ทางพิเศษศรีรัช
จากวิกิพีเดีย สารานุกรมเสรี
ทางพิเศษศรีรัช หรือ ระบบทางด่วนขั้นที่ 2 (ส่วนในเมือง) เป็นทางพิเศษในกรุงเทพมหานคร ก่อสร้างและเปิดให้บริการเป็นครั้งแรกเมื่อวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2536[1][2] ดำเนินการโดยการทางพิเศษแห่งประเทศไทย มีระยะทางรวม 38.4 กิโลเมตร[1] เป็นทางพิเศษที่แบ่งเบาการจราจรบนทางพิเศษเฉลิมมหานคร และเพิ่มประสิทธิภาพของทางพิเศษในกรุงเทพมหานครให้เป็นโครงข่ายที่สมบูรณ์มากยิ่งขึ้น
ทางพิเศษศรีรัช | |
---|---|
ระบบทางด่วนขั้นที่ 2 | |
![]() ทางพิเศษศรีรัช (สีชมพู) | |
ข้อมูลของเส้นทาง | |
ความยาว | 38.4 กิโลเมตร (23.9 ไมล์) |
มีขึ้นเมื่อ | พ.ศ. 2536–ปัจจุบัน |
สายบางโคล่–แจ้งวัฒนะ | |
ปลายทางทิศใต้ | ทางพิเศษเฉลิมมหานคร ทางแยกต่างระดับบางโคล่ ใน เขตบางคอแหลม |
ทางแยก ที่สำคัญ |
|
ปลายทางทิศเหนือ | ทางพิเศษอุดรรัถยา ใน อำเภอปากเกร็ด |
สายพญาไท–ศรีนครินทร์ | |
ปลายทางทิศตะวันตก | ทางพิเศษศรีรัช ทางแยกต่างระดับพญาไท ใน เขตราชเทวี |
ทางแยก ที่สำคัญ |
|
ปลายทางทิศตะวันออก | ทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 ทางแยกต่างระดับศรีนครินทร์ ใน เขตสวนหลวง |
ตำแหน่งที่ตั้ง | |
ประเทศ | ไทย |
จังหวัด | |
ระบบทางหลวง | |
รายละเอียดของเส้นทาง
สรุป
มุมมอง

ทางพิเศษศรีรัชแบ่งออกเป็น 4 ส่วน ได้แก่
โครงข่ายในเมือง
เส้นทางต่อไปนี้มีการเรียกเก็บค่าผ่านทางในอัตราเดียวกับทางพิเศษเฉลิมมหานคร และไม่มีค่าผ่านทางเพิ่มเติมเมื่อเปลี่ยนเส้นทางระหว่างทางพิเศษสายดังกล่าว
- ส่วน A เปิดให้บริการเป็น 1 ใน 2 ส่วนแรก เมื่อวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2536 พร้อมกับส่วน C มีระยะทาง 12.4 กิโลเมตร เริ่มต้นที่บริเวณทางแยกต่างระดับพญาไท (โรงกรองน้ำสามเสน) สิ้นสุดแนวสายทางที่ถนนพระราม 9 เป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจรตลอดเส้นทาง
- ส่วน B เปิดให้บริการเมื่อวันที่ 6 ตุลาคม พ.ศ. 2539 มีระยะทาง 9.4 กิโลเมตร มีแนวเชื่อมต่อกับส่วน A ที่บริเวณทางแยกต่างระดับพญาไท แนวสายทางมุ่งไปทางทิศใต้ ผ่านถนนศรีอยุธยา ไปสิ้นสุดที่ทางพิเศษเฉลิมมหานครที่ทางแยกต่างระดับบางโคล่ เป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจร
โครงข่ายนอกเมือง
เส้นทางต่อไปนี้มีการเรียกเก็บค่าผ่านทางเพิ่มเติมเมื่อมาจากทางพิเศษสายอื่น ๆ และทางพิเศษศรีรัช โครงข่ายในเมือง โดยมีด่านเก็บค่าผ่านทางระหว่างโครงข่ายในเมืองและโครงข่ายนอกเมือง ที่ด่านประชาชื่นและด่านอโศก
- ส่วน C เปิดให้บริการเป็น 1 ใน 2 ส่วนแรก เมื่อวันที่ 2 กันยายน พ.ศ. 2536 พร้อมกับส่วน A มีระยะทาง 8 กิโลเมตร เป็นทางพิเศษเขตนอกเมือง โดยเชื่อมต่อกับส่วน A บริเวณทางแยกต่างระดับพญาไท มุ่งไปทางทิศเหนือเชื่อมต่อกับทางพิเศษประจิมรัถยา (สายศรีรัช-วงแหวนรอบนอกกรุงเทพมหานคร) บริเวณย่านศูนย์คมนาคมพหลโยธิน ผ่านถนนรัชดาภิเษก ถนนประชาชื่น สิ้นสุดที่ถนนแจ้งวัฒนะ และเชื่อมต่อกับทางพิเศษอุดรรัถยา แต่เดิมส่วนนี้เป็นทางยกระดับขนาด 4 ช่องจราจร (2 สะพาน สะพานละ 2 ช่องจราจร) และได้รับการขยายเป็น 6 ช่องจราจรแล้ว
- ส่วน D เปิดให้บริการเป็นส่วนสุดท้ายเมื่อวันที่ 1 เมษายน พ.ศ. 2543 มีระยะทาง 8.6 กิโลเมตร เป็นทางพิเศษเขตนอกเมือง เชื่อมต่อกับส่วน A โดยเริ่มจากถนนพระราม 9 ไปทางทิศตะวันออก ตัดกับทางพิเศษเฉลิมมหานครที่ทางแยกต่างระดับมักกะสัน ตัดกับทางพิเศษฉลองรัชที่ทางแยกต่างระดับพระราม 9 และสิ้นสุดที่ถนนศรีนครินทร์ บริเวณทางแยกต่างระดับศรีนครินทร์ และเชื่อมต่อกับทางหลวงพิเศษหมายเลข 7 เป็นทางยกระดับขนาด 6 ช่องจราจรตลอดเส้นทาง มีด่านเก็บค่าผ่านทางรวมจำนวน 29 ด่าน
อนึ่ง ทางพิเศษศรีรัชมีถนนใต้ทางพิเศษ 2 สาย คือ ถนนพระรามที่ 6 ในช่วงตั้งแต่แยกยมราชถึงถนนกำแพงเพชร และถนนจารุเมือง ในช่วงตั้งแต่แยกวัดดวงแขถึงแยกมหานคร
รายชื่อทางเข้า-ออก
ทางพิเศษศรีรัช
จังหวัด | อำเภอ / เขต | กม.ที่ | ทางออก | ชื่อ | จุดหมายปลายทาง | หมายเหตุ | |
---|---|---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||||
กรุงเทพมหานคร | บางคอแหลม | 0+000 | ต.2-14 | ต่างระดับบางโคล่ | ![]() บางโคล่ - ถ.พระราม ๓- ดาวคะนอง | ||
0+000 | - | ![]() บางนา - ดินแดง | |||||
- | ต.2-13 | ทางขึ้น-ลงสาธุประดิษฐ์ | ถนนสาธุประดิษฐ์, ถ.จันทน์ - ถ.พระราม ๓ | ||||
สาทร | - | น.2-01 | ทางลงถนนจันทน์ | ถนนจันทน์, เจริญกรุง | |||
- | ต.2-12 | ทางขึ้น-ลงถนนจันทน์ | ถนนจันทน์, เจริญกรุง | ||||
- | น.2-02 | ทางขึ้น-ลงถนนสาทร | ถนนสาทร – สะพานสมเด็จพระเจ้าตากสิน | ||||
บางรัก | - | ต.2-11 | ทางลงถนนสีลม | ถนนสีลม, เจริญกรุง - ศาลาแดง | |||
ปทุมวัน | - | น.2-03 | ทางขึ้น-ลงสะพานสว่าง | ถนนพระราม ๔, สามย่าน - หัวลำโพง | |||
- | ต.2-10 | ทางขึ้น-ลงหัวลำโพง | ถนนพระราม ๔, หัวลำโพง - สามย่าน | ||||
- | น.2-04 | ทางลงอุรุพงษ์ | อุรุพงษ์ | ||||
ราชเทวี | - | ต.2-09 | ทางขึ้น-ลงยมราช | ยมราช - ถนนพิษณุโลก - ถนนหลานหลวง | |||
- | ทางแยกต่างระดับพญาไท | ![]() | |||||
พญาไท | - | ต.2-08 | ทางขึ้น-ลงคลองประปา 2 | ถ.พระราม ๖ - กระทรวงการคลัง | |||
- | น.2-05 | ทางขึ้น-ลงคลองประปา 1 | ถ.พระราม ๖ - คลองประปา | ||||
- | น.2-06 | ทางขึ้น-ลงกำแพงเพชร | ถนนกำแพงเพชร - สวนจตุจักร | ||||
จตุจักร | - | น.2-07 | ทางขึ้น-ลงกำแพงเพชร 2 | ถ.กำแพงเพชร ๒ - สวนจตุจักร - สถานีขนส่งหมอชิต ๒ | |||
- | - | ทางแยกต่างระดับบางซื่อ | ![]() | ||||
- | น.2-08 | ทางขึ้น-ลงประชานุกูล | ถ.รัชดาภิเษก - สี่แยกประชานุกูล - วิภาวดีรังสิต | ||||
บางซื่อ | - | ด่านเก็บค่าผ่านทางประชาชื่น | |||||
- | ต.2-07 | ทางขึ้น-ลงประชาชื่น | ถ.ประชาชื่น - ถ.รัชดาภิเษก | ||||
นนทบุรี | นนทบุรี | 0+000 | น.2-10 | ทางแยกต่างระดับงามวงศ์วาน | ![]() | ||
- | ต.2-06 | ![]() | |||||
ปากเกร็ด | - | น.2-11 | ทางแยกต่างระดับแจ้งวัฒนะ | ![]() | |||
- | ตรงไป![]() | ||||||
![]() | |||||||
กรุงเทพมหานคร | พญาไท | 0+000 | ทางแยกต่างระดับพญาไท | ![]() | |||
- | ตอ.2-01 | ทางขึ้น-ลงพหลโยธิน 2 | ถ.พหลโยธิน - สนามเป้า | ||||
- | ตต.2-02 | ทางขึ้น-ลงพหลโยธิน 1 | อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | ||||
ดินแดง | - | - | ทางแยกต่างระดับมักกะสัน | ![]() | |||
ราชเทวี | - | ตอ.2-02 | ทางขึ้น-ลงอโศก | ถ.รัชดาภิเษก - สี่แยกพระราม ๙ | |||
ห้วยขวาง | - | ตอ.2-03 | ทางแยกต่างระดับอโศก | ถ.พระราม ๙ - แยกอสมท. | |||
- | ตต.2-01 | ทางแยกต่างระดับอโศก 2 | ถ.พระราม ๙ - สี่แยกผังเมือง | ||||
- | ตอ.2-02 | ทางแยกต่างระดับพระราม 9 | ![]() | ||||
- | ตอ.2-04 | ทางแยกต่างระดับพระราม 9 | ถนนรามคำแหง - สี่แยกพระราม ๙ | ||||
สวนหลวง | - | ตอ.2-05 | ทางขึ้น-ลงพระราม 9 | ![]() | |||
- | ตอ.2-06 | ทางแยกต่างระดับศรีนครินทร์ | ![]() | ||||
- | ตอ.2-06 | ![]() ![]() ![]() | |||||
- | ตรงไป![]() ![]() ![]() | ||||||
1.000 mi = 1.609 km; 1.000 km = 0.621 mi
|
รายชื่อทางแยกและทางแยกต่างระดับ
จังหวัด | กม.ที่ | ชื่อจุดตัด | ซ้าย | ขวา | |
---|---|---|---|---|---|
![]() | |||||
กรุงเทพมหานคร | 0+000 | ต่างระดับบางโคล่ | ![]() | ![]() | |
![]() | ไม่มี | ||||
2+200B | แยกทางด่วนถนนจันทน์ | ถนนจันทน์ ไป บรรจบถนนเจริญกรุง | ถนนจันทน์ ไป บรรจบถนนนางลิ้นจี่ | ||
3+250 | แยกทางด่วนถนนสาทร | ถนนสาทร ไป ขึ้น สะพานตากสิน, บางรัก | ถนนสาทร ไป แยกสาทร - นราธิวาส, แยกวิทยุ | ||
3+700 | แยกทางด่วนถนนสีลม | ถนนสีลม ไป บางรัก | ถนนสีลม ไป แยกศาลาแดง | ||
4+000 | แยกทางด่วนถนนสุรวงศ์ | ถนนสุรวงศ์ ไป บางรัก | ถนนสุรวงศ์ มาจาก แยกอังรีดูนังต์ | ||
5+300 | แยกมหานคร | ถนนพระรามที่ 4 ไป หัวลำโพง, เยาวราช | ถนนพระรามที่ 4 ไป สามย่าน | ||
9+500 | ต่างระดับพญาไท | ไม่มี | ![]() | ||
12+500 | แยกทางด่วนถนนกำแพงเพชร | ถนนพระรามที่ 6 ไป แยกประชาชื่น, เตาปูน | ถนนกำแพงเพชร ไป สวนจตุจักร | ||
13+900 | แยกทางด่วนถนนกำแพงเพชร 2 | ถนนกำแพงเพชร 2 ไปบรรจบถนนกำแพงเพชร | ถนนกำแพงเพชร 2 ไปต่างระดับรัชวิภา | ||
15+400 | ต่างระดับศรีรัช | ![]() ![]() | ทางเชื่อมต่อ ![]() | ||
16+800 | แยกทางด่วนถนนรัชดาภิเษก | ถนนรัชดาภิเษก ไป แยกประชานุกูล, สะพานพระราม 7 | ถนนรัชดาภิเษก ไป ทางแยกต่างระดับรัชวิภา | ||
นนทบุรี | 20+125 | แยกทางด่วนถนนงามวงศ์วาน | ![]() | ![]() | |
24+250 | แยกทางด่วนถนนแจ้งวัฒนะ | ![]() | ![]() | ||
ตรงไป: ![]() | |||||
![]() | |||||
กรุงเทพมหานคร | 0+000 | ต่างระดับพญาไท | ![]() | ![]() | |
1+275 | แยกทางด่วนอนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | ถนนพหลโยธิน ไป อนุสาวรีย์ชัยสมรภูมิ | ถนนพหลโยธิน ไป สะพานควาย | ||
2+275 | ต่างระดับมักกะสัน | ![]() | ![]() | ||
4+450 | แยกทางด่วนถนนอโศก - ดินแดง | ถนนอโศก-ดินแดง ไป แยกอโศก-เพชรบุรี, ถนนสุขุมวิท | ถนนอโศก-ดินแดง ไป แยกพระราม 9 | ||
5+000 | แยกทางด่วนถนนเพชรอุทัย | ถนนเพชรอุทัย ไป บรรจบ ถนนเพชรบุรีตัดใหม่ | ถนนเพชรอุทัย ไป บรรจบ ถนนพระราม 9 | ||
7+750 | ต่างระดับรามคำแหง | ![]() | ![]() | ||
9+075 | แยกรามคำแหง | ถนนรามคำแหง ไป คลองตัน | ถนนรามคำแหง ไป ม.รามคำแหง, แยกลำสาลี | ||
13+036 | ต่างระดับศรีนครินทร์ | ถนนศรีนครินทร์ ไป ถนนพัฒนาการ, บางนา | ถนนศรีนครินทร์ ไป บางกะปิ | ||
ตรงไป: ![]() | |||||
สะพาน กำลังก่อสร้างหรือโครงการในอนาคต |
ตารางค่าธรมเนียมผ่านทาง
นี่คืออัตราค่าผ่านทางของทางพิเศษ อัตราค่าผ่านทางเป็นสกุลเงินบาท
โครงการในอนาคต
- ทางเชื่อมทางยกระดับอุตราภิมุขที่ทางแยกต่างระดับรัชวิภา
อ้างอิง
แหล่งข้อมูลอื่น
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.