西日本旅客铁道
日本鐵路公司、JR系列公司之一 来自维基百科,自由的百科全书
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西日本旅客铁道(日语:西日本旅客鉄道/にしにほんりょかくてつどう Nishi Nihon Ryokaku Tetsudō */?),简称JR西日本或JR West,是日本7间JR铁路公司之一,总部位于大阪府大阪市,公司的代表色是蓝色。其经营线路涵盖北陆、近畿、中国地方全域,以及信越地方、三重县、福冈县部分地区,同时拥有山阳新干线、北陆新干线西段[3]、与目前唯一运营中的JR渡轮航线宫岛连络船。
西日本旅客铁道株式会社 | |
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West Japan Railway Company | |
![]() | |
![]() JR西日本本社大楼(大阪市北区) | |
原文名称 | 西日本旅客鉄道株式會社 |
公司类型 | 上市公司 |
股票代号 | 东证1部:9021 原大证1部:9021 名证1部:9021 福证:9021 |
ISIN | JP3659000008![]() |
法人编号 | 1120001059675 |
成立 | 1987年(昭和62年)4月1日 |
代表人物 | 代表取缔役社长 长谷川一明[1][2] |
总部 | ![]() ![]() |
产业 | 铁路业 |
营业额 | 15082.01亿日圆(2020年3月,全体营收) 9619.04亿日圆(2020年3月,个体营收) |
息税前利润 | 个体:▲1197.38亿日圆(2020年3月) 连结:▲1606.28亿日圆(2020年3月) |
净利润 | 个体:▲735.96亿日圆(2020年3月) 连结:▲938.28亿日圆(2020年3月) |
总资产 | 个体:▲27939.91亿日圆(2020年3月) 连结:▲32752.57亿日圆(2020年3月) |
所有权者 | 日本受托管理人服务信托银行信托部 ![]() |
员工人数 | 24439人(2020年) |
实收资本额 | 1000亿日圆 |
结算期 | 每年3月31日 |
主要股东 | 日本信托服务银行(5.70%) 第一日本信托银行(5.27%) 三菱东京UFJ银行(3.45%) |
主要子公司 | 日本旅行 嵯峨野观光铁道 中国JR巴士 西日本JR巴士等 |
网站 | www www |
作为JR西日本运营重心的京阪神地区有“私铁大国”之称,区域内有近畿日本铁道、阪急电铁、阪神电气铁道、山阳电气铁道、南海电气铁道、京阪电气铁道等众多大型私铁公司,加上航空线路及公路交通的竞争,因而JR西日本的财政状况相较JR东日本和JR东海为差,也因此JR西日本对提高服务水平上作相当的投资。
代数 | 姓名 | 在任时间 | 毕业学校 |
---|---|---|---|
初代 | 角田达郎 | 1987年 - 1992年 | 东京大学 |
第2代 | 井手正敬 | 1992年 - 1997年 | 东京大学经济学部 |
第3代 | 南谷昌二郎 | 1997年 - 2003年 | 东京大学经济学部 |
第4代 | 垣内刚 | 2003年 - 2006年 | 东京大学法学部 |
第5代 | 山崎正夫 | 2006年 - 2009年 | 东京大学工学部 |
第6代 | 佐佐木隆之 | 2009年 - 2012年 | 一桥大学经济学部 |
第7代 | 真锅精志 | 2012年 - 2016年 | 东京大学法学部 |
第8代 | 来岛达夫[29][45] | 2016年 - 2019年 | 九州大学法学部 |
第8代 | 长谷川一明 | 2019年 - | 东京大学法学部 |
分类 | 中文线名 | 日文线名 | 路段 | 营业里程(公里) | 线路编号、爱称、通称 | 备注 |
---|---|---|---|---|---|---|
新干线 | ![]() |
山陽新幹線 | 新大阪-博多 | 644.0 | 东海道·山阳新干线 山阳·九州新干线 |
新大阪站为JR东海管辖 实际里程553.7公里 |
![]() |
北陸新幹線 | 上越妙高-敦贺 | 293.7 | 高崎-上越妙高为JR东日本管辖 | ||
干线 | 北陆本线 | 北陸本線 | 米原-敦贺 | 45.9 | ![]() ![]() ![]() 越美北线(越前花堂-福井) |
|
东海道本线 | 東海道本線 | 米原-神户 | 143.6 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
东京-热海为JR东日本管辖 热海-米原为JR东海管辖 | |
吹田货物总站[46]-尼崎 | 12.2[46] | 北方货物线 | 货物支线 | |||
吹田货物总站[47]-福岛 | [47]10.0 | 梅田货物线![]() |
货物支线 | |||
湖西线 | 湖西線 | 山科-近江盐津 | 74.1 | ![]() |
||
■山阴本线 | 山陰本線 | 京都-幡生 | 673.8 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() |
||
长门市-仙崎 | 1.2 | ■仙崎支线 | ||||
草津线 | 草津線 | 柘植-草津 | 36.7 | ![]() |
||
奈良线 | 奈良線 | 木津-京都 | 34.7 | ![]() |
||
大阪环状线 | 大阪環状線 | 天王寺-大阪-新今宫 | 20.7 | ![]() |
参见注释 | |
樱岛线 | 桜島線 | 西九条-樱岛 | 4.1 | ![]() |
||
福知山线 | 福知山線 | 尼崎-福知山 | 106.5 | ![]() ![]() |
||
关西本线 | 関西本線 | 龟山-JR难波 | 115.0 | ![]() ![]() ![]() |
名古屋-龟山为JR东海管辖 | |
片町线 | 片町線 | 木津-京桥 | 44.8 | ![]() |
||
鴫野-吹田货物总站[46] | [46]10.6 | 城东货物线 | ||||
1.5 | 正觉寺线路所-[[| | |||||
JR东西线 | JR東西線 | 京桥-尼崎 | 12.5 | ![]() |
JR西日本为第二种铁道事业者 关西高速铁道为第三种铁道事业者 | |
大阪东线 | おおさか東線 | 新大阪-久宝寺 | 20.2 | ![]() |
JR西日本为第二种铁道事业者 大阪外环状铁道为第三种铁道事业者 新大阪站起预定与梅田货物线大阪站直通 | |
关西机场线 | 関西空港線 | 日根野-关西机场 | 11.1 | ![]() |
临空城-关西机场6.9公里没有第一种铁道事业者 JR西日本为同路段第二种铁道事业者 新关西国际机场为同路段第三种铁道事业者 | |
阪和线 | 阪和線 | 天王寺-和歌山 | 61.3 | ![]() |
||
凤-东羽衣 | 1.7 | 羽衣线 | ||||
纪势本线 | 紀勢本線 | 新宫-和歌山市 | 204.0 | ![]() |
龟山-新宫为JR东海管辖 | |
■山阳本线 | 山陽本線 | 神户-下关 | 528.1 | ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ![]() ■岩德线(栉滨-德山) ■山阴本线(幡生-下关) |
下关-门司为JR九州管辖 | |
兵库-和田岬 | 2.7 | 和田岬线 | ||||
宇野线 | 宇野線 | 冈山-宇野 | 32.8 | ![]() ![]() |
||
本四备赞线 | 本四備讃線 | 茶屋町-儿岛 | 12.9 | ![]() |
儿岛-宇多津为JR四国管辖 | |
伯备线 | 伯備線 | 仓敷-伯耆大山 | 138.4 | ![]() ![]() |
总社-清音段3.4公里与井原铁道■井原线重复 | |
吴线 | 呉線 | 三原-海田市 | 87.0 | ![]() 濑户内涟漪线(三原-广) |
||
■宇部线 | 宇部線 | 新山口-宇部 | 33.2 | ■小野田线(居能-宇部新川) | ||
■美祢线 | 美祢線 | 厚狭-长门市 | 46.0 | |||
![]() |
博多南線 | 博多-博多南 | 8.5 | 实质的新干线线路[48] | ||
地方交通线 | 小滨线 | 小浜線 | 敦贺-东舞鹤 | 84.3 | ||
越美北线 | 越美北線 | 越前花堂-九头龙湖 | 52.5 | 九头龙线 | ||
七尾线 | 七尾線 | 津幡-和仓温泉 | 59.5 | 七尾-和仓温泉段能登铁道为第二种铁道事业者 和仓温泉-穴水段JR西日本为第三种铁道事业者 | ||
城端线 | 城端線 | 高冈-城端 | 29.9 | |||
冰见线 | 氷見線 | 高冈-冰见 | 16.5 | |||
高山本线 | 高山本線 | 猪谷-富山 | 36.6 | 岐阜-猪谷为JR东海管辖 | ||
大糸线 | 大糸線 | 南小谷-糸鱼川 | 35.3 | 北阿尔卑斯线 | 松本-南小谷为JR东日本管辖 | |
樱井线 | 桜井線 | 奈良-高田 | 29.4 | ![]() |
||
和歌山线 | 和歌山線 | 王寺-和歌山 | 87.5 | ![]() |
||
加古川线 | 加古川線 | 加古川-谷川 | 48.5 | ![]() |
||
姬新线 | 姫新線 | 姬路-新见 | 158.1 | ![]() ![]() |
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舞鹤线 | 舞鶴線 | 东舞鹤-绫部 | 26.4 | ![]() |
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播但线 | 播但線 | 姬路-和田山 | 65.7 | ![]() |
||
赤穗线 | 赤穂線 | 相生-东冈山 | 57.4 | ![]() ![]() |
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津山线 | 津山線 | 冈山-津山 | 58.7 | ![]() |
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吉备线 | 吉備線 | 冈山-总社 | 20.4 | ![]() |
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艺备线 | 芸備線 | 备中神代-广岛 | 159.1 | ![]() ![]() |
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福盐线 | 福塩線 | 福山-盐町 | 78.0 | ![]() |
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因美线 | 因美線 | 东津山-鸟取 | 70.8 | ![]() |
||
境线 | 境線 | 米子-境港 | 17.9 | ![]() |
||
木次线 | 木次線 | 备后落合-宍道 | 81.9 | ![]() |
||
可部线 | 可部線 | 横川-安艺龟山 | 15.6 | ![]() |
||
■岩德线 | 岩徳線 | 岩国-栉滨 | 43.7 | 锦川铁道■锦川清流线(川西-岩国) | ||
■山口线 | 山口線 | 新山口-益田 | 93.9 | |||
■小野田线 | 小野田線 | 小野田-居能 | 11.6 | |||
雀田-长门本山 | 2.3 | ■本山支线 |
分类 | 中文线名 | 日文线名 | 路段 | 营业里程(公里) | 线路编号、通称 | 废除年月日 | 备注 |
---|---|---|---|---|---|---|---|
干线 | 片町线 | 片町線 | 京桥-片町 | 0.5 | 1997年3月8日 | 伴随JR东西线通车而废除 | |
美祢线 | 美祢線 | 南大岭-大岭 | 2.8 | 大岭支线 | 1997年4月1日 | 转移至船铁巴士 | |
关西本线 | 関西本線 | 八尾-杉本町 | 11.3 | 阪和货物线 | 2009年3月31日 | 货物支线 | |
北陆本线 | 北陸本線 | 大圣寺-俱利伽罗 | 64.2 | 2015年3月14日(金泽-俱利伽罗) 2024年3月16日(大圣寺-金泽) |
伴随北陆新干线长野-金泽及敦贺-金泽段通车而废除 转移至 ![]() | ||
俱利伽罗-市振 | 2015年3月14日 | 100.1 | 伴随北陆新干线长野-金泽段通车而废除 转移至 ![]() | ||||
市振-直江津 | 59.3 | 伴随北陆新干线长野-金泽段通车而废除 转移至 ![]() | |||||
敦贺-大圣寺 | 2024年3月16日 | 84.3 | 伴随北陆新干线敦贺-金泽段通车而废除 转移至 ![]() | ||||
东海道本线 | 東海道本線 | 京都货物站[49]-丹波口 | 3.3 | 山阴连络线 | 2016年2月28日 | 货物支线 | |
地方交通线 | 信乐线 | 信楽線 | 贵生川-信乐 | 14.8 | 1987年7月13日 | 被指定为第1次特定地方交通线而废除 转移至信乐高原铁道■信乐线 | |
岩日线 | 岩日線 | 川西-锦町 | 32.7 | 1987年7月25日 | 被指定为第2次特定地方交通线而废除 转移至锦川铁道■锦川清流线 | ||
若樱线 | 若桜線 | 郡家-若樱 | 19.2 | 1987年10月14日 | 被指定为第1次特定地方交通线而废除 转移至若樱铁道■若樱线 | ||
能登线 | 能登線 | 穴水-蛸岛 | 61.1 | 1988年3月25日 | 被指定为第3次特定地方交通线而废除 转移至 ![]() 2005年4月1日废除 转移至北铁奥能登巴士 | ||
宫津线 | 宮津線 | 西舞鹤-丰冈 | 83.6 | 1990年4月1日 | 被指定为第3次特定地方交通线而废除 转移至 ![]() 2015年4月1日北近畿丹后铁道的第一种铁道事业废除 京都丹后铁道成为第二种铁道事业者、 北近畿丹后铁道成为第三种铁道事业者 | ||
锻冶屋线 | 鍛冶屋線 | 野村-锻冶屋 | 13.2 | 被指定为第3次特定地方交通线而废除 转移至神姬绿巴士 野村站为现在的西胁市站。 | |||
大社线 | 大社線 | 出云市-大社 | 7.5 | 被指定为第3次特定地方交通线而废除 转移至一畑电气铁道(巴士) | |||
七尾线 | 七尾線 | 和仓温泉-轮岛 | 48.4 | 1991年9月1日 | 第一种铁道事业废除 成为同路段的第三种铁道事业者,运行转移至 ![]() 穴水-轮岛段于2001年4月1日废除 转移至北铁奥能登巴士 | ||
可部线 | 可部線 | 可部-三段峡 | 46.2 | 2003年12月1日 | 转移至广电巴士、广岛交通(巴士) | ||
富山港线 | 富山港線 | 富山-岩濑滨 | 8.0 | 2006年3月1日 | 转移至富山地方铁道■C 富山港线 | ||
三江线 | 三江線 | 三次-江津 | 108.1 | ![]() 江之川铁道 |
2018年4月1日[50][51] | 转移至石见交通巴士、大和观光巴士、备北交通巴士、江津市生活巴士、君田交通巴士和太助巴士 |
线区所属公司将JR西日本设为〔西〕,同样将JR东海、JR东日本、JR四国和JR九州分别用〔海〕、〔东〕、〔四〕和〔九〕的例子来表示。
JR东海
JR东日本
JR四国
JR九州
-动态-
电车:
柴油车:
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