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Tabellene under viser fullstendige og detaljerte resultater i Formel 1-mesterskapet for Williams siden 1977.
(Forklaring) (resultater i uthevet skrift indikerer pole position, resultater i kursiv indikerer raskeste runde)
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr. | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1977 | March 761 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | MON | BEL | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | JPN | 0 | NC | ||
27 | ![]() |
12 | 10 | 15 | DNQ | 10 | DNQ | 9 | DNQ | 7 | 18 | Ret | ||||||||||||
1978 | FW06 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | ARG | BRA | RSA | USW | MON | BEL | ESP | SWE | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | USA | CAN | 11 | 9. | |||
27 | ![]() |
Ret | 14 | 4 | 7 | Ret | 10 | 8 | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | 13 | 2 | 9 | |||||||
1979 | FW06 FW07 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | ARG | BRA | RSA | USW | ESP | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 75 | 2. | ||||
27 | ![]() |
9 | Ret | Ret | 3 | Ret | Ret | Ret | 4 | Ret | 1 | 1 | 1 | 9 | 1 | Ret | ||||||||
28 | ![]() |
10 | 15 | 9 | Ret | Ret | Ret | 2 | 6 | 1 | 2 | 5 | Ret | 3 | 3 | Ret | ||||||||
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr. | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poeng | Plass |
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr. | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1980 | FW07 FW07B |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | ARG | BRA | RSA | USW | BEL | MON | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | USA | 120 | 1. | ||||
27 | ![]() |
1 | 3 | Ret | Ret | 2 | Ret | 1 | 1 | 3 | 2 | 11 | 2 | 1 | 1 | ||||||||
28 | ![]() |
Ret | Ret | 5 | Ret | 3 | 1 | 6 | 3 | 2 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | ||||||||
1981 | FW07C FW07D |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | USW | BRA | ARG | SMR | BEL | MON | ESP | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | CAN | CPL | 95 | 1. | |||
1 | ![]() |
1 | 2 | 4 | 12 | Ret | 2 | 7 | 17 | Ret | 11 | 4 | 3 | 2 | Ret | 1 | |||||||
2 | ![]() |
2 | 1 | 2 | 3 | 1 | Ret | 4 | 10 | 2 | Ret | 5 | Ret | 3 | 10 | 8 | |||||||
1982 | FW07D FW08 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 |
G | RSA | BRA | USW | SMR | BEL | MON | DET | CAN | NED | GBR | FRA | GER | AUT | SUI | ITA | CPL | 58 | 4. | ||
5 | ![]() |
2 | Ret | ||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | 6 | 5 | 7 | 5 | 5 | 7 | Ret | Ret | 9 | Ret | 6 | |||||||||||
6 | ![]() |
5 | DSQ | 2 | 2 | Ret | 4 | Ret | 3 | Ret | 5 | 3 | 2 | 1 | 8 | 5 | |||||||
1983 | FW08C | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 Honda 1,5 V6 turbo |
G | BRA | USW | FRA | SMR | MON | BEL | DET | CAN | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | RSA | 36 | 4. | |||
1 | ![]() |
Ret | Ret | 5 | 4 | 1 | 5 | 2 | 4 | 11 | 10 | 8 | Ret | 11 | Ret | 5 | |||||||
2 | ![]() |
3 | 4 | 6 | 7 | Ret | 6 | 5 | Ret | 12 | 6 | Ret | Ret | DNQ | DNQ | Ret | |||||||
42 | ![]() |
13 | |||||||||||||||||||||
1984 | FW09 FW09B |
Honda 1,5 V6 turbo |
G | BRA | RSA | BEL | SMR | FRA | MON | CAN | DET | DAL | GBR | GER | AUT | NED | ITA | EUR | POR | 25.5 | 6. | ||
5 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | 8 | Ret | 5 | 4 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | ||||||
6 | ![]() |
2 | Ret | 4 | Ret | 6 | 4 | Ret | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | Ret | ||||||
1985 | FW10 FW10B |
Honda 1,5 V6 turbo |
G | BRA | POR | SMR | MON | CAN | DET | FRA | GBR | GER | AUT | NED | ITA | BEL | EUR | RSA | AUS | 71 | 3. | ||
5 | ![]() |
Ret | 5 | 5 | 7 | 4 | Ret | DNS | Ret | 6 | Ret | 6 | 11 | 2 | 1 | 1 | Ret | ||||||
6 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | 8 | 6 | 1 | 2 | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | 4 | 3 | 2 | 1 | ||||||
1986 | FW11 | Honda 1,5 V6 turbo |
G | BRA | ESP | SMR | MON | BEL | CAN | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | MEX | AUS | 141 | 1. | ||
5 | ![]() |
Ret | 2 | Ret | 4 | 1 | 1 | 5 | 1 | 1 | 3 | 3 | Ret | 2 | 1 | 5 | Ret | ||||||
6 | ![]() |
1 | Ret | 2 | 7 | Ret | 3 | Ret | 3 | 2 | 1 | 1 | Ret | 1 | 3 | 4 | 2 | ||||||
1987 | FW11B | Honda 1,5 V6 turbo |
G | BRA | SMR | BEL | MON | DET | FRA | GBR | GER | HUN | AUT | ITA | POR | ESP | MEX | JPN | AUS | 137 | 1. | ||
5 | ![]() |
6 | 1 | Ret | Ret | 5 | 1 | 1 | Ret | 14 | 1 | 3 | Ret | 1 | 1 | DNS | INJ | ||||||
![]() |
9 | ||||||||||||||||||||||
6 | ![]() |
2 | Ret | Ret | 2 | 2 | 2 | 2 | 1 | 1 | 2 | 1 | 3 | 4 | 2 | 15 | Ret | ||||||
1988 | FW12 | Judd CV 3,5 V8 |
G | BRA | SMR | MON | MEX | CAN | DET | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 20 | 7. | ||
5 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | ||||||||
![]() |
8 | ||||||||||||||||||||||
![]() |
11 | ||||||||||||||||||||||
6 | ![]() |
Ret | 13 | 6 | Ret | Ret | Ret | Ret | 8 | Ret | 6 | Ret | 7 | Ret | 5 | 6 | 4 | ||||||
1989 | FW12C FW13 |
Renault 3,5 V10 |
G | BRA | SMR | MON | MEX | USA | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 77 | 2. | ||
5 | ![]() |
Ret | 4 | 10 | Ret | 6 | 1 | Ret | 10 | Ret | 3 | 4 | 3 | Ret | Ret | 3 | 1 | ||||||
6 | ![]() |
Ret | Ret | 15 | 2 | 2 | 2 | 3 | Ret | 4 | Ret | Ret | 4 | Ret | 5 | 2 | 3 | ||||||
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr. | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | Poeng | Plass |
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr, | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1990 | FW13B | Renault 3,5 V10 |
G | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 57 | 4. | |||
3 | ![]() |
3 | 5 | Ret | 4 | Ret | 5 | Ret | 2 | 6 | 1 | Ret | Ret | Ret | 4 | 5 | 5 | |||||||
4 | ![]() |
15 | 13 | 1 | Ret | Ret | 9 | 6 | Ret | 5 | 4 | Ret | 5 | 7 | 5 | 4 | 6 | |||||||
1991 | FW14 | Renault 3,5 V10 |
G | USA | BRA | SMR | MON | CAN | MEX | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | ESP | JPN | AUS | 125 | 2. | |||
7 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | 2 | 6 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | DSQ | 1 | Ret | 2 | |||||||
8 | ![]() |
Ret | 2 | Ret | Ret | 3 | 1 | 5 | Ret | 2 | 3 | 5 | Ret | 1 | 3 | 3 | 5 | |||||||
1992 | FW14B | Renault 3,5 V10 |
G | RSA | MEX | BRA | ESP | SMR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 164 | 1. | |||
3 | ![]() |
1 | 1 | 1 | 1 | 1 | 2 | Ret | 1 | 1 | 1 | 2 | 2 | Ret | 1 | Ret | Ret | |||||||
4 | ![]() |
2 | 2 | 2 | Ret | 2 | 3 | Ret | 2 | 2 | 8 | Ret | 3 | 5 | Ret | 1 | Ret | |||||||
1993 | FW15C | Renault 3,5 V10 |
G | RSA | BRA | EUR | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | AUS | 168 | 1. | |||
1 | ![]() |
Ret | 2 | 2 | Ret | Ret | 2 | 3 | 2 | Ret | Ret | 1 | 1 | 1 | 3 | 4 | 3 | |||||||
2 | ![]() |
1 | Ret | 3 | 1 | 1 | 4 | 1 | 1 | 1 | 1 | 12 | 3 | 12 | 2 | 2 | 2 | |||||||
1994 | FW16 FW16B |
Renault 3,5 V10 |
G | BRA | PAC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | JPN | AUS | 118 | 1. | |||
1 | ![]() |
2 | Ret | 6 | Ret | 1 | 2 | 2 | 1 | 8 | 2 | 1 | 1 | 1 | 2 | 1 | Ret | |||||||
2 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | ||||||||||||||||||||
![]() |
Ret | 5 | 5 | Ret | Ret | 4 | 6 | 2 | ||||||||||||||||
![]() |
Ret | Ret | 4 | 1 | ||||||||||||||||||||
1995 | FW17 FW17B |
Renault 3,0 V10 |
G | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | PAC | JPN | AUS | 118 | 2. | ||
1 | ![]() |
Ret | 1 | 1 | 4 | 2 | Ret | 2 | Ret | Ret | 1 | 2 | Ret | 3 | Ret | 3 | Ret | 1 | ||||||
2 | ![]() |
2 | Ret | 4 | Ret | Ret | Ret | 3 | 3 | 2 | 2 | Ret | Ret | 1 | 3 | 2 | Ret | Ret | ||||||
1996 | FW18 | Renault 3,0 V10 |
G | AUS | BRA | ARG | EUR | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | POR | JPN | 175 | 1. | |||
3 | ![]() |
1 | 1 | 1 | 4 | 1 | Ret | Ret | 1 | 1 | Ret | 1 | 2 | 5 | Ret | 2 | 1 | |||||||
4 | ![]() |
2 | Ret | 2 | 1 | 11 | Ret | 3 | 2 | 2 | 1 | 3 | 1 | 2 | 7 | 1 | Ret | |||||||
1997 | FW19 | Renault 3,0 V10 |
G | AUS | BRA | ARG | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | AUT | LUX | JPN | EUR | 123 | 1. | ||
1 | ![]() |
Ret | 1 | 1 | Ret | Ret | 1 | Ret | 4 | 1 | Ret | 1 | 5 | 5 | 1 | 1 | DSQ | 3 | ||||||
2 | ![]() |
8 | 9 | Ret | 1 | Ret | 8 | 4 | 2 | Ret | Ret | Ret | 3 | 3 | 3 | 3 | 2 | 6 | ||||||
1998 | FW20 | Mecachrome 3,0 V10 |
G | AUS | BRA | ARG | SMR | ESP | MON | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | LUX | JPN | 38 | 3. | |||
1 | ![]() |
5 | 7 | Ret | 4 | 6 | 5 | 10 | 4 | 7 | 6 | 3 | 3 | Ret | Ret | 8 | 6 | |||||||
2 | ![]() |
3 | 5 | 9 | 5 | 8 | Ret | Ret | 15 | Ret | Ret | 9 | 5 | 4 | 7 | 5 | 5 | |||||||
1999 | FW21 | Supertec 3,0 V10 |
B | AUS | BRA | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | EUR | MAL | JPN | 35 | 5. | |||
5 | ![]() |
3 | 4 | Ret | Ret | 5 | 4 | 4 | 3 | Ret | 4 | 9 | 5 | 2 | 4 | Ret | 5 | |||||||
6 | ![]() |
Ret | Ret | 11 | 8 | Ret | Ret | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | 8 | 7 | Ret | 10 | Ret | |||||||
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Poeng | Plass |
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr. | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2000 | FW22 | BMW 3,0 V10 |
B | AUS | BRA | SMR | GBR | ESP | EUR | MON | CAN | FRA | AUT | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | MAL | 36 | 3. | ||||
9 | ![]() |
3 | 5 | Ret | 4 | 4 | Ret | Ret | 14 | 5 | Ret | 7 | 5 | 3 | 3 | Ret | Ret | Ret | ||||||||
10 | ![]() |
Ret | 6 | Ret | 5 | 17 | 10 | Ret | 11 | 8 | 5 | 4 | 9 | 5 | Ret | Ret | 5 | Ret | ||||||||
2001 | FW23 | BMW 3,0 V10 |
M | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 80 | 3. | ||||
5 | ![]() |
Ret | 5 | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 1 | 4 | 2 | Ret | 1 | 4 | 7 | 3 | Ret | 6 | ||||||||
6 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | 2 | Ret | 4 | Ret | 8 | Ret | 1 | Ret | 2 | ||||||||
2002 | FW24 | BMW 3,0 V10 |
M | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | GBR | FRA | GER | HUN | BEL | ITA | USA | JPN | 92 | 2. | ||||
5 | ![]() |
Ret | 1 | 2 | 3 | 11 | 4 | 3 | 7 | 4 | 8 | 5 | 3 | 3 | 5 | Ret | 16 | 11 | ||||||||
6 | ![]() |
2 | 2 | 5 | 4 | 2 | 3 | Ret | Ret | Ret | 3 | 4 | 2 | 11 | 3 | Ret | 4 | 4 | ||||||||
2003 | FW25 | BMW 3,0 V10 |
M | AUS | MAL | BRA | SMR | ESP | AUT | MON | CAN | EUR | FRA | GBR | GER | HUN | ITA | USA | JPN | 144 | 2. | |||||
3 | ![]() |
2 | 11 | Ret | 7 | 4 | Ret | 1 | 3 | 2 | 2 | 2 | 1 | 3 | 2 | 6 | Ret | |||||||||
4 | ![]() |
8 | 4 | 7 | 4 | 5 | 6 | 4 | 2 | 1 | 1 | 9 | Ret | 4 | Ret | Ret | ||||||||||
![]() |
5 | |||||||||||||||||||||||||
2004 | FW26 | BMW 3,0 V10 |
M | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | CHN | JPN | BRA | 88 | 4. | |||
3 | ![]() |
5 | 2 | 13 | 3 | Ret | 4 | 8 | DSQ | DSQ | 8 | 5 | 5 | 4 | Ret | 5 | 5 | 7 | 1 | |||||||
4 | ![]() |
4 | Ret | 7 | 7 | 6 | 10 | Ret | DSQ | Ret | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | INJ | Ret | 2 | 5 | |||||||
![]() |
10 | 12 | ||||||||||||||||||||||||
![]() |
7 | 7 | Ret | |||||||||||||||||||||||
2005 | FW27 | BMW 3,0 V10 |
M | AUS | MAL | BHR | SMR | ESP | MON | EUR | CAN | USA | FRA | GBR | GER | HUN | TUR | ITA | BEL | BRA | JPN | CHN | 66 | 5. | ||
7 | ![]() |
5 | Ret | 6 | 7 | 6 | 3 | Ret | 5 | DNS | Ret | 11 | NC | 7 | Ret | 14 | 4 | Ret | 4 | 7 | ||||||
8 | ![]() |
Ret | 3 | Ret | 6 | 10 | 2 | 2 | Ret | DNS | Ret | 12 | 11 | 6 | Ret | |||||||||||
![]() |
7 | 15 | Ret | Ret | 13 | |||||||||||||||||||||
2006 | FW28 | Cosworth 2,4 V8 |
B | BHR | MAL | AUS | SMR | EUR | ESP | MON | GBR | CAN | USA | FRA | GER | HUN | TUR | ITA | CHN | JPN | BRA | 11 | 8. | |||
9 | ![]() |
6 | Ret | Ret | 6 | Ret | 9 | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | Ret | Ret | 10 | 10 | 8 | Ret | Ret | |||||||
10 | ![]() |
7 | Ret | Ret | Ret | 7 | 11 | Ret | 9 | Ret | 9 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 | 10 | Ret | |||||||
2007 | FW29 | Toyota 2,4 V8 |
B | AUS | MAL | BHR | ESP | MON | CAN | USA | FRA | GBR | EUR | HUN | TUR | ITA | BEL | JPN | CHN | BRA | 33 | 4. | ||||
16 | ![]() |
7 | Ret | 10 | 6 | 12 | 10 | Ret | 9 | 12 | Ret | 7 | 7 | 6 | 6 | Ret | 16 | 4 | ||||||||
17 | ![]() |
Ret | 9 | 11 | Ret | 7 | 3 | 10 | 14 | 13 | 4 | 14 | 11 | 13 | Ret | Ret | 12 | |||||||||
2008 | FW30 | Toyota 2,4 V8 |
B | AUS | MAL | BHR | ESP | TUR | MON | CAN | FRA | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | CHN | BRA | 17 | 7. | |||
7 | ![]() |
3 | 14 | 8 | Ret | 8 | Ret | 10 | 16 | 9 | 10 | 14 | 8 | 12 | 14 | 2 | 11 | 15 | 12 | |||||||
8 | ![]() |
6 | 17 | 14 | 7 | Ret | 7 | Ret | 15 | 8 | 14 | 13 | 15 | 14 | 12 | 8 | 15 | 12 | 17 | |||||||
2009 | FW31 | Toyota 2,4 V8 |
B | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | TUR | GBR | GER | HUN | EUR | BEL | ITA | SIN | JPN | BRA | ABU | 34,5 | 7. | ||||
16 | ![]() |
6 | 82 | 15 | 9 | 8 | 6 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 8 | 16 | 11 | 5 | Ret | 9 | ||||||||
17 | ![]() |
Ret | 12 | Ret | Ret | 13 | 15 | 12 | 11 | 12 | 9 | 18 | 13 | 10 | 9 | 15 | Ret | 13 | ||||||||
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr. | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | Poeng | Plass |
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr. | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2010 | FW32 | Cosworth 2,4 V8 |
B | BHR | AUS | MAL | CHN | ESP | MON | TUR | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | BRA | ABU | 69 | 6. | ||||
9 | ![]() |
10 | 8 | 12 | 12 | 9 | Ret | 14 | 14 | 4 | 5 | 12 | 10 | Ret | 10 | 6 | 9 | 7 | 14 | 12 | ||||||||
10 | ![]() |
14 | Ret | 10 | 15 | 16 | Ret | 17 | 13 | Ret | 10 | 13 | 6 | 14 | 7 | 10 | Ret | 10 | 8 | 16 | ||||||||
2011 | FW33 | Cosworth 2,4 V8 |
P | AUS | MAL | CHN | TUR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | BRA | 5 | 9. | ||||
11 | ![]() |
Ret | Ret | 13 | 15 | 17 | 9 | 9 | 12 | 13 | Ret | 13 | 16 | 12 | 13 | 17 | 12 | 15 | 12 | 14 | ||||||||
12 | ![]() |
Ret | Ret | 18 | 17 | 15 | 18 | Ret | 18 | 14 | 14 | 16 | 10 | 11 | 11 | 14 | Ret | Ret | 14 | Ret | ||||||||
2012 | FW34 | Renault RS27 2,4 V8 |
P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | EUR | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | KOR | IND | ABU | USA | BRA | 76 | 8. | |||
18 | ![]() |
131 | 191 | 8 | Ret | 1 | Ret | 13 | 12 | 16 | 15 | 13 | Ret | 11 | Ret | 8 | 14 | 16 | 5 | 9 | Ret | |||||||
19 | ![]() |
161 | 6 | 7 | 221 | Ret | 10 | 17 | 10 | 9 | 17 | 7 | 12 | 10 | 181 | 14 | 15 | 10 | 8 | 10 | Ret | |||||||
2013 | FW35 | Renault RS27 2,4 V8 |
P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | KOR | JPN | IND | ABU | USA | BRA | 5 | 9. | ||||
16 | ![]() |
Ret | Ret | 14 | 11 | 14 | Ret | 16 | 11 | 15 | 10 | 17 | 14 | 11 | 13 | 16 | 12 | 11 | 17 | 16 | ||||||||
17 | ![]() |
14 | 11 | 13 | 14 | 16 | 12 | 14 | 12 | 16 | Ret | 15 | 15 | 13 | 12 | 17 | 16 | 15 | 8 | Ret | ||||||||
2014 | FW36 | Mercedes PU106A 1,6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | MAL | BHR | CHN | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | BRA | ABU | 320 | 3. | ||||
19 | ![]() |
Ret | 7 | 7 | 15 | 13 | 7 | 121 | 4 | Ret | Ret | 5 | 13 | 3 | 5 | 7 | 11 | 4 | 3 | 2 | ||||||||
77 | ![]() |
5 | 8 | 8 | 7 | 5 | Ret | 7 | 3 | 2 | 2 | 8 | 3 | 4 | 11 | 6 | 3 | 5 | 10 | 3 | ||||||||
2015 | FW37 | Mercedes PU106B 1,6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | MAL | CHN | BHR | ESP | MON | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | JPN | RUS | USA | MEX | BRA | ABU | 257 | 3. | ||||
19 | ![]() |
4 | 6 | 5 | 10 | 6 | 15 | 6 | 3 | 4 | 12 | 6 | 3 | Ret | 17 | 4 | Ret | 6 | DSQ | 8 | ||||||||
77 | ![]() |
DNS | 5 | 6 | 4 | 4 | 14 | 3 | 5 | 5 | 13 | 9 | 4 | 5 | 5 | 121 | Ret | 3 | 5 | 13 | ||||||||
2016 | FW38 | Mercedes PU106C 1,6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | BHR | CHN | RUS | ESP | MON | CAN | EUR | AUT | GBR | HUN | GER | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 138 | 5. | ||
19 | ![]() |
5 | 8 | 6 | 5 | 8 | 10 | Ret | 10 | 201 | 11 | 18 | Ret | 10 | 9 | 12 | 13 | 9 | 7 | 9 | Ret | 9 | ||||||
77 | ![]() |
8 | 9 | 10 | 4 | 5 | 12 | 3 | 6 | 9 | 14 | 9 | 9 | 8 | 6 | Ret | 5 | 10 | 16 | 8 | 11 | Ret | ||||||
2017 | FW40 | Mercedes M08 EQ Power+ 1,6 V6 turbo hybrid |
P | AUS | CHN | BHR | RUS | ESP | MON | CAN | AZE | AUT | GBR | HUN | BEL | ITA | SIN | MAL | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 83 | 5. | |||
18 | ![]() |
Ret | Ret | Ret | 11 | 16 | 151 | 9 | 3 | 10 | 16 | 14 | 11 | 7 | 8 | 8 | Ret | 11 | 6 | 16 | 18 | |||||||
19 | ![]() |
6 | 14 | 6 | 9 | 13 | 9 | Ret | Ret | 9 | 10 | PO | 8 | 8 | 11 | 9 | 10 | 9 | 11 | 7 | 10 | |||||||
40 | ![]() |
Ret | ||||||||||||||||||||||||||
2018 | FW41 | Mercedes
M09 EQ Power+ |
P | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | USA | MEX | BRA | ABU | 7 | 10. | ||
18 | ![]() |
14 | 14 | 14 | 8 | 11 | 17 | Ret | 17† | 14 | 12 | Ret | 17 | 13 | 9 | 14 | 15 | 17 | 14 | 12 | 18 | 13 | ||||||
35 | ![]() |
Ret | 15 | 15 | Ret | 14 | 16 | 17 | 15 | 13 | 14 | Ret | 16 | 12 | 10 | 19 | 18 | 16 | 13 | 13 | 16 | 15 | ||||||
2019 | FW42 | Mercedes
M10 EQ Power+ |
P | AUS | BHR | CHN | AZE | ESP | MON | CAN | FRA | AUT | GBR | GER | HUN | BEL | ITA | SIN | RUS | JPN | MEX | USA | BRA | ABU | 1 | 10. | ||
63 | ![]() |
16 | 15 | 16 | 15 | 17 | 15 | 16 | 19 | 18 | 14 | 11 | 16 | 15 | 14 | Ret | Ret | 16 | 16 | 17 | 12 | 17 | ||||||
88 | ![]() |
17 | 16 | 17 | 16 | 18 | 18 | 18 | 18 | 20 | 15 | 10 | 19 | 17 | 17 | 16 | Ret | 17 | 18 | Ret | 16 | 19 | ||||||
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr. | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | Poeng | Plass |
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr. | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Poeng | Plass |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
2020 | FW43 | Mercedes
M11 EQ Performance |
P | AUT | STY | HUN | GBR | 70A | ESP | BEL | ITA | TOS | RUS | EIF | POR | EMI | TUR | BHR | SKR | ABU | 0 | 10. | |||||||||
6 | ![]() |
11 | 17 | 19 | 15 | 19 | 18 | 16 | 11 | Ret | 16 | 14 | 18 | 11 | Ret | 14 | Ret | 17 | |||||||||||||
63 | ![]() |
Ret | 16 | 18 | 12 | 18 | 17 | Ret | 14 | 11 | 18 | Ret | 14 | Ret | 16 | 12 | 15 | ||||||||||||||
89 | ![]() |
16 | |||||||||||||||||||||||||||||
2021 | FW43B | Mercedes
M12 E Performance |
P | BHR | EMI | POR | ESP | MON | AZE | FRA | STY | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | RUS | TUR | USA | MXC | SAP | QAT | KSA | ABU | 23 | 8. | ||||
6 | ![]() |
18† | Ret | 18 | 16 | 15 | 16 | 18 | 17 | 16 | 14 | 7 | 93 | 16 | 11 | 19† | 17 | 15 | 16 | 16 | Ret | 12 | Ret | ||||||||
63 | ![]() |
14 | Ret | 16 | 14 | 14 | 17† | 12 | Ret | 11 | 12 | 8 | 23 | 17† | 9 | 10 | 15 | 14 | 17 | 13 | 17 | Ret | Ret | ||||||||
2022 | FW44 | Mercedes
M13 E Performance |
P | BHR | KSA | AUS | EMI | MIA | ESP | MON | AZE | CAN | GBR | AUT | FRA | HUN | BEL | NED | ITA | SIN | JPN | USA | MXC | SAP | ABU | 8 | 10. | ||||
6 | ![]() |
16 | Ret | 16 | 16 | 14 | 16 | 15 | 15 | 16 | 12 | Ret | Ret | 18 | 18 | 18 | 15 | Ret | 9 | 17 | 18 | 16 | 19† | ||||||||
23 | ![]() |
13 | 14† | 10 | 11 | 9 | 18 | Ret | 12 | 13 | Ret | 12 | 13 | 17 | 10 | 12 | INJ4 | Ret | Ret | 12 | 12 | 15 | 13 | ||||||||
45 | ![]() |
9 | |||||||||||||||||||||||||||||
2023 | FW45 | Mercedes
M14 E Performance |
P | BHR | KSA | AUS | AZE | MIA | EMI5 | MON | ESP | CAN | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | SIN | JPN | QAT | USA | MXC | SAP | LSV | ABU | 26 | 7. | |||
2 | ![]() |
12 | 16 | 16† | 16 | 20 | C | 18 | 20 | Ret | 13 | 11 | 18† | 17 | Ret | 13 | 14 | Ret | Ret | 10 | 11 | 11 | 16 | 16 | |||||||
23 | ![]() |
10 | Ret | Ret | 12 | 14 | C | 14 | 16 | 7 | 11 | 8 | 11 | 14 | 8 | 7 | 11 | Ret | 13 | 9 | Ret | Ret | 12 | 14 | |||||||
2024 | FW46 | Mercedes
M15 E Performance |
P | BHR | KSA | AUS | JPN | CHN | MIA | EMI | MON | CAN | ESP | AUT | GBR | HUN | BEL | NED | ITA | AZE | SIN | USA | MXC | SAP | LVG | QAT | ABU | 6* | 9.* | ||
2 | ![]() |
20 | 14 | PO6 | 17 | 17 | Ret | 17 | 15 | Ret | 20 | 19 | 11 | 17 | 17 | 16 | |||||||||||||||
23 | ![]() |
15 | 11 | 11 | Ret | 12 | 18 | Ret | 9 | Ret | 18 | 15 | 9 | 14 | 12 | 14 | 9 | ||||||||||||||
43 | ![]() |
12 | |||||||||||||||||||||||||||||
År | Chassis | Motor | Dekk | Førernr. | Fører | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | 18 | 19 | 20 | 21 | 22 | 23 | 24 | Poeng | Plass |
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