Super Aguri F1

Super Aguri F1 er et japansk Formel 1-team grunnlagt i 2005 av den tidligere F1-føreren Aguri Suzuki. Laget som gjorde sin debut i 2006-sesongen har kontorer i Tokyo, Japan. Men operer fra den tidligere fabrikken til Arrows i Leafield, Storbritannia. Bilene blir ofte kalt Super Aguri Honda ettersom laget fungerer som et uoffisielt B-Team til Honda.

Super Aguri
Fullt navn		Super Aguri F1
Hovedkvarter		Leafield, Oxfordshire, Storbritannia
Teamsjef		Aguri Suzuki
Førere		18. Takuma Sato 19. Anthony Davidson
Testfører		James Rossiter
Understell		SA08
Motor		Honda RA808E 2,4 V8
Dekk		Bridgestone
Formel 1-historikk
Debut		Bahrains Grand Prix 2006
Siste løp		Spanias Grand Prix 2008
Løp		40
Konstruktørmesterskap		—
Førermesterskap		—
Seire		—
Pole positions		—
Raskeste runder		—
Plassering 2007		9.-plass (4 poeng)

Historie

Oppstart

I 2006 søkte laget om å starte i Formel 1, men ble nektet oppstart av FIA på grunn av manglende innbetaling av 48 millioner dollar i startavgifter. Etter å ha sendt enda en søknad om å få delta i 2006 sesongen, fikk Super Aguri F1 den 26. januar 2006 endelig tillatelse til å kjøre 2006 sesongen. Super Aguri F1 brukte den sesongen motorer fra Honda, dekk fra Bridgestone og et chassis som tidligere sjef i Minardi, Paul Stoddart, hadde kjøpt fra det tidligere Arrows-laget.

Japanske Takuma Sato og Yuji Ide ble hentet inn som førere, mens franskmannen Franck Montagny ble testfører. Allerede etter fire løp ble annonsert at Montagny skulle erstatte Ide som brøt tre av de fire løpene han kjørte. FIA mente at Ide trengte mer erfaring innen Racing, etter en kollisjon med Midland-føreren Christijan Albers under San Marinos Grand Prix. Montagny ble dermed andrefører i syv løp før han også ble erstattet. Sakon Yamamoto ble den fjerde Super Aguri-føreren denne sesongen. Han kjørte de resterende syv løpene.

2007

Foran 2007 sesongen ble Yamamoto byttet ut med engelskmannen Anthony Davidson til å kjøre sammen med Takuma Sato. Begge overrasket i kvalifiseringen i sesongåpningen i Australia hvor de kvalifiserte seg til 10. og 11. beste startposisjon. Tidligere hadde bare Sato en 17. startposisjon som beste kvalifisering. På slutten av løpet hadde Sato falt ned til en 12.-plass, mens Davidson fikk løpet sitt ødelagt etter en kollisjon allerede på den i første runden. Med smerter fullførte han likevel på en 16.-plass.

Laget kjørte inn til sitt første poeng i Spanias Grand Prix hvor Sato kjørte inn til en 8.-plass. I Canadas Grand Prix kom Sato på 6.-plass og fikk tre nye poeng. Sammenlagt endte laget på en 9.-plass i konstruktørmesterskapet med fire poeng, alle skaffet av Takuma Sato.

2008

Formel 1-sesongen 2008 startet dramatisk allerede før det første løpet var kjørt. Det var stor usikkerhet rundt økonomien til laget som avlyste mange testinger i løpet av vinteren.

Resultater

(Forklaring) (resultater i uthevet skrift indikere pole position)

Sesong	Chassis	Motor	Dekk	Førere	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	Poeng	Plass
2006	Super Aguri SA05 Super Aguri SA06	Honda RA806-E V8	B		BHR	MAL	AUS	SMR	EUR	ESP	MON	GBR	CAN	USA	FRA	GER	HUN	TUR	ITA	CHN	JPN	BRA	0	11.-plass
				Takuma Sato	18	14	12	Ret	Ret	17	Ret	17	15	Ret	Ret	Ret	13	NC	16	DSQ	15	10
				Yuji Ide	Ret	Ret	13	Ret
				Franck Montagny					Ret	Ret	16	18	Ret	Ret	16
				Sakon Yamamoto												Ret	Ret	Ret	Ret	16	17	16
2007	Super Aguri SA07	Honda RA807-E V8	B		AUS	MAL	BHR	ESP	MON	CAN	USA	FRA	GBR	EUR	HUN	TUR	ITA	BEL	JPN	CHN	BRA		4	9.-plass
				Takuma Sato	12	13	Ret	8	17	6	Ret	16	14	Ret	15	18	16	15	15	14	12
				Anthony Davidson	16	16	16	11	18	11	11	Ret	Ret	12	Ret	14	14	16	Ret	Ret	14
2008	Super Aguri SA08	Honda RA808-E V8	B		AUS	MAL	BHR	ESP	TUR	MON	CAN	FRA	GBR	GER	HUN	EUR	BEL	ITA	SIN	JPN	CHN	BRA	0	11.-plass
				Takuma Sato	Ret	16	17	13
				Anthony Davidson	Ret	15	16	Ret

Eksterne lenker

• Offisielt nettsted
• (en) Super Aguri F1 – kategori av bilder, video eller lyd på Commons
• (en) Super Aguri F1 – galleri av bilder, video eller lyd på Commons

Portal: Formel 1

Autoritetsdata