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Der Mercedes-Benz W 01 sollte eigentlich als Typ 5/25 PS zusammen mit den anderen beiden Porsche-Konstruktionen, dem 2-Liter-Typ W 02 und dem 3-Liter-Typ W 03 zur Berliner Automobil-Ausstellung im Oktober 1926 vorgestellt werden. Der zunächst konstruierte Sechszylindermotor wurde aber von der Geschäftsleitung als wenig aussichtsreich eingestuft und die Präsentation zunächst verschoben.
| Mercedes-Benz | |
|---|---|
| Bild nicht vorhanden | |
| W 01 | |
| Präsentationsjahr: | 1926 |
| Fahrzeugmesse: | Internationale Automobil-Ausstellung 1926 |
| Klasse: | Untere Mittelklasse |
| Karosseriebauform: | Tourenwagen, Limousine |
| Motor: | Ottomotor: 1,4 Liter (18,4 kW) |
| Serienmodell: | keines |
Von dem Wagen wurden insgesamt 8 Prototypen hergestellt, teilweise als 2-türige Tourenwagen, teilweise als 2-türige Limousinen. Sein seitengesteuerter Sechszylinder-Reihenmotor mit 1392 cm³ Hubraum leistete 25 PS (18,4 kW) und erreichte im dritten Gang die Höchstgeschwindigkeit von bis zu 88 km/h. Die angetriebene hintere Starrachse war ebenso an längs liegenden Halbelliptik-Blattfedern geführt wie die Vorderachse. Der Wagen war mit Seilzugbremsen für alle 4 Räder ausgestattet.
Mit dem in dieser Wagenklasse viel zu teuren Sechszylindermotor holte sich Ferdinand Porsche den ersten Rüffel von der Geschäftsleitung ab. Sie forderte den Einbau eines günstiger herzustellenden Motors.
Im Ergebnis verzichtete Mercedes auf den Bau dieses Wagens und machte erst 1934 mit dem W 23 einen neuen Versuch, in der Kompaktklasse Fuß zu fassen.
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| Mercedes-Benz 5/25 PS | |
|---|---|
| Konstruktionsbezeichnung | W 01 |
| Produktionszeitraum | 1926 |
| Motor | |
| Arbeitsverfahren | Viertakt-Otto |
| Anordnung im Fahrzeug | vorn, längs; stehend |
| Motor-Typ / -Baumuster | M 01 |
| Zylinderzahl / -anordnung | 6 / Reihe |
| Bohrung x Hub | 60 × 82 mm |
| Gesamthubraum | 1392 cm³ |
| Verdichtung | 5,5 |
| Leistung / bei | 25 PS (18,5 kW) bei 3100/min |
| Drehmoment / bei | 6,5 mkp (64 N·m) bei 2000/min |
| Ventilanordnung / -anzahl | 1 Einlass, 1 Auslass / seitlich stehend |
| Gemischbildung | Zenithvergaser |
| Kraftstofftank: Anordnung / Fassungsvermögen | im Motorraum / 45 l |
| Fahrwerk und Kraftübertragung | |
| Reifen | 27 × 4,55 Niederdruck |
| Angetriebene Räder | Hinterräder |
| Kraftübertragung | Kardanwelle |
| Getriebe und Fahrleistungen | |
| Getriebe | 3-Gang-Schaltgetriebe |
| Getriebeart | Zahnrad-Wechselgetriebe |
| Höchstgeschwindigkeit | 88 km/h |
| Kraftstoffverbrauch | 11 l / 100 km |
| Abmessungen und Gewichte | |
| Radstand | 2600 mm |
| Spur vorne / hinten | 1340 / 1340 mm |
| Länge | 3940 mm |
| Breite | 1630 mm |
| Höhe | 1580 mm |
| Leergewicht (Wagengewicht) | 1025 kg |
| Zul. Gesamtgewicht | 1470 kg |
| Allgemeine Daten | |
| Stückzahl | 8 |
| Preise | unverkäuflich |
| Belege[1] | |
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- Werner Oswald: Mercedes-Benz Personenwagen 1886–1986. 4. Auflage. Motorbuch-Verlag, Stuttgart 1987, ISBN 3-613-01133-6.
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