マルク・スレール

マルク・スレール（Marc Surer, 1951年9月18日 - ）は、スイス人の元レーシングドライバーである。F1には88戦にエントリーし、82回出走した。1981年ブラジルグランプリでファステストラップを記録した。日本では数種類の名前の表記があり、「マルク/マーク」「シュレール/スレール/シュラー/シュアー/ズレール/ズラー」などと表される。

マルク・スレール
基本情報
国籍	スイス
出身地	同・アリスドルフ
生年月日	(1951-09-18) 1951年9月18日（73歳）
F1での経歴
活動時期	1979-1986
所属チーム	'79,'81 エンサイン '80 ATS '81 セオドール '82-'84,'86 アロウズ '85 ブラバム
出走回数	88 (82スタート)
優勝回数	0
表彰台(3位以内)回数	0
通算獲得ポイント	17
ポールポジション	0
ファステストラップ	1
初戦	1979年イタリアGP
最終戦	1986年ベルギーGP

経歴

生い立ち

スイス北部、ドイツ国境に近いアリスドルフの農家に生まれる。子供の頃は家にあった父親のトラクターをいじるのが趣味だった。スピードへのあこがれはその頃からあり、スキーで足を骨折して病院で車椅子が与えられた時には、その車椅子で病院の前にあった坂を利用してのスピードトライアルを開催し怒られたりもしたという^[1]。

19歳でカートを開始し、1975年にローカルイベントのフォーミュラ・Veeに参戦開始する。

フォーミュラ3

1976年にフォーミュラ3にデビューしドイツF3選手権2位、ヨーロッパF3選手権5位となり頭角を現す。1977年にBMWのジュニアチームに加入。DTMの前身である「Deutsche Rennsport Meisterschaft」に参戦し1勝、シリーズ5位となる。

フォーミュラ2

1977年はツーリングカーと並行してヨーロッパF2選手権にも参戦し、初ポイントを挙げランキング13位。1978年、BMWジュニアチームからヨーロッパF2に参戦し、未勝利ではあったがランキング2位を獲得。同年7月の鈴鹿ルビートロフィーレースに来日し出場、マーチ782/BMWを駆り星野一義との一騎打ちを制して優勝している。

1979年、ヨーロッパF2で2勝を挙げ、ブライアン・ヘントン、エディ・チーバーとの争いを制してシリーズ・チャンピオンを獲得する。

フォーミュラ1

1979年F2シーズンの終了後、エンサインよりF1の終盤戦イタリアグランプリに初めてエントリーしたが、予選を通過することはできなかった。次戦カナダグランプリでも予選通過に失敗したが、最終戦アメリカグランプリで初めて予選を通過し、決勝に出走した。

1980年はATSよりフル参戦を果たすことになった。しかしキャラミサーキットでの南アフリカグランプリでクラッシュし負傷し、3戦を欠場した。フロントサスペンションのトラブルが原因とされる^[2]。

1981年はエンサインに移籍。ブラジルグランプリで4位（ファステストラップを記録）、モナコグランプリで6位に入賞し4ポイントを獲得した。シーズン途中でセオドールに移籍した。

1982年、アロウズに移籍。開幕前にキャラミで行われたテスト走行中に、リアサスペンションのトラブルによりクラッシュし負傷、序盤を欠場した^[2]。第5戦ベルギーグランプリより復帰し、以後1984年まで3シーズンをアロウズで参戦した。

1985年はF1シートを確保できないままシーズン開幕を迎えたが、ブラバムのNo.2ドライバーであるフランソワ・エスノーが開幕から低調な戦績だったため^{[注釈 1]}、第5戦カナダGPからスレールがその後任としてにエースのネルソン・ピケを補佐、第12戦イタリアGPでは自己最高位タイとなる4位に入るなどシーズン5ポイントを挙げ、ブラバムはスレール加入前にはノーポイントだったが、シーズン終了時にはコンストラクターズランキングで5位を確保した。

1986年、スレールはアロウズに復帰した。しかし、第5戦ベルギーGP終了後の6月1日、西ドイツで開催されたADACヘッセン400kmラリーにフォード・RS200で参戦し^[3]、時速200kmでコントロールを失い立木に激突^[4]。マシンは炎上し、コ・ドライバーは死亡^[5]。スレールは命は助かったが手などにやけどを負い、全身に骨折があった^[1]。特に腰骨の骨折はひどく、以後1年間車椅子での生活を余儀なくされた^[6][2]。長期入院を経て退院し、9月のポルトガルGPのパドックに両手に包帯をした姿でかなりやせてしまっていたが、事故以来初めて姿を見せF1関係者を安心させた。パドック内でメディア取材に応じ、「まだレーサーを引退はしないけど、F1はもう引退だろうね」と話した。今後の予定としてBMWでサルーンカーレースに出場したい希望があり、スイステレビのレースコメンテイターとしてレースには関わっていくと思う、と話した^[7]。

その後、復帰の可能性を探るべくBMWのツーリングカーで試走し^[1]、結果は上々でありBMWから正式な復帰オファーも来たが、スレールはすぐに返事が出来なかった。

引退への葛藤

1年間の車椅子での療養となった期間に、スレールは「スイスの山々や、夕焼けの美しさを見たり、雲がこんなにきれいなのかと発見したり、今までこんなことも気づかなかったのかと思った」という^[1]。生死の境をさまよったことで、今までモータースポーツ以外のことに目を向けていなかったことに初めて気が付き、「レーサーを辞めることにはかなり勇気が要った。でも走る意味も見つからなくなってしまった。勝つという事に闘争心を燃やすことが出来なくなったんだ。恐怖心は無かったんだけど。^[1]」と述べ、レース復帰することなく引退を決断した。

引退後

現役引退後、スイスの「D.R.SスイスTV」でレース解説者となった。スイスでは子供向けのレーシングスクール開催や、スイス人の若いドライバーのための募金活動「スイス・マルク・スレール・ファンド」を開始。ドイツでレーシングスクールも主宰し、DTMでBMW系チームのチームマネージャーも務めた。事故から10年経った1995年時点でも身体の多くの部分に痛みが走ったり、十分に動かない関節があると言い、「その痛みの度に、つまり毎日事故のことは思い出すよ。でも生きることを楽しんでるし、レースとも関わっている。後悔は何も無いよ」と語っている^[1]。

プライベート

スレールは、2人のプレイメイトとの結婚歴がある。ヨランダ（英語）（ドイツ語）（1986年-1993年）、クリスティーナ（英語）（1996年-2000年）の2名とも自動車レースを始め、それぞれフォーミュラカーやツーリングカーのレースに参戦している。

レース戦績

ドイツ・フォーミュラ3選手権

年	エントラント	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	順位	ポイント
1975年	Schwarzwalder Mobelversand	GRD 373	フォード	NÜR	SEM 3												11位	32
		GRD 374				SAA DNQ	NÜR2	AVU	HOC
	Maco	Maco 375	トヨタ 2T-G							HOC2 Ret	WUN	KAS 1	NÜR3	ULM	HOC3	HOC4
1976年	KWSモータースポーツ	マーチ 763	BMW	NÜR 2	TRI 2		NÜR2 3		HOC 18	KAS 1							2位	77
			トヨタ 2T-G			AVU 18
		シェブロン B34	BMW					WUN			ULM 2

ヨーロッパ・フォーミュラ2選手権

年	チーム	シャーシ	エンジン	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	順位	ポイント
1976年	ホフマン・レーシング	シェブロン・B35	BMW	HOC	THR	VLL	SAL	PAU	HOC	ROU	MUG	PER	EST	NOG	HOC DNQ		NC	0
1977年	ホフマン・オート・テクニッキ	マーチ・762		SIL 9	THR 7	HOC Ret	NÜR	VLL 7	PAU	MUG 5	ROU Ret	NOG 7	PER	MIS	EST		13位	5
	マーチ・エンジニアリング	マーチ・772P														DON 4
1978年	Polifac BMW Junior Team	マーチ・782		THR 2	HOC 2	NÜR 4	PAU 3	MUG 2	VLL 9	ROU 3	DON 3	NOG 2	PER Ret	MIS 2	HOC 2		2位	51
1979年		マーチ・792		SIL DNS	HOC Ret	THR 9	NÜR 1	VLL 1	MUG Ret	PAU 3	HOC 5	ZAN 3	PER Ret	MIS 3	DON 2		1位	38
1981年	マルクス・ホルツ・レーシング	マーチ・812		SIL	HOC Ret	THR 12	NÜR	VLL	MUG	PAU	PER	SPA	DON	MIS	MAN		NC	0

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

全日本F2選手権

年	マシン	車番	1	2	3	4	5	6	7	順位	ポイント
1978年	マーチ・782 BMW	1	SUZ	FSW	SUZ	SUZ 1	SUZ	NIS	SUZ	-[8]	-[8]

F1

年	所属チーム	シャシー	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	WDC	ポイント
1979年	エンサイン	N179	ARG	BRA	RSA	USW	ESP	BEL	MON	FRA	GBR	GER	AUT	NED	ITA DNQ	CAN DNQ	USA Ret		NC (33位)	0
1980年	ATS	D3	ARG Ret	BRA 7															NC (22位)	0
		D4			RSA DNS	USW	BEL	MON	FRA Ret	GBR Ret	GER 12	AUT 12	NED 10	ITA Ret	CAN DNQ	USA 8
1981年	エンサイン	N180B	USW Ret	BRA 4	ARG Ret	SMR 9	BEL 11	MON 6	ESP										16位	4
	セオドール	TY01								FRA 12	GBR 11	GER 14	AUT Ret	NED 8	ITA DNQ	CAN 9	CPL Ret
1982年	アロウズ	A4	RSA	BRA	USW	SMR	BEL 7	MON 9	DET 8	CAN 5	NED 10	GBR Ret	FRA 13	GER 6	AUT Ret		ITA Ret		21位	3
		A5														SUI 15		CPL 7
1983年		A6	BRA 6	USW 5	FRA 10	SMR 6	MON Ret	BEL 11	DET 11	CAN Ret	GBR 17	GER 7	AUT Ret	NED 8	ITA 10	EUR Ret	RSA 8		15位	4
1984年			BRA 7	RSA 9	BEL 8		FRA Ret	MON DNQ	CAN Ret	DET Ret									20位	1
		A7				SMR Ret					DAL Ret	GBR 11	GER Ret	AUT 6	NED Ret	ITA Ret	EUR Ret	POR Ret
1985年	ブラバム	BT54	BRA	POR	SMR	MON	CAN 15	DET 8	FRA 8	GBR 6	GER Ret	AUT 6	NED 10	ITA 4	BEL 8	EUR 13	RSA Ret	AUS Ret	13位	5
1986年	アロウズ	A8	BRA Ret	ESP Ret	SMR 9	MON 9	BEL 9	CAN	DET	FRA	GBR	GER	HUN	AUT	ITA	POR	MEX	AUS	NC (26位)	0

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

ル・マン24時間レース

年	チーム	コ・ドライバー	使用車両	クラス	周回	総合順位	クラス順位
1978年	アルトス フランキー ザウバー PP AG	オイゲン・シュトラール ハリー・ブルマー	ザウバー・C5	S 2.0	257	NC	NC
1981年	ウルト-ルブリフィルム チーム ザウバー	ディーター・クエスター デイビット・ディーコン	BMW・M1	Gr.5	207	DNF	DNF
1982年	フォード・ワークス AG ザクスピード	クラウス・ルートヴィッヒ マンフレッド・ヴィンケルホック	フォード・C100	C	67	DNF	DNF

BMW・M1・プロカー・チャンピオンシップ

年	チーム	1	2	3	4	5	6	7	8	9	順位	ポイント
1979年	BMW・スイス	ZOL	MCO Ret	DIJ 4	SIL	HOC	ÖST 8	ZAN 4	MNZ Ret		11位	23
1980年	ザウバー・モータースポーツ	DON	AVU	MCO	NOR 3	BRH Ret	HOC 13	ÖST 4	ZAN 2	IMO Ret	8位	37

• 太字はポールポジション、斜字はファステストラップ。(key)

関連項目

• モータースポーツ
• ドライバー一覧
• F1ドライバーの一覧

脚注

[脚注の使い方]

注釈

1. 1991年に取材を受けたネルソン・ピケが「チームメイトで最悪だったのはブラバムの時のフランソワ・エスノーだ。スピンだらけで最悪だった」と発言。F1グランプリ特集 Vol.15 1990年7月号 52頁 CBSソニー出版

出典

1. GP People マルク・スレール 生死の淵から蘇り知った生きることの本当の意味 F1グランプリ特集vol.75 95頁 ソニー・マガジンズ 1995年9月16日発行
2. 「F1グランプリボーイズ」津川哲夫 三推社・講談社 1988年
3. スレールがRS200でラリーにも出場 Racing On No.003 33頁 1986年7月1日発行
4. ADAC Rallye Hessen 1986 EWRC Results.com
5. Marc Surer's RS200 Major Crash CarThrottle.com 2021年1月26日
6. 「Autocourse 1986-1987」Hamilton, Maurice (Editor) Hazleton Publishing, 1986, p120 ISBN 0-905138-44-9
7. SPOT NEWS フォードRS200でラリー中に事故を起こし、重態だったマルク・スレールが退院後初めてGPパドックに現れた Racing On No.008 1986年12月号 33頁下段 1986年12月1日発行
8. JAF(日本自動車連盟)ライセンスではない外国ライセンスドライバーはポイント対象外。

外部リンク

• 公式ウェブサイト MARC SURER Official Website of the former Swiss Formula 1 Driver

先代 ブルーノ・ジャコメリ

ヨーロッパF2チャンピオン 1979年

次代 ブライアン・ヘントン