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Jacques Bernard "Jacky" Ickx (Bruxelas, 1 de Janeiro de 1945) é um ex-automobilista belga que competiu na Fórmula 1 e venceu o evento altamente prestigiado das 24 Horas de Le Mans, onde venceu seis vezes, três delas consecutivamente. Seus registros em Le Mans perduraram até ser quebrados por Tom Kristensen. Foi coroado campeão da Can-Am em 1979 e já foi campeão do Rali Dakar.
Jacky Ickx | |
---|---|
Informações pessoais | |
Nome completo | Jacques Bernard Ickx |
Nacionalidade | belga |
Nascimento | 1 de janeiro de 1945 (79 anos) |
Registros na Fórmula 1 | |
Temporadas | 1967 – 1979 |
GPs disputados | 120 (114 largadas) |
Títulos | 0 (2º em 1969 e 1970) |
Vitórias | 8 |
Pódios | 25 |
Pontos | 181 |
Pole positions | 13 |
Voltas mais rápidas | 14 |
Primeiro GP | GP da Itália de 1967 |
Primeira vitória | GP da França de 1968 |
Última vitória | GP da Alemanha de 1972 |
Último GP | GP dos Estados Unidos de 1979 |
Registros nas 24 Horas de Le Mans | |
Edições | 1966-1967, 1969-1970, 1973, 1975-1983, 1985 |
Equipes | Essex Wire Corporation, John Wyer Automotive, Scuderia Ferrari, Gulf Research Racing, Martini Racing Porsche System, Essex Motorsport Porsche, Equipe Liqui Moly - Martini Racing, Porsche System, Rothmans Porsche |
Melhor resultado | 1º (1969, 1975, 1976, 1977, 1981, 1982) |
Vitórias em classe(s) | 6 (1969, 1975, 1976, 1977, 1981, 1982) |
Títulos | |
Rali Dakar (carros) |
É considerado um dos pilotos mais abrangentes do mundo, como ele tem se destacado em diversas formas de esporte a motor como monopostos, protótipos e rali. Seu pai, Jacques Ickx, foi um jornalista e escritor dedicado ao mundo do automobilismo.
Ickx competiu 14 anos na Fórmula 1 por nove equipes diferentes, acumulando um total de oito vitórias, 25 pódios e 13 pole positions. Ele foi vice-campeão no 1969 para Brabham e 1970 para Scuderia Ferrari, também terminando em quarto lugar em 1968, 1971 e 1972 para a Scuderia Ferrari. Além de suas atividades na Fórmula 1, suas realizações incluem seu título na Fórmula 2 Europeia de 1967, o campeonato da Can-Am (1979), dois títulos no Campeonato Mundial de Resistência em 1982 e 1983, a vitória na Rally Dakar em 1983, e seu recorde de seis vitórias na 24 Horas de Le Mans[1] em 1969, 1975, 1976, 1977, 1981 e 1982, que eles deram o apelido de "Monsieur Le Mans".
Ele também era conhecido como "L'enfant terrible", especialmente quando com 22 anos no Grande Prêmio da Alemanha, ele colocou a Matra F2 na primeira fila atrás apenas Clark e Hulme e à frente de todos os outros Fórmula 1. Sua condução em corridas chuvosas também lhe deu o título de "Rainmaster", um dos melhores pilotos do molhado de todos os tempos juntamente com Ayrton Senna
Jacky Ickx tem uma filha chamada Vanina Ickx que está seguindo os passos do pai.
(Corridas em negrito indicam pole position; resultados in itálico indicam volta mais rápida)
Ano | Equipe | Co-pilotos | Carro | Classe | Voltas | Pos. | Class Pos. |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1966 | Essex Wire Corporation | Jochen Neerpasch | Ford GT40 Mk.I | S 5.0 |
154 | DNF | DNF |
1967 | John Wyer Automotive Engineering | Brian Muir | Mirage M1-Ford | P +5.0 |
29 | DNF | DNF |
1969 | John Wyer Automotive Engineering | Jackie Oliver | Ford GT40 Mk.I | S 5.0 |
372 | 1º | 1º |
1970 | SpA Ferrari SEFAC | Peter Schetty | Ferrari 512S | S 5.0 |
142 | DNF | DNF |
1973 | SpA Ferrari SEFAC | Brian Redman | Ferrari 312PB | S 3.0 |
332 | DNF | DNF |
1975 | Gulf Research Racing Co. | Derek Bell | Mirage GR8-Ford Cosworth | S 3.0 |
336 | 1º | 1º |
1976 | Martini Racing Porsche System | Gijs van Lennep | Porsche 936 | S 3.0 |
349 | 1º | 1º |
1977 | Martini Racing Porsche System | Jürgen Barth Hurley Haywood |
Porsche 936/77 | S +2.0 |
342 | 1º | 1º |
1978 | Martini Racing Porsche System | Bob Wollek Jürgen Barth |
Porsche 936/78 | S +2.0 |
364 | 2º | 2º |
1979 | Essex Motorsport Porsche | Brian Redman Jürgen Barth |
Porsche 936 | S +2.0 |
200 | DNF | DNF |
1980 | Equipe Liqui Moly – Martini Racing | Reinhold Joest | Porsche 908/80 | S +2.0 |
336 | 2º | 2º |
1981 | Porsche System | Derek Bell | Porsche 936 | S +2.0 |
354 | 1º | 1º |
1982 | Rothmans Porsche System | Derek Bell | Porsche 956 | C | 359 | 1º | 1º |
1983 | Rothmans Porsche | Derek Bell | Porsche 956 | C | 370 | 2º | 2º |
1985 | Rothmans Porsche | Jochen Mass | Porsche 962C | C1 | 348 | 10º | 10 |
Ano | Classe | Veículo | Resultado | Estágios | |
---|---|---|---|---|---|
1981 | Carro | Citroen | DNF | 1 | |
1982 | Mercedes-Benz | 5º | 7 | ||
1983 | 1º | 5 | |||
1984 | Porsche | 6º | 9 | ||
1985 | DNF | 1 | |||
1986 | 2º | 1 | |||
1987 | Lada | DNF | 0 | ||
1988 | 38º | 0 | |||
1989 | Peugeot | 2º | 3 | ||
1990 | Lada | 7º | 1 | ||
1991 | Citroen | DNF | 1 | ||
1992 | 6º | 0 | |||
1993-1994 | Não entrou | ||||
1995 | Carro | Toyota | 18º | 0 | |
1996-1999 | Não entrou | ||||
2000 | Carro | Mitsubishi | 18º | 0 |
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