From Wikipedia, the free encyclopedia
O Gran Premio de Austria de 1976 foi unha carreira do Campionato do Mundo Fórmula 1 celebrada no Circuíto de Österreichring o 15 de agosto de 1976. Foi a 11ª carreira da tempada de Fórmula Un de 1976, e o noveno Gran Premio de Austria o sétimo, que se celebrou en Österreichring. Levouse a cabo sobre 54 voltas para cubrir unha distancia de carreira de 320 quilómetros.
Tipo | Gran Premio de Austria |
---|---|
Deporte | automobilismo |
Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1976 |
Distancia do evento | 54 |
Localización e Datas | |
Localización | A1-Ring (Spielberg) 47°13′11″N 14°45′53″L |
Lonxitude | 4,318 km |
País | Austria |
Data | 15 de agosto de 1976 |
Competición | |
Primeiro posto | John Watson |
Pole position | James Hunt |
Volta máis rápida | James Hunt |
Esta carreira foi a única gran vitoria na Fórmula Un europea para Penske Racing. Foi unha vitoria conmovedora para o equipo, que chegou un ano logo da morte do seu expiloto Mark Donohue no mesmo circuíto a tempada anterior. Roger Penske retirou o equipo ao final do ano para volver centrarse nas carreiras de Champ Car.
Os pilotos locais Otto Stuppacher e Karl Oppitzhauser solicitaron entrar na carreira, pero negóuselles debido á súa falta de experiencia. Pedíronlle apoio aos outros equipos, pero ningún apoiounos e que non participaron, malia que levaran os seus coches ao circuíto. Participaron baixo a bandeira do equipo Racing OASC, Stuppacher levou un Tyrrell 007 e Oppitzhauser un March 761.[1]
Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | John Watson | Penske-Ford | 54 | 1:30:07.86 | 2 | 9 |
2 | 26 | Jacques Laffite | Ligier-Matra | 54 | + 10.79 | 5 | 6 |
3 | 6 | Gunnar Nilsson | Lotus-Ford | 54 | + 11.98 | 4 | 4 |
4 | 11 | James Hunt | McLaren-Ford | 54 | + 12.44 | 1 | 3 |
5 | 5 | Mario Andretti | Lotus-Ford | 54 | + 21.49 | 9 | 2 |
6 | 10 | Ronnie Peterson | March-Ford | 54 | + 34.34 | 3 | 1 |
7 | 12 | Jochen Mass | McLaren-Ford | 54 | + 59.45 | 12 | |
8 | 24 | Harald Ertl | Hesketh-Ford | 53 | +1 volta | 20 | |
9 | 38 | Henri Pescarolo | Surtees-Ford | 52 | +2 voltas | 22 | |
10 | 18 | Brett Lunger | Surtees-Ford | 51 | Accidente | 16 | |
11 | 39 | Alessandro Pesenti-Rossi | Tyrrell-Ford | 51 | +3 voltas | 23 | |
12 | 33 | Lella Lombardi | Brabham-Ford | 50 | +4 voltas | 24 | |
Ret | 22 | Hans Binder | Ensign-Ford | 47 | Acelerador | 19 | |
NC | 32 | Loris Kessel | Brabham-Ford | 44 | Non clasificado | 25 | |
Ret | 9 | Vittorio Brambilla | March-Ford | 43 | Accidente | 7 | |
Ret | 30 | Emerson Fittipaldi | Fittipaldi-Ford | 43 | Accidente | 17 | |
Ret | 8 | Carlos Pace | Brabham-Alfa Romeo | 40 | Accidente | 18 | |
Ret | 17 | Jean-Pierre Jarier | Shadow-Ford | 40 | Bomba combustible | 8 | |
Ret | 19 | Alan Jones | Surtees-Ford | 30 | Accidente | 15 | |
Ret | 34 | Hans Joachim Stuck | March-Ford | 26 | Sistema combustible | 11 | |
Ret | 4 | Patrick Depailler | Tyrrell-Ford | 24 | Suspensión | 13 | |
Ret | 20 | Arturo Merzario | Wolf-Williams-Ford | 17 | Accidente | 21 | |
Ret | 16 | Tom Pryce | Shadow-Ford | 14 | Freos | 6 | |
Ret | 3 | Jody Scheckter | Tyrrell-Ford | 14 | Suspensión | 10 | |
Ret | 7 | Carlos Reutemann | Brabham-Alfa Romeo | 0 | Embrague | 14 |
|
|
Carreira anterior: Gran Premio de Alemaña de 1976 |
Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1976 |
Carreira seguinte: Gran Premio dos Países Baixos de 1976 |
Carreira anterior: Gran Premio de Austria de 1975 |
Gran Premio de Austria | Carreira seguinte: Gran Premio de Austria de 1977 |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.