Unimog 421

Der Unimog 421 ist ein Fahrzeug der Unimog-Reihe von Mercedes-Benz. Die Daimler-Benz AG baute zwischen 1966 und 1989 im Mercedes-Benz-Werk Gaggenau insgesamt 18.995 Stück.^[1] Der Unimog 421 schloss die Lücke zwischen dem Unimog 411 und dem Unimog 406 und bildete dadurch das erste Modell der leichten Baureihe. Es gab ihn mit kurzem und langen Radstand sowie mit nur einer Achse als Triebkopf.

Mercedes-Benz
Unimog 421
Hersteller	Daimler-Benz AG
Verkaufsbezeichnung	U40, U45, U52, U60, U600, U421
Produktionszeitraum	1966–1989
Motoren	29 kW – 44 kW
Vorgängermodell	keines
Nachfolgemodell	Unimog 407

Die Fahrzeuge der Baureihe 421 ähneln optisch stark denen der Baureihen 403 und 406, die Cabrioausführung wirkt jedoch gedrungener und schmaler. Wichtigstes Erkennungsmerkmal der Baureihe 421 ist der Lufteinlass, der immer auf der rechten Seite der Motorhaube ist.^[2] Konstruktiv ist der Unimog 421 eine Mischung mehrerer Fahrzeuge: Die Rahmenkonstruktion des planebenen Leiterrahmens wurde größtenteils vom Unimog 411 übernommen, auch das Motorenkonzept des Pkw-Motors sowie Achsen und Getriebe stammen vom Unimog 411 ab. Das Aussehen ist vom Unimog 406 abgeleitet.^[3]

Vom Unimog 421 abgeleitet ist der Unimog 431, der in Argentinien für den südamerikanischen Markt zwischen 1969 und 1971 gefertigt wurde. Hierzu wurden aus Teilen aus Gaggenau und argentinischer Produktion je eine offene Baureihe mit 601 Fahrzeugen und eine geschlossene Baureihe mit 152 Fahrzeugen produziert.^[4] Die Leistung mit 44 kW entsprach der des U60, der Radstand betrug jedoch nur 2205 mm.

Motorisierungen

Der Unimog 421 wurde mit Reihenvierzylindervorkammermotoren ausgerüstet; werden die Prototypen berücksichtigt, wurden insgesamt vier verschiedene Motoren verwendet. Die Serienfahrzeuge erhielten jedoch nur die Baumuster OM 621, OM 615 und OM 616 aus dem PKW-Programm von Daimler-Benz.^[5]

Motor	Hubraum	Leistung	Baujahre
OM 636	1767 cm³	40 PS (29 kW) bei 3200 min−1	1964–1965 (Nur Prototypen)
OM 621	1988 cm³	40 PS (29 kW) bei 3000 min−1	1966–1968
OM 615	2197 cm³	45 PS (33 kW) bei 3000 min−1	1968–1970
OM 616	2404 cm³	52 PS (38 kW) bei 3000 min−1 bis 60 PS (44 kW) bei 3500 min−1	1970–1989

Baumuster des Unimog 421

Zwanzig verschiedene Baumuster des Unimog 421 wurden gefertigt, davon vier für andere Hersteller.^[1]

Baumuster von Daimler-Benz

Baumuster	Modellbezeichnung	Fahrerhaus	Radstand	Motorleistung	Produktionszahlen	Anmerkungen
421.122	U40, U45	offen	2250 mm	29 kW, 33 kW	2.647
421.123		geschlossen			3.215
421.124	U52	offen		38 kW	1.145
421.125		geschlossen			1.995
421.126	U60, U600L	offen	2605 mm	44 kW	4	U600L besitzt Doppelkabine
421.128					3.252
421.129		geschlossen			599
421.130	U40T, U45T, U55T	offen	–	29 kW, 33 kW, 40 kW	6	Triebkopf
421.131		geschlossen	–		210
421.132	U60T, U600T	offen	–	44 kW	35
421.133		geschlossen	–		372
421.140	U52, U600	offen	2250 mm	38 kW	1.805
421.141		geschlossen			3.368
421.162	U60	offen	2605 mm	44 kW	13
421.163		geschlossen			25
421.310	U421	offen	2250 mm	41 kW	304

Baumuster für andere Hersteller

Einige Baumuster des Unimog 421 wurden als Teilesätze für Sonderfahrzeuge anderer Hersteller gefertigt, so z. B. für den Forstbetrieb der Knickschlepper Uniknick oder der auf Gleisketten fahrende Unitrac.^[1]

Baumuster	Hersteller	Modellbezeichnung	Motorleistung	Produktionszahlen
421.160	Hoes	Knickschlepper
421.164	Werner Forst- und Industrietechnik	Uniknick UK 52, UK 60	38 kW, 44 kW	75
421.170	Tractortecnic	Unitrac UT45	38 kW	50
421.172	Trenkle	Tremo		250

Technische Daten

Kenngrößen	U40	U45	U 52	U 60
Bauzeit	1966–1971		1970–1988	1971–1988
Masse	2450 kg	2700 kg	2850 kg
Zulässige Gesamtmasse	3700 kg	4000 kg	4100 kg	4200 kg
Länge	4005 mm		4020 mm
Breite	1865 mm		1825 mm	1800 mm
Höhe	2180 mm		2230 mm
Radstand	2250 mm			2605 mm
Spurweite	1360 mm		1400 mm
Ladeflächenlänge	1475 mm		1750 mm
Ladeflächenbreite	1500 mm
Ladeflächenbordwandhöhe	400 mm
Bereifung	10,5–18″ 6PR
Motorenmodell	OM 621	OM 615	OM 616
Motorbauart	Wassergekühlter Reihenvierzylinderdieselmotor
Gemischaufbereitung	Vorkammereinspritzung
Hubraum	1988 cm³	2197 cm³	2404 cm³
Bohrung × Hub	87 mm × 83,6 mm	87 mm × 92,4 mm	91 mm × 92,4 mm
Nennleistung (DIN 70020)	29,5 kW (40 PS) bei 3000 min−1	33 kW (45 PS) bei 3000 min−1	38 kW (52 PS) bei 3000 min−1	44 kW (60 PS) bei 3500 min−1
Höchstgeschwindigkeit	54 km/h	53 km/h	67 km/h
Quelle	[6]

Galerie

• 
  Unimog 421 mit Ganzstahlfahrerhaus und Schnorchel
• 
  Unimog 421 mit Ganzstahlfahrerhaus
• 
  Unimog 421 mit Ganzstahlfahrerhaus, Baujahr 1971
• 
  Unimog 421 Cabrio