Київський метрополітен
система ліній метрополітену в Києві / З Вікіпедії, безкоштовно encyclopedia
Шановний Wikiwand AI, Давайте зробимо це простіше, відповівши на ключові запитання:
Чи можете ви надати найпопулярніші факти та статистику про Київський метрополітен?
Підсумуйте цю статтю для 10-річної дитини
Ки́ївський метрополіте́н — швидкісна позавулична, переважно підземна, транспортна система Києва. Діють три лінії, експлуатаційна довжина яких становить 69,648 км, 52 станції із трьома підземними вузлами пересадки в центрі міста. Усі лінії електрифіковані постійною напругою 825 В, на них працюють 5-вагонні електропоїзди довжиною приблизно 100 м. Метрополітен відкритий для пасажирів щоденно з 05:30 до 23:00.
Київський метрополітен | |||
---|---|---|---|
Опис | |||
Країна | Україна | ||
Місто | Київ | ||
Дата відкриття | 6 листопада 1960 | ||
Вартість проїзду | 8 ₴ | ||
Щоденний пасажиропотік | ▲1,37 млн (2017) | ||
Річний пасажиропотік | ▲319,3 млн (2021)[1] | ||
Сайт | metro.kyiv.ua | ||
Підприємницькі дані | |||
Власник | Київська міська рада | ||
Працівники | ~8000 | ||
Валовий дохід | ▲2,09 млрд ₴ (2016)[2][3] | ||
Нагороди | |||
Маршрутна мережа | |||
Кількість ліній | 3 | ||
Кількість станцій | ▬ 52 | ||
Довжина мережі | 69,648 км | ||
Рухомий склад | |||
Кількість вагонів | ▲ 838[4][5] | ||
Кількість вагонів у складі | 5 | ||
Кількість депо | 3 | ||
Технічні дані | |||
Ширина колії | 1524 мм | ||
Електрифікація | 825 В постійного струму (контактна рейка) | ||
Максимальна швидкість | 80 км/год | ||
| |||
Київський метрополітен у Вікісховищі |
Після відкриття 6 листопада 1960 року став 14-м метрополітеном в Європі і 3-м у СРСР після московського та ленінградського.
Експлуатує систему комунальне підприємство «Київський метрополітен», що підпорядковане КМДА, створене у 1990 році як правонаступник підприємства, що підпорядковувалося МШС. На підприємстві працює майже 8 тисяч працівників[6], у його складі діють адміністрація, 13 служб, зокрема електродепо (ТЧ-1 «Дарниця», ТЧ-2 «Оболонь» і ТЧ-3 «Харківське»), вагоноремонтний завод (ВРЗ), та інші підрозділи[7]. Основні доходи підприємство отримує від основної діяльності — перевезення пасажирів, у вигляді безпосередньої оплати пасажирами та як компенсацію від міста за пільгові категорії громадян, а також непрофільних доходів — надання в оренду площ, рекламоносіїв і субвенції з міського бюджету.
За радянських часів метрополітен мав присвяту Володимиру Леніну[8]. За часів незалежності згадування про Леніна на нових вивісках вказувати перестали, а присутні слова «імені В. І. Леніна» були демонтовані в 1990-х роках). У 1981 році нагороджений орденом Трудового Червоного Прапора[9].
Чотири станції першої черги будівництва («Вокзальна»[п 1], «Університет»[п 2], «Хрещатик»[п 3], «Арсенальна»[п 4]) визнані пам'ятками архітектури місцевого значення, ще три станції («Дніпро»[п 5], «Либідська»[п 6], «Золоті ворота»[п 7]) мають статус «щойно виявлений об'єкт культурної спадщини».
Автори станції «Золоті ворота» 1991 року були відзначені Державною премією України з архітектури[10].
На всіх станціях Київського метрополітену присутнє 4G покриття операторів мобільного зв'язку Vodafone, Київстар, lifecell[11].