Remove ads
O Gran Premio de Suráfrica de Fórmula 1 de 1974, celebrouse no Circuíto de Kyalami Kyalami, Gauteng, o 30 de marzo de 1974. Foi a terceira rolda da tempada de Fórmula Un de 1974.
| Tipo | Gran Premio de Suráfrica  |
|---|---|
| Deporte | automobilismo |
| Parte de | Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1974 |
| Localización e Datas | |
| Localización | Circuíto de Kyalami (Midrand (en)  ) 25°59′53″S 28°04′08″L |
| País | Suráfrica |
| Data | 30 de marzo de 1974 |
| Competición | |
| Primeiro posto | Carlos Reutemann |
| Pole position | Niki Lauda |
| Volta máis rápida | Carlos Reutemann |
Debido á crise enerxética a celebración do Gran Premio de Suráfrica estivo en dúbida, pero fíxoo, aínda que con atraso en marzo. Lotus sorprendeu ao paddock cun modelo innovador, presentado catro pedais e un embrague eléctrico.
Con todo, a práctica viuse ensombrecida por un tráxico accidente que custou a vida de Peter Revson, como consecuencia o seu equipo Shadow retirouse. Niki Lauda logrou a pole por diante de Carlos Pace. Os dous coches de Lotus engancháronse pouco despois da saída, tamén víronse involucrados Jochen Mass e Henri Pescarolo, a carreira de Tom Belsø non durou máis duns centos de metros, debido á problemas do embrague. Lauda liderou un tren de vehículos composto por Carlos Reutemann, Clay Regazzoni, Jody Scheckter e James Hunt, que sufría problemas de vibración no seu Hesketh.
Mike Hailwood alcanzou e pasou a Scheckter cando se perdeu unha marcha, e logo pasou Reutemann na volta 9. Na volta 75, case ao final, Lauda tivo que retirarse con problemas de encendido e baixa presión de aceite, dándolle a vantaxe a Reutemann. Esta foi a primeira vitoria dun arxentino desde Juan Manuel Fangio e a primeira de Brabham desde o Gran Premio de Suráfrica de 1970. Jean-Pierre Beltoise acadou o segundo posto e Mike Hailwood completou o podio final.
Remove ads
| Pos | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Retirada | Grella | Puntos |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 7 |  Carlos Reutemann |
Brabham-Ford | 78 | 1:42:40.96 | 4 | 9 |
| 2 | 14 |  Jean-Pierre Beltoise |
BRM | 78 | + 33.94 | 11 | 6 |
| 3 | 33 |  Mike Hailwood |
McLaren-Ford | 78 | + 42.16 | 12 | 4 |
| 4 | 4 | Patrick Depailler |
Tyrrell-Ford | 78 | + 44.19 | 15 | 3 |
| 5 | 9 |  Hans Joachim Stuck |
March-Ford | 78 | + 46.23 | 7 | 2 |
| 6 | 20 |  Arturo Merzario |
Iso Marlboro-Ford | 78 | + 56.04 | 3 | 1 |
| 7 | 5 |  Emerson Fittipaldi |
McLaren-Ford | 78 | + 1:08.39 | 5 | |
| 8 | 3 | .svg){kind=small} Jody Scheckter |
Tyrrell-Ford | 78 | + 1:10.54 | 8 | |
| 9 | 6 |  Denny Hulme |
McLaren-Ford | 77 | + 1 volta | 9 | |
| 10 | 10 | Vittorio Brambilla |
March-Ford | 77 | + 1 volta | 19 | |
| 11 | 18 | Carlos Pace |
Surtees-Ford | 77 | + 1 volta | 2 | |
| 12 | 26 | Graham Hill |
Lola-Ford | 77 | + 1 volta | 18 | |
| 13 | 29 | Ian Scheckter |
Lotus-Ford | 76 | + 2 voltas | 22 | |
| 14 | 32 | Eddie Keizan |
Tyrrell-Ford | 76 | + 2 voltas | 24 | |
| 15 | 37 | François Migault |
BRM | 75 | + 3 voltas | 25 | |
| 16 | 12 |  Niki Lauda |
Ferrari | 74 | Encendido | 1 | |
| 17 | 8 | Richard Robarts |
Brabham-Ford | 74 | + 4 voltas | 23 | |
| 18 | 15 | Henri Pescarolo |
BRM | 72 | + 6 voltas | 21 | |
| 19 | 23 | Dave Charlton |
McLaren-Ford | 71 | + 7 voltas | 20 | |
| Ret | 11 |  Clay Regazzoni |
Ferrari | 65 | Presión aceite | 6 | |
| Ret | 28 | John Watson |
Brabham-Ford | 54 | Sistema combustible | 13 | |
| Ret | 2 |  Jacky Ickx |
Lotus-Ford | 31 | Freos | 10 | |
| Ret | 24 | James Hunt |
Hesketh-Ford | 13 | Transmisión | 14 | |
| Ret | 19 | Jochen Mass |
Surtees-Ford | 11 | Suspensión | 17 | |
| Ret | 30 | Paddy Driver |
Lotus-Ford | 6 | Embrague | 26 | |
| Ret | 1 |  Ronnie Peterson |
Lotus-Ford | 2 | Colisión | 16 | |
| Ret | 21 |  Tom Belsø |
Iso Marlboro-Ford | 0 | Embrague | 27 | |
| WD | 16 |  Peter Revson |
Shadow-Ford | Accidente mortal | |||
| WD | 17 | Jean-Pierre Jarier |
Shadow-Ford | Retirada previa |
Remove ads
|
|
- Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
Remove ads