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1950年のF1世界選手権(1950ねんのエフワンせかいせんしゅけん)は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第1回大会である。1950年5月13日にイギリスで開幕し、9月3日にイタリアで開催される最終戦まで、全7戦で争われた。
1950年のFIAフォーミュラ1 世界選手権 |
|||
前年: | 1949 | 翌年: | 1951 |
一覧: 開催国 | 開催レース |
FIAがF1世界選手権規定を新設[1]、インディ500も選手権レースに認定し年間のレースで入賞に応じてポイントが与えられ[1]、その総合得点で競う世界選手権が開始された。アルファロメオ[1]が圧倒的[1]な戦闘力を発揮し、ジュゼッペ・ファリーナ[1]が最初のF1世界選手権チャンピオン[1]となる。
FIAがF1世界選手権規定を新設した。選手権のポイントシステムについてはF1世界選手権ポイントシステムを参照のこと。
ラウンド | レース | サーキット | 開催日 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝者 | コンストラクター | タイヤ | レポート |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
シルバーストン | 5月13日 | ![]() |
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P | 詳細 |
2 | ![]() |
モナコ | 5月21日 | ![]() |
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P | 詳細 |
3 | ![]() |
インディアナポリス | 5月30日 | ![]() |
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F | 詳細 |
4 | ![]() |
ブレムガルテン | 6月4日 | ![]() |
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P | 詳細 |
5 | ![]() |
スパ・フランコルシャン | 6月18日 | ![]() |
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P | 詳細 |
6 | ![]() |
ランス・グー | 7月2日 | ![]() |
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P | 詳細 |
7 | ![]() |
モンツァ | 9月3日 | ![]() |
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P | 詳細 |
チーム | コンストラクター | シャシー | エンジン | タイヤ | ドライバー | 出場ラウンド |
---|---|---|---|---|---|---|
![]() |
アルファロメオ | 158/50 | アルファロメオ・158 1.5 L8s | P | ![]() |
1-2, 4-7 |
![]() |
1-2, 4-7 | |||||
![]() |
1-2, 4-7 | |||||
![]() |
1 | |||||
![]() |
7 | |||||
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7 | |||||
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マセラティ | 4CLT/48 | マセラティ 4CLT 1.5 L4s | D | ![]() |
1, 7 |
![]() |
1, 6 | |||||
![]() |
6 | |||||
![]() |
ERA | E | ERA 1.5 L6s | D | ![]() |
1 |
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ERA | E | ERA 1.5 L6s | D | ![]() |
1 |
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ERA | E | ERA 1.5 L6s | D | ![]() |
1 |
![]() |
マセラティ | 4CL | マセラティ 4CLT 1.5 L4s | D | ![]() |
1 |
![]() |
マセラティ | 4CL | マセラティ 4CLT 1.5 L4s | D | ![]() |
1 |
![]() |
ERA | C | ERA 1.5 L6s | D | ![]() |
1-2, 7 |
![]() |
ERA |
|
ERA 1.5 L6s | D | ![]() |
1-2 |
![]() |
タルボ・ラーゴ | T26C | タルボ 23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
1, 4-6 |
![]() |
1, 4 | |||||
![]() |
4-6 | |||||
![]() |
5 | |||||
![]() |
6 | |||||
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タルボ・ラーゴ | T26C | タルボ 23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
1-2, 7 |
![]() |
7 | |||||
![]() |
タルボ・ラーゴ | T26C | タルボ 23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
1-2, 4, 6-7 |
![]() |
6 | |||||
![]() |
タルボ・ラーゴ | T26C | タルボ 23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
1-2, 4-7 |
![]() |
マセラティ | 4CLT/48 | マセラティ 4CLT 1.5 L4s | P | ![]() |
1-2, 4, 6-7 |
![]() |
2, 6-7 | |||||
![]() |
マセラティ | 4CLT/48 | マセラティ 4CLT 1.5 L4s | P | ![]() |
1-2, 4, 7 |
![]() |
1-2, 4, 7 | |||||
![]() |
マセラティ | 4CLT/50 Milano | マセラティ 4CLT 1.5 L4s | P | ![]() |
1, 4, 6-7 |
![]() |
7 | |||||
![]() |
アルタ | GP | アルタ1.5 L4s | D | ![]() |
1 |
![]() |
アルタ | GP | アルタ1.5 L4s | D | ![]() |
1, 5 |
![]() |
ERA | D | ERA 1.5 L6s | D | ![]() |
1 |
![]() |
マセラティ | 4CLT/48 | マセラティ 4CLT 1.5 L4s | P | ![]() |
2, 6 |
![]() |
4 | |||||
![]() |
クーパー | T12 | JAP 1.1 V2 | D | ![]() |
2 |
![]() |
シムカ・ゴルディーニ | 15 | ゴルディーニ 15C 1.5 L4s | E | ![]() |
2, 6-7 |
![]() |
2, 7 | |||||
![]() |
タルボ・ラーゴ | T26C | タルボ 23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
2, 5-7 |
![]() |
フェラーリ | 125 | フェラーリ 125 1.5 V12s | D | ![]() |
2, 6-7 |
![]() |
フェラーリ | P | ![]() |
2, 4-6 | ||
![]() |
2, 4-7 | |||||
![]() |
2, 4 | |||||
![]() |
7 | |||||
![]() |
SVA | - | フィアット L4s | P | ![]() |
4 |
![]() |
マセラティ | 4CL | マセラティ 4CLT 1.5 L4s | P | ![]() |
4-5 |
![]() |
タルボ・ラーゴ | T26C | タルボ 23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
4 |
![]() |
タルボ・ラーゴ | T26C | タルボ 23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
5, 7 |
![]() |
タルボ・ラーゴ | T26C | タルボ 23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
5 |
![]() |
タルボ・ラーゴ | T26C | タルボ 23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
6 |
![]() |
6 | |||||
![]() |
フェラーリ | 166S | ジャガー XK 3.4 L6 | - | ![]() |
7 |
![]() |
マセラティ | 4CLT/48 | マセラティ 4CLT 1.5 L4s | P | ![]() |
7 |
![]() |
タルボ・ラーゴ | T26C | タルボ 23CV 4.5 L6 | D | ![]() |
7 |
順位 | ドライバー | GBR![]() |
MON![]() |
500![]() |
SUI![]() |
BEL![]() |
FRA![]() |
ITA![]() |
ポイント |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | ![]() |
1 | Ret | 1 | 4 | 7 | 1 | 30 | |
2 | ![]() |
Ret | 1 | Ret | 1 | 1 | Ret / Ret† | 27 | |
3 | ![]() |
2 | Ret | 2 | 2 | 2 | 3 | 24 (28) | |
4 | ![]() |
5 | Ret | 3 | 3 | 6† | 4 | 13 | |
5 | ![]() |
2 | Ret | 5 | 2† | 11 | |||
6 | ![]() |
1 | 9 | ||||||
7 | ![]() |
2 | 6 | ||||||
8 | ![]() |
Ret | 5 | 4 | Ret | 5 | |||
9 | ![]() |
DNS | 3 | 7 | 4 | ||||
10 | ![]() |
Ret | 3 | 9 | Ret | Ret | 4 | ||
11 | ![]() |
3 | Ret | 4 | |||||
12 | ![]() |
3 | 4 | ||||||
13 | ![]() |
2† | 3 | ||||||
14 | ![]() |
4 | Ret | Ret | 8 | 3 | |||
15 | ![]() |
4 | Ret | Ret | Ret | Ret | 3 | ||
16 | ![]() |
Ret | 4 | Ret | 3 | ||||
17 | ![]() |
4 | 3 | ||||||
18 | ![]() |
8 | Ret | Ret | Ret | 5† | 5 | 3 | |
19 | ![]() |
5 | Ret | Ret | 2 | ||||
20 | ![]() |
Ret | 5† | 1 | |||||
21 | ![]() |
5† | 1 | ||||||
22 | ![]() |
5† | 1 | ||||||
- | ![]() |
Ret | Ret | 6 | 6 | 0 | |||
- | ![]() |
6 | 6 | 0 | |||||
- | ![]() |
Ret | Ret | 6 | 0 | ||||
- | ![]() |
6 | 0 | ||||||
- | ![]() |
6† | 0 | ||||||
- | ![]() |
11 | 7 | 10 | 8 | Ret | Ret | 0 | |
- | ![]() |
7 | Ret | Ret | 0 | ||||
- | ![]() |
7 | Ret | Ret | 0 | ||||
- | ![]() |
7 | 0 | ||||||
- | ![]() |
7 | 0 | ||||||
- | ![]() |
Ret | 8 | 0 | |||||
- | ![]() |
8 | 0 | ||||||
- | ![]() |
NC | 9 | 0 | |||||
- | ![]() |
9 | Ret | 0 | |||||
- | ![]() |
9 | 0 | ||||||
- | ![]() |
11 | 10 | 0 | |||||
- | ![]() |
10 | 0 | ||||||
- | ![]() |
10† | 0 | ||||||
- | ![]() |
10† | 0 | ||||||
- | ![]() |
11 | 0 | ||||||
- | ![]() |
12 | 0 | ||||||
- | ![]() |
13 | 0 | ||||||
- | ![]() |
14 | 0 | ||||||
- | ![]() |
15 | 0 | ||||||
- | ![]() |
16 | 0 | ||||||
- | ![]() |
17 | 0 | ||||||
- | ![]() |
18 | 0 | ||||||
- | ![]() |
19 | 0 | ||||||
- | ![]() |
20 | 0 | ||||||
- | ![]() |
21 | 0 | ||||||
- | ![]() |
22 | 0 | ||||||
- | ![]() |
23 | 0 | ||||||
- | ![]() |
24 | 0 | ||||||
- | ![]() |
NC | 0 | ||||||
- | ![]() |
Ret | Ret | Ret | 0 | ||||
- | ![]() |
Ret | Ret | 0 | |||||
- | ![]() |
Ret | Ret | 0 | |||||
- | ![]() |
Ret | Ret | 0 | |||||
- | ![]() |
Ret | Ret | 0 | |||||
- | ![]() |
Ret | 0 | ||||||
- | ![]() |
Ret† | 0 | ||||||
- | ![]() |
Ret† | 0 | ||||||
- | ![]() |
Ret | 0 | ||||||
- | ![]() |
Ret | 0 | ||||||
- | ![]() |
Ret | 0 | ||||||
- | ![]() |
Ret | 0 | ||||||
- | ![]() |
Ret | 0 | ||||||
- | ![]() |
Ret | 0 | ||||||
- | ![]() |
Ret | 0 | ||||||
- | ![]() |
Ret† | 0 | ||||||
- | ![]() |
Ret† | 0 | ||||||
- | ![]() |
Ret | 0 | ||||||
- | ![]() |
Ret | 0 | ||||||
- | ![]() |
Ret | 0 | ||||||
- | ![]() |
Ret | 0 | ||||||
- | ![]() |
Ret | 0 | ||||||
- | ![]() |
Ret | 0 | ||||||
- | ![]() |
Ret† | 0 |
色 | 結果 |
---|---|
金色 | 勝者 |
銀色 | 2位 |
銅色 | 3位 |
緑 | ポイント獲得 |
青 |
完走 |
† 完走扱い(全周回数の90%以上走行) | |
規定周回数不足(NC) | |
紫 | リタイア(Ret) |
赤 |
予選不通過(DNQ) |
予備予選不通過(DNPQ) | |
黒 | 失格(DSQ) |
白 |
スタートせず(DNS) |
レース中止(C) | |
水色 | プラクティスのみ(PO) |
金曜日テストドライバー(TD) 2003年以降 | |
空欄 | プラクティス出走せず(DNP) |
除外 (EX) | |
到着せず (DNA) | |
欠場 (WD) |
レース | サーキット | 開催日 | 優勝者 | コンストラクター | レポート |
---|---|---|---|---|---|
![]() |
ポー | 4月10日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
![]() |
グッドウッド | 4月10日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
![]() |
サンレーモ | 4月16日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
![]() |
モンレリー | 4月30日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
![]() |
ダグラス | 6月15日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
![]() |
バーリ | 7月9日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
![]() |
ジャージー | 7月13日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
![]() |
アルビ | 7月16日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
![]() |
ザントフォールト | 7月23日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
![]() |
ジュネーヴ | 7月30日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
![]() |
ガムストン | 8月7日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
![]() |
ダンドロッド | 8月12日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
![]() |
ペスカーラ | 8月15日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
![]() |
ガムストン | 8月19日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
![]() |
シルバーストン | 8月26日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
![]() |
グッドウッド | 9月30日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
![]() |
ペドラルベス | 10月29日 | ![]() |
![]() |
詳細 |
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