สถานีบางหว้า

สถานีบางหว้า (อังกฤษ: Bang Wa station) เป็นสถานีรถไฟฟ้าในเขตภาษีเจริญ กรุงเทพมหานคร ในเส้นทางรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม และรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล

รถไฟฟ้ามหานคร สถานีบางหว้า มองจากรถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีบางหว้า ซึ่งทั้งสองเป็นสถานีเชื่อมต่อกัน

สถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม สถานีบางหว้า

บางหว้า S12 Bang Wa
ชานชาลา สายสีลม
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	ถนนราชพฤกษ์ เขตภาษีเจริญ กรุงเทพมหานคร
พิกัด	13.720706°N 100.457991°E / 13.720706; 100.457991
เจ้าของ	กรุงเทพมหานคร
ผู้ให้บริการ	ระบบขนส่งมวลชนกรุงเทพ (บีทีเอสซี)
สาย	สายสีลม
ชานชาลา	2 ชานชาลาด้านข้าง
ทางวิ่ง	2
การเชื่อมต่อ	บางหว้า
โครงสร้าง
ประเภทโครงสร้าง	ยกระดับ
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานี	S12
ประวัติ
เริ่มเปิดให้บริการ	5 ธันวาคม พ.ศ. 2556; 11 ปีก่อน (2556-12-05)
ผู้โดยสาร
2564	2,463,019
การเชื่อมต่อ
สถานีก่อนหน้า รถไฟฟ้าบีทีเอส สถานีต่อไป วุฒากาศ มุ่งหน้า สนามกีฬาแห่งชาติ สายสีลม สถานีปลายทาง
ที่ตั้ง

สถานีบางหว้า (รหัส: S12) เป็นสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอสแบบยกระดับในเส้นทางสายสีลม โดยยกระดับข้างถนนราชพฤกษ์และคร่อมคลองวัดประดู่ เป็นสถานีปลายทางของเส้นทางช่วงวุฒากาศ–บางหว้า โดยสถานีนี้มีศูนย์ซ่อมบำรุงย่อยและโรงจอดย่อยอยู่บริเวณทิศเหนือของสถานี

ที่ตั้ง

สถานีบางหว้าตั้งอยู่เหนือถนนราชพฤกษ์บริเวณด้านข้างสะพานยกระดับข้ามทางแยกต่างระดับเพชรเกษม ในพื้นที่แขวงปากคลองภาษีเจริญ เขตภาษีเจริญ กรุงเทพมหานคร อนึ่ง ตัวสถานีอยู่ห่างจากคลองบางหว้าและย่านบางหว้าดั้งเดิมมาทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 1.6 กิโลเมตรตามแนวถนนเพชรเกษม

ในปัจจุบัน สถานีบางหว้ายังคงเป็นสถานีปลายทางในเส้นทางรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม ส่วนใต้ จนกว่าจะมีความชัดเจนในการก่อสร้างส่วนต่อขยายบางหว้า–ตลิ่งชัน ขึ้นตามแนวถนนราชพฤกษ์ เพื่อเชื่อมต่อระบบรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลมเข้ากับรถไฟฟ้าชานเมืองสายสีแดงอ่อนที่สถานีตลิ่งชัน ในอนาคตสถานีตลิ่งชันยังเป็นจุดกลางสายสีแดงระหว่างช่วงสายสีแดงตลิ่งชัน–ศาลายา และสายสีแดงตลิ่งชัน–บางซื่อ และสายสีแดงศิริราช–ตลิ่งชัน^[1] อย่างไรก็ตาม สำนักงานนโยบายและแผนการขนส่งและจราจรและองค์การความร่วมมือระหว่างประเทศแห่งญี่ปุ่นหรือไจก้า มีแผนศึกษาเส้นทางทับซ้อนช่วงบางหว้า–ลำสาลี เพื่อเชื่อมต่อเข้ากับระบบรถไฟฟ้าสายหลักและสายรองถึง 5 สาย ซึ่งขณะนี้ยังอยู่ในระหว่างความชัดเจนในการจัดทำแผนแม่บทและการร่างเส้นทางต่อไป โดยเส้นบางหว้าในอนาคตจะเชื่อมต่อตลิ่งชัน–นนทบุรี–บางกะปิ แนวเส้นทางจะเป็นลักษณะวงแหวน ระยะทาง 42 กม. ใช้วงเงินลงทุนมากกว่า 50,000 ล้านบาท^{[2] [3][4]} โดยจะมีการก่อสร้างตามแผนการศึกษาในปี 64-65 คาดการณ์เสร็จในวันที่ 5 ธันวาคม 2572^[5] ปัจจุบันเส้นทางช่วงบางหว้า–ตลิ่งชัน กรุงเทพ มอบให้สำนักการจราจรและขนส่ง เพื่อเตรียมจัดสรรงบสำหรับว่าจ้างที่ปรึกษา เพื่อศึกษาความเหมาะสมของโครงการดังกล่าว^{[6][7][8] [9]} ปัจจุบันเส้นทาง บางหว้า-ตลิ่งชัน อยู่ระหว่างร่างทีโออาร์ และเตรียมหาที่ปรึกษาและขบวนจัดจ้าง ในช่วงธันวาคม 2567^[10][11] ตาม พ.ร.บ.ร่วมทุนฯ (PPP) ใช้ระยะเวลา 290 วัน งบประมาณทั้งหมด 24.8 ล้านบาท บาท ใช้งบปี 68 จำนวน 12.4 ล้านบาท และงบผูกพันปี 69 จำนวน 12.4 ล้านบาท ^[12]

แผนที่และผังของสถานี

U3 ชานชาลา	ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
	ชานชาลา 3	สายสีลม สถานีปลายทาง
	ชานชาลา 4	สายสีลม มุ่งหน้า สนามกีฬาแห่งชาติ (วุฒากาศ)
	ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
U2 ชั้นขายบัตรโดยสาร	ชั้นขายบัตรโดยสาร	ทางออก 1-4, ศูนย์บริการผู้โดยสาร ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, บางหว้า
G ระดับถนน	-	ป้ายรถประจำทาง, ถนนเพชรเกษม

เนื่องจากเป็นสถานีปลายทาง ผู้โดยสารที่มาจากสถานีสนามกีฬาแห่งชาติหรือสถานีหมอชิต เมื่อถึงแล้วจะต้องลงจากขบวนทั้งหมดที่ชานชาลา 3 จากนั้นขบวนรถจะกลับทิศบริเวณสุดราง เพื่อมุ่งหน้ามารับผู้โดยสารที่ชานชาลา 4 ฝั่งตรงข้าม

รูปแบบของสถานี

เป็นแบบมีชานชาลาอยู่ 2 ข้าง ขนาดมาตรฐาน กว้างประมาณ 20 เมตร ยาวประมาณ 150 เมตร ประกอบด้วยชั้นขายบัตรโดยสารและชานชาลา ในส่วนของหลังคาชานชาลามีการออกแบบให้ป้องกันฝนสาดและแดดส่อง โดยเชื่อมปิดหลังคาทั้งหมด

ทางเข้าออกสถานี

• 1, 2 ถนนราชพฤกษ์, วัดประดู่บางจาก, โรงเรียนวัดประดู่บางจาก, ป้ายรถประจำทางไปบางแวก (ลิฟต์,บันไดเลื่อน)
• 3 ถนนเพชรเกษม, ซอยเพชรเกษม 34 (บันไดเลื่อน)
• 4 ป้ายรถประจำทางไปบางแค, คอนโดมิเนียม ศุภาลัย ปาร์ค ราชพฤกษ์-เพชรเกษม (ลิฟต์)
• เชื่อมต่อกับ บางหว้า ที่ทางออก 3, 4

จุดรวมพลอยู่ที่ทางออก 3 บริเวณใกล้บันไดเลื่อน และทางออก 1,2 บริเวณด้านหน้าลิฟต์

สิ่งอำนวยความสะดวก

• 
  ประตูทางเข้า สายสีลม
• 
  ชานชาลา สายสีลม
• 
  ทางเข้าสถานี
• 
  ทางออกหมายเลข 4 ของสถานีบางหว้า บริเวณทางเชื่อมต่อรถไฟฟ้ามหานคร
• 
  บริเวณทางเข้าสถานีบางหว้า ของรถไฟฟ้ามหานคร (มุมมองจากฝั่งสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส)

สถานีรถไฟฟ้ามหานคร สายสีน้ำเงิน สถานีบางหว้า

บางหว้า BL34 Bang Wa
ชานชาลา สายสีน้ำเงิน
ข้อมูลทั่วไป
ที่ตั้ง	ถนนเพชรเกษม เขตภาษีเจริญ กรุงเทพมหานคร
พิกัด	13°43′14.25″N 100°27′28.33″E
เจ้าของ	การรถไฟฟ้าขนส่งมวลชนแห่งประเทศไทย
ผู้ให้บริการ	ทางด่วนและรถไฟฟ้ากรุงเทพ (บีอีเอ็ม)
สาย	สายเฉลิมรัชมงคล
ชานชาลา	2 ชานชาลาด้านข้าง
ทางวิ่ง	2
การเชื่อมต่อ	บางหว้า
ข้อมูลอื่น
รหัสสถานี	BL34
ประวัติ
เริ่มเปิดให้บริการ	24 สิงหาคม พ.ศ. 2562; 5 ปีก่อน (2562-08-24)
ผู้โดยสาร
2564	2,481,924
การเชื่อมต่อ
สถานีก่อนหน้า รถไฟฟ้ามหานคร สถานีต่อไป เพชรเกษม 48 มุ่งหน้า หลักสอง สายเฉลิมรัชมงคล บางไผ่ มุ่งหน้า ท่าพระ ผ่าน บางซื่อ
ที่ตั้ง

สถานีบางหว้า (รหัส: BL34) เป็นสถานีรถไฟลอยฟ้าในเส้นทางรถไฟฟ้ามหานคร สายเฉลิมรัชมงคล โดยสถานีจะยกระดับเหนือถนนเพชรเกษมบริเวณทางแยกต่างระดับเพชรเกษม สามารถเชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลมได้ที่สถานีนี้ เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 24 สิงหาคม พ.ศ. 2562

ที่ตั้ง

สถานีบางหว้าตั้งอยู่เหนือถนนเพชรเกษมบริเวณทางแยกต่างระดับเพชรเกษม ในพื้นที่แขวงปากคลองภาษีเจริญ เขตภาษีเจริญ กรุงเทพมหานคร อนึ่ง ตัวสถานีอยู่ห่างจากสถานีเพชรเกษม 48 ในย่านบางหว้าดั้งเดิมมาทางทิศตะวันออกเฉียงเหนือประมาณ 1.2 กิโลเมตรตามแนวถนนเพชรเกษม

แผนผังสถานี

U4 ชานชาลา	ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
	ชานชาลา 2	สายสีน้ำเงิน มุ่งหน้า ท่าพระ (ผ่าน บางซื่อ)
	ชานชาลา 1	สายสีน้ำเงิน มุ่งหน้า หลักสอง
	ชานชาลาด้านข้าง, ประตูรถจะเปิดทางด้านซ้าย
U3 ชั้นขายบัตรโดยสาร		ห้องขายบัตรโดยสาร, เครื่องขายบัตรโดยสาร, ร้านค้า
U2 ชั้นเชื่อมต่อรถไฟฟ้าบีทีเอส		ทางออก 1-4, ร้านค้า, บางหว้า
G ระดับถนน	-	ป้ายรถประจำทาง, ถนนเพชรเกษม

เนื่องมาจากมีการปรับแผนการเดินรถให้มีประสิทธิภาพด้วยการแยกระหว่างขบวนไปสถานีบางหว้า และสถานีหลักสอง เฉพาะช่วงเวลาเร่งด่วนตอนเช้าของวันจันทร์-ศุกร์ รถไฟฟ้าที่สิ้นสุดที่สถานีบางหว้า จะใช้ชานชาลาที่ 1 เป็นชานชาลาปลายทาง ผู้โดยสารที่ต้องการเดินทางไปสถานีหลักสอง จะต้องออกจากขบวนรถ แล้วรอรถขบวนถัดไปที่ชานชาลาฝั่งตรงข้าม

รายละเอียดสถานี

สัญลักษณ์ของสถานี

ใช้สีน้ำเงินตกแต่งบริเวณเสาสถานี ประตูกั้นชานชาลา ทางขึ้น–ลงสถานี และป้ายบอกทางต่าง ๆ ในสถานี เพื่อบ่งบอกว่าเป็นสถานีในเส้นทางรถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ส่วนหลังคาใช้สีน้ำเงินเพื่อสื่อว่าเป็นสถานีเชื่อมต่อระบบ

รูปแบบของสถานี

เป็นสถานีลอยฟ้า มีชานชาลาแบบข้าง ทางวิ่งยกระดับสูง 19 เมตร เพื่อให้วางอยู่เหนือสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส

ทางเข้า-ออกสถานี

• 1 ซอยเพชรเกษม 36, มหาวิทยาลัยสยาม, ไปรษณีย์มหาวิทยาลัยสยาม, วัดประดู่บางจาก (ลิฟต์จากระดับถนนสู่ชั้นออกบัตรโดยสารโดยตรง)
• 2 ซอยเพชรเกษม 25/3, คอนโดมิเนียม ศุภาลัย ปาร์ค ราชพฤกษ์-เพชรเกษม (บันไดเลื่อนขึ้น)
• 3 สำนักงานคุมความประพฤติกรุงเทพมหานคร 3, ตลาดเสนีย์ (บันไดเลื่อนขึ้น)
• 4 คอนโดมิเนียม เดอะเพรสซิเดนท์ สาทร-ราชพฤกษ์ (ลิฟต์ของสถานีรถไฟฟ้าบีทีเอส และลิฟต์เชื่อมต่อกับรถไฟฟ้าบีทีเอส)
• เชื่อมต่อกับ บางหว้า ที่ทางออก 3, 4
• มีบันไดเลื่อนทั้งขาขึ้นและขาลงให้บริการระหว่างชั้นเชื่อมต่อรถไฟฟ้าบีทีเอสและชั้นออกบัตรโดยสาร

การจัดพื้นที่ในตัวสถานี

• 4 ชั้นชานชาลา (Platform level) ชานชาลา 1 มุ่งหน้าสถานีหลักสอง และชานชาลา 2 มุ่งหน้าสถานีเตาปูน
• 3 ชั้นออกบัตรโดยสาร เหรียญโดยสาร และห้องประชาสัมพันธ์ (Concourse level)
• 2 ชั้นเชื่อมต่อรถไฟฟ้าบีทีเอส (BTS Connection level)
• 1 ชั้นระดับถนน (Ground level)

• 
  ทางออกหมายเลข 1 (ซอยเพชรเกษม 36) และหมายเลข 2 (ซอยเพชรเกษม 25/3)
• 
  ทางออกหมายเลข 3 และหมายเลข 4 (สถานีบางหว้า ของรถไฟฟ้าบีทีเอส สายสีลม)
• 
  บริเวณชั้นเชื่อมต่อรถไฟฟ้าบีทีเอส ของฝั่งสถานีรถไฟฟ้ามหานคร
• 
  บริเวณทางเข้าสถานีบางหว้า ของรถไฟฟ้าบีทีเอส (มุมมองจากฝั่งสถานีรถไฟฟ้ามหานคร)

ลักษณะพิเศษของสถานี

สถานีบางหว้าเป็นสถานีเชื่อมต่อที่สำคัญแห่งหนึ่งของฝั่งธนบุรี เนื่องจากเป็นการเชื่อมต่อระหว่างระบบ และฝั่งสถานีบางหว้าของรถไฟฟ้าบีทีเอสเป็นสถานีปลายทาง การก่อสร้างทั้งสองสถานีจึงต้องคำนึงถึงความสะดวกในการเข้า–ออกระบบมากเป็นพิเศษ ผู้รับเหมาก่อสร้างคือ บริษัท ซิโน-ไทย เอ็นจีเนียริ่งแอนด์คอนสตรัคชั่น จำกัด (มหาชน) จึงได้เสนอให้มีการปรับแบบของทั้งสถานีบางหว้าฝั่งบีทีเอสซึ่งมีผู้รับเหมาเป็นเจ้าเดียวกัน และออกแบบให้สถานีฝั่งรถไฟฟ้ามหานครให้เป็นสถานีที่ใช้โครงสร้างบางส่วนร่วมกัน

กล่าวคือโครงสร้างชั้นขายบัตรโดยสารของรถไฟฟ้าบีทีเอส จะเป็นการสร้างฐานชั้นลอยของสถานีฝั่งรถไฟฟ้ามหานครไปในตัว ในขณะที่ชั้นชานชาลาจะใช้วิธีการสร้างของฝั่งบีทีเอสและเร่งการวางรางให้ข้ามสถานีของฝั่งบีทีเอสให้แล้วเสร็จก่อนก่อสร้างชั้นขายบัตรโดยสารและชั้นชานชาลาของฝั่งรถไฟฟ้ามหานคร และได้ออกแบบให้ทางออกที่ 3, 4 ของสถานีฝั่งบีทีเอส เป็นทางเข้า–ออกที่ใช้งานร่วมกันด้วย ทำให้เกิดการหมุนเวียนของผู้โดยสารที่ดีและลดความซ้ำซ้อนในการตั้งทางเข้า–ออกโดยไม่จำเป็น

เวลาให้บริการ

ปลายทาง		ขบวนรถ	ขบวนแรก	ขบวนสุดท้าย
สายสีลม[13]
ชานชาลาที่ 4
W1	สนามกีฬาแห่งชาติ	เต็มระยะ	05.30	23.50
		ขบวนสุดท้ายเชื่อมต่อสายสุขุมวิท	–	23.35
S7	กรุงธนบุรี	รถเสริมบางหว้า–กรุงธนบุรี	–	00.00
สายเฉลิมรัชมงคล[14]
BL01	ท่าพระ (ผ่านบางซื่อ)	จันทร์–ศุกร์	05.39	23.16
		เสาร์–อาทิตย์ นักขัตฤกษ์	05.56	23.16
ขบวนสุดท้ายเชื่อมต่อสายสีม่วง	–	22.30
BL38	หลักสอง	จันทร์–ศุกร์	05.42	00.21
		เสาร์–อาทิตย์ นักขัตฤกษ์	05.55	00.21

จุดเชื่อมต่อการเดินทาง

ถนนเพชรเกษม

องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ

• เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
7ก (4-48) (3)	อู่บรมราชชนนี	พาหุรัด	ขสมก.	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
80 (4-43) (1)	วัดศรีนวลธรรมวิมล	สนามหลวง		1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู) 2.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง (กะสว่าง)
91 (3)	ม.เศรษฐกิจ	สนามหลวง		1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)
91ก (เดิม) (3)	สนามหลวง 2	สนามหลวง		1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
91ก (4-57) (3)	วงกลม: บรมราชชนนี	BTS บางหว้า		1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
101 (4-5) (2)	อู่บรมราชชนนี	ท่าน้ำพระประแดง		1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
189 (4-59) (1)	กระทุ่มแบน	สถานีรถไฟชุมทางตลิ่งชัน		1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
509 (4-60) (2)	ม.เศรษฐกิจ	สถานีขนส่งผู้โดยสารจตุจักร (หมอชิต 2)		1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)

ถนนราชพฤกษ์
สายที่	ต้นทาง	ปลายทาง	หมายเหตุ
รถเอกชนร่วมบริการ
2-28	ตลาดบางบัวทอง	สถานีรถไฟฟ้าสวนลุมพินี
4-45 (81)	สนามหลวง	อ้อมน้อย
(4-25) 147	วงกลมเคหะธนบุรี	ท่าพระ
4-63 (547)	บ้านเอื้ออาทรศาลายา	ถนนตก

ถนนราชพฤกษ์

องค์การขนส่งมวลชนกรุงเทพ

• เส้นทางที่มีรถรองรับวีลแชร์

สายที่	จุดเริ่มต้น	จุดสิ้นสุด	ประเภทของรถที่ให้บริการ	ผู้ให้บริการ	หมายเหตุ
198	สถานีขนส่งผู้โดยสารสายใต้เก่า (ปิ่นเกล้า)	BTS บางหว้า	1.รถโดยสารประจำทางปรับอากาศสีส้ม (ยูโรทู)	ขสมก.
2-28	ตลาดบางบัวทอง	สถานีรถไฟฟ้าสวนลุมพินี	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม–แดง
208	วงกลม: ตลิ่งชัน	อรุณอัมรินทร์	1.รถโดยสารประจำทางสีครีม-แดง
210	สะพานพระราม 4	BTS บางหว้า

• ถนนเพชรเกษม มุ่งหน้า บางแค รถขสมก. สาย 7ก 80 80ก 81 84 84ก 91 91ก 101 165 189 509 รถเอกชน สาย 7 147 547
• ถนนเพชรเกษม มุ่งหน้า ท่าพระ รถขสมก. สาย 7ก 80 80ก 81 84 84ก 91 91ก 101 165 189 509 รถเอกชน สาย 7 147 547
• ถนนราชพฤกษ์  รถขสมก. สาย 198 2-28 208 210 รถเอกชน สาย 89 สองแถว 1475 (ป้ายม่วง) แม็คโครจรัญสนิทวงศ์ - BTS บางหว้า^[15]

สถานที่สำคัญใกล้เคียง

• โรงพยาบาลพญาไท 3
• โรงพยาบาลบางไผ่
• วัดอ่างแก้ว
• โรงเรียนวัดประดู่บางจาก
• วัดประดู่บางจาก
• มหาวิทยาลัยสยาม

อ้างอิง

1. รถไฟฟ้าสายสีเขียว(บางหว้า-ตลิ่งชัน)ยกระดับคุณภาพชีวิตด้านการเดินทาง
2. เปิดพิมพ์เขียวรถไฟฟ้าฉบับใหม่ ขยายเส้นทางเชื่อมปริมณฑล-อยุธยา-ฉะเชิงเทรา
3. ดันรถไฟสายใหม่ ไจก้า หนุน บางนา-สุวรรณภูมิ 2หมื่นล.
4. ไจก้าแนะลงทุนรถไฟสายใหม่เชื่อมสนามบินหลัก
5. ทบทวนแผนสร้างรถไฟฟ้าใหม่ ขนส่งทางรางชง “ยึด” รถไฟสีเทา-เขียวจาก กทม.
6. ก้อง (2023-11-23). "กทม.เล็งเสนอโอนโครงการรถไฟฟ้าให้ รฟม.เดินหน้าลงทุน".
7. ฐานเศรษฐกิจ (2023-11-23). "คนกรุงฝันค้าง "กทม." จ่อโอนรถไฟฟ้า 3 สาย 1.5 แสนล้าน ดึงรฟม.บริหารต่อ". thansettakij.
8. "กทม.เตรียมถกคมนาคม โอนลงทุนรถไฟฟ้ากว่า 1.5 แสนล้าน". bangkokbiznews. 2023-11-23.
9. "เก็บ 15 บาทรอฟังคมนาคม กทม.คิดทำเองส่วนต่อ BTS บางหว้า-ตลิ่งชัน". www.thairath.co.th. 2023-12-02.
10. "กทม.ลุยศึกษาเดินรถสายสีเขียว เผยสัญญาเปิดบีทีเอสยื่นเจรจาต่อสัมปทาน". mgronline.com. 2024-10-21.
11. "เปิดเงื่อนไขศึกษาเดินรถ "รถไฟฟ้าสายสีเขียว" กทมฯ ลุ้นต่อสัมปทาน BTS". posttoday. 2024-10-22.
12. ฐานเศรษฐกิจ (2024-10-22). ""กทม." เปิดเงื่อนไขศึกษาเดินรถ "รถไฟฟ้าสายสีเขียว" ลุ้นต่อสัมปทานบีทีเอส". thansettakij.
13. "เวลาให้บริการของรถไฟฟ้าบีทีเอส" (PDF). 2021-11-01. คลังข้อมูลเก่าเก็บจากแหล่งเดิม (PDF)เมื่อ 2023-08-25.
14. "รถไฟฟ้าสายสีน้ำเงิน ตารางเดินรถไฟฟ้า". www.mrta.co.th.
15. สองแถวสาย 1475 ป้ายม่วง