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1983年イギリスグランプリは、1983年F1世界選手権の第9戦として、1983年7月16日にシルバーストン・サーキットで開催された。
レース詳細 | |||
---|---|---|---|
日程 | 1983年シーズン第9戦 | ||
決勝開催日 | 7月16日 | ||
開催地 |
シルバーストン・サーキット イギリス ノーサンプトンシャー | ||
コース長 | 4.719km | ||
レース距離 | 67周(316.173km) | ||
決勝日天候 | 晴(ドライ) | ||
ポールポジション | |||
ドライバー | |||
タイム | 1'09.462[1] | ||
ファステストラップ | |||
ドライバー | アラン・プロスト | ||
タイム | 1'14.212(Lap 32)[2] | ||
決勝順位 | |||
優勝 |
| ||
2位 | |||
3位 |
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | タイム | 差 | |
---|---|---|---|---|---|---|
1 | 28 | ルネ・アルヌー | フェラーリ | 1'09.462 | ||
2 | 27 | パトリック・タンベイ | フェラーリ | 1'10.104 | +0.642 | |
3 | 15 | アラン・プロスト | ルノー | 1'10.170 | +0.708 | |
4 | 11 | エリオ・デ・アンジェリス | ロータス・ルノー | 1'10.771 | +1.309 | |
5 | 6 | リカルド・パトレーゼ | ブラバム・BMW | 1'10.881 | +1.419 | |
6 | 5 | ネルソン・ピケ | ブラバム・BMW | 1'10.933 | +1.471 | |
7 | 16 | エディ・チーバー | ルノー | 1'11.055 | +1.593 | |
8 | 9 | マンフレッド・ヴィンケルホック | ATS・BMW | 1'11.687 | +2.225 | |
9 | 22 | アンドレア・デ・チェザリス | アルファロメオ | 1'12.150 | +2.688 | |
10 | 35 | デレック・ワーウィック | トールマン・ハート | 1'12.528 | +3.066 | |
11 | 23 | マウロ・バルディ | アルファロメオ | 1'12.860 | +3.398 | |
12 | 36 | ブルーノ・ジャコメリ | トールマン・ハート | 1'13.422 | +3.960 | |
13 | 1 | ケケ・ロズベルグ | ウィリアムズ・フォード | 1'13.755 | +4.293 | |
14 | 40 | ステファン・ヨハンソン | スピリット・ホンダ | 1'13.962 | +4.500 | |
15 | 8 | ニキ・ラウダ | マクラーレン・フォード | 1'14.267 | +4.805 | |
16 | 3 | ミケーレ・アルボレート | ティレル・フォード | 1'14.651 | +5.189 | |
17 | 30 | ティエリー・ブーツェン | アロウズ・フォード | 1'14.964 | +5.502 | |
18 | 12 | ナイジェル・マンセル | ロータス・ルノー | 1'15.133 | +5.671 | |
19 | 29 | マルク・スレール | アロウズ・フォード | 1'15.135 | +5.673 | |
20 | 2 | ジャック・ラフィット | ウィリアムズ・フォード | 1'15.234 | +5.772 | |
21 | 33 | ロベルト・ゲレーロ | セオドール・フォード | 1'15.317 | +5.855 | |
22 | 26 | ラウル・ボーセル | リジェ・フォード | 1'15.386 | +5.924 | |
23 | 4 | ダニー・サリバン | ティレル・フォード | 1'15.449 | +5.987 | |
24 | 7 | ジョン・ワトソン | マクラーレン・フォード | 1'15.609 | +6.147 | |
25 | 25 | ジャン=ピエール・ジャリエ | リジェ・フォード | 1'15.767 | +6.305 | |
26 | 32 | ピエルカルロ・ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | 1'16.544 | +7.082 | |
DNQ | 34 | ジョニー・チェコット | セオドール・フォード | 1'16.714 | +7.252 | |
DNQ | 31 | コラード・ファビ | オゼッラ・アルファロメオ | 1'17.594 | +8.132 | |
DNQ | 17 | ケネス・アチソン | RAM・フォード | 1'18.103 | +8.641 | |
出典:[3][4][5][6] |
順位 | No | ドライバー | コンストラクター | 周回 | タイム/リタイヤ | グリッド | ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 15 | アラン・プロスト | ルノー | 67 | 1:24'39.780 | 3 | 9 |
2 | 5 | ネルソン・ピケ | ブラバム・BMW | 67 | + 19.161 | 6 | 6 |
3 | 27 | パトリック・タンベイ | フェラーリ | 67 | +26.246 | 2 | 4 |
4 | 12 | ナイジェル・マンセル | ロータス・ルノー | 67 | +38.952 | 18 | 3 |
5 | 28 | ルネ・アルヌー | フェラーリ | 67 | +58.874 | 1 | 2 |
6 | 8 | ニキ・ラウダ | マクラーレン・フォード | 66 | +1 Lap | 15 | 1 |
7 | 23 | マウロ・バルディ | アルファロメオ | 66 | +1 Lap | 11 | |
8 | 22 | アンドレア・デ・チェザリス | アルファロメオ | 66 | +1 Lap | 9 | |
9 | 7 | ジョン・ワトソン | マクラーレン・フォード | 66 | +1 Lap | 24 | |
10 | 25 | ジャン=ピエール・ジャリエ | リジェ・フォード | 65 | +2 Laps | 25 | |
11 | 1 | ケケ・ロズベルグ | ウィリアムズ・フォード | 65 | +2 Laps | 13 | |
12 | 2 | ジャック・ラフィット | ウィリアムズ・フォード | 65 | +2 Laps | 20 | |
13 | 3 | ミケーレ・アルボレート | ティレル・フォード | 65 | +2 Laps | 16 | |
14 | 4 | ダニー・サリバン | ティレル・フォード | 65 | +2 Laps | 23 | |
15 | 30 | ティエリー・ブーツェン | アロウズ・フォード | 65 | +2 Laps | 17 | |
16 | 33 | ロベルト・ゲレーロ | セオドール・フォード | 64 | +3 Laps | 21 | |
17 | 29 | マルク・スレール | アロウズ・フォード | 64 | +3 Laps | 19 | |
Ret | 9 | マンフレッド・ヴィンケルホック | ATS・BMW | 49 | エンジン | 8 | |
Ret | 26 | ラウル・ボーセル | リジェ・フォード | 48 | サスペンション | 22 | |
Ret | 32 | ピエルカルロ・ギンザーニ | オゼッラ・アルファロメオ | 46 | 燃料系 | 26 | |
Ret | 35 | デレック・ワーウィック | トールマン・ハート | 27 | ギヤボックス | 10 | |
Ret | 6 | リカルド・パトレーゼ | ブラバム・BMW | 9 | ターボ | 5 | |
Ret | 40 | ステファン・ヨハンソン | スピリット・ホンダ | 5 | 燃料系 | 14 | |
Ret | 16 | エディ・チーバー | ルノー | 3 | エンジン | 7 | |
Ret | 36 | ブルーノ・ジャコメリ | トールマン・ハート | 3 | ターボ | 12 | |
Ret | 11 | エリオ・デ・アンジェリス | ロータス・ルノー | 1 | ターボ | 4 | |
出典:[7] |
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