauzeitraum | seit 11/2023 |
| Motorkenndaten | |
| Motorbezeichnung * | OM 654 M |
| Motortyp | R4-Dieselmotor |
| Hubraum | 1993 cm³ |
| max. Leistung | 145 kW + 17 kW (197 PS + 23 PS) bei 3600/min |
| max. Drehmoment | 440 Nm + 205 Nm bei 1800–2800/min |
| Kraftübertragung | |
| Antrieb, serienmäßig | Hinterradantrieb |
| Getriebe, serienmäßig | 9G-TRONIC |
| Messwerte | |
| Höchstgeschwindigkeit Coupé |
238 km/h |
| Höchstgeschwindigkeit Cabriolet |
234 km/h |
| Beschleunigung, 0–100 km/h Coupé |
7,5 s |
| Beschleunigung, 0–100 km/h Cabriolet |
7,9 s |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) Coupé |
4,7–5,2 l Diesel |
| Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert) Cabriolet |
4,9–5,4 l Diesel |
| CO2-Emission (kombiniert) Coupé |
123–137 g/km |
| CO2-Emission (kombiniert) Cabriolet |
128–142 g/km |
| Abgasnorm nach EU-Klassifikation | Euro 6d (seit 07/2024: Euro 6e) |
* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt:
M = Motor (Otto), OM = Ölmotor (Diesel), Baureihe = 3-stellig, M = Mildhybrid, Hubraum = Deziliter (gerundet), DE = Direkteinspritzung, H = Homogen, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, G = boostfähiger Starter-Generator, R = leistungsreduziert
Zulassungszahlen in Deutschland
Im ersten Verkaufsjahr 2023 sind in Deutschland 1024 Fahrzeuge der CLE-Reihe neu zugelassen worden, darunter 92 Cabrios und 378 mit Allradantrieb.
| Zulassungszahlen in Deutschland | |||||||||||||||||||||||
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| Quelle: Kraftfahrt-Bundesamt[7] | |||||||||||||||||||||||
Einzelnachweise
Weblinks
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