Осокорки (станція метро)

Коротка інформація Осокорки, Загальні дані ...

Осокорки
Київський метрополітен Сирецько-Печерська лінія
Загальні дані
Тип	односклепінна мілкого закладення
Платформи
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Довжина	102,0 м
Ширина	11,1 м
Будівництво
Дата відкриття	30 грудня 1992
Архітектор(и)	А. C. Крушинський
Художник(и)	О. А. Бородай, О. П. Бабак
Будівельник(и)	Київметробуд
Транспорт
Район міста	Дарницький
Виходи до	проспекту Миколи Бажана, Дніпровської набережної
Наземний транспорт	А 22, 35, 42, 87, 91, 137Н Мт 535, 542
Інше
Час відкриття	05:37
Час закриття	00:07
Код станції	322

Закрити

Сирецько-Печерська лінія

Легенда

ТЧ «Виноградар»

ПК06+00

Маршала Гречка

ПК4+45

Виноградар

ПК3'+20

Варшавська (будуєтся)

ПК21+02

Мостицька (будуєтся)

ПК41+33

Сирець ^+зал

ПК56+96

Дорогожичі

ПК68+03

Герцена

ССГ до ст. Глибочицька

ПК83+71

Лук'янівська ^+M

ПК100+18

Львівська брама

ПК114+62

Золоті ворота ^+M

ПК122+50

Палац спорту ^+M

ССГ до Хрещатика

ССГ до Майдану Незалежності

ПК133+91

Кловська

ПК147+27

Печерська

ПК158+20

Звіринецька

ПК177+40

Видубичі ^+зал ^+зал ^+авт

ПК187+28

Теличка

Південний міст через р. Дніпро

ПК211+42

ПК219+34

ПК233+02

ПК245+50

ПК256+93

ПК269+09

ПК280+04

«Осокорки́»^[1] — 35-та станція Київського метрополітену. Розташована на Сирецько-Печерській лінії між станціями «Славутич» і «Позняки». Відкрита 30 грудня 1992 року. Назва — від місцевості й житлового масиву, що розташовані поблизу.

Конструкція

Конструкція станції — односклепінна, мілкого закладення, з однією прямою острівною платформою.

Колійний розвиток: 6-стрілочні оборотні тупики з боку станції «Позняки».

Опис

Зал з двох боків сполучається сходами з підземними вестибюлями, котрі виконані в єдиному блоці з підземними переходами під транспортною розв'язкою (у місці перетину проспекту Бажана та Дніпровської набережної). Наземні виходи на проспект Бажана.

Оформлення

Архітектурно-художнє рішення сукупних елементів витримано у спокійних світлих тонах у поєднанні з темно-рожевим кольором приколійних стін. Торцеві вітражі станції дають можливість візуально поєднати між собою усі станційні простори. Яскраве освітлення, біла стеля з темно-рожевим гранітним облицюванням приколійних стін створюють вигляд легкості, простоти та новизни. На платформі були встановлені два фонтанчики, вмонтовані у великі кам'яні брили, демонтовані у середині 1990-х років.

Мурали

У грудні 2018 року було відкрито серію з 8 муралів артпроєкту MoreThanUs на стелі та стінах підземного вестибюля станції. Роботи протягом чотирьох місяців виконували художники з України та семи інших країн: Олександр Брітцев з України, Matthew Down та Spear з Бельгії, Apollo Tores з Бразилії, Kraser з Іспанії, Jasm One зі Швейцарії, Mata Ruda з Коста-Рики, BkFoxx зі Сполучених Штатів Америки. Усі зображення об'єднані темою національної єдности України та протистояння російській агресії.^[2]

Надзвичайна подія

14 березня 2012 року, приблизно о 16:40 на станції сталося займання лампи та пластикової підшивки стелі^[3]. Близько 18:00 пожежу було ліквідовано. 15 березня 2012 року о 05:37 станцію було відкрито для пасажирів^[4]. Незабаром після пожежі залишки пластикової обшивки світлової лінії було демонтовано.