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京王自動車株式会社(けいおうじどうしゃ)は、京王グループに属するタクシー・ハイヤー事業を運営する企業である。本社は東京都多摩市関戸2-37-3に所在し[1]、京王自動車営業所の跡地に京王聖蹟桜ヶ丘ショッピングセンター別館として建設された「せいせきさくらゲート」に入居する。
種類 | 株式会社 |
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本社所在地 |
日本 〒206-0011 東京都多摩市関戸2-37-3[1] せいせきさくらゲート4・5階 |
設立 | 1949年2月21日[1] |
業種 | 陸運業 |
法人番号 | 1013401005755 |
事業内容 |
タクシー・ハイヤー事業 貸切バス・特定バス事業ほか[1] |
代表者 | 代表取締役 鳥居寛昭 |
資本金 | 1億円[1] |
純利益 |
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純資産 |
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総資産 |
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従業員数 | 1,730人(2021年3月現在)[1] |
決算期 | 3月31日 |
主要株主 | 京王電鉄 100% |
外部リンク | https://www.keiotaxi.co.jp/ |
京王自動車バスサービス株式会社が貸切バス・特定バス事業も行っており、日本バス協会傘下の東京バス協会会員となっている[3]。バス営業所は京王バス南・南大沢営業所の敷地に隣接する[1]。
タクシー事業では、東京23区から西多摩まで東京西部の広範囲にわたり営業区域を持つ[1]。かつては神奈川県内にも広く展開していたが、川崎市・横浜市・横須賀市からは撤退し、現在は京王電鉄(京王相模原線)の運行エリアでもある相模原市に営業区域を有している[1]。
大手私鉄系のタクシー協同組合「東京私鉄自動車協同組合(私鉄協、現・私鉄協同無線センター)」に加盟し、長らく私鉄協の無線配車を使用してきたが、2020年2月より東京23区・武蔵野市・三鷹市内(都内特別区武三地区)のタクシー営業所では、東京四社営業委員会に加盟している京成グループの帝都自動車交通と業務提携を開始し、帝都自動車交通による無線配車に切り替えた[4][5][6]。
旧・日産サニー京王販売株式会社の運営母体でもあった。
「京王自動車個人会員」制度を設け、独自のポイントサービスを行っている[7]。
京王パスポートクラブの発行するクレジットカードの利用、記名PASMOと京王パスポートカード(現金専用カード含む)を紐付ける「京王PAS×PASポイントサービス」の利用により、個人会員ポイントと「京王パスポートポイント」の双方でポイントサービスを受けることも可能である[4]。
本社はいずれも、東京都多摩市関戸2丁目37番地3に所在(京王自動車株式会社と同一)
京王自動車バスサービス株式会社として、貸切バス・特定バスを運行する。
タクシーは、日産自動車、トヨタ自動車の車両を導入している。旧・日産サニー京王販売株式会社の運営母体であった関係で、日産自動車製の日産・セドリックを主に導入してきたが、トヨタ・クラウンコンフォート、トヨタ・クラウンセダンも多数導入されている。かつては営業所により導入される車両のメーカーが異なっていた。
そのほか、ハイブリッドタクシーとしてトヨタ・プリウス、JPN TAXI、ワゴンタクシーとしてミニバンタイプのトヨタ・エスクァイア、ユニバーサルデザインタクシーとして車椅子対応の日産・NV200バネットのタクシー仕様を導入している。以前存在した氷川営業所には日産・セレナハイルーフも在籍した。
トヨタ・エスクァイアは京王プラザホテル(西新宿)の常駐車両のため一般乗車不可、ホテル利用者のみ乗車可能。
タクシー車両のボディカラーは黒色と、京王電鉄のCIカラーに合わせたアイボリー地に京王レッド・京王ブルーの2色ストライプの「京王電鉄カラー」の車両が存在する。ユニバーサルデザインタクシーの車両は、白色ベースに黄色の水玉模様の専用塗装となっている。
行灯は一部車種と都内武三地区のものを除き私鉄協仕様のものを使用する。2020年2月の帝都自動車交通との業務提携に伴い、都内武三地区の営業所の車両は、行灯が私鉄協から帝都自動車交通のものへ交換され、京王電鉄カラーの車両も黒へ塗色変更される。
バスは、日野自動車の車両を導入している[22]。過去にはいすゞ自動車のガーラミオ(初代LR)など、他メーカーの車両を導入していた時期もあった。バスには2桁数字の社番が付与され、車両を代替した場合は社番も置き換えられる。
大型バスは日野・セレガ(2代目)、セレガRで、セレガはハイデッカーサロンバス、ハイデッカーショート、セレガRは車椅子用リフト付きバスが在籍する[22]。2018年には日野・セレガ(ハイデッカー)の車椅子用リフト付きバスが導入された。
中型バスは日野・メルファ、日野・レインボーII、小型バスは日野・リエッセ、マイクロバスは日野・リエッセIIが在籍する[22]。
2017年のモデルチェンジに対応し、中型車はレインボー(2代目KR)、マイクロバスはリエッセII(2代目B60・B70系)も導入された。いずれも京王グループでは初の導入となり、京王電鉄バスグループより先に納入された。2019年からはポンチョ(2DG-HX9JLCE)が導入され、リエッセの経年車を置き換えている。
ボディカラーは、京王電鉄バスグループの高速バス車両に合わせているが、「KEIO」ロゴの直後の文字が「Highway Express」ではなく「Shuttle Express」となっている[22]。冠婚葬祭にも対応できるよう帯色を青とグレーに変えた車両も在籍する[22]。
このほか、メルファやリエッセIIには、京王バスの昔のワンロマカラーを模した柄のセピア色基調の車両もある。また送迎バス専用車両には、委託元の企業や施設などに合わせた各種専用カラーの車両も存在する[23]。
多磨霊園駅・府中本町駅を発着する多摩川競艇場(ボートレース多摩川)の無料シャトルバス[24]には専用の中型車が使用され、マスコットキャラクターのカワセミ「ウェイキー」、萌えキャラの「静波まつり」[25]のイラストがラッピングされている。
かつては多摩テックの無料送迎バスを運行しており、京王自動車が閉園まで担当した。無料送迎バスは、1997年に多摩テック内に天然温泉「クア・ガーデン」がオープンしたことから運行開始され、多摩動物公園駅と「クア・ガーデン」を結んでいた。
運行開始時は京王帝都電鉄(現:京王バス多摩営業所)が担当し、専用カラーの日野・リエッセ(K69703号車、KC-RX4JFAA、1997年式)が用意された[26]。のち京王自動車へ移管され、専用カラーのリエッセ(京王自動車58号車)が使用された。京王バスのリエッセと車両・カラーリングは異なる。
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