รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม

รถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา สาย 2 (สีลม)
	รถไฟฟ้า EMU-B3 ที่สถานีตลาดพลู
ข้อมูลทั่วไป
เจ้าของ	กรุงเทพมหานคร
ที่ตั้ง	กรุงเทพมหานคร, จังหวัดนนทบุรี
ปลายทาง	สนามกีฬาแห่งชาติ; บางหว้า;
จำนวนสถานี	14
สีบนแผนที่	สีเขียวเข้ม
การดำเนินงาน
รูปแบบ	ระบบขนส่งมวลชนเร็ว
ระบบ	รถไฟฟ้าบีทีเอส
ผู้ดำเนินงาน	บริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน); (กลุ่มบีทีเอส); (สัญญาสัมปทานโครงการ หมด พ.ศ. 2572 / สัญญาจ้างเดินรถ หมด พ.ศ. 2585); บริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด; (สัญญาสัมปทานโครงการ หมด พ.ศ. 2585)
ศูนย์ซ่อมบำรุง	หมอชิต, บางหว้า, คูคต (สำรอง)
ประวัติ
เปิดเมื่อ	5 ธันวาคม พ.ศ. 2542 (24 ปีก่อน)
ข้อมูลทางเทคนิค
ระยะทาง	14 km (8.7 mi)
จำนวนทางวิ่ง	2
รางกว้าง	1,435 mm (4 ft 8 1⁄2 in) สแตนดาร์ดเกจ
ระบบจ่ายไฟ	750 V DC รางที่สาม
อาณัติสัญญาณ	บอมบาร์ดิเอร์ CITYFLO 450 moving block CBTC ATC ภายใต้ ATO GoA 2 (STO), ด้วยระบบย่อยของ ATP, ATS และ CBI
แผนที่เส้นทาง
	ด; ค; ก; สัญลักษณ์

รถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา สาย 2 หรือ รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม หรือ รถไฟฟ้าสายสีเขียว (สีลม) ซึ่งเรียกตามสีที่กำหนดในแผนแม่บทโครงการระบบขนส่งมวลชนทางรางในกรุงเทพมหานครและปริมณฑล เป็นรถไฟฟ้ายกระดับของระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส ในพื้นที่กรุงเทพมหานคร ตลอดจนพื้นที่ส่วนใต้ของจังหวัดนนทบุรี เปิดให้บริการครั้งแรกในปี พ.ศ. 2542 ดำเนินการโดยบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (BTSC) เป็นบริษัทในเครือของบีทีเอส กรุ๊ป โฮลดิ้งส์ ภายใต้สัมปทานซึ่งเป็นเจ้าของโดยกรุงเทพมหานคร มีเส้นทางเริ่มต้นจากศูนย์กลางที่สถานีสยามที่เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท สายตะวันตกมีแนวเส้นทางไปตามถนนพระรามที่ 1 ปลายทางสถานีสนามกีฬาแห่งชาติ สายใต้มีแนวเส้นทางไปตามถนนสีลมและสาทรซึ่งเป็นย่านศูนย์กลางธุรกิจของกรุงเทพมหานคร ก่อนข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาเข้าสู่ฝั่งธนบุรีไปยังปลายทางสถานีบางหว้า สายนี้มีความยาว 14 กิโลเมตร (8.7 ไมล์) และประกอบด้วย 14 สถานี ถือเป็นเส้นทางรถไฟฟ้าสายแรกในประเทศไทยที่มีแนวเส้นทางข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาเข้าสู่ฝั่งธนบุรี^[3]

ข้อมูลเบื้องต้น รถไฟฟ้าเฉลิมพระเกียรติ 6 รอบพระชนมพรรษา สาย 2 (สีลม), ข้อมูลทั่วไป ...

ปิด

ภาพรวม

รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม เป็นระบบรถไฟฟ้าที่มีโครงสร้างเป็นทางยกระดับเหนือพื้นดินตลอดโครงการ และเป็นเส้นทางที่ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาเข้าสู่ฝั่งธนบุรีได้เป็นสายแรกของประเทศไทย มีแนวเส้นทางเป็นแนวตะวันตก–ใต้ พาดผ่านพื้นที่กรุงเทพมหานครชั้นในไปจนถึงฝั่งธนบุรี เริ่มต้นเส้นทางจากบริเวณด้านหน้าโรงพยาบาลหัวเฉียว วิ่งผ่านกรีฑาสถานแห่งชาติ และจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย เมื่อถึงแยกราชประสงค์แนวเส้นทางจะหักขวาเข้าถนนราชดำริ วิ่งผ่านสวนลุมพินี ราชกรีฑาสโมสร โรงพยาบาลจุฬาลงกรณ์ และคณะแพทยศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย มุ่งตรงเข้าสู่ถนนสีลม จากนั้นหักซ้ายเข้าถนนนราธิวาสราชนครินทร์ และหักขวาเข้าสู่ถนนสาทรเพื่อมุ่งหน้าข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาและข้ามไปยังฝั่งธนบุรี แนวเส้นทางจะมุ่งหน้าเข้าสู่ถนนราชพฤกษ์และสิ้นสุดเส้นทางของโครงการที่บริเวณทางแยกต่างระดับเพชรเกษม (ทางแยกเพชร–ราชพฤกษ์) รวมระยะทางทั้งสิ้น 14.67 กิโลเมตร แนวเส้นทางจะเน้นขนส่งผู้โดยสารจากบริเวณใจกลางฝั่งธนบุรีให้เข้าสู่พื้นที่ใจกลางกรุงเทพมหานคร

รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม ส่วนแรกสุดในเส้นทางสนามกีฬาแห่งชาติ–สะพานตากสิน ดำเนินการโดยบริษัท ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ จำกัด (มหาชน) (บีทีเอสซี) ซึ่งได้รับสัมปทานโครงการเป็นระยะเวลา 30 ปีจากกรุงเทพมหานคร ถึง พ.ศ. 2572 ส่วนเส้นทางส่วนต่อขยายที่เหลือดำเนินการโดยบริษัท กรุงเทพธนาคม จำกัด^[4] โดยยังมีบีทีเอสซีเป็นผู้ให้บริการเดินรถตลอดทั้งเส้นทาง

พื้นที่เส้นทางผ่าน

ข้อมูลเพิ่มเติม แขวง, เขต ...

แขวง	เขต	จังหวัด


วังใหม่, ปทุมวัน, ลุมพินี	ปทุมวัน	กรุงเทพมหานคร
สุริยวงศ์, สีลม, บางรัก	บางรัก
ยานนาวา	สาทร
คลองต้นไทร, บางลำภูล่าง	คลองสาน
สำเหร่, บุคคโล, ดาวคะนอง, ตลาดพลู	ธนบุรี
บางค้อ	จอมทอง
ปากคลองภาษีเจริญ, บางหว้า	ภาษีเจริญ

ปิด

แนวเส้นทาง

แนวเส้นทางเป็นเส้นทางยกระดับทั้งโครงการในแนวตะวันตก-ใต้ มีจุดเริ่มต้นของทั้งโครงการที่สถานีสยาม ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท รวมระยะทางทั้งสิ้น 14.67 กิโลเมตร

ในแนวตะวันตก เส้นทางจะเริ่มจากสถานีสยามไปทางทิศตะวันตกตามแนวถนนพระรามที่ 1 และเข้าสู่สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ อันเป็นสถานีเดียวของฝั่งตะวันตก ในอนาคตแนวเส้นทางจะขยายต่อไปเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงเข้มที่สถานียศเส

ในแนวใต้ เส้นทางจะเริ่มจากสถานีสยามไปทางทิศตะวันออกตามแนวถนนพระรามที่ 1 จากนั้นหักขวาเข้าถนนราชดำริ ถนนสีลม ผ่านจุดเชื่อมต่อรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล ที่สถานีศาลาแดง หักซ้ายเข้าถนนนราธิวาสราชนครินทร์ และหักขวาเข้าสู่ถนนสาทร ข้ามทางพิเศษศรีรัช มุ่งหน้าข้ามแม่น้ำเจ้าพระยาที่สถานีสะพานตากสินเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าสายสีทองที่สถานีกรุงธนบุรี เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรมที่สถานีวงเวียนใหญ่ และสิ้นสุดเส้นทางทั้งโครงการที่สถานีบางหว้า บริเวณทางแยกต่างระดับเพชรเกษม ซึ่งเป็นจุดเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคลอีกหนึ่งจุด ในอนาคตได้มีการศึกษาแนวเส้นทางต่อขยายเพิ่มเติม โดยไปตามถนนราชพฤกษ์ข้ามทางยกระดับบรมราชชนนี และไปเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อนที่สถานีตลิ่งชัน รวมถึงมีแผนจะต่อขยายไปเชื่อมรถไฟฟ้ามหานคร สายฉลองรัชธรรมที่สถานีบางรักน้อยท่าอิฐเพิ่มเติมด้วย

แผนที่เส้นทาง

สถานีที่ให้บริการในปัจจุบัน

ข้อมูลเพิ่มเติม ชื่อและสีของสถานี, รหัสสถานี ...

ชื่อและสีของสถานี		รหัสสถานี	จุดเปลี่ยนเส้นทาง	วันที่เปิดให้บริการ

	สนามกีฬาแห่งชาติ	W1		5 ธันวาคม พ.ศ. 2542
	สยาม	CEN	สายสุขุมวิท (สถานีร่วม) สายสีส้ม ประตูน้ำ (โครงการ)
	ราชดำริ	S1
	ศาลาแดง	S2	สายสีน้ำเงิน สีลม
	ช่องนนทรี	S3	บีอาร์ที สถานีสาทร สายสีเทา สถานีช่องนนทรี (โครงการ)
	เซนต์หลุยส์	S4		8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2564
	สุรศักดิ์	S5		5 ธันวาคม พ.ศ. 2542
	สะพานตากสิน	S6	เรือด่วนเจ้าพระยา ท่าสาทร	5 ธันวาคม พ.ศ. 2542
สะพานสมเด็จพระเจ้าตากสินมหาราช ข้ามแม่น้ำเจ้าพระยา
	กรุงธนบุรี	S7	สายสีทอง สถานีกรุงธนบุรี	15 พฤษภาคม พ.ศ. 2552
	วงเวียนใหญ่	S8	สายสีม่วง วงเวียนใหญ่ (กำลังก่อสร้าง) สายสีแดงเข้ม วงเวียนใหญ่ (โครงการ)	15 พฤษภาคม พ.ศ. 2552
	โพธิ์นิมิตร	S9		12 มกราคม พ.ศ. 2556
	ตลาดพลู	S10	บีอาร์ที สถานีราชพฤกษ์ สายสีเทา สถานีตลาดพลู (โครงการ)	14 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2556
	วุฒากาศ	S11	สายสีแดงเข้ม ตากสิน (โครงการ)	5 ธันวาคม พ.ศ. 2556
	บางหว้า	S12	สายสีน้ำเงิน บางหว้า เรือโดยสารคลองภาษีเจริญ ท่าบางหว้า	5 ธันวาคม พ.ศ. 2556

กล่องนี้: ดู คุย แก้

ปิด

การเชื่อมต่อ

เส้นทางคมนาคมทางบก

ทางเดินเข้าอาคาร

ในบางสถานีผู้โดยสารสามารถเดินจากสถานีไปยังอาคารต่างๆ ในบริเวณใกล้เคียงได้ ดังนี้ (ตัวเอน หมายถึงกำลังก่อสร้าง)

สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ : สยามดิสคัฟเวอรี, หอศิลปวัฒนธรรมแห่งกรุงเทพมหานคร, เอ็มบีเค เซ็นเตอร์, สยามปทุมวันเฮาส์, โครงการศูนย์การค้าบนพื้นที่โรงภาพยนตร์สกาลาเดิม
สถานีสยาม : เซ็นทรัลเวิลด์, สยามสแควร์วัน, สยามเซ็นเตอร์, สยามพารากอน, เกษรเซ็นเตอร์, เกษรอัมรินทร์
สถานีศาลาแดง : สีลมคอมเพล็กซ์, ตึกธนิยะ, อาคารสีลม 64, โรงพยาบาลจุฬาลงกรณ์, คณะแพทยศาสตร์ จุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย, อาคารสีลมเอจ, พาร์ค สีลม, ดุสิต เซ็นทรัล พาร์ค
สถานีช่องนนทรี : อาคารสาทรธานี, อาคารสาทรสแควร์, อาคารเอ็มไพร์ทาวเวอร์, คิง เพาเวอร์ มหานคร
สถานีเซนต์หลุยส์ : อาคารเอไอเอ ทาวเวอร์ สาทร
สถานีสุรศักดิ์ : โรงแรมอีสติน แกรนด์ สาทร
สถานีตลาดพลู : อัลติจูด ยูนิคอร์น สาทร-ท่าพระ

รถรับส่ง

ในบางสถานีผู้โดยสารสามารถเดินทางจากสถานีไปยังอาคารต่าง ๆ ด้วยบริการรถรับส่งจากสถานี ดังต่อไปนี้

สถานีสนามกีฬาแห่งชาติ และ สถานีสยาม ไปยังจุฬาลงกรณ์มหาวิทยาลัย
สถานีช่องนนทรี ไปยังศูนย์การค้าเทอร์มินัล 21 พระราม 3
สถานีวงเวียนใหญ่ ไปยังศูนย์การค้าแพลตฟอร์ม วงเวียนใหญ่
สถานีบางหว้า ไปยังขนส่งสายใต้ใหม่และมหาวิทยาลัยมหิดล

เส้นทางคมนาคมทางราง

รถไฟฟ้าบีทีเอสและระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร

ผู้โดยสารสามารถเปลี่ยนเส้นทางไปยังเส้นทางอื่น ๆ ในระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพมหานคร ได้ที่สถานีดังต่อไปนี้

สถานีสยาม : รถไฟฟ้าบีทีเอส สายสุขุมวิท
สถานีช่องนนทรี : รถไฟฟ้าสายสีเทา (โครงการ)
สถานีกรุงธนบุรี : รถไฟฟ้าสายสีทอง
สถานีตลาดพลู : รถไฟฟ้าสายสีเทา (โครงการ)