Formel 1-sesongen 2008

Formel 1-sesongen 2008 var den 59. sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen startet 16. mars 2008 og ble avsluttet 2. november etter atten løp. Verdensmesterskapet for førere ble vunnet av Lewis Hamilton i McLaren-Mercedes, som avgjorde mesterskapet i den siste svingen i det siste løpet i sesongen, Brasil Grand Prix. Konstruktørmesterskapet ble vunnet av Ferrari, og dette var sekstende gang de tok konstruktørtittelen.

FIA Formel 1-sesongen 2008
Forrige: 2007	Neste: 2009

Lewis Hamilton ble verdensmester i Formel 1 for første gang, og første britiske verdensmester siden Damon Hill vant førermesterskapet i 1996.

Oppsummering av sesongen

Løpskalender og resultatsammendrag

Løpskalenderen for 2008 ble godkjent av FIA World Council 24. oktober 2007.^[1]

Sesongen inneholdt to nye løp. Singapores Grand Prix ble arrangert på gatebanen Marina Bay Street Circuit. Det var også det første Formel 1-løpet som ble kjørt i flomlys på kveldstid, med løpsstart klokken 20.00 lokal tid. Løpet har kontrakt for de neste fem sesongene, fra 2008 til 2012.

Det andre nye løpet ble kjørt på Valencia Street Circuit, en gatebane i havneområdet i Valencia i Spania. Løpet benyttet mange av fasilitetene som allerede var bygget for America's Cup i seiling. Løpet ble arrangert under navnet Europas Grand Prix, med kontrakt på syv sesonger fra og med 2008-sesongen.

Europas Grand Prix ble frem til 2007 kjørt på Nürburgring, som fra 2009 vil veksle på å arrangere Tysklands Grand Prix med den andre tyske Formel 1-banen, Hockenheimring.

USAs Grand Prix utgår, og ble ikke arrangert igjen før den nye banen i Austin sto ferdig i 2012. Australias Grand Prix ble flyttet fram en og en halv time og starter klokken 15.30 lokal tid, med tanke på europeiske TV-seere. Frankrikes Grand Prix ble værende på Magny-Cours-banen enda en sesong.

Runde	Løp	Dato	Bane	Vinner	Konstruktør	Pole position	Raskeste runde	Rapport
1	Australias Grand Prix	16. mars	Melbourne	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Lewis Hamilton	Heikki Kovalainen	Rapport
2	Malaysias Grand Prix	23. mars	Sepang	Kimi Räikkönen	Ferrari	Felipe Massa	Nick Heidfeld	Rapport
3	Bahrains Grand Prix	6. april	Bahrain	Felipe Massa	Ferrari	Robert Kubica	Heikki Kovalainen	Rapport
4	Spanias Grand Prix	27. april	Barcelona	Kimi Räikkönen	Ferrari	Kimi Räikkönen	Kimi Räikkönen	Rapport
5	Tyrkias Grand Prix	11. mai	Istanbul Park	Felipe Massa	Ferrari	Felipe Massa	Kimi Räikkönen	Rapport
6	Monacos Grand Prix	25. mai	Circuit de Monaco	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Felipe Massa	Kimi Räikkönen	Rapport
7	Canadas Grand Prix	8. juni	Montreal	Robert Kubica	BMW Sauber	Lewis Hamilton	Kimi Räikkönen	Rapport
8	Frankrikes Grand Prix	22. juni	Magny-Cours	Felipe Massa	Ferrari	Kimi Räikkönen	Kimi Räikkönen	Rapport
9	Storbritannias Grand Prix	6. juli	Silverstone	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Heikki Kovalainen	Kimi Räikkönen	Rapport
10	Tysklands Grand Prix	20. juli	Hockenheimring	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Lewis Hamilton	Nick Heidfeld	Rapport
11	Ungarns Grand Prix	3. august	Hungaroring	Heikki Kovalainen	McLaren-Mercedes	Lewis Hamilton	Kimi Räikkönen	Rapport
12	Europas Grand Prix	24. august	Valencia Street Circuit	Felipe Massa	Ferrari	Felipe Massa	Felipe Massa	Rapport
13	Belgias Grand Prix	7. september	Spa-Francorchamps	Felipe Massa	Ferrari	Lewis Hamilton	Kimi Räikkönen	Rapport
14	Italias Grand Prix	14. september	Monza	Sebastian Vettel	Toro Rosso-Ferrari	Sebastian Vettel	Kimi Räikkönen	Rapport
15	Singapores Grand Prix	28. september	Marina Bay	Fernando Alonso	Renault	Felipe Massa	Kimi Räikkönen	Rapport
16	Japans Grand Prix	12. oktober	Fuji	Fernando Alonso	Renault	Lewis Hamilton	Felipe Massa	Rapport
17	Kinas Grand Prix	19. oktober	Shanghai	Lewis Hamilton	McLaren-Mercedes	Lewis Hamilton	Lewis Hamilton	Rapport
18	Brasils Grand Prix	2. november	Interlagos	Felipe Massa	Ferrari	Felipe Massa	Felipe Massa	Rapport

Regelendringer

• Traction Control, dvs. antispinnsystem, blir forbudt. Tidligere klarte man ikke å håndheve dette forbudet ettersom teamene lagde selvdestruerende antispinn, som var umulig å spore etter løpet. Men nå har man innført en felles elektronisk hjerneboks (ECU) fra Microsoft i alle bilene, som gjør at man igjen kan forby antispinn. Uten antispinn blir det vanskeligere å kjøre, spesielt i regnvær.
• Standardisert ECU, Engine Control Unit.
• Girkassen må vare i fire Grand Prix etter hverandre. Dette gjøres for å redusere kostnadene, og hvis girkassa ryker flyttes føreren fem plasser ned i forhold til hvor han opprinnelig kvalifiserer seg for det neste løpet. Hvis en fører ikke fullfører et løp tillates det å bytte girkasse før neste løp uten at det bestraffes.
• Totalstopp for all motorutvikling fra og med 2008 til 2017 men beslutningen kan endres etter 5 år. Motorene skal fortsatt ha en turtallssperre på 19 000 o/min, og må holde i to løpshelger. Hvis man må bytte motorer faller man 10 plasser på startgriden.
• Alle motorer må godkjennes av FIA og leveres senest 31. mars 2008 for å kunne brukes under Formel 1-VM 2008–2017.
• Teamene får i løpet av sesongen lov til å bruke opp til fire førere hver, hvor alle kan ta mesterskapspoeng. Ett førerbytte kan gjøres når som helst før kvalifiseringen, men det må godkjennes av løpsledelsen. Den nye føreren må bruke den motoren og de dekkene som den utbyttede føreren skulle ha brukt.
• Kvalifiseringsformatet er noe endret i år. Den første delen (Q1), hvor alle 22 bilene kjører, er økt fra 15 til 20 minutter. Del to (Q2), med 16 biler, er på 15 minutter, mens den siste delen (Q3), med 10 biler er redusert til 10 minutter.
• Mindre testing. Det er ikke lov til å kjøre mer enn 30 000 km på test i løpet av en sesong, og også testingen som foregår i vindtunnelene blir det en begrensing på. Blant annet kan man bare bruke én vindtunnel, selv om flere av teamene har to.

Konstruktører og førere

Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 2008.^[2] Alle lagene deltok med dekk levert av Bridgestone, som fortsatte som dekkleverandør i Formel 1 frem til 2010.

Det nye teamet Prodrive F1 skulle egentlig stille til start i 2008, men på grunn av nye regler som kommer i 2009-sesongen som sier at det ikke er lov å kjøpe biler av andre lag, men må designe og lage bilen selv, blir det for dyrt å opprette et nytt team fra grunnen av. Derfor har Prodrive, som driver rally-teamet til Subaru, med teamsjef David Richards bekreftet at de ikke vil opprette et Formel 1-lag. Den 23. november 2007 meddelte Prodrive at de ikke kommer til å konkurrere i Formel 1 i 2008.

Spyker F1 ble solgt etter 2007-sesongen, og laget ble omdøpt til Force India.

Team	Konstruktør	Chassis	Motor[a]	Bil	Førere	Runder	Bil	Testførere
Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari	F2008[3]	Ferrari 056	1	Kimi Räikkönen[4]	Alle	31	Luca Badoer[5] Marc Gené[5] Michael Schumacher[6]
				2	Felipe Massa[7]	Alle
BMW Sauber F1 Team	BMW Sauber	F1.08[8]	BMW P86/8	3	Nick Heidfeld[9]	Alle	32	Christian Klien[10] Marko Asmer[10]
				4	Robert Kubica[9]	Alle
ING Renault F1 Team	Renault	R28[11]	Renault RS27	5	Fernando Alonso[12]	Alle	33	Lucas di Grassi[13] Romain Grosjean[14] Sakon Yamamoto[15]
				6	Nelson Piquet jr.[12]	Alle
AT&T WilliamsF1 Team	Williams-Toyota	FW30[16]	Toyota RVX-08[17]	7	Nico Rosberg[18]	Alle	34	Nico Hülkenberg[19]
				8	Kazuki Nakajima[18]	Alle
Red Bull Racing	Red Bull-Renault	RB4[20]	Renault RS27	9	David Coulthard[21]	Alle	35	Sébastien Buemi[22]
				10	Mark Webber[23]	Alle
Panasonic Toyota Racing	Toyota	TF108[24]	Toyota RVX-08	11	Jarno Trulli[25]	Alle	36	Kamui Kobayashi[26]
				12	Timo Glock[27]	Alle
Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso-Ferrari	STR2B[28] STR3[29]	Ferrari 056	14	Sébastien Bourdais[30]	Alle	37	Brendon Hartley[31]
				15	Sebastian Vettel[32]	Alle
Honda Racing F1 Team	Honda	RA108[33]	Honda RA808E	16	Jenson Button [34]	Alle	38	Alexander Wurz[35] Anthony Davidson[36] Mike Conway[37] Luca Filippi[38]
				17	Rubens Barrichello[39]	Alle
Super Aguri F1[b]	Super Aguri-Honda	SA08[42]	Honda RA808E	18	Takuma Sato[2]	1–4	39
				19	Anthony Davidson[2]	1–4
Force India Formula One Team	Force India-Ferrari	VJM-01[43]	Ferrari 056[44]	20	Adrian Sutil[45]	Alle	40	Vitantonio Liuzzi[45]
				21	Giancarlo Fisichella[45]	Alle
Vodafone McLaren Mercedes	McLaren-Mercedes	MP4-23[46]	Mercedes FO108V	22	Lewis Hamilton[47]	Alle	41	Pedro de la Rosa[48] Gary Paffett[48]
				23	Heikki Kovalainen[49]	Alle

Sluttresultater 2008

Poeng ble gitt til de første åtte plassene i hvert løp med henholdsvis 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 og 1 poeng.

Førermesterskapet

Nr Fører AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA Poeng 1 Lewis Hamilton 1 5 13 3 2 1 Ret 10 1 1 5 2 3 7 3 12 1 5 98 2 Felipe Massa Ret Ret 1 2 1 3 5 1 13 3 17[c] 1 1 6 13 7 2 1 97 3 Kimi Räikkönen 8[c] 1 2 1 3 9 Ret 2 4 6 3 Ret 18[c] 9 15[c] 3 3 3 75 4 Robert Kubica Ret 2 3 4 4 2 1 5 Ret 7 8 3 6 3 11 2 6 11 75 5 Fernando Alonso 4 8 10 Ret 6 10 Ret 8 6 11 4 Ret 4 4 1 1 4 2 61 6 Nick Heidfeld 2 6 4 9 5 14 2 13 2 4 10 9 2 5 6 9 5 10 60 7 Heikki Kovalainen 5 3 5 Ret 12 8 9 4 5 5 1 4 10[c] 2 10 Ret Ret 7 53 8 Sebastian Vettel Ret Ret Ret Ret 17 5 8 12 Ret 8 Ret 6 5 1 5 6 9 4 35 9 Jarno Trulli Ret 4 6 8 10 13 6 3 7 9 7 5 16 13 Ret 5 Ret 8 31 10 Timo Glock Ret Ret 9 11 13 12 4 11 12 Ret 2 7 9 11 4 Ret 7 6 25 11 Mark Webber Ret 7 7 5 7 4 12 6 10 Ret 9 12 8 8 Ret 8 14 9 21 12 Nelson Piquet jr. Ret 11 Ret Ret 15 Ret Ret 7 Ret 2 6 11 Ret 10 Ret 4 8 Ret 19 13 Nico Rosberg 3 14 8 Ret 8 Ret 10 16 9 10 14 8 12 14 2 11 15 12 17 14 Rubens Barrichello DSQ 13 11 Ret 14 6 7 14 3 Ret 16 16 Ret 17 Ret 13 11 15 11 15 Kazuki Nakajima 6 17 14 7 Ret 7 Ret 15 8 14 13 15 14 12 8 15 12 17 9 16 David Coulthard Ret 9 18 12 9 Ret 3 9 Ret 13 11 17 11 16 7 Ret 10 Ret 8 17 Sébastien Bourdais 7[c] Ret 15 Ret Ret Ret 13 17 11 12 18 10 7 18 12 10 13 14 4 18 Jenson Button Ret 10 Ret 6 11 11 11 Ret Ret 17 12 13 15 15 9 14 16 13 3 19 Giancarlo Fisichella Ret 12 12 10 Ret Ret Ret 18 Ret 16 15 14 17 Ret 14 Ret 17 18 0 20 Adrian Sutil Ret Ret 19 Ret 16 Ret Ret 19 Ret 15 Ret Ret 13 19 Ret Ret Ret 16 0 21 Takuma Sato Ret 16 17 13 0 22 Anthony Davidson Ret 15 16 Ret 0 Nr Fører AUS MAL BHR ESP TUR MON CAN FRA GBR GER HUN EUR BEL ITA SIN JPN CHN BRA Poeng

Farge Resultat Gull Vinner Sølv 2. plass Bronse 3. plass Grønn Fullførte løp med poeng Blå Fullførte løp uten poeng Lilla Fullførte ikke (Ret) Rød Kvalifiserte seg ikke (DNQ) Svart Diskvalifisert (DSQ) Hvit Startet ikke (DNS) Blank Skadet eller syk (INJ) Trakk seg (WD) Ekskludert (EX) Møtte ikke opp (DNA)

Konstruktørmesterskapet

Nr	Konstruktør	Bil nr.	AUS	MAL	BHR	ESP	TUR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	CHN	BRA	Poeng
1	Ferrari	1	8	1	2	1	3	9	Ret	2	4	6	3	Ret	18	9	15	3	3	3	172
		2	Ret	Ret	1	2	1	3	5	1	13	3	17	1	1	6	13	7	2	1
2	McLaren-Mercedes	22	1	5	13	3	2	1	Ret	10	1	1	5	2	3	7	3	12	1	5	151
		23	5	3	5	Ret	12	8	9	4	5	5	1	4	10	2	10	Ret	Ret	7
3	BMW Sauber	3	2	6	4	9	5	14	2	13	2	4	10	9	2	5	6	9	5	10	135
		4	Ret	2	3	4	4	2	1	5	Ret	7	8	3	6	3	11	2	6	11
4	Renault	5	4	8	10	Ret	6	10	Ret	8	6	11	4	Ret	4	4	1	1	4	2	80
		6	Ret	11	Ret	Ret	15	Ret	Ret	7	Ret	2	6	11	Ret	10	Ret	4	8	Ret
5	Toyota	11	Ret	4	6	8	10	13	6	3	7	9	7	5	16	11	Ret	5	Ret	8	56
		12	Ret	Ret	9	11	13	12	4	11	12	Ret	2	7	9	13	4	Ret	7	6
6	Toro Rosso-Ferrari	14	7	Ret	15	Ret	Ret	Ret	13	17	11	12	18	10	7	18	12	10	13	14	39
		15	Ret	Ret	Ret	Ret	17	5	8	12	Ret	8	Ret	6	5	1	5	6	9	4
7	Red Bull-Renault	9	Ret	9	18	12	9	Ret	3	9	Ret	13	11	17	11	16	7	Ret	10	Ret	29
		10	Ret	7	7	5	7	4	12	6	10	Ret	9	12	8	8	Ret	8	14	9
8	Williams-Toyota	7	3	14	8	Ret	8	Ret	10	16	9	10	14	8	12	14	2	11	15	12	26
		8	6	17	14	7	Ret	7	Ret	15	8	14	13	15	14	12	8	15	12	17
9	Honda	16	Ret	10	Ret	6	11	11	11	Ret	Ret	17	12	13	15	15	9	14	16	13	14
		17	DSQ	13	11	Ret	14	6	7	14	3	Ret	16	16	Ret	17	Ret	13	11	15
10	Force India-Ferrari	20	Ret	Ret	19	Ret	16	Ret	Ret	19	Ret	15	Ret	Ret	13	19	Ret	Ret	Ret	16	0
		21	Ret	12	12	10	Ret	Ret	Ret	18	Ret	16	15	14	17	Ret	14	Ret	17	18
11	Super Aguri-Honda‡	18	Ret	16	17	13															0
		19	Ret	15	16	Ret
Nr	Konstruktør	Bil nr.	AUS	MAL	BHR	ESP	TUR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	CHN	BRA	Poeng

Noter

1. Alle motorer var 2,4-liters V8-motorer.
2. Grunnet økonomiske problemer trakk Super Aguri seg fra Formel 1-sesongen 6. mai 2008 med øyeblikkelig virkning.^[40] Dagen etter ble selskapet erklært konkurs.^[41]
3. Føreren brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.