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1952年のF1世界選手権(1952ねんのエフワンせかいせんしゅけん)は、FIAフォーミュラ1世界選手権の第3回大会である。FIAは今シーズン、F1よりF2に世界選手権タイトルを設定した。
1952年のFIAフォーミュラ1 世界選手権 |
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前年: | 1951 | 翌年: | 1953 |
一覧: 開催国 | 開催レース |
シーズンは5月18日のスイスで開幕し、9月7日のイタリアまで全8戦で争われた。フェラーリを駆るアルベルト・アスカリがタイトルを獲得した。
アルファロメオは新車開発の資金を供給できず撤退、唯一のコンテンダーとしてフェラーリがシーズンを戦うこととなった。2リットル自然吸気エンジンの導入により多くのチームがF2に転向することとなった。アスカリは参加した6戦に優勝した。スイスグランプリには参加しなかったが、これはインディ500の予選に参加したため(ヨーロッパ人ドライバーによる初挑戦)であった。マセラティとゴルディーニの変化は僅かであったが、マイク・ホーソーンはクーパーをドライブし、翌シーズンのフェラーリ移籍を手にした。前シーズンチャンピオンのファン・マヌエル・ファンジオはシーズン序盤のクラッシュでひどく負傷し、タイトル争いに参加することはなかった。
ポイントは1位から5位まで8、6、4、3、2が与えられた。また、ファステストラップにも1ポイントが与えられた。全8戦の内ベスト4戦がカウントされた。同一車両を複数のドライバーがドライブした場合、ポイントはラップ数の多寡に関わらず平等に分割された。
ラウンド | レース | サーキット | 開催日 | ポールポジション | ファステストラップ | 優勝者 | コンストラクター | タイヤ | レポート |
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1 | スイスグランプリ | ブレムガルテン | 5月18日 | ジュゼッペ・ファリーナ | ピエロ・タルッフィ | ピエロ・タルッフィ | フェラーリ | P | 詳細 |
2 | インディ500 | インディアナポリス | 5月30日 | フレッド・アガバシアン | ビル・ブコビッチ | トロイ・ラットマン | クズマ-オッフェンハウザー | F | 詳細 |
3 | ベルギーグランプリ | スパ・フランコルシャン | 6月22日 | アルベルト・アスカリ | アルベルト・アスカリ | アルベルト・アスカリ | フェラーリ | P | 詳細 |
4 | フランスグランプリ | ルーアン・レゼサール | 7月6日 | アルベルト・アスカリ | アルベルト・アスカリ | アルベルト・アスカリ | フェラーリ | P | 詳細 |
5 | イギリスグランプリ | シルバーストン | 7月19日 | ジュゼッペ・ファリーナ | アルベルト・アスカリ | アルベルト・アスカリ | フェラーリ | P | 詳細 |
6 | ドイツグランプリ | ニュルブルクリンク | 8月3日 | アルベルト・アスカリ | アルベルト・アスカリ | アルベルト・アスカリ | フェラーリ | E | 詳細 |
7 | オランダグランプリ | ザントフォールト | 8月17日 | アルベルト・アスカリ | アルベルト・アスカリ | アルベルト・アスカリ | フェラーリ | P | 詳細 |
8 | イタリアグランプリ | モンツァ | 9月7日 | アルベルト・アスカリ | アルベルト・アスカリ | アルベルト・アスカリ | フェラーリ | P | 詳細 |
チーム | コンストラクター | シャシー | エンジン | タイヤ | ドライバー | 出場ラウンド |
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アレックス・フォン・ファルケンハウゼン・モトーレンバウ | AFM | AFM | クッヒェン 2.0 V8 | E | ハンス・スタック | 1 |
トニ・ウルメン | ヴェリタス | メテオール | ヴェリタス 2.0 L6 | D | トニ・ウルメン | 1, 6 |
エキップ・ゴルディーニ | ゴルディーニ | 16 16S 15 |
ゴルディーニ 2.0 L6 ゴルディーニ 1.5 L4 |
E | ジャン・ベーラ | 1, 3-4, 6-8 |
ロベール・マンヅォン | 1, 3-8 | |||||
プリンス・ビラ | 1, 3-5 | |||||
ジョニー・クレエ | 3 | |||||
モーリス・トランティニアン | 4-8 | |||||
エキュリー・ロジェ | フェラーリ | 500F2 | フェラーリ 2.0 L4 | D | ルイ・ロジェ | 1, 3-5, 7-8 |
ハーシャム・アンド・ウォルトン・モータース | HWM | 52 51/52 |
アルタ2.0 L4 | D | ジョージ・アベカシス | 1 |
ピーター・コリンズ | 1, 3-6, 8 | |||||
ランス・マックリン | 1, 3-5, 7-8 | |||||
スターリング・モス | 1 | |||||
ポール・フレール | 3, 6 | |||||
ロジェ・ローラン | 3 | |||||
イブ・ジロー・カバントゥ | 4 | |||||
ダンカン・ハミルトン | 5, 7 | |||||
ジョニー・クレエ | 6 | |||||
ドリーズ・ヴァン・デル・ローフ | 7 | |||||
スクーデリア・フラネラ | フレイザー・ナッシュ | FN48 | ブリストル 2.0 L6 | D | ケン・ウォートン | 1, 3, 5, 7-8 |
エキュリー・リッチモンド | クーパー | T20 | ブリストル 2.0 L6 | D | エリック・ブランドン | 1, 3, 5, 8 |
アラン・ブラウン | 1, 3, 5, 8 | |||||
スクーデリア・フェラーリ | フェラーリ | 500F2 375 スペシャル* |
フェラーリ 2.0 L4 フェラーリ 4.5 V12* |
P | ジュゼッペ・ファリーナ | 1, 3-8 |
ピエロ・タルッフィ | 1, 3-6, 8 | |||||
アンドレ・シモン | 1, 8 | |||||
アルベルト・アスカリ | 2-8 | |||||
ルイジ・ヴィッロレージ | 4, 7-8 | |||||
オフィシーネ・アルフィエリ・マセラティ | マセラティ | A6GCM | マセラティ 2.0 L6 | P | ファン・マヌエル・ファンジオ | 1 |
フロイラン・ゴンザレス | 1, 8 | |||||
フェリーチェ・ボネット | 8 | |||||
フランコ・ロル | 8 | |||||
エンリコ・プラーテ | マセラティ | 4CLT/48 | マセラティ-プラーテ 2.0 L4 | P | エマヌエル・ド・グラッフェンリード | 1, 4-5, 8 |
ハリー・シェル | 1, 4-5 | |||||
アルベルト・クレスポ | 8 | |||||
エキュリー・エスパドン | フェラーリ | 500F2 212 |
フェラーリ 2.0 L4 フェラーリ 2.0 V12 |
P | ルディ・フィッシャー | 1, 4-6, 8 |
ペーター・ヒルト | 1, 4-5 | |||||
ルドルフ・シェーラー | 6 | |||||
ハンス・スタック | 8 | |||||
アルフレート・ダットナー | シムカ・ゴルディーニ | 11 | ゴルディーニ 1.5 L4 | E | マックス・デ・テラ | 1 |
アルフレート・ダットナー | 1 | |||||
LD ホーソーン | クーパー | T20 | ブリストル 2.0 L6 | D | マイク・ホーソーン | 3, 5, 7-8 |
イングリッシュ・レーシング・オートモビルズ | ERA | G | ブリストル 2.0 L6 | D | スターリング・モス | 3, 5, 7 |
エキュリー・フランコルシャン | フェラーリ | 500F2 | フェラーリ 2.0 L4 | E | シャルル・ド・トルナコ | 3, 7-8 |
ロジェ・ローラン | 6 | |||||
アルスール・レガー | ヴェリタス | メテオール | ヴェリタス 2.0 L6 | E | アルスール・レガー | 3 |
WS アストン | アストン | NB41 | バターワース 2.0 F4 | D | ロビン・モントゴメリー=チャーリントン | 3 |
ビル・アストン | 5-6, 8 | |||||
トニー・ゲイズ | HWM | 52 | アルタ 2.0 L4 | D | トニー・ゲイズ | 3, 5-6, 8 |
ロバート・オブライエン | シムカ・ゴルディーニ | 15 | ゴルディーニ 1.5 L4 | E | ロバート・オブライエン | 3 |
ピーター・ホワイトヘッド | フェラーリ | 125/F2 | フェラーリ 2.0 V12 | D | ピーター・ホワイトヘッド | 5, 8 4 |
アルタ | F2 | アルタ 2.0 L4 | ||||
グラハム・ホワイトヘッド | 5 | |||||
スクーデリア・バンデランテス | マセラティ | A6GCM | マセラティ 2.0 L6 | P | フィリップ・エタンセラン | 4 |
アイテル・カントーニ | 4-8 | |||||
チコ・ランディ | 4, 7-8 | |||||
ジノ・ビアンコ | 5-8 | |||||
ヤン・フリンテルマン | 7 | |||||
エキュリー・ベルゲ | シムカ・ゴルディーニ | 15 | ゴルディーニ 1.5 L4 | E | ジョニー・クレエ | 4-5, 7-8 |
ポール・フレール | 7 | |||||
スクーデリア・マルゾット | フェラーリ | 166/F2 | フェラーリ 2.0 V12 | P | フランコ・コモッティ | 4 |
ピエロ・カリーニ | 4, 6 | |||||
AHM ブライド | クーパー | T20 | ブリストル 2.0 L6 | D | マイク・ホーソーン | 4 |
レグ・パーネル | 5 | |||||
コンノート・エンジニアリング | コンノート | A | リー・フランシス 2.0 L4 | D | ケネス・マッカルパイン | 5, 8 |
ケン・ダウニング | 5 | |||||
エリック・トンプソン | 5 | |||||
デニス・プーア | 5, 8 | |||||
スターリング・モス | 8 | |||||
エキュリー・エコッセ | クーパー | T20 | ブリストル 2.0 L6 | D | デヴィッド・マレー | 5 |
ケン・ウォートン | ||||||
G・カプラーラ | フェラーリ | 500F2 | フェラーリ 2.0 L4 | D | ロイ・サルヴァドーリ | 5 |
トニー・クルック | フレイザー・ナッシュ | 421 | BMW 2.0 L6 | D | トニー・クルック | 5 |
マルセル・バルサ | BMW | スペシャル | BMW 2.0 L6 | - | マルセル・バルサ | 6 |
フリッツ・リース | ヴェリタス | RS | ヴェリタス 2.0 L6 | - | フリッツ・リース | 6 |
テオ・ヘルフリッヒ | ヴェリタス | RS | ヴェリタス 2.0 L6 | - | テオ・ヘルフリッヒ | 6 |
ヴィリー・ヒークス | AFM | 8 | BMW 2.0 L6 | - | ヴィリー・ヒークス | 6 |
ヘルムート・ニーダーメイヤー | AFM | 6 | BMW 2.0 L6 | - | ヘルムート・ニーダーメイヤー | 6 |
アドルフ・ブルデス | ヴェリタス | RS | ヴェリタス 2.0 L6 | - | アドルフ・ブルデス | 6 |
モトール=プレッセ=フェアレーク | ヴェリタス | メテオール | ヴェリタス 2.0 L6 | - | パウル・ピーチ | 6 |
ハンス・クレンク | ヴェリタス | メテオール | ヴェリタス 2.0 L6 | - | ハンス・クレンク | 6 |
ヨセフ・ペーターズ | ヴェリタス | RS | ヴェリタス 2.0 L6 | - | ヨセフ・ペーターズ | 6 |
ギュンター・ベチェム | BMW | アイゲンバウ | BMW 2.0 L6 | - | ギュンター・ベチェム | 6 |
ルートヴィヒ・フィッシャー | AFM | 8 | BMW 2.0 L6 | - | ルートヴィヒ・フィッシャー | 6 |
ヴィリー・クラカウ | AFM | 6 | BMW 2.0 L6 | - | ヴィリー・クラカウ | 6 |
ハリー・マーケル | BMW | アイゲンバウ | BMW 2.0 L6 | - | ハリー・マーケル | 6 |
エルンスト・クロドヴィヒ | BMW | Heck | BMW 2.0 L6 | - | エルンスト・クロドヴィヒ | 6 |
ルドルフ・クラウゼ | BMW | グレイフツ | BMW 2.0 L6 | - | ルドルフ・クラウゼ | 6 |
ケン・ダウニング | コンノート | A | リー・フランシス 2.0 L4 | D | ケン・ダウニング | 7 |
エリー・バイヨル | オスカ | 20 | オスカ 2.0 L6 | P | エリー・バイヨル | 8 |
ピエロ・ドゥジオ | チシタリア | D46 | チシタリア F12 | P | ピエロ・ドゥジオ | 8 |
* インディ500のみに参戦した車両
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レース | サーキット | 開催日 | 優勝者 | コンストラクター | レポート |
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XI グランデ・プレミオ・シウダーデ・ドゥ・リオデジャネイロ | ガヴェア | 1月20日 | フロイラン・ゴンザレス | フェラーリ | 詳細 |
II グラン・プリモ・ディ・シラクサ | シラクサ | 3月16日 | アルベルト・アスカリ | フェラーリ | 詳細 |
VI グラン・プレミオ・デル・ヴァレンティーノ | ヴァレンティーノ・パーク | 4月6日 | ルイジ・ヴィッロレージ | フェラーリ | 詳細 |
IV リッチモンド・トロフィー | グッドウッド | 4月14日 | フロイラン・ゴンザレス | フェラーリ | 詳細 |
IV レヴァント・カップ | グッドウッド | 4月14日 | マイク・ホーソーン | クーパー-ブリストル | 詳細 |
XIII ポーグランプリ | ポー | 4月14日 | アルベルト・アスカリ | フェラーリ | 詳細 |
I イブスリーグランプリ | リングウッド | 4月19日 | マイク・ホーソーン | クーパー-ブリストル | 詳細 |
X グランプリ・デ・マルセイユ | マルセイユ | 4月27日 | アルベルト・アスカリ | フェラーリ | 詳細 |
I アストンマーティン・オーナーズクラブグランプリ | スネッタートン | 5月3日 | ディッキー・ストープ | フレイザー・ナッシュ | 詳細 |
IV BRDC インターナショナル・トロフィー | シルバーストン | 5月10日 | ランス・マックリン | HWM-アルタ | 詳細 |
XIV エラインタルハ・アジョット | エラインタルハ | 5月11日 | ロジェ・ローラン | タルボ・ラーゴ | 詳細 |
V グラン・プリモ・ディ・ナポリ | ポジリポ | 5月11日 | ジュゼッペ・ファリーナ | フェラーリ | 詳細 |
XVI インターナツィオナレス ADAC アイフェルレンネン | ニュルブルクリンク | 5月25日 | ルディ・フィッシャー | フェラーリ | 詳細 |
VI グランプリ・ド・パリ | モンレリー | 5月25日 | ピエロ・タルッフィ | フェラーリ | 詳細 |
XIV グランプリ・デ・ラ・アルビジョワ | アルビ | 6月1日 | ルイ・ロジェ | フェラーリ | 詳細 |
XXII グランプリ・デス・フロンティエール | シメイ | 6月1日 | ポール・フレール | HWM-アルタ | 詳細 |
VI アルスター・トロフィー | ダンドロッド | 6月7日 | ピエロ・タルッフィ | フェラーリ | 詳細 |
V グラン・プリモ・デル・オートドローモ・ディ・モンツァ | モンツァ | 6月8日 | ジュゼッペ・ファリーナ | フェラーリ | 詳細 |
IV エクス=レ=バン・サーキット・デュ・ラック | エクス=レ=バン | 6月8日 | ジャン・ベーラ | ゴルディーニ | 詳細 |
I ウェストエセックス CC レース | ボアハム | 6月21日 | レグ・パーネル | クーパー-ブリストル | 詳細 |
XX グランプリ・デ・ラ・マルヌ | ランス | 6月29日 | ジャン・ベーラ | ゴルディーニ | 詳細 |
II グランプリ・デ・サーブル=ドロンヌ | レ・サーブル=ドロンヌ | 7月13日 | ルイジ・ヴィッロレージ | フェラーリ | 詳細 |
I グランプリ・デ・カーン | カーン | 7月27日 | モーリス・トランティニアン | ゴルディーニ | 詳細 |
II デイリー・メール・トロフィー | ボアハム | 8月2 | ルイジ・ヴィッロレージ | フェラーリ | 詳細 |
XVI グランプリ・デ・コマンジュ | コマンジュ | 8月10日 | アンドレ・シモン | フェラーリ | 詳細 |
I ナショナル・トロフィー | ターンベリー | 8月23日 | マイク・ホーソーン | コンノート | 詳細 |
XI グランプリ・デ・ラ・ボール | ラ・ボール | 8月24日 | アルベルト・アスカリ | フェラーリ | 詳細 |
III グラン・プリモ・ディ・モデナ | モデナ | 9月14日 | ルイジ・ヴィッロレージ | フェラーリ | 詳細 |
IV シルクィート・デ・カドゥール | カドゥール | 9月14日 | ルイ・ロジェ | フェラーリ | 詳細 |
II スカープナックスロペット | スカープナック | 9月14日 | グンナー・カールソン | マーキュリー | 詳細 |
V マジウィック・カップ | グッドウッド | 9月27日 | ケン・ダウニング | コンノート | 詳細 |
VIII インターナツィオナレス・アヴスレンネン | アヴス | 9月28日 | ルディ・フィッシャー | フェラーリ | 詳細 |
I ジョー・フライ・メモリアル・トロフィー | カースル・クーム | 10月4日 | ロイ・サルヴァドーリ | フェラーリ | 詳細 |
I ニューキャッスル・ジャーナル・トロフィー | チャーターホール | 10月11日 | デニス・プーア | コンノート | 詳細 |
XII グランデ・プレミオ・シウダーデ・ドゥ・リオデジャネイロ | ガヴェア | 12月14日 | エンリケ・カジーニ | フェラーリ | 詳細 |
レース | サーキット | 開催日 | 優勝者 | コンストラクター | レポート |
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I ロストック・オシュタフェンクルス | ロストック | 4月20日 | パウル・グライフツ | BMW-アイゲンバウ | 詳細 |
I ベルナウ・アウトバーンシュライフェ | ベルナウ | 5月4日 | ルドルフ・クラウゼ | BMW-Reif | 詳細 |
I デッサウ・アウトバーンシュピンネン | デッサウ | 5月11日 | フリッツ・リース | ヴェリタス・メテオール | 詳細 |
III ライプツィヒ・シュタットパークレンネン | ライプツィヒ | 6月2日 | エドガー・バース | IFA-コレクティフ | 詳細 |
III シュトラッセン=レンネン・ハレ・ザーレ・シュライフェ | ハレ・ザーレ・シュライフェ | 6月8日 | エドガー・バース | IFA-コレクティフ | 詳細 |
I シュトラッセン=レンネン・ライプツィヒ | ライプツィヒ | 8月17日 | ハンス・スタック | AFM-BMW | 詳細 |
V DMV グレンツランドリンクレンネン | グレンツランドリンク | 8月31日 | トニ・ウルメン | ヴェリタス | 詳細 |
IV ザクセンリンク・レンネン | ザクセンリンク | 9月7日 | エドガー・バース | EMW-BMW | 詳細 |
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