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Resultados do Grande Prêmio da África do Sul de Fórmula 1 realizado em Kyalami em 1º de janeiro de 1968. Primeira etapa do campeonato, teve como vencedor o britânico Jim Clark, que subiu ao pódio junto a Graham Hill numa dobradinha da Lotus-Ford, com Jochen Rindt em terceiro pela Brabham-Repco.[2][3][4]
Grande Prêmio da África do Sul de Fórmula 1 de 1968 | |||
---|---|---|---|
Segundo GP da África do Sul em Kyalami | |||
Detalhes da corrida | |||
Categoria | Fórmula 1 | ||
Data | 1º de janeiro de 1968 | ||
Nome oficial | XIV South African Grand Prix[1] | ||
Local | Kyalami, Midrand, Província de Gauteng, África do Sul | ||
Percurso | 4.104 km | ||
Total | 80 voltas / 328.320 km | ||
Condições do tempo | Muito quente, seco | ||
Pole | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:21.6 | ||
Volta mais rápida | |||
Piloto |
| ||
Tempo | 1:23.7 (na volta 73) | ||
Pódio | |||
Primeiro |
| ||
Segundo |
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Terceiro |
|
Jim Clark venceu pela vigésima quinta e última vez em sua carreira superando o recorde estabelecido por Juan Manuel Fangio há onze anos.[5]
Aliás a última prova de Clark na Fórmula 1, que faleceria em uma prova de F2 em Hockenheimring na floresta
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Tempo | Dif. |
---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Jim Clark | Lotus-Ford | 1:21.6 | — |
2 | 5 | Graham Hill | Lotus-Ford | 1:22.6 | + 1.0 |
3 | 16 | Jackie Stewart | Matra-Ford | 1:22.7 | + 1.1 |
4 | 3 | Jochen Rindt | Brabham-Repco | 1:23.0 | + 1.4 |
5 | 2 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 1:23.2 | + 1.6 |
6 | 7 | John Surtees | Honda | 1:23.5 | + 1.9 |
7 | 10 | Andrea de Adamich | Ferrari | 1:23.6 | + 2.0 |
8 | 8 | Chris Amon | Ferrari | 1:23.8 | + 2.2 |
9 | 1 | Denny Hulme | McLaren-BRM | 1:24.0 | + 2.4 |
10 | 11 | Pedro Rodríguez | BRM | 1:24.9 | + 3.3 |
11 | 9 | Jacky Ickx | Ferrari | 1:24.9 | + 3.3 |
12 | 6 | Dan Gurney | Eagle-Weslake | 1:25.6 | + 4.0 |
13 | 12 | Mike Spence | BRM | 1:25.9 | + 4.3 |
14 | 22 | Dave Charlton | Brabham-Repco | 1:26.2 | + 4.6 |
15 | 15 | Ludovico Scarfiotti | Cooper-Maserati | 1:26.3 | + 4.7 |
16 | 19 | Jo Siffert | Cooper-Maserati | 1:26.4 | + 4.8 |
17 | 17 | John Love | Brabham-Repco | 1:27.0 | + 5.4 |
18 | 21 | Jean-Pierre Beltoise | Matra-Ford | 1:27.2 | + 5.6 |
19 | 20 | Jo Bonnier | Cooper-Maserati | 1:27.3 | + 5.7 |
20 | 25 | Basil van Rooyen | Cooper-Climax | 1:27.8 | + 6.2 |
21 | 14 | Brian Redman | Cooper-Maserati | 1:28.0 | + 6.4 |
22 | 18 | Sam Tingle | LDS-Repco | 1:28.6 | + 7.0 |
23 | 23 | Jackie Pretorius | Brabham-Climax | 1:29.0 | + 7.4 |
Fontes:[2] |
Pos. | Nº | Piloto | Construtor | Voltas | Tempo/Diferença | Grid | Pontos |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | Jim Clark | Lotus-Ford | 80 | 1:53:56.6 | 1 | 9 |
2 | 5 | Graham Hill | Lotus-Ford | 80 | + 25.3 | 2 | 6 |
3 | 3 | Jochen Rindt | Brabham-Repco | 80 | + 30.4 | 4 | 4 |
4 | 8 | Chris Amon | Ferrari | 78 | + 2 voltas | 8 | 3 |
5 | 1 | Denny Hulme | McLaren-BRM | 78 | + 2 voltas | 9 | 2 |
6 | 21 | Jean-Pierre Beltoise | Matra-Ford | 77 | + 3 voltas | 18 | 1 |
7 | 19 | Jo Siffert | Cooper-Maserati | 77 | + 3 voltas | 16 | |
8 | 7 | John Surtees | Honda | 75 | + 5 voltas | 6 | |
9 | 17 | John Love | Brabham-Repco | 75 | + 5 voltas | 17 | |
NC | 23 | Jackie Pretorius | Brabham-Climax | 71 | + 9 voltas | 23 | |
Ret | 6 | Dan Gurney | Eagle-Weslake | 58 | Vazamento de óleo | 12 | |
Ret | 9 | Jacky Ickx | Ferrari | 51 | Vazamento de óleo | 11 | |
Ret | 20 | Jo Bonnier | Cooper-Maserati | 46 | Superaquecimento | 19 | |
Ret | 16 | Jackie Stewart | Matra-Ford | 43 | Motor | 3 | |
Ret | 18 | Sam Tingle | LDS-Repco | 35 | Superaquecimento | 22 | |
Ret | 25 | Basil van Rooyen | Cooper-Climax | 22 | Motor | 20 | |
Ret | 11 | Pedro Rodríguez | BRM | 20 | Sistema de combustível | 10 | |
Ret | 2 | Jack Brabham | Brabham-Repco | 16 | Motor | 5 | |
Ret | 10 | Andrea de Adamich | Ferrari | 13 | Acidente | 7 | |
Ret | 12 | Mike Spence | BRM | 7 | Sistema de combustível | 14 | |
Ret | 14 | Brian Redman | Cooper-Maserati | 4 | Vazamento de óleo | 21 | |
Ret | 22 | Dave Charlton | Brabham-Repco | 3 | Diferencial | 14 | |
Ret | 15 | Ludovico Scarfiotti | Cooper-Maserati | 2 | Tubo d’água | 15 | |
Fontes:[2][nota 1] |
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