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イギリスグランプリ(イギリスGP, British Grand Prix)は、イギリスで行われるモータースポーツのレース。現在はF1のイベントとして開催されている。
シルバーストン・サーキット | |
レース情報 | |
---|---|
周回 | 52 |
コース長 | 5.891 km (3.660 mi) |
レース長 | 306.198 km (190.263 mi) |
開催回数 | 79 |
初回 | 1926年 |
最多勝利 (ドライバー) | ルイス・ハミルトン (9) |
最多勝利 (コンストラクター) | フェラーリ (18)[注 1] |
最新開催(2024年): | |
ポールポジション |
ジョージ・ラッセル メルセデス 1:25.819 |
決勝順位 |
1. ルイス・ハミルトン メルセデス 1:22:27.059 2. マックス・フェルスタッペン レッドブル-ホンダ・RBPT +1.465s 3. ランド・ノリス マクラーレン-メルセデス +7.547s |
ファステストラップ |
カルロス・サインツ フェラーリ 1:28.293 |
1950年、F1世界選手権が初めて開催された際の第1戦がこのイギリスGPであり、F1の中ではもっとも伝統のあるレースのひとつである。
イギリス国内で行われた、イギリスGP以外の名称をもつF1レースも本項目で記述する。
1926年に初開催され、1928年~1947年の中断を経て開催が続けられている。1950年以降は、同年に発足したF1に組み込まれ、F1において同一名称のグランプリが1年も欠かさず開催されているのは、このイギリスGPとイタリアGPのみである。
1950年にF1グランプリの第1戦として初開催された際にはシルバーストン・サーキットで行われた。以降、ブランズ・ハッチなどのサーキットでもイギリスGPは開催されたが、1987年以降はシルバーストンでの開催が続いている。
シルバーストンの施設の老朽化、タバコ広告禁止を含めた金銭的・興行的問題など多数の問題から、2010年はドニントンパーク・サーキットに開催が移ると一旦発表されたが、その後ドニントンパークのサーキット運営会社がコース改修資金の調達に失敗、F1開催が困難な状況となってしまった[1]。そのため2010年以降もシルバーストンでの開催が継続する可能性が高くなり[2]、2009年12月7日、シルバーストンにて2026年までのイギリスGP開催が決定した。
しかし、シルバーストン・サーキットのオーナーであるブリティッシュ・レーシング・ドライバーズ・クラブ(BRDC)は2017年のイギリスGP開催直前、開催費用の負担増加により経済的損失が大きくなりすぎることを理由に開催契約の解除条項を行使し、2019年まで契約が短縮されることになった[3]。この間、ロンドン市街地での開催も検討されたが[4]、契約が切れる2019年にシルバーストンと2024年までの開催契約が結ばれた[5]。F1を経営するリバティメディアは引き続きロンドン市街地での開催の可能性を模索するとしていたが[6]、2024年2月にシルバーストンと2034年までの開催契約が結ばれた[7]。
数多く開催されたイギリスGPの中でも、大きな出来事が起こった、または記念すべきレースをいくつか取り上げて紹介する。
年 | 決勝日 | ラウンド | サーキット | 勝者 | コンストラクター | 結果 |
---|---|---|---|---|---|---|
1950 | 5月13日 | 1 | シルバーストン | ジュゼッペ・ファリーナ | アルファロメオ | 詳細 |
1951 | 7月14日 | 5 | シルバーストン | ホセ・フロイラン・ゴンザレス | フェラーリ | 詳細 |
1952 | 7月19日 | 5 | シルバーストン | アルベルト・アスカリ | フェラーリ | 詳細 |
1953 | 7月18日 | 6 | シルバーストン | アルベルト・アスカリ | フェラーリ | 詳細 |
1954 | 7月17日 | 5 | シルバーストン | ホセ・フロイラン・ゴンザレス | フェラーリ | 詳細 |
1955 | 7月16日 | 6 | エイントリー | スターリング・モス | メルセデス | 詳細 |
1956 | 7月14日 | 6 | シルバーストン | ファン・マヌエル・ファンジオ | フェラーリ | 詳細 |
1957 | 7月20日 | 5 | エイントリー | トニー・ブルックス スターリング・モス | ヴァンウォール | 詳細 |
1958 | 7月19日 | 7 | シルバーストン | ピーター・コリンズ | フェラーリ | 詳細 |
1959 | 7月18日 | 5 | エイントリー | ジャック・ブラバム | クーパー-クライマックス | 詳細 |
1960 | 7月16日 | 7 | シルバーストン | ジャック・ブラバム | クーパー-クライマックス | 詳細 |
1961 | 7月15日 | 5 | エイントリー | ヴォルフガング・フォン・トリップス | フェラーリ | 詳細 |
1962 | 7月21日 | 5 | エイントリー | ジム・クラーク | ロータス-クライマックス | 詳細 |
1963 | 7月20日 | 5 | シルバーストン | ジム・クラーク | ロータス-クライマックス | 詳細 |
1964 | 7月11日 | 5 | ブランズ・ハッチ | ジム・クラーク | ロータス-クライマックス | 詳細 |
1965 | 7月10日 | 5 | シルバーストン | ジム・クラーク | ロータス-クライマックス | 詳細 |
1966 | 7月16日 | 4 | ブランズ・ハッチ | ジャック・ブラバム | ブラバム-レプコ | 詳細 |
1967 | 7月15日 | 6 | シルバーストン | ジム・クラーク | ロータス-フォード | 詳細 |
1968 | 7月20日 | 7 | ブランズ・ハッチ | ジョー・シフェール | ロータス-フォード (ロブ・ウォーカー) | 詳細 |
1969 | 7月19日 | 6 | シルバーストン | ジャッキー・スチュワート | マトラ-フォード (マトラ・インターナショナル) | 詳細 |
1970 | 7月18日 | 7 | ブランズ・ハッチ | ヨッヘン・リント | ロータス-フォード | 詳細 |
1971 | 7月17日 | 6 | シルバーストン | ジャッキー・スチュワート | ティレル-フォード | 詳細 |
1972 | 7月15日 | 7 | ブランズ・ハッチ | エマーソン・フィッティパルディ | ロータス-フォード | 詳細 |
1973 | 7月14日 | 9 | シルバーストン | ピーター・レブソン | マクラーレン-フォード | 詳細 |
1974 | 7月20日 | 10 | ブランズ・ハッチ | ジョディー・シェクター | ティレル-フォード | 詳細 |
1975 | 7月19日 | 10 | シルバーストン | エマーソン・フィッティパルディ | マクラーレン-フォード | 詳細 |
1976 | 7月18日 | 9 | ブランズ・ハッチ | ニキ・ラウダ | フェラーリ | 詳細 |
1977 | 7月17日 | 10 | シルバーストン | ジェームス・ハント | マクラーレン-フォード | 詳細 |
1978 | 7月16日 | 10 | ブランズ・ハッチ | カルロス・ロイテマン | フェラーリ | 詳細 |
1979 | 7月15日 | 9 | シルバーストン | クレイ・レガツォーニ | ウィリアムズ-フォード | 詳細 |
1980 | 7月13日 | 8 | ブランズ・ハッチ | アラン・ジョーンズ | ウィリアムズ-フォード | 詳細 |
1981 | 7月19日 | 9 | シルバーストン | ジョン・ワトソン | マクラーレン-フォード | 詳細 |
1982 | 7月18日 | 10 | ブランズ・ハッチ | ニキ・ラウダ | マクラーレン-フォード | 詳細 |
1983 | 7月17日 | 9 | シルバーストン | アラン・プロスト | ルノー | 詳細 |
1984 | 7月22日 | 10 | ブランズ・ハッチ | ニキ・ラウダ | マクラーレン-TAG | 詳細 |
1985 | 7月21日 | 8 | シルバーストン | アラン・プロスト | マクラーレン-TAG | 詳細 |
1986 | 7月13日 | 9 | ブランズ・ハッチ | ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ-ホンダ | 詳細 |
1987 | 7月12日 | 7 | シルバーストン | ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ-ホンダ | 詳細 |
1988 | 7月10日 | 8 | シルバーストン | アイルトン・セナ | マクラーレン-ホンダ | 詳細 |
1989 | 7月16日 | 8 | シルバーストン | アラン・プロスト | マクラーレン-ホンダ | 詳細 |
1990 | 7月15日 | 8 | シルバーストン | アラン・プロスト | フェラーリ | 詳細 |
1991 | 7月14日 | 8 | シルバーストン | ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ-ルノー | 詳細 |
1992 | 7月12日 | 9 | シルバーストン | ナイジェル・マンセル | ウィリアムズ-ルノー | 詳細 |
1993 | 7月11日 | 9 | シルバーストン | アラン・プロスト | ウィリアムズ-ルノー | 詳細 |
1994 | 7月10日 | 8 | シルバーストン | デイモン・ヒル | ウィリアムズ-ルノー | 詳細 |
1995 | 7月16日 | 8 | シルバーストン | ジョニー・ハーバート | ベネトン-ルノー | 詳細 |
1996 | 7月14日 | 10 | シルバーストン | ジャック・ヴィルヌーヴ | ウィリアムズ-ルノー | 詳細 |
1997 | 7月13日 | 9 | シルバーストン | ジャック・ヴィルヌーヴ | ウィリアムズ-ルノー | 詳細 |
1998 | 7月12日 | 9 | シルバーストン | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 詳細 |
1999 | 7月11日 | 8 | シルバーストン | デビッド・クルサード | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
2000 | 4月23日 | 4 | シルバーストン | デビッド・クルサード | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
2001 | 7月15日 | 11 | シルバーストン | ミカ・ハッキネン | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
2002 | 7月 | 7日10 | シルバーストン | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 詳細 |
2003 | 7月20日 | 11 | シルバーストン | ルーベンス・バリチェロ | フェラーリ | 詳細 |
2004 | 7月11日 | 11 | シルバーストン | ミハエル・シューマッハ | フェラーリ | 詳細 |
2005 | 7月10日 | 11 | シルバーストン | ファン・パブロ・モントーヤ | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
2006 | 6月11日 | 8 | シルバーストン | フェルナンド・アロンソ | ルノー | 詳細 |
2007 | 7月 | 8日9 | シルバーストン | キミ・ライコネン | フェラーリ | 詳細 |
2008 | 7月 | 6日9 | シルバーストン | ルイス・ハミルトン | マクラーレン-メルセデス | 詳細 |
2009 | 6月21日 | 8 | シルバーストン | セバスチャン・ベッテル | レッドブル-ルノー | 詳細 |
2010 | 7月11日 | 10 | シルバーストン | マーク・ウェバー | レッドブル-ルノー | 詳細 |
2011 | 7月10日 | 9 | シルバーストン | フェルナンド・アロンソ | フェラーリ | 詳細 |
2012 | 7月 | 8日9 | シルバーストン | マーク・ウェバー | レッドブル-ルノー | 詳細 |
2013 | 6月30日 | 8 | シルバーストン | ニコ・ロズベルグ | メルセデス | 詳細 |
2014 | 7月 | 6日9 | シルバーストン | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 詳細 |
2015 | 7月 | 5日9 | シルバーストン | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 詳細 |
2016 | 7月10日 | 10 | シルバーストン | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 詳細 |
2017 | 7月16日 | 10 | シルバーストン | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 詳細 |
2018 | 7月 | 8日10 | シルバーストン | セバスチャン・ベッテル | フェラーリ | 詳細 |
2019 | 7月14日 | 10 | シルバーストン | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 詳細 |
2020 | 8月 | 2日4 | シルバーストン | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 詳細 |
2021 | 7月18日 | 10 | シルバーストン | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 詳細 |
2022 | 7月 | 3日10 | シルバーストン | カルロス・サインツ | フェラーリ | 詳細 |
2023 | 7月 | 9日11 | シルバーストン | マックス・フェルスタッペン | レッドブル-ホンダ・RBPT | 詳細 |
2024 | 7月 | 7日12 | シルバーストン | ルイス・ハミルトン | メルセデス | 詳細 |
初開催の1926年と翌1927年はブルックランズで開催され、1928年~1947年の20年間は開催されなかったものの、1948年に場所をシルバーストンに変えて再び開催され、以降も時折開催地を変えながら現在まで毎年欠かさず開催されている。
1948年~1954年まではシルバーストンで行われた。1955・1957・1959・1961・1962年の5回はエイントリーで、1956・1958・1960・1963年はシルバーストンで開催された。
エイントリーでF1が開催されなくなって以降は、1964年から1986年までは偶数年がブランズ・ハッチ、奇数年がシルバーストン・サーキットで交互に開催されていたが、1987年以降はシルバーストン・サーキットで開催されている。
1983年・1985年・1993年・2020年には、イギリス内でイギリスGPではない名称のグランプリが、イギリスGPと併催されている。詳細は後述の#イギリスグランプリ以外のF1レースを参照のこと。
(2勝以上)
回数 | ドライバー | 優勝年 |
---|---|---|
9 | ルイス・ハミルトン | 2008, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019, 2020, 2021, 2024 |
5 | ジム・クラーク | 1962, 1963, 1964, 1965, 1967 |
アラン・プロスト | 1983, 1985, 1989, 1990, 1993 | |
4 | ナイジェル・マンセル | 1986, 1987, 1991, 1992 |
3 | ジャック・ブラバム | 1959, 1960, 1966 |
ニキ・ラウダ | 1976, 1982, 1984 | |
ミハエル・シューマッハ | 1998, 2002, 2004 | |
2 | ホセ・フロイラン・ゴンザレス | 1951, 1954 |
アルベルト・アスカリ | 1952, 1953 | |
スターリング・モス | 1955, 19571 | |
ジャッキー・スチュワート | 1969, 1971 | |
エマーソン・フィッティパルディ | 1972, 1975 | |
ジャック・ヴィルヌーヴ | 1996, 1997 | |
デビッド・クルサード | 1999, 2000 | |
フェルナンド・アロンソ | 2006, 2011 | |
マーク・ウェバー | 2010, 2012 | |
セバスチャン・ベッテル | 2009, 2018 |
(2勝以上)
回数 | コンストラクター | 優勝年 |
---|---|---|
18 | フェラーリ | 1951, 1952, 1953, 1954, 19561, 1958, 1961, 1976, 1978, 1990, 1998, 2002, 2003, 2004, 2007, 2011, 2018, 2022 |
14 | マクラーレン | 1973, 1975, 1977, 1981, 1982, 1984, 1985, 1988, 1989, 1999, 2000, 2001, 2005, 2008 |
10 | ウィリアムズ | 1979, 1980, 1986, 1987, 1991, 1992, 1993, 1994, 1996, 1997 |
メルセデス | 1955, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019, 2020, 2021, 2024 | |
8 | ロータス | 1962, 1963, 1964, 1965, 1967, 1968, 1970, 1972 |
4 | レッドブル | 2009, 2010, 2012, 2023 |
2 | ドラージュ | 1926, 1927 |
マセラティ | 1948, 1949 | |
クーパー | 1959, 1960 | |
ティレル | 1971, 1974 | |
ルノー | 1983, 2006 |
(2勝以上)
回数 | メーカー | 優勝年 |
---|---|---|
18 | フェラーリ | 1951, 1952, 1953, 1954, 1956, 1958, 1961, 1976, 1978, 1990, 1998, 2002, 2003, 2004, 2007, 2011, 2018, 2022 |
15 | メルセデス ** | 1955, 1999, 2000, 2001, 2005, 2008, 2013, 2014, 2015, 2016, 2017, 2019, 2020, 2021, 2024 |
14 | フォード * | 1967, 1968, 1969, 1970, 1971, 1972, 1973, 1974, 1975, 1977, 1979, 1980, 1981, 1982 |
12 | ルノー | 1983, 1991, 1992, 1993, 1994, 1995, 1996, 1997, 2006, 2009, 2010, 2012 |
6 | クライマックス | 1959, 1960, 1962, 1963, 1964, 1965 |
4 | ホンダ *** | 1986, 1987, 1988, 1989 |
2 | ドラージュ | 1926, 1927 |
マセラティ | 1948, 1949 | |
TAG **** | 1984, 1985 |
イギリス内で実施されながら、別の名称が付与されたレースがある。1国で年内に2回の開催を行ったが、1国1開催の原則等の理由でヨーロッパGPという名称が付与された。また、2020年は70周年記念GPとして2回目の開催が行われた。
2020年にシルバーストンで開催。この年は新型コロナウイルスの感染拡大により開催スケジュールの見直しを余儀なくされ、その過程によりシルバーストンでの2週連続開催が決定した。1週目は本来の名称である「イギリスグランプリ」だが、2週目はF1世界選手権最初のレース(1950年イギリスグランプリ)がシルバーストンで開催されて以来70周年を迎えたことから「70周年記念グランプリ」の名称が付けられた[23]。
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