大和西大寺駅
奈良県奈良市にある近畿日本鉄道の駅 ウィキペディアから
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大和西大寺駅(やまとさいだいじえき)は、奈良県奈良市西大寺国見町一丁目にある近畿日本鉄道(近鉄)の駅。駅長配置駅である。
大和西大寺駅 | |
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大和西大寺駅北口(2024年5月) | |
やまと さいだいじ Yamato-Saidaiji | |
所在地 | 奈良県奈良市西大寺国見町一丁目1-1 |
所属事業者 | 近畿日本鉄道(近鉄) |
電報略号 | サイ |
駅構造 | 地上駅(橋上駅) |
ホーム | 3面5線 |
乗降人員 -統計年度- |
(特定日)42,850人/日 -2022年- |
開業年月日 | 1914年(大正3年)4月30日 |
乗入路線 3 路線 | |
所属路線 | A 奈良線 |
駅番号 | A26 |
キロ程 |
22.3 km(布施起点) 大阪難波から28.4 km |
所属路線 | B 京都線 |
駅番号 | B26 |
キロ程 | 34.6 km(京都起点) |
所属路線 | B 橿原線 |
駅番号 | B26 |
キロ程 | 0.0 km(大和西大寺起点) |
備考 | 各線直通運転実施 |
大阪、京都、橿原、奈良の4方面が交わる近鉄有数のジャンクションである。観光特急「しまかぜ」を含む全ての列車が当駅に停車する(ただし、上り大阪難波発京都行き及び下り京都発大阪難波行きの観光特急「あをによし」は当駅2度停車を防ぐため運転停車もしくは通過する)。
近鉄の駅ナンバリングは、京都駅 - 吉野駅・近鉄奈良駅・賢島駅のルートを基準に付番されるため、当駅を通る各路線の駅番号は京都駅からの通し番号になっており、奈良線はA22 - A25が欠番となっている。
1980年代頃から1990年代にかけての駅舎改築により、広い連絡橋コンコースを持つ利便性が高い駅となった。
3面5線の島式ホームを有する地上駅。各ホームは橋上駅舎と地下通路で連絡しており、6番のりばまでホームがある。うち4・5番のりばは同じ線路を共有している。いずれも有効長は10両。
駅舎改築以前の1980年代から1990年頃にかけて、5番のりばは独立した1面1線ホームであった。線路は旧4番のりば[注 2]のすぐ南に並行しており、難波方に車止めがあった。このため5番のりばは、橿原線の当駅発着列車のうちもっぱら普通列車の専用ホームとして使われていた。旧5番のりばへ向かう連絡階段は駅南出口へ向かう階段と共用され、駅南出口へ向かう階段の途中から分岐して下っていた。この構造のために橿原線と他線の接続が不便であったことから、駅舎改築時に難波方へ直通可能な6番のりばを新設した。旧5番のりばの線路敷地に、現5・6番のりばのホームを設けて1987年に使用を開始した[注 3]。6番のりばから難波方面へ出発が可能になったことで運行の自由度が上がり、橿原線や天理線の当駅到着列車が、奈良線の当駅始発列車としての運用が可能になった。
改札は中央改札口と南改札口の2か所である。中央改札口は南北自由通路に面し、駅の南北から出入りできる。北口はならファミリーにも近い。南改札口は陸橋上にあり中央改札口開設後も残されているが、従来あった北改札口は中央改札口の設置とともに閉鎖された。バスのりばとタクシーのりばは北口と南口の両方にある。
2階コンコースは、近鉄の駅ナカ事業拡充方針に伴い2000年頃からベーカリーショップや蕎麦処、カフェスタンドやコンビニエンスストアなどが出店した。
2007年8月10日に近畿日本鉄道が、当駅のコンコースを約30億円の工費で2倍に増床し、高級スーパーマーケットなど20店舗が入居するショッピングモールを整備する計画を発表した。2009年9月11日に増床工事が完成し、駅構内ショッピングモール「Time's Place Saidaiji(タイムズプレイス西大寺)」として開業した。モールの来客を対象に、当駅の入場料金を不要にするサービスを実施している。
当駅は乗換客が多いにもかかわらず、長年、駅構内にエレベーターが設置されていなかったが、コンコース増床にあわせて設置工事が施工されてショッピングモール開業時に供用を開始した。
階数 | 店舗など | |||
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構内 | 構外 | |||
2階 | 南改札口
中央改札口 |
Time's Place 西大寺(ショッピングモール)[注 4]
(2022年9月1日現在)
|
展望デッキ | (coming soon) |
1階 | ホーム(のりば) |
↑ 京都線 京都方面 | ||
← 奈良線 大阪難波 方面 |
→ 奈良線 近鉄奈良 方面 |
|
↓ 橿原線 橿原神宮前方面 | ||
凡例 出典:「全国鉄道事情大研究 大阪都心部・奈良篇」川島令三著、草思社発行、1993年3月15日、134頁、ISBN 978-479420498-1 |
近年の1日あたりの乗降・乗車人員は下記の通り[24][25][26][27]。
年度 | 特定日 | 1日平均 乗車人員 | |
---|---|---|---|
調査日 | 乗降人員 | ||
1985年 | - | 26,434 | |
1986年 | - | 26,248 | |
1987年 | - | 26,452 | |
1988年 | - | 26,792 | |
1989年 | - | 26,502 | |
1990年 | - | 26,607 | |
1991年 | - | 25,380 | |
1992年 | - | 27,236 | |
1993年 | - | 28,847 | |
1994年 | - | 28,704 | |
1995年 | - | 28,800 | |
1996年 | - | 27,057 | |
1997年 | - | 25,582 | |
1998年 | - | 24,714 | |
1999年 | - | 23,911 | |
2000年 | - | 23,716 | |
2001年 | - | 24,142 | |
2002年 | - | 24,096 | |
2003年 | - | 24,487 | |
2004年 | - | 23,932 | |
2005年 | 11月 | 8日53,480 | 23,989 |
2006年 | - | 24,162 | |
2007年 | - | 23,987 | |
2008年 | 11月18日 | 49,450 | 23,455 |
2009年 | - | 22,768 | |
2010年 | 11月 | 9日48,660 | 24,674 |
2011年 | - | 22,342 | |
2012年 | 11月13日 | 46,345 | 22,368 |
2013年 | - | 23,237 | |
2014年 | - | 22,989 | |
2015年 | 11月10日 | 46,530 | 23,205 |
2016年 | - | 23,432 | |
2017年 | - | 23,733 | |
2018年 | 11月13日 | 48,072 | 23,766 |
2019年 | - | 23,550 | |
2020年 | - | - | |
2021年 | 11月9日 | 39,811 | - |
2022年 | 11月8日 | 42,850 | - |
2023年 | 11月7日 | 43,743 | |
かつて駅前(特に北口)は狭く、駅に沿う道路も2車線以下であるため、人と車が交錯して雑然としていた。北口と南口両側ともに、国と奈良県などが進める平城遷都1300年記念事業の一環で道路の拡張や駅前広場などが整備がされた。特に北側は2005年(平成17年)から新バスターミナル・タクシー乗り場の供用を開始した。南側も順次区画整理が進められ、2007年(平成19年)から順次道路を供用した。現在は駅前広場および、広い幅の駅進入道路が整備され、大和西大寺駅前の整備が完了した[28]。2017年(平成29年)12月から奈良市により北口と南口を結ぶ自由通路の整備と駅前広場の拡大工事が開始されている。この整備事業により改札も橋上へ移動された[29]。
近隣にある
バスのりばが北口に2か所、南口に3か所設置されている。長らく北口にしかのりばがなかったが、2021年4月1日に南口駅前広場が供用開始されたことに伴い、南口にものりばが大阪国際空港へのリムジンバスのりばを含めて3か所設置された[17][34][35][36]。路線バスはすべて奈良交通により運行され、リムジンバスは奈良交通と阪急観光バスにより共同運行されている[37][38]。2021年4月以降、南口からは「ぐるっとバス」大宮通りルートも発着している[39]。
発着するバス系統は以下の通り。経由地は営業所内各路線のページを参照。
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