Maki F1

Maki Engineering foi un construtor xaponés de Fórmula 1. Un pequeno equipo fundado por Kenji Mimura, participou por primeira vez na tempada de Fórmula 1 de 1974 foi o primeiro equipo xaponés desde a retirada de Honda ao final da tempada de 1968. Participou por primeira vez no Gran Premio do Reino Unido de 1974, co piloto neozelandés Howden Ganley pilotando un único Maki F101, impulsado polo omnipresente motor Cosworth DFV V8. Non puido clasificarse, e logo resultou gravemente ferido nas pernas no seguinte Gran Premio de Alemaña. Posteriormente, o equipo retirouse ao Xapón para reparar e modificar o coche.

Maki

Nome completo	Maki Engineering
Bandeira
Baseada en	Xapón
Tempadas en activo	3 (1974-1976)
Número de pilotos	Howden Ganley Hiroshi Fushida Tony Trimmer
Debut	Gran Premio do Reino Unido de 1974
Carreiras	8
Campionatos de Construtores	0
Campionatos de Pilotos	0
Vitorias	0
Pole positions	0
Voltas Rápidas	0
Puntos totais	0
Derradeiro GP	Gran Premio do Xapón de 1976

A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1

O pequeno equipo rexurdiu no Gran Premio dos Países Baixos de 1975, co piloto xaponés Hiroshi Fushida pilotando o actualizado Maki F101C, patrocinado por Reloxos Citizen. Con só 25 participantes, garantíuselle un lugar na grella de saída, pero o DFV rompeuse nas prácticas e non puido comezar a carreira xa que o equipo non tiña repostos. Perdéronse o Gran Premio de Francia, e logo Fushida non puido clasificarse para o Gran Premio do Reino Unido. Para o Gran Premio de Alemaña, o piloto británico Tony Trimmer substituíu Fushida, pero foi incapaz de cualificarse alí nin no Gran Premio de Austria. Maki fixo a súa primeira e única participación nunha carreira fóra de campionato no Gran Premio de Suíza, onde Trimmer terminou último dos finalistas na 13ª posición, a seis voltas do vencedor Clay Regazzoni con Ferrari.

O equipo desapareceu unha vez máis, só para volver unha vez máis a Fórmula Un na derradeira carreira da tempada de 1976, o Gran Premio do Xapón. Con Trimmer de piloto, o actualizado F102A fracasou unha vez máis non logrando clasificarse para a carreira, o equipo nunca volveu a aparecer de novo na Fórmula Un.

Resultados Completos na Fórmula Un

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Chasis	Motor(es)	Pneu.	Pilotos	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Puntos	Pos
1974	Maki F101	Ford V8	F		ARX	BRA	RSA	ESP	BEL	MON	SWE	NED	FRA	GBR	ALE	AUT	ITA	CAN	USA		0	-
				Howden Ganley										NSC	NSC
1975	Maki F101C	Ford V8	G		ARX	BRA	RSA	ESP	MON	BEL	SWE	NED	FRA	GBR	ALE	AUT	ITA	USA			0	-
				Hiroshi Fushida								NTS		NSC
				Tony Trimmer											NSC	NSC	NSC
1976	Maki F102A	Ford V8	G		BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	SWE	FRA	GBR	ALE	AUT	NED	ITA	CAN	USA	XPN	0	-
				Tony Trimmer																NSC

Non Championship results

Ano	Carreira	Circuíto	Piloto	Posición	Categoría	Resultados
1975	Gran Premio de Suíza	Dijon	Tony Trimmer	13º	Fórmula 1	Resultados

Notas

Ligazóns externas

Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  Maki F1

• Maki profile at Grandprix.com Encyclopedia
• Maki Formula One Results
• Profile on F1 Rejects^{[Ligazón morta]}