Formel 1-sesongen 2009 var den 60. sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen startet 29. mars 2009 i Australia og ble avsluttet 1. november i Abu Dhabi etter sytten løp. Verdensmesterskapet for førere ble vunnet av Jenson Button, som kjørte for Brawn-Mercedes. Brawn vant også konstruktørmesterskapet.
| FIA Formel 1-sesongen 2009 | |
| Forrige: 2008 | Neste: 2010 |
Løpskalender og resultatsammendrag
Løpskalenderen for 2009 ble godkjent av FIA World Motor Sport Council 5. november 2008.[1][2]
Den 3. februar 2007 ble det annonsert at et nytt løp i Abu Dhabi kjent som Abu Dhabis Grand Prix ville bli lagt til 2009-kalenderen som en del av Formel 1s utvidelse i Midtøsten.[3] Løpet skulle kjøres på Yas Marina Circuit som på den tid var under bygging.
Etter å ha blitt droppet i 2007 til fordel for Fuji Speedway var Suzuka Circuit tilbake som arrangør av Japans Grand Prix i 2009.
Regelendringer
Den 22. desember 2006 ga FIA ut de tekniske reglene for 2009-sesongen.[4]
- Sammen med endringer til karosseri, vekten til bilene og dekkstørrelse, inneholder dokumentet detaljer om et «Kinetic Energy Recovery System» (KERS). Dette er et regenerativ bremsesystem som samler opp bilens kinetiske energi som normalt blir til varme under bremsing. Denne energien kan bli lagret elektrisk i et batteri eller superkondensator, som senere kan brukes som kilde til ekstra akselerasjonskraft.
- Etter å ha vært forbudt siden 1998 vil dekk uten mønster bli godkjent av Bridgestone i 2009.[5]
- Det vil også bli en begrensing til teamenes budsjetter i 2009-sesongen.[6]
- Motor varigheten er økt fra to til tre løp. Straffen for å bytte motor blir den samme og det er fortsatt lov til å bruke en "joker" motor.
- Stenging av pit lane når safety car er blitt avskaffet før starten av 2009-sesongen. I løpet av 2008 har en rekke førere måtte gå inn i depotet på grunn av at de hadde for lite bensin og fått straff for å fylle bensin når pit lane var stengt.[7]
- Motorene skal nå ha en turtallssperre på 18 000 o/min.
Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 2009.[8] Alle lagene deltok med dekk levert av Bridgestone.
Syv team deltok i mesterskapet igjennom en avtale med Formula One Management (redusert fra åtte etter at Super Aguri trakk seg fra 2008-sesongen), mens tre andre team i Grand Prix Manufacturers’ Association (GMPA) signerte en memorandum of understanding (MoU) under Spanias Grand Prix 2006.[9]
Noter til tabellene:
- Note 1: - Alle motorer var 2,4-liters V8-motorer.
Førerendringer
Byttet team
- Sebastian Vettel: Scuderia Toro Rosso → Red Bull Racing
- Anthony Davidson: Super Aguri / Honda (testfører) → Brawn GP (testfører)
Kommer inn
Legger opp
- David Coulthard: Red Bull Racing → legger opp
- Takuma Sato: Super Aguri → ukjent
Mer informasjon
- 3. juli 2008 bekreftet David Coulthard at han ville legge opp som Formel 1-fører etter 2008-sesongen. Han vil fortsatt være konsulent og en utviklingsfører for Red Bull Racing i 2009.
- 17. juli 2008 annonserte Red Bull Racing at Sebastian Vettel ville erstatte David Coulthard som legger opp for 2009-sesongen.[38]
Konstruktørendringer
- Force India byttet motorer fra Ferrari til Mercedes i en femårig avtale.
- Gerhard Berger solgte sin halvdel av Scuderia Toro Rosso til Red Bull.
- Honda Motor Company Ltd. annonserte i desember 2008 at de trakk seg fra mesterskapet grunnen den globale finanskrisen.
- Honda ble kjøpt opp, og ledet av Ross Brawn og Nick Fry med det nye navnet Brawn GP.
Lanseringen av nye biler
| Konstruktør | Chassis | Lansering dato | Lansering sted |
|---|---|---|---|
| Toyota | TF109 | 15. januar[39] | Online |
| McLaren-Mercedes | MP4-24 | 16. januar[40] |  Woking, Storbritannia |
| Renault | R29 | 19. januar[41] |  Portimão, Portugal |
| BMW Sauber | F1.09 | 20. januar[39] |  Valencia, Spania |
| Ferrari | F60 | 12. januar |  Fiorano, Italia |
| Toro Rosso-Ferrari | STR4 | 9. mars | Barcelona, Spania |
| Red Bull-Renault | RB5 | 9. februar | Jerez, Spania |
| Williams-Toyota | FW31 | 19. januar | Algarve Motor Park, Portugal |
| Brawn-Mercedes† | BGP 001 | 6. mars | Silverstone Circuit, Storbritannia |
| Force India-Ferrari | VJM02 | 22. februar | Jerez, Spania |
Poeng ble gitt til de første åtte plassene i hvert løp med henholdsvis 10, 8, 6, 5, 4, 3, 2 og 1 poeng.
Førermesterskapet
|
|
Noter til tabellene:
- Note 2: - Føreren brøt løpet, men ble klassifisert ettersom han hadde fullført over 90% av løpsdistansen.
- Note 3: - Malaysias Grand Prix 2009 ble stoppet før 75% av løpsdistansen var fullført, og hver poengplass ble derfor tildelt halvparten av det normale antall poeng.
Konstruktørmesterskapet
| Nr | Konstruktør | Bil nr. |
AUS |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MON |
TUR |
GBR |
GER |
HUN |
EUR |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
BRA |
ABU |
Poeng3 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | Brawn-Mercedes |
22 | 1 | 1 | 3 | 1 | 1 | 1 | 1 | 6 | 5 | 7 | 7 | Ret | 2 | 5 | 8 | 5 | 3 | 172 |
| 23 | 2 | 5 | 4 | 5 | 2 | 2 | Ret | 3 | 6 | 10 | 1 | 7 | 1 | 6 | 7 | 8 | 4 | |||
| 2 |  Red Bull-Renault |
14 | 12 | 6 | 2 | 11 | 3 | 5 | 2 | 2 | 1 | 3 | 9 | 9 | Ret | Ret | 17 | 1 | 2 | 153,5 |
| 15 | 13 | 15 | 1 | 2 | 4 | Ret | 3 | 1 | 2 | Ret | Ret | 3 | 8 | 4 | 1 | 4 | 1 | |||
| 3 | McLaren-Mercedes |
1 | DSQ | 7 | 6 | 4 | 9 | 12 | 13 | 16 | 18 | 1 | 2 | Ret | 122 | 1 | 3 | 3 | Ret | 71 |
| 2 | Ret | Ret | 5 | 12 | Ret | Ret | 14 | Ret | 8 | 5 | 4 | 6 | 6 | 7 | 11 | 12 | 11 | |||
| 4 | Ferrari |
3 | Ret | 9 | Ret | 14 | 6 | 4 | 6 | 4 | 3 | DNS | 17 | 14 | 9 | 13 | 12 | 10 | 16 | 70 |
| 4 | 15 | 14 | 10 | 6 | Ret | 3 | 9 | 8 | Ret | 2 | 3 | 1 | 3 | 10 | 4 | 6 | 12 | |||
| 5 | Toyota |
9 | 3 | 4 | Ret | 3 | Ret | 13 | 4 | 7 | 17 | 8 | 13 | Ret | 14 | 12 | 2 | Ret | 7 | 59,5 |
| 10 | 4 | 3 | 7 | 7 | 10 | 10 | 8 | 9 | 9 | 6 | 14 | 10 | 11 | 2 | DNS | 9 | 6 | |||
| 6 | BMW Sauber |
5 | 14 | Ret | 13 | 18 | 11 | Ret | 7 | 13 | 14 | 13 | 8 | 4 | Ret | 8 | 9 | 2 | 10 | 36 |
| 6 | 10 | 2 | 12 | 19 | 7 | 11 | 11 | 15 | 10 | 11 | 11 | 5 | 7 | Ret | 6 | Ret | 5 | |||
| 7 | Williams-Toyota |
16 | 6 | 8 | 15 | 9 | 8 | 6 | 5 | 5 | 4 | 4 | 5 | 8 | 16 | 11 | 5 | Ret | 9 | 34,5 |
| 17 | Ret | 12 | Ret | Ret | 13 | 15 | 12 | 11 | 12 | 9 | 18 | 13 | 10 | 9 | 15 | Ret | 13 | |||
| 8 |  Renault |
7 | 5 | 11 | 9 | 8 | 5 | 7 | 10 | 14 | 7 | Ret | 6 | Ret | 5 | 3 | 10 | Ret | 14 | 26 |
| 8 | Ret | 13 | 16 | 10 | 12 | Ret | 16 | 12 | 13 | 12 | 15 | Ret | 15 | Ret | 16 | 13 | 18 | |||
| 9 |  Force India-Mercedes |
20 | 9 | 17 | 17 | 16 | Ret | 14 | 17 | 17 | 15 | Ret | 10 | 11 | 4 | Ret | 13 | Ret | 17 | 13 |
| 21 | 11 | 18 | 14 | 15 | 14 | 9 | Ret | 10 | 11 | 14 | 12 | 2 | Ret | 14 | 14 | 11 | 15 | |||
| 10 | Toro Rosso-Ferrari |
11 | 8 | 10 | 11 | 13 | Ret | 8 | 18 | Ret | Ret | 15 | 16 | Ret | Ret | Ret | Ret | 14 | Ret | 8 |
| 12 | 7 | 16 | 8 | 17 | Ret | Ret | 15 | 18 | 16 | 16 | Ret | 12 | 13 | Ret | Ret | 7 | 8 | |||
| Nr | Konstruktør | Bil nr. |
AUS |
MAL |
CHN |
BHR |
ESP |
MON |
TUR |
GBR |
GER |
HUN |
EUR |
BEL |
ITA |
SIN |
JPN |
BRA |
ABU |
Poeng3 |
Noter til tabellene:
- Note 3: - Malaysias Grand Prix 2009 ble stoppet før 75% av løpsdistansen var fullført, og hver poengplass ble derfor tildelt halvparten av det normale antall poeng.
Wikiwand in your browser!
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
