Mercedes-Benz V 167

Der Mercedes-Benz V 167 bezeichnet ein SUV (Sport Utility Vehicle) von Mercedes-Benz. Es ist das erste Modell der Baureihe 167 und die zweite Generation mit der Verkaufsbezeichnung GLE und löst den Mercedes-Benz W 166 ab.

Mercedes-Benz Mercedes-AMG
Bild Mercedes-Benz GLE AMG Line (2018–2023)
V 167
Verkaufsbezeichnung:	GLE
Produktionszeitraum:	seit 2018
Klasse:	SUV
Karosserieversionen:	Kombi
Motoren:	Ottomotor: 2,0 Liter (190 kW) Ottohybride: 2,0–4,0 Liter (245–450 kW) Dieselmotoren: 2,0–2,9 Liter (180–243 kW) Dieselhybride: 2,0 Liter (200–270 kW)
Länge:	4924–4954 mm
Breite:	1947 mm
Höhe:	1772–1797 mm
Radstand:	2995 mm
Leergewicht:	2170–2800 kg
Vorgängermodell	Mercedes-Benz W 166

Sterne im Euro-NCAP-Crashtest (2019)[1]

Geschichte

Gebaut wird die Baureihe 167 im US-amerikanischen Mercedes-Benz-Werk Tuscaloosa. Der V 167 wurde erstmals auf dem 64. Pariser Autosalon im Oktober 2018 gezeigt. Der Verkaufsstart und erste Auslieferungen erfolgten 2019.^[2]

Auf dem Genfer Auto-Salon im März 2019 wurde mit dem GLE 53 eine Variante von Mercedes-AMG vorgestellt.^[3]

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  Heckansicht der AMG Line
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  Innenansicht
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  Frontansicht des Basismodells
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  Mercedes-AMG GLE 53 (2019–2023)
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  Heckansicht

Im Mai 2019 präsentierte Daimler mit dem ESF 2019 ein Konzeptfahrzeug auf Basis des GLE, das einen Ausblick auf Sicherheitssysteme zukünftiger Modelle aufzeigt. Die von einem Plug-in-Hybrid angetriebene Variante kann auf Wunsch autonom fahren und ist mit vielen Ansätzen der aktiven und passiven Sicherheit ausgestattet.^[4]

Am 28. August 2019 wurde das GLE Coupé vorgestellt. Ab Frühjahr 2020 sollen die ersten Modelle ausgeliefert werden.^[5]

Im September 2019 präsentierte Mercedes-Benz auf der Internationalen Automobil-Ausstellung in Frankfurt am Main den GLE mit einem Diesel-Plug-in-Hybrid-Antrieb. Der GLE 350 de hat einen Akkumulator mit einer Kapazität von 31,2 kWh. Die elektrische Reichweite wird mit 106 km nach NEFZ angegeben.^[6]

GLE 63 und GLE 63 S von Mercedes-AMG wurden im November 2019 im Rahmen der LA Auto Show vorgestellt.^[7]

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  Mercedes-Benz ESF 2019
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  Mercedes-Benz GLE 350 d Coupé
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  Mercedes-Benz GLE 350 de (2019–2023)
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  Heckansicht
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  Mercedes-AMG GLE 63 S (2020–2023)

Eine überarbeitete Version der Baureihe wurde im Januar 2023 vorgestellt. Deren Marktstart erfolgte im Juli 2023.^[8]

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  Mercedes-Benz GLE (seit 2023)
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  Heckansicht
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  Mercedes-AMG GLE 53 Hybrid (seit 2023)
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  Heckansicht
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  Mercedes-AMG GLE 63 S (seit 2023)

Technik

Es gab aerodynamische Verbesserungen, der c_w-Wert wurde laut Mercedes von 0,33 auf 0,29 verbessert.

Die zunächst lieferbaren Versionen haben ein Verteilergetriebe mit elektronisch geregelter Lamellenkupplung. Später erscheinende Vierzylinder-Varianten sollen ein Mittendifferential mit 50:50 Kraftverteilung zwischen den Achsen erhalten. Eine Geländeuntersetzung ist auf Wunsch lieferbar.

Neu ist das 48-V-Bordnetz. Damit ist ein „E-Active Body Control“-Fahrwerk (E-ABC) möglich, da die Motoren in den elektrohydraulischen Dämpfern dieser Sonderausstattung für Sechszylinder-Modelle bis zu 3 kW benötigen. Es hat auch eine Straßenzustandserkennung (Road Surface Scan). Sein Energiebedarf konnte etwa halbiert werden, und es gibt eine Freischaukelfunktion.

Die Instrumententafel hat zwei 12,3 Zoll große Bildschirme, von denen der rechte berührungsempfindlich ist.

Technische Daten

Ottomotoren

Kenngrößen	GLE 350 (1)	GLE 350 4MATIC (1)	GLE 450 4MATIC				AMG GLE 53 4MATIC+				GLE 580 4MATIC				AMG GLE 63 4MATIC+	AMG GLE 63 S 4MATIC+
Bauzeitraum	seit 2019		10/2018–06/2020	06/2020–07/2023	07/2023–02/2024	seit 02/2024	08/2019–06/2020	06/2020–07/2023	07/2023–05/2024	seit 05/2024	11/2019–06/2020	06/2020–07/2023	07/2023–02/2024	seit 02/2024	03/2020–07/2023		07/2023–02/2024	seit 02/2024
Motorkenndaten
Motorbezeichnung *	M 274 DE 20 AL		M 256 E30 DEH LA G R				M 256 E30 DEH LA G				M 176		M 177 DE 40 AL
Motortyp	R4-Ottomotor		R6-Ottomotor + Elektromotor								V8-Ottomotor + Elektromotor
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader						Turbolader + elektrischer Zusatzverdichter				Biturbo + elektrischer Zusatzverdichter
Hubraum	1991 cm³		2999 cm³								3982 cm³
max. Leistung	190 kW (258 PS) bei 6100/min		270 kW + 16 kW (367 PS + 22 PS) bei 5500–6100/min		280 kW + 15 kW (381 PS + 20 PS) bei 5800–6100/min		320 kW + 16 kW (435 PS + 22 PS) bei 6100/min		320 kW + 16 kW (435 PS + 22 PS) bei 5800–6100/min	320 kW + 15 kW (435 PS + 20 PS) bei 5800–6100/min	360 kW + 16 kW (489 PS + 22 PS) bei 5500/min		380 kW + 16 kW (517 PS + 22 PS) bei 5500/min		420 kW + 16 kW (571 PS + 22 PS) bei 5750–6500/min	450 kW + 16 kW (612 PS + 22 PS) bei 5750–6500/min
max. Drehmoment	370 Nm bei 1800–4000/min		500 Nm bei 1600–4500/min + 250 Nm		500 Nm bei 1800–5000/min + 200 Nm		520 Nm bei 1800–5800/min + 250 Nm		560 Nm bei 2200–5800/min + 200 Nm	560 Nm bei 2200–5000/min + 200 Nm	700 Nm bei 1200–4000/min + 250 Nm		730 Nm bei 2250–4500/min + 250 Nm		750 Nm bei 2250–5000/min + 250 Nm	850 Nm bei 2500–4500/min + 250 Nm	850 Nm bei 2500–4500/min + 250 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Hinterradantrieb	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	Neunstufen-Automatik (9G-Tronic)						AMG SPEEDSHIFT TCT 9G				Neunstufen-Automatik (9G-Tronic)				AMG SPEEDSHIFT TCT 9G
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit		225 km/h	250 km/h **												250 km/h ** [280 km/h] (2) **	280 km/h **
Beschleunigung, 0–100 km/h	7,2 s	7,4 s	5,7 s		5,6 s		5,3 s		5,0 s		4,9 s		4,6 s		4,0 s	3,8 s	3,9 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	9,4–11,8 l Super	8,9 l Super	8,3–9,4 l Super	8,5–9,1 l Super	9,5–10,8 l Super	9,5–11,0 l Super	9,3 l Super	9,6 l Super	10,3–10,7 l Super	10,2–11,0 l Super	9,5–10,1 l Super	10,3–10,9 l Super	12,3–13,5 l Super	12,1–13,6 l Super	11,4 l Super	11,5 l Super	12,4–12,8 l Super	12,5–12,8 l Super
CO2-Emission (kombiniert)			190–214 g/km	195–208 g/km	216–244 g/km	216–251 g/km	212 g/km	220 g/km	234–244 g/km	232–250 g/km	217–230 g/km	236–249 g/km	278–305 g/km	274–307 g/km	261 g/km	262 g/km	282–291 g/km	283–291 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	—		Euro 6d-TEMP	Euro 6d		Euro 6e	Euro 6d-TEMP	Euro 6d		Euro 6e	Euro 6d-TEMP	Euro 6d		Euro 6e	Euro 6d			Euro 6e

⁽¹⁾ 

Nicht in Westeuropa

⁽²⁾ 

mit Driver’s Package

Dieselmotoren

Kenngrößen	GLE 300 d 4MATIC					GLE 350 d 4MATIC	GLE 400 d 4MATIC	GLE 450 d 4MATIC
Bauzeitraum	10/2018–11/2019	11/2019–06/2021	06/2021–07/2023	07/2023–02/2024	seit 02/2024	12/2018–06/2021	12/2018–07/2023	07/2023–03/2024	seit 03/2024
Motorkenndaten
Motorbezeichnung *	OM 654 DE 20					OM 656 D 29 R SCR
Motortyp	R4-Dieselmotor					R6-Dieselmotor
Gemischaufbereitung	Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung	Biturbo
Hubraum	1950 cm³		1993 cm³			2925 cm³		2989 cm³
max. Leistung	180 kW (245 PS) bei 4200/min		200 kW + 16 kW (272 PS + 22 PS) bei 4200/min	198 kW + 15 kW (269 PS + 20 PS) bei 4200/min		200 kW (272 PS) bei 3400–4600/min	243 kW (330 PS) bei 3600–4000/min	270 kW + 15 kW (367 PS + 20 PS) bei 4000/min
max. Drehmoment	500 Nm bei 1600–2400/min		550 Nm bei 1800–2200/min			600 Nm bei 1200–3200/min	700 Nm bei 1200–3000/min	750 Nm bei 1350–2800/min
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	Neunstufen-Automatik (9G-Tronic)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	225 km/h		230 km/h				245 km/h	250 km/h**
Beschleunigung, 0–100 km/h	7,2 s		6,8 s	6,9 s		6,6 s	5,7 s	5,6 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	6,1–6,4 l Diesel		5,8–6,3 l Diesel	6,8–7,7 l Diesel	6,7–7,8 l Diesel	7,0–7,5 l Diesel		7,6–8,6 l Diesel	7,5–8,7 l Diesel
CO2-Emission (kombiniert)	161–169 g/km		152–166 g/km	179–203 g/km	175–205 g/km	184–198 g/km	184–199 g/km	199–226 g/km	195–228 g/km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d-TEMP	Euro 6d			Euro 6e	Euro 6d			Euro 6e

Plug-In Hybride

Kenngrößen	GLE 350 e 4MATIC	GLE 400 e 4MATIC			AMG GLE 53 Hybrid 4MATIC+			GLE 350 de 4MATIC
Bauzeitraum	06/2020–07/2023	07/2023–02/2024	02/2024–11/2024	seit 11/2024	11/2023–02/2024	02/2024–11/2024	seit 11/2024	11/2019–03/2020	03/2020–07/2023	07/2023–02/2024	02/2024–11/2024	seit 11/2024
Motorkenndaten
Motorbezeichnung *	M 274 DE 20 AL	M 254 DE 20 AL			M 256 E30 DEH LA G			OM 654 DE 20		OM 654 M DE 20 G
Motortyp	R4-Ottomotor + Elektromotor				R6-Ottomotor + Elektromotor			R4-Dieselmotor + Elektromotor
Gemischaufbereitung	Direkteinspritzung							Common-Rail-Direkteinspritzung
Motoraufladung	Turbolader
Hubraum	1991 cm³	1999 cm³			2999 cm³			1950 cm³		1993 cm³
Systemleistung	245 kW (333 PS)	280 kW (381 PS)			400 kW (544 PS)			225 kW (306 PS)	235 kW (320 PS)	245 kW (333 PS)
max. Leistung Verbrennungsmotor	155 kW (211 PS) bei 5500/min	185 kW (252 PS) bei 5800/min			330 kW (449 PS) bei 5800–6100/min			143 kW (194 PS) bei 3800/min		145 kW (197 PS) bei 3600/min
max. Leistung Elektromotor	100 kW (136 PS)			115 kW (156 PS)	100 kW (136 PS)		115 kW (156 PS)	100 kW (136 PS)				115 kW (156 PS)
Systemdrehmoment	700 Nm	650 Nm			750 Nm			700 Nm		750 Nm
max. Drehmoment Verbrennungsmotor	350 Nm bei 1200–4000/min	400 Nm bei 2000–3200/min			560 Nm bei 2200–5000/min			400 Nm bei 1600–2800/min		440 Nm bei 1800–2800/min
max. Drehmoment Elektromotor	440 Nm
Kraftübertragung
Antrieb, serienmäßig	Allradantrieb
Getriebe, serienmäßig	Neunstufen-Automatik (9G-Tronic)
Messwerte
Höchstgeschwindigkeit	210 km/h				250 km/h **			210 km/h
Beschleunigung, 0–100 km/h	6,9 s	6,1 s			4,7 s			6,8 s		6,9 s
Kraftstoffverbrauch auf 100 km (kombiniert)	1,5 Liter Super	0,8–1,1 Liter Super	0,8–1,2 Liter Super	0,7–1,1 Liter Super	1,3–1,5 Liter Super		1,2–1,4 Liter Super	1,1 Liter Diesel	1,1–1,3 Liter Diesel	0,6–0,9 Liter Diesel
CO2-Emission (kombiniert)	36 g/km	19–25 g/km	18–27 g/km	17–25 g/km	29–33 g/km		28–32 g/km	29 g/km	25–29 g/km	16–23 g/km		14–22 g/km
Batterieart	Lithium-Ionen-Hochvoltakkumulator
Batteriekapazität	31,2 kWh brutto / 27 kWh netto
elektrische Reichweite	106 km	92–105 km	90–105 km	96–114 km	80–86 km		84–90 km	100–106 km		89–105 km	89–102 km	95–114 km
Abgasnorm nach EU-Klassifikation	Euro 6d		Euro 6e		Euro 6d	Euro 6e		Euro 6d			Euro 6e

* Die Motorbezeichnung ist wie folgt verschlüsselt:
M = Motor (Otto), OM = Ölmotor (Diesel), Baureihe = 3-stellig, M = Mildhybrid, Hubraum = Deziliter (gerundet), D bzw. DE = Direkteinspritzung, H = Homogen, L = Ladeluftkühlung, A = Abgasturbolader, AL = wie L und A, G = boostfähiger Starter-Generator, R = leistungsreduziert, SCR = Art der Abgasnachbehandlung
 ** Elektronisch abgeregelt

Weblinks

Commons: Mercedes-Benz W 167 – Sammlung von Bildern, Videos und Audiodateien

• Offizielle Website