From Wikipedia, the free encyclopedia
Formel 1-sesongen 1980 var den 31. sesongen av FIAs Formel 1-verdensmesterskap. Sesongen startet 13. januar 1980 og ble avsluttet 5. oktober etter fjorten løp. Alan Jones vant verdensmesterskapet for førere, mens konstruktørmesterskapet ble vunnet av Williams. I løpet av året ble det også kjørt ett Formel 1-løp utenom verdensmesterskapet.
FIA Formel 1-sesongen 1980 | |
Forrige: 1979 | Neste: 1981 |
De to første løpene, i Buenos Aires og på Interlagos i São Paulo, var begge truet av boikott fra førerne, som var bekymret for sikkerheten på banene. Sesongen ble også preget av FISA-FOCA-konflikten, som kom til sin første større konfrontasjon ved Spanias Grand Prix som ble kjørt 1. juni på Jarama. I treningsomgangene på fredag ble det kunngjort at løpet ikke ville bli kjørt etter FISAs reglement, og derfor ikke ville bli regnet som en del av verdensmesterskapene. Løpet ble vunnet av Alan Jones.
Sesongen ble også preget av mange ulykker. Franskmannen Patrick Depailler mistet livet 1. august mens han testet for Alfa Romeo på Hockenheim. Blant de andre kan nevnes veteranen Clay Regazzoni som ble lam fra hofta og ned etter et omfattende krasj i Long Beach og kjørte aldri mer i Formel 1, og Jean-Pierre Jabouille som brakk begge beina etter et krasj i Montreal og var ute for resten av sesongen.
Runde | Løp | Bane | Dato | Vinner | Konstruktør | Dekk | Pole position | Raskeste runde | Rapport |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Argentinas Grand Prix | Buenos Aires | 13. januar | Alan Jones | Williams-Ford | G | Alan Jones | Alan Jones | Rapport |
2 | Brasils Grand Prix | Interlagos | 27. januar | René Arnoux | Renault | M | Jean-Pierre Jabouille | René Arnoux | Rapport |
3 | Sør-Afrikas Grand Prix | Kyalami | 1. mars | René Arnoux | Renault | M | Jean-Pierre Jabouille | René Arnoux | Rapport |
4 | USAs Grand Prix Vest | Long Beach | 30. mars | Nelson Piquet | Brabham-Ford | G | Nelson Piquet | Nelson Piquet | Rapport |
5 | Belgias Grand Prix | Zolder | 4. mai | Didier Pironi | Ligier-Ford | G | Alan Jones | Jacques Laffite | Rapport |
6 | Monacos Grand Prix | Monaco | 18. mai | Carlos Reutemann | Williams-Ford | G | Didier Pironi | Carlos Reutemann | Rapport |
7 | Frankrikes Grand Prix | Paul Ricard | 29. juni | Alan Jones | Williams-Ford | G | Jacques Laffite | Alan Jones | Rapport |
8 | Storbritannias Grand Prix | Brands Hatch | 13. juli | Alan Jones | Williams-Ford | G | Didier Pironi | Didier Pironi | Rapport |
9 | Tysklands Grand Prix | Hockenheimring | 10. august | Jacques Laffite | Ligier-Ford | G | Alan Jones | Alan Jones | Rapport |
10 | Østerrikes Grand Prix | Österreichring | 17. august | Jean-Pierre Jabouille | Renault | M | René Arnoux | René Arnoux | Rapport |
11 | Nederlands Grand Prix | Zandvoort | 31. august | Nelson Piquet | Brabham-Ford | G | René Arnoux | René Arnoux | Rapport |
12 | Italias Grand Prix | Imola | 14. september | Nelson Piquet | Brabham-Ford | G | René Arnoux | Alan Jones | Rapport |
13 | Canadas Grand Prix | Île Notre-Dame | 28. september | Alan Jones | Williams-Ford | G | Nelson Piquet | Didier Pironi | Rapport |
14 | USAs Grand Prix | Watkins Glen | 5. oktober | Alan Jones | Williams-Ford | G | Bruno Giacomelli | Alan Jones | Rapport |
Følgende konstruktører og førere konkurrerte i Formel 1-verdensmesterskapet i 1980.
Team | Konstruktør | Chassis | Motor | Dekk | Bil | Førere | Runder |
---|---|---|---|---|---|---|---|
Scuderia Ferrari SpA SEFAC | Ferrari | 312T5 | Ferrari 015 3,0 F12 | M | 1 | Jody Scheckter | Alle |
2 | Gilles Villeneuve | Alle | |||||
Candy Team Tyrrell | Tyrrell-Ford | 009 010 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 3 | Jean-Pierre Jarier | Alle |
4 | Derek Daly | Alle | |||||
43 | Mike Thackwell | 13-14 | |||||
Parmalat Racing Team | Brabham-Ford | BT49 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 5 | Nelson Piquet | Alle |
6 | Ricardo Zunino | 1-7 | |||||
Héctor Rebaque | 8-14 | ||||||
Marlboro Team McLaren | McLaren-Ford | M29B M29C M30 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 7 | John Watson | Alle |
8 | Alain Prost | 1-3, 5-14 | |||||
Stephen South | 4 | ||||||
Team ATS | ATS-Ford | D3 D4 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 9 | Marc Surer | 1-3, 7-14 |
Jan Lammers | 4-6 | ||||||
10 | Jan Lammers | 1-3 | |||||
Harald Ertl | 9 | ||||||
Team Essex Lotus | Lotus-Ford | 81 81B |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 11 | Mario Andretti | Alle |
12 | Elio de Angelis | Alle | |||||
43 | Nigel Mansell | 10-12 | |||||
Unipart Racing Team | Ensign-Ford | N180 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 14 | Clay Regazzoni | 1-4 |
Tiff Needell | 5-6 | ||||||
Jan Lammers | 7-14 | ||||||
41 | Geoff Lees | 11-12 | |||||
Equipe Renault Elf | Renault | RE20 | Renault-Gordini EF1 1,5 V6t | M | 15 | Jean-Pierre Jabouille | 1-13 |
16 | René Arnoux | Alle | |||||
Theodore Shadow Shadow Cars |
Shadow-Ford | DN11 DN12 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 17 | Stefan Johansson | 1-2 |
Geoff Lees | 3-7 | ||||||
18 | Dave Kennedy | 1-7 | |||||
Skol Fittipaldi Team | Fittipaldi-Ford | F7 F8 |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 20 | Emerson Fittipaldi | Alle |
21 | Keke Rosberg | Alle | |||||
Marlboro Team Alfa Romeo | Alfa Romeo | 179 | Alfa Romeo 1260 3,0 V12 | G | 22 | Patrick Depailler | 1-8 |
Vittorio Brambilla | 11-12 | ||||||
Andrea de Cesaris | 13-14 | ||||||
23 | Bruno Giacomelli | Alle | |||||
Equipe Ligier Gitanes | Ligier-Ford | JS11/15 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 25 | Didier Pironi | Alle |
26 | Jacques Laffite | Alle | |||||
Albilad Williams Racing Team | Williams-Ford | FW07 FW07B |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 27 | Alan Jones | Alle |
28 | Carlos Reutemann | Alle | |||||
Warsteiner Arrows Racing Team | Arrows-Ford | A3 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 29 | Riccardo Patrese | Alle |
30 | Jochen Mass | 1-10, 13-14 | |||||
Mike Thackwell | 11 | ||||||
Manfred Winkelhock | 12 | ||||||
Osella Squadra Corse | Osella-Ford | FA1 FA1B |
Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 31 | Eddie Cheever | Alle |
Brands Hatch Racing | Williams-Ford | FW07 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 43 | Desiré Wilson | 8 |
RAM – Penthouse Rizla Racing RAM - Rainbow Jeans Racing RAM Theodore - Rainbow Jeans Racing |
Williams-Ford | FW07 | Ford Cosworth DFV 3,0 V8 | G | 50 | Rupert Keegan | 8-14 |
51 | Kevin Cogan | 13 | |||||
Geoff Lees | 14 |
Poeng ble gitt til de første seks plassene med henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng. Kun de fem beste resultatene av de syv første løpene og de fem beste resultatene fra de siste syv løpene ble regnet med i sammendraget i verdensmesterskapet. I tabellen er tallene uten parentes poengene som ble regnet med i mesterskapet, mens tall i parentes er alle poengene.
|
|
Som for førermesterskapet ble det i konstruktørmesterskapet gitt poeng til de første seks plassene med henholdsvis 9, 6, 4, 3, 2 og 1 poeng. For konstruktørmesterskapet ble alle løpene regnet med i sammendraget.
Nr | Konstruktør | Bil nr. |
ARG |
BRA |
RSA |
USW |
BEL |
MON |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
CAN |
USA |
Poeng |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | Williams-Ford | 27 | 1 | 3 | Ret | Ret | 2 | Ret | 1 | 1 | 3 | 2 | 11 | 2 | 1 | 1 | 120 |
28 | Ret | Ret | 5 | Ret | 3 | 1 | 6 | 3 | 2 | 3 | 4 | 3 | 2 | 2 | |||
43 | DNQ | ||||||||||||||||
50 | 11 | DNQ | 15 | DNQ | 11 | DNQ | 9 | ||||||||||
51 | DNQ | DNQ | |||||||||||||||
2 | Ligier-Ford | 25 | Ret | 4 | 3 | 6 | 1 | Ret | 2 | Ret | Ret | Ret | Ret | 6 | 3 | 3 | 66 |
26 | Ret | Ret | 2 | Ret | 11 | 2 | 3 | Ret | 1 | 4 | 3 | 9 | 8 | 5 | |||
3 | Brabham-Ford | 5 | 2 | Ret | 4 | 1 | Ret | 3 | 4 | 2 | 4 | 5 | 1 | 1 | Ret | Ret | 55 |
6 | 7 | 8 | 10 | Ret | Ret | DNQ | Ret | 7 | Ret | 10 | Ret | Ret | 6 | Ret | |||
4 | Renault | 15 | Ret | Ret | Ret | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 1 | Ret | Ret | Ret | 38 | |
16 | Ret | 1 | 1 | 9 | 4 | Ret | 5 | NC | Ret | 9 | 2 | 10 | Ret | 7 | |||
5 | Lotus-Ford | 11 | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 7 | Ret | Ret | 7 | Ret | 8 | Ret | Ret | 6 | 14 |
12 | Ret | 2 | Ret | Ret | 10 | 9 | Ret | Ret | 16 | 6 | Ret | 4 | 10 | 4 | |||
43 | Ret | Ret | DNQ | ||||||||||||||
6 | Tyrrell-Ford | 3 | Ret | 12 | 7 | Ret | 5 | Ret | Ret | 5 | 15 | Ret | 5 | 13 | 7 | NC | 12 |
4 | 4 | 14 | Ret | 8 | 9 | Ret | 11 | 4 | 10 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
43 | Ret | DNQ | |||||||||||||||
7 | Arrows-Ford | 29 | Ret | 6 | Ret | 2 | Ret | 8 | 9 | 9 | 9 | 14 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 |
30 | Ret | 10 | 6 | 7 | Ret | 4 | 10 | 13 | 8 | DNQ | DNQ | DNQ | 11 | Ret | |||
8 | Fittipaldi-Ford | 20 | NC | 15 | 8 | 3 | Ret | 6 | Ret | 12 | Ret | 11 | Ret | Ret | Ret | Ret | 11 |
21 | 3 | 9 | Ret | Ret | 7 | DNQ | Ret | DNQ | Ret | 16 | DNQ | 5 | 9 | 10 | |||
9 | McLaren-Ford | 7 | Ret | 11 | 11 | 4 | NC | DNQ | 7 | 8 | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | NC | 11 |
8 | 6 | 5 | DNS | DNQ | Ret | Ret | Ret | 6 | 11 | 7 | 6 | 7 | Ret | DNS | |||
10 | Ferrari | 1 | Ret | Ret | Ret | 5 | 8 | Ret | 12 | 10 | 13 | 13 | 9 | 8 | DNQ | 11 | 8 |
2 | Ret | 16 | Ret | Ret | 6 | 5 | 8 | Ret | 6 | 8 | 7 | Ret | 5 | Ret | |||
11 | Alfa Romeo | 22 | Ret | Ret | NC | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 4 | ||
23 | 5 | 13 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 5 | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | |||
— | ATS-Ford | 9 | Ret | 7 | DNS | Ret | 12 | NC | Ret | Ret | 12 | 12 | 10 | Ret | DNQ | 8 | 0 |
10 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | |||||||||||||
— | Ensign-Ford | 14 | NC | Ret | 9 | Ret | Ret | DNQ | DNQ | DNQ | 14 | DNQ | DNQ | DNQ | 12 | Ret | 0 |
41 | Ret | DNQ | |||||||||||||||
– | Osella-Ford | 31 | DNQ | DNQ | Ret | Ret | DNQ | DNQ | Ret | Ret | Ret | Ret | Ret | 12 | Ret | Ret | 0 |
— | Shadow-Ford | 17 | DNQ | DNQ | 13 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | 0 | |||||||
18 | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | DNQ | ||||||||||
Nr | Konstruktør | Bil nr. |
ARG |
BRA |
RSA |
USW |
BEL |
MON |
FRA |
GBR |
GER |
AUT |
NED |
ITA |
CAN |
USA |
Poeng |
Øvrige Formel 1-løp i 1980, som ikke inngikk i verdensmesterskapet.
Løp | Bane | Dato | Vinner | Konstruktør | Rapport |
---|---|---|---|---|---|
Spanias Grand Prix | Jarama | 1. juni | Alan Jones | Williams-Ford | Rapport |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.