丹波口站（日语：丹波口駅／たんばぐちえき Tanbaguchi eki */?）是位于京都府京都市下京区中堂寺南町，由西日本旅客铁道（JR西日本）管辖的铁道车站。 车站位于过去平安京的朱雀大路遗迹与五条通的交界，而车站名字则是来自京之七口之一的“丹波口”。
车站构造
丹波口是一个配置有一座岛式月台与2条乘车线的高架车站，可以同时停靠上行及下行列车，站内只有一处剪票口。隶属于JR西日本京都支社的本站由龟冈站管理，是委托由JR西日本的子公司JR西日本交通服务（ジェイアール西日本交通サービス）代为营运的业务委托车站，站内的售票窗口在深夜至清晨之间停止营业。
站内可通用包括ICOCA、Suica及PiTaPa在内的几款智能卡。
在剪票口的地方，还残留着旧式的“翻页式列车指示板”，当转动时亦可以窥探到从前使用山阴本线的长距离列车的车名，但在2008年2月已经被电子资讯板所取代。
使用情况
1日平均上车人次如下表[1]。
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
|---|---|
| 1999年 | 4,395 |
| 2000年 | 4,345 |
| 2001年 | 4,326 |
| 2002年 | 4,296 |
| 2003年 | 4,419 |
| 2004年 | 4,647 |
| 2005年 | 4,759 |
| 2006年 | 4,863 |
| 2007年 | 4,840 |
| 2008年 | 4,797 |
| 2009年 | 4,879 |
| 2010年 | 5,044 |
| 2011年 | 5,189 |
| 2012年 | 5,912 |
| 2013年 | 6,049 |
| 2014年 | 6,151 |
| 2015年 | 6,363 |
| 2016年 | 6,584 |
| 2017年 | 6,907 |
| 2018年 | 7,170 |
各年度1日平均上车人次如下表[2]。
| 年度 | 1日平均 上车人次 |
|---|---|
| 1907年（明治40年） | 167 |
| 1908年（明治41年） | 173 |
| 1909年（明治42年） | 183 |
| 1910年（明治43年） | 199 |
| 1911年（明治44年） | 192 |
| 1912年（大正 元年） | 163 |
| 1913年（大正2年） | 93 |
| 1914年（大正3年） | 87 |
| 1915年（大正4年） | 71 |
| 1916年（大正5年） | 77 |
| 1917年（大正6年） | 89 |
| 1918年（大正7年） | 89 |
| 1919年（大正8年） | 95 |
| 1920年（大正9年） | 111 |
| 1921年（大正10年） | 131 |
| 1922年（大正11年） | 126 |
| 1923年（大正12年） | 166 |
| 1924年（大正13年） | 196 |
| 1925年（大正14年） | 225 |
| 1926年（昭和 元年） | 252 |
| 1927年（昭和2年） | 366 |
| 1928年（昭和3年） | 348 |
| 1929年（昭和4年） | 508 |
| 1930年（昭和5年） | 336 |
| 1931年（昭和6年） | 160 |
| 1932年（昭和7年） | 311 |
| 1933年（昭和8年） | 526 |
| 1934年（昭和9年） | 657 |
| 1935年（昭和10年） | 732 |
| 1936年（昭和11年） | 758 |
| 1937年（昭和12年） | 837 |
| 1938年（昭和13年） | 812 |
| 1939年（昭和14年） | 235 |
| 1940年（昭和15年） | 995 |
| 1941年（昭和16年） | 1,023 |
车站周边
另外，京都铁道博物馆（原 梅小路蒸气火车博物馆）虽然与此车站距离最接近，但实际上仍有一定距离，步行距离约800米。为便利游客前往，JR西日本已决定增设车站，2018年7月20日定名为梅小路京都西车站，于2019年3月16日完工启用[3]。
历史
相邻车站
- 西日本旅客铁道
- 东海道本线货物支线（山阴连络线，没有旅客运行）
- 梅小路（（货）京都货物）－丹波口
参见
参考资料
外部链接
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