Олімпійська (станція метро)

50°25′55″ пн. ш. 30°30′59″ сх. д.

У Вікіпедії є статті про інші значення цього терміна: Олімпійська (значення).

Олімпійська
Київський метрополітен Оболонсько-Теремківська лінія
Загальні дані
Тип	пілонна трисклепінна
Проєктна назва	Центральний стадіон
Стара назва	Республіканський стадіон (до 2011 року)
Платформи
Кількість	1
Тип	острівна
Форма	пряма
Довжина	100,0 м
Будівництво
Дата відкриття	19 грудня 1981 року
Архітектор(и)	Т. О. Целіковська, А. С. Крушинський
Скульптор(и)	О. П. Міловзоров[1]
Будівельник(и)	Київметробуд
Транспорт
Район міста	Печерський, Голосіївський
Виходи до	вулиць Великої Васильківської, Фізкультури
Наземний транспорт	А 5, 20, 69 Тр 12, 40, 40к, 91Н Мт (міські) 507, 539 Мт (міські) 825
Інше
Час відкриття	05:35
Час закриття	00:15
Код станції	219

п о р Оболонсько-Теремківська лінія

Легенда ТЧ-2 «Оболонь» ПК213+59 Героїв Дніпра ПК201+98 Мінська ПК190+08 Оболонь ПК172+92 Почайна +зал ПК158+03 Тараса Шевченка +M ПК146+05 Контрактова площа +авт ПК136+25 Поштова площа +ф +рв ПК122+88 Майдан Незалежності +M ССГ до Хрещатика ССГ до Кловської ПК112+75 Площа Українських Героїв +M ПК105+85 Олімпійська ПК89+90 Палац «Україна» ПК81+70 Либідська +зал ПК69+29 Деміївська +авт ПК58+49 Голосіївська ПК43+66 Васильківська ПК28+83 Виставковий центр ПК19+58 Іподром +авт ПК4+64 Теремки ПК2+50 Автовокзал «Теремки» ПК09+20 Вулиця Крейсера «Аврора» ПК010+23 Одеська ТЧ «Теремки»

«Олімпі́йська» — 23-тя станція Київського метрополітену, розташована на Оболонсько-Теремківській лінії між станціями «Площа Українських героїв» і «Палац „Україна“». Відкрита 19 грудня 1981 року під назвою «Республіканський стадіон». Сучасна назва — з 11 липня 2011 року^[2][3], від розташованого неподалік НСК «Олімпійський».

Конструкція

Конструкція станції — пілонна трисклепінна з острівною платформою.

Колійний розвиток: пошерстний з'їзд з боку станції «Палац Україна».

Має три підземні зали — середній і два зали з посадковими платформами. Зали станції сполучені між собою низкою проходів-порталів, які чергуються з пілонами. Середній зал за допомогою ескалаторного тунелю з тристрічковим одномаршевим ескалатором сполучений із підземним вестибюлем, який прямує до підземного переходу під Великою Васильківською вулицею. Наземний вестибюль відсутній. Виходи до НСК «Олімпійський» та готелю «Спорт» побудовані з урахуванням чіткого розмежування руху пасажирів зустрічних потоків.

Опис

Пілони надтонкі. Враховуючи великий пасажиропотік в період спортивних заходів — всі пройми відкриті. У торці центрального залу художня композиція у формі олімпійського вогню, облицьована смальтою червоного та синього кольорів різних відтінків. Пілони та стіни облицьовані сірим мармуром, що дає відчуття недостатнього освітлення. Згідно з проектом стіни повинні були бути білими, але білого мармуру не вистачило. За об'ємно-просторовим рішенням, формами архітектурних деталей та поєднанням кольорів опоряджувальних матеріалів створюється загальне враження гостроти і динамічності.

Деякий час після відкриття станції світильники у центральному залі і бра на посадкових платформах мали молочно-білі скляні плафони циліндричної форми, а на композиції у торці залу були відсутні олімпійські кільця^[4].

Пасажиропотік

Рік	2009	2011	2012	2013	2014	2015	2016	2017	2018
Пасажиропотік, тис. осіб/добу	38,6	31,3	31,9	33,0	31,3	30,2	30,6	31,2	31,2

Галерея

• 
  Центральний зал, вигляд в бік ескалаторів
• 
  Посадкова платформа
• 
  Форма пілонів
• 
  Композиція у торці центрального залу
• 
  Колишня назва на колійній стіні (до 11липня 2011)
• 
  Оновлена назва на колійній стіні
• 
  Дверцята на колійній стіні
• 
  Світильник у центральному залі
• 
  Ескалаторний тунель
• 
  Барельєф «Хокей із шайбою» у касовому залі
• 
  Декоративні ґрати у підземному вестибюлі

Див. також

• Список станцій Київського метрополітену.