Rubens Barrichello

Rubens Barrichello, nado en São Paulo o 23 de maio de 1972, é un expiloto brasileiro de Fórmula 1.

Rubens Barrichello

(2013)
Biografía
Nacemento	(pt-br) Rubens Gonçalves Barrichello 23 de maio de 1972 (52 anos) São Paulo, Brasil
Altura	172 cm
Peso	66 kg
Actividade
Ocupación	presentador de televisión (2015–), comentarista deportivo (2013–2014), piloto de automobilismo, piloto de Fórmula Un
Deporte	automobilismo
Participou en
	24 Horas de Le Mans
	Fórmula 1
Familia
Parella	Paloma Tocci
Fillos	Eduardo Barrichello, Fernando Barrichello
Premios
(22 de outubro de 2002)  Comendador da Orde ao Mérito da República Italiana
Sitio web	barrichello.com.br

Traxectoria

Rubinho subiu por primeira vez na súa vida a un kart con 9 anos. Permaneceu na categoría até 1989, conseguindo 5 títulos de campión. O último ano compartiuno coa súa participación na Fórmula Ford 1600 do Brasil, na cal rematou cuarto.

No 1990 participou na Fórmula Vauxhall pero non obtivo moi bos resultados, polo que decidiu decantarse pola Fórmula 3000 inglesa, na que quedou primeiro despois de competir cun poderoso David Coulthard.

Desexando entrar xa na Fórmula 1, Rubens tivo que conformarse con seguir na F3 un ano máis, no cal rematou terceiro e, grazas a ese positivo resultado, Jordan contratouno para que cumprira o soño de calquera piloto: correr na máxima categoría.

O seu primeiro ano na Fórmula 1 non foi como todos esperaban, en parte porque o monopraza que tiña non era dos mellores. Tan só obtivo 2 puntos en toda a temporada e rematou nun noveno posto.

Grazas á experiencia que acadara no ano anterior, o manexo do monopraza foi mellorando no 1994. Aínda que, ese mesmo ano, en Imola, tivo un accidente nos adestramentos bastante grave no que lle salvaron a vida os médicos. A pesar da súa sorte de seguir vivo, a súa moral seguiu polo chan xa que, dous días despois de sufrir el o accidente morría Ayrton Senna, o seu ídolo e mentor. Ese ano, a pesar de todo o que lle pasou, rematou nun honorable sexto posto na clasificación de pilotos.

Nos dous anos seguintes continuou na mesma escudería, obtendo, respectivamente, un 11º con 11 puntos e un 8º posto con 14. Logo, xa no 1997, por diferenzas entre el e Eddie Jordan, o xefe da súa escudería, cambiouse a Stewart. Estivo tres anos nesa escudería, tres anos nefastos para a súa carreira automobilística, xa que os monoprazas non se caracterizaban polo seu gran motor e a súa potencia.

No 2001 firmou contrato con Ferrari e pasou a ser compañeiro de Michael Schumacher. Ese ano quedou terceiro, os dous seguintes cuarto e os dous posteriores segundo, sempre á sombra de Schumacher que, até o día de hoxe, foi o invencible da Fórmula 1.

En marzo de 2012 Barrichello anunciou que disputará a próxima tempada da fórmula indy, correndo para a escudería KV.

Datos persoais

Actualmente comparte o seu lugar de nacemento con Montecarlo, onde tamén reside polo seu traballo. Pesa 77 quilos e mide 1,72 metros. Está casado e ten un fillo.

Primeiros anos

O lado paterno da súa familia procede do Véneto, Italia (da cidade de Riese, na provincia de Treviso).^[1] O seu lado materno da familia é de orixe portuguesa. Tanto o seu pai como o seu avó paterno tamén se chaman Rubens,^[1] e Barrichello comparte o aniversario do seu pai: 23 de maio.^[2] Polo tanto, Rubens Barrichello era coñecido como Rubinho (Portugués por "pequeno Rubens"), que se converteu no seu alcume.

Barrichello gañou cinco títulos de karting en Brasil antes de ir a Europa para correr na serie de Fórmula Vauxhall Lotus en 1990. No seu primeiro ano, gañou o campionato, unha fazaña que replicou a o ano seguinte no Campionato británico de Fórmula 3, vencendo a David Coulthard. Estivo a pouco de unirse á Fórmula 1, a categoría máis alta de carreiras de monopraza, con só 19 anos de idade.^{[Cómpre referencia]} En vez diso, competiu na Fórmula 3000 en 1992. Rematou terceiro no campionato e uniuse ao equipo Jordan de Fórmula Un para a temporada de Fórmula Un de 1993. Durante este tempo, e tamén ao comezo da súa carreira na Fórmula 1, Barrichello viviu en Cambridge, Cambridgeshire, Reino Unido.^[3]

Formula 1

Jordan (1993–1996)

Barrichello pilotando para Jordan no Gran Premio do Reino Unido de 1993.

En 1993 comezou a súa carreira na Fórmula 1 para Jordan. Este ano, gañou o evento Formula One Indoor Trophy. En 1994 logrou o seu primeiro podio no Gran Premio do Pacífico de 1994 en Aida e a súa primeira pole position, no Gran Premio de Bélxica de 1994, en Spa-Francorchamps. Nese mesmo ano logrou o sexto posto no campionato por diante dos Williams F1 (David Coulthard/Nigel Mansell), os Benetton (Jos Verstappen/ JJ Lehto) e un McLaren (Martin Brundle), algúns dos mellores coches da época. En 1995 acadou o seu mellor resultado ata entón, o segundo posto no Gran Premio do Canadá de 1995 no Circuíto Gilles Villeneuve.

1997-1999: Stewart

Barrichello cando corria para Stewart

En 1997, despois dunha difícil negociación con Benetton, onde case considerou marcharse á Formula Indy, Jackie Stewart, que acababa de fundar o seu equipo, o Stewart Grand Prix, chama a Barrichello para que sexa o primeiro piloto e axude ao desenvolvemento do coche. Enseguida logrou algúns logros, como un 5º posto na grella no Gran Premio de Arxentina, un 3º posto na grella no Gran Premio do Canadá, un segundo posto en Mónaco, así como algunhas grandes carreiras como en Austria. En 1998, un coche mal construído acabou dándolle moitos dores de cabeza e só un 5º posto no Canadá como mellor resultado. Ao ano seguinte (1999), foi outra historia, cun coche excelente e un gran motor acadou tres terceiros postos, en Ímola, Magny-Cours e Nürburgring (1999). Unha pole position no GP de Francia (o segundo da súa carreira) e 23 voltas á cabeza en Interlagos, cando abandonou o coche co motor avariado. Ao longo do ano, chamou a atención do xefe de Ferrari, Jean Todt, e fichou por Ferrari para a tempada 2000.

2000-2005: Ferrari

En 2000, contratárono para correr en Ferrari. Alí foi dúas veces subcampión mundial e gañou nove Grandes Premios, incluíndo o primeiro da súa carreira, o Gran Premio de Alemaña de 2000. O 30 de xullo de 2005 anunciouse a súa contratación polo antigo equipo BAR (máis tarde Honda), marchou debido ao descontento co trato que Ferrari lle dera. Así foi substituído por Massa para a tempada 2006.

Rubens cando corría para Ferrari

Aínda que case sempre demostrou que era un piloto competente, o feito de que a afección brasileira buscase un sucesor de Ayrton Senna pesou na súa contra, unha fazaña que Rubens non foi capaz de conseguir, polo tanto, non puido competir ao longo dos campionatos con pilotos como Michael Schumacher e Mika Häkkinen.

No seu paso de seis tempadas en Ferrari, Rubens ocupou a posición de segundo piloto nas preferencias do equipo, Schumacher reinou nunha época da Fórmula 1 na que había o maior predominio dun só piloto sobre os outros. Neses anos, Schumacher tiña un contrato privilexiado en relación con Barrichello, o que supuxo moita polémica debido a que Barrichello recibiu ordes de equipo e permitiu algún adiantamento nos momentos finais dalgunhas carreiras, aínda que estivo mellor na pista de carreiiras que Schumacher. No episodio máis controvertido destes episodios no Gran Premio de Austria de 2002 Ferrari foi abucheado polos afeccionados en toda a pista, incluídos os seus propios seguidores despois de que Barrichello, despois de varias ordes insistentes do equipo, cedeulle o paso a Schumacher a poucos metros da meta na última volta. Ese día, Schumacher, asustado polas repercusións negativas dos afeccionados e da prensa, colocou a Barrichello enriba do podio e entregoulle o trofeo do primeiro posto. Finalmente, a FIA acabou condenando a Ferrari a pagar 1 millón de dólares de multa e estableceu que as conversacións entre o pilotos e os seus equipos debe ser retransmitido en directo durante as carreiras, o que segue ocorrendo ata hoxe.

Rubens Barrichello logrou ser subcampión en dous Campionatos do Mundo de F1, en 2002 e 2004.

2006-2008: Honda

Barrichello no seu primeiro ano con Honda

En 2006, Rubens pasou por un período de adaptación no equipo Honda, tendo ao comezo da tempada resultados inferiores aos do seu compañeiro británico Jenson Button. Durante a tempada, as actuacións dos pilotos acabaron igualandose, e os pilotos facían turnos nas mellores posicións de remate. Isto ocorreu ata o Gran Premio dos Estados Unidos, a décima carreira do ano, cando Barrichello empatou con Button nese momento do campionato, sumando 16 puntos cada un. Pero na segunda metade do campionato o inglés foi superior. Button gañou unha carreira, en Hungría, e logrou un podio, no Brasil, sumando 40 puntos, mentres que o brasileiro só anotou 14, colocándose 7º no campionato, Jenson quedou inmediatamente por diante no 6º posto, con 56 a 30 puntos, ao final do campionato. Non obstante, en 2007, o equipo xaponés non puido crear un coche ao nivel doutros equipos de Fórmula 1 que tiñan un orzamento anual similar ao seu, entre os 11 equipos Honda co seu modelo RA107 rematou só 9º, herdando o 8º posto no campionato pola exclusión dos coches McLaren desa tempada. Button conseguiu só 6 puntos e por primeira vez na súa carreira, Barrichello non anotou puntos.

En 2008, o equipo Honda tampouco creou un coche competitivo, pero aínda así foi mellor que o de 2007, o que permitiu a Rubens Barrichello sumar puntos en tres carreiras co seu RA108 : GP de Mónaco, GP de Canadá e GP do Reino Unido, e obtivo un podio co 3º posto no GP do Reino Unido, grazas a unha estratexia exitosa executada durante a carreira, onde o equipo cambiou os pneumáticos intermedios por compostos de choiva intensa, que eran os máis adecuados para as condicións da pista. Ao final do ano Barrichello conseguiu 11 puntos e Button só conseguiu 3 puntos.

2009: Brawn GP

Rubens durante o GP de España, en 2009

Despois de varias especulacións de que Honda abandonaría a categoría (debido á crise financeira global, que tamén culminou coa saída de Toyota e BMW (ambos en 2009), Ross Brawn compra todos os dereitos do antigo equipo de Fórmula 1, polo valor simbólico dunha libra foi confirmado en 2009, para correr de novo xunto a Button, no debutante Brawn GP, equipado con motores Mercedes FO 108W V8. O 12 de marzo de 2009, a bordo do seu Brawn, bateu o récord do Circuito de Montemeló. Na súa primeira carreira para Brawn GP, ​​o Gran Premio de Australia de 2009, acabou en segundo lugar, sendo o seu compañeiro de equipo Jenson Button o gañador do GP. Na segunda carreira do ano en Sepang Barrichello, rematou na quinta posición, gañando só a metade dos puntos, debido a que o GP foi declarado rematado con só 31/56 voltas, deixando ao piloto con só a metade dos puntos en ocasións normais.

Barrichello no GP de Italia, onde conseguiría a súa última vitoria

No Gran Premio de Europa de 2009, celebrado o 23 de agosto de 2009 en Valencia, en España, Rubens logrou a súa primeira vitoria da tempada, a décima da súa carreira e a centésima de pilotos brasileiros na categoría principal do deporte do motor mundial.^[4] O 13 de setembro, Rubinho logra a súa segunda vitoria en 2009, no Gran Premio de Italia, celebrado na pista de carreiras de Monza.^[5] O 17 de outubro conseguiu a pole position na casa, no Gran Premio do Brasil. Con esta fazaña, Rubens acada a súa primeira pole do ano e a primeira en cinco anos, desde o Gran Premio do Brasil de 2004.

Terminando o GP de Brasil, ​​en oitavo lugar, Rubens non puido evitar que Jenson Button gañase o título de tempada antes de tempo, sen ter que agardar polo Gran Premio de Abu Zabi. E no GP de Abu Zabi, o último da tempada 2009, o alemán Sebastian Vettel gañou o subcampionato ao gañar a carreira, mentres que Rubens rematou no cuarto lugar. Barrichello rematou o campionato co terceiro posto e 77 puntos.

2010-2011: Williams

Rubens durante o GP de Australia, ​​en 2010

O 2 de outubro de 2009, o equipo Williams F1 confirmou a fichaxe do piloto para a tempada 2010 coa opción tamén de 2011.^[6][7] O seu debut no novo equipo co FW32 foi no Gran Premio de Bahrain de ​​2010, celebrado o 14 de marzo, rematando a carreira na décima posición.

Barrichello foi moi eloxiado ao comezo da tempada, polo director técnico Sam Michael, pola axuda que estaba dando no desenvolvemento do coche.^[8] Os mellores resultados da primeira metade da tempada foron un cuarto posto no GP de Europa en Valencia, e un quinto posto no GP do Reino Unido en Silverstone.

O 11 de novembro de 2010 confirmouse a súa renovación de contrato con Williams, para a tempada 2011.^[9]

O 11 de xaneiro Rubens foi elixido polo equipo para estrear o novo modelo, FW33, o primeiro día de probas de pretempada celebrado en Valencia, a partir de febreiro.^[10] En definitiva, o equipo pagou moi caro as audaces innovacións, con a estrea da caixa de cambios miniaturizada, ademais de ter algúns problemas de deseño, non atoparon un camiño para o coche que, sen entender o seu funcionamento, acabou tendo unha das peores tempadas da súa historia ata entón. Ao final do ano, o equipo só contaba con 5 puntos, 4 dos cales gañou Barrichello, en [[Gran Premio de Mónaco de 2011|Mónaco}} e Canadá.^[11] En colaboración con Pastor Maldonado.

Nunha entrevista de 2022, Barrichello revelou que foi despedido por Frank Williams a través dunha chamada telefónica a principios de xaneiro de 2012, e o 17 de xaneiro de 2012, Williams confirmou que Bruno Senna substituiría a Barrichello en Williams para a tempada de 2012. Senna foi elixido debido ao seu apoio financeiro.

Rexistro de carreiras

Traxectoria profesional

Tempada	Series	Equipo	Carreiras	Vitorias	Poles	V/Rápidas	Podios	Puntos	Pos.
1989	Brazilian Formula Ford 1600	Arisco	?	1	?	?	?	?	3º
1990	Formula Opel Lotus Euroseries	Draco Racing	11	6	7	7	8	157	1º
	Formula Vauxhall Lotus		4	0	1	0	2	34	11º
	Formula Three Sudamericana	Guido Forti Dallara	3	1	1	?	1	12	8º
	Formula Opel Lotus Nations Cup	Brazil	1	1	1	1	1	N/A	2º
1991	British Formula 3 Championship	West Surrey Racing	16	4	9	7	8	74	1º
	Gran Premio de Macau		1	0	0	0	0	N/A	5º
	Masters of Formula 3		1	0	1	1	0	N/A	6º
	F3 Fuji Cup		1	0	0	0	0	N/A	NC
1992	International Formula 3000	Il Barone Rampante	10	0	0	2	4	27	3º
	Gran Premio de Macau	Edenbridge/Theodore Racing	1	0	0	0	0	N/A	7º
1993	Fórmula 1	Sasol Jordan	16	0	0	0	0	2	18º
	Formula One Indoor Trophy		3	3	3	3	3	12	1º
1994	Fórmula 1	Sasol Jordan Hart	16	0	1	0	1	19	6º
1995	Fórmula 1	Total Jordan Peugeot	17	0	0	0	1	11	11º
1996	Fórmula 1	Benson & Hedges Total Jordan Peugeot	16	0	0	0	0	14	8º
1997	Fórmula 1	HSBC Malaysia Stewart Ford	17	0	0	0	1	6	13º
1998	Fórmula 1	HSBC Stewart Ford	16	0	0	0	0	4	12º
1999	Fórmula 1	HSBC Stewart Ford	16	0	1	0	3	21	7º
2000	Fórmula 1	Scuderia Ferrari Marlboro	17	1	1	3	9	62	4º
2001	Fórmula 1	Scuderia Ferrari Marlboro	17	0	0	0	10	56	3º
2002	Fórmula 1	Scuderia Ferrari Marlboro	17	4	3	5	10	77	2º
2003	Fórmula 1	Scuderia Ferrari Marlboro	16	2	3	3	8	65	4º
2004	Fórmula 1	Scuderia Ferrari Marlboro	18	2	4	4	14	114	2º
2005	Fórmula 1	Scuderia Ferrari Marlboro	19	0	0	0	4	38	8º
2006	Fórmula 1	Lucky Strike Honda Racing F1 Team	18	0	0	0	0	30	7º
2007	Fórmula 1	Honda Racing F1 Team	17	0	0	0	0	0	20º
2008	Fórmula 1	Honda Racing F1 Team	18	0	0	0	1	11	14º
2009	Fórmula 1	Brawn GP F1 Team	17	2	1	2	6	77	3º
2010	Fórmula 1	AT&T Williams	19	0	0	0	0	47	10º
2011	Fórmula 1	AT&T Williams	19	0	0	0	0	4	17º
2012	IndyCar Series	KV Racing Technology	15	0	0	0	0	289	12º
	Stock Car Brasil	Medley Full Time	3	0	0	0	0	0†	NC†
2013	Stock Car Brasil	Full Time Sports	12	0	1	1	1	120	8º
2014	Stock Car Brasil	Full Time Sports	21	2	2	2	6	234	1º
2015	Stock Car Brasil	Full Time Sports	21	0	0	3	3	188	4º
	United SportsCar Championship	Starworks Motorsport	1	0	0	0	0	23	30º
2016	Stock Car Brasil	Full Time Sports	21	3	3	0	9	295	2º
	IMSA SportsCar Championship	Wayne Taylor Racing	2	0	0	0	1	53	23º
2017	Stock Car Brasil	Full Time Sports	22	2	1	2	4	251	5º
	24 Hours of Le Mans – LMP2	Racing Team Nederland	1	0	0	0	0	N/A	11º
2018	Stock Car Brasil	Full Time Sports	21	2	2	1	5	242	4º
	Blancpain GT Series Endurance Cup	Strakka Racing	1	0	0	0	0	0	NC
2019	Stock Car Brasil	Full Time Sports	21	4	0	0	6	310	5º
	IMSA SportsCar Championship	JDC-Miller Motorsports	1	0	0	0	0	26	32º
	Australian S5000 Exhibition	Team BRM	3	0	0	0	1	N/A	N/A
2020	Stock Car Brasil	Full Time Sports	18	1	0	0	3	234	6º
	Súper TC2000	Toyota Gazoo Racing YPF Infinia	19	2	1	2	2	64	7º
	Top Race V6		5	1	1	0	2	83	4º
2021	Stock Car Brasil	Full Time Sports	23	2	2	1	5	282	6º
	Súper TC2000	Toyota Gazoo Racing YPF Infinia	9	1	1	1	1	18	14º
	Porsche Endurance Series	?	3	0	0	0	0	42	20º
	Porsche All-Star Race Brasil	N/A	1	0	0	0	1	N/A	3º
2022	Stock Car Pro Series	Full Time Sports	22	3	1	1	7	330	1º
	Italian GT Championship - GT3	Scuderia Baldini 27	1	1	1	0	1	?	?
	Porsche Endurance Series	N/A	3	0	0	0	0	?	?
2023	Stock Car Pro Series	Mobil Ale Full Time	24	1	0	0	5	260	7º
	24H GT Series - 992	Q1 Trackracing	1	0	0	0	0	16	18º*
	Porsche Endurance Series	N/A	1	1	1	0	1	?	?
2024	Stock Car Pro Series	Full Time Sports	20	0	0	0	1	605	11º*
	International GT Open	Il Barone Rampante	1	0	0	0	0	0	NC†

^† Como Barrichello era un piloto invitado, non podía puntuar.
^* Tempada en progreso.

Resultados completos do Campionato Británico de Fórmula 3

(chave) (As carreiras en negri indican a pole position) (As carreiras en cursiva indican a volta rápida)

Ano	Equipo	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Pos.	Puntos
1991	West Surrey Racing	Mugen-Honda	SIL Ret	THR 1	DON Ret	BRH 3	BRH 4	THR 2	SIL 2	DON 1	SIL 5	SIL Ret	SNE 4	SIL 5	BRH 3	DON 1	SIL 1	THR 5	1º	74

Resultados completos na Fórmula 3000 Internacional

(chave) (Carreiras en negra indican pole position, resultados en itálica indican volta rápida)

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Pos.	Puntos
1992	Il Barone Rampante	Reynard 92D	Judd	SIL 2	PAU 3	CAT 2	PER Ret	HOC 6						3º	27
			Ford Cosworth						NÜR 3	SPA 5	ALB 6	NOG 6	MAG 5

Resultados completos na Fórmula Un

(Chave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.

Ano	Equipo	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	Pos.	Puntos
1993	Sasol Jordan	Jordan 193	Hart 1035 3.5 V10	RSA Ret	BRA Ret	EUR 10†	SMR Ret	ESP 12	MON 9	CAN Ret	FRA 7	GBR 10	ALE Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA Ret	POR 13	XPN 5	AUS 11				18º	2
1994	Sasol Jordan	Jordan 194	Hart 1035 3.5 V10	BRA 4	PAC 3	SMR DNQ	MON Ret	ESP Ret	CAN 7	FRA Ret	GBR 4	ALE Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA 4	POR 4	EUR 12	XPN Ret	AUS 4				6º	19
1995	Total Jordan Peugeot	Jordan 195	Peugeot A10 3.0 V10	BRA Ret	ARX Ret	SMR Ret	ESP 7	MON Ret	CAN 2	FRA 6	GBR 11†	ALE Ret	HUN 7	BEL 6	ITA Ret	POR 11	EUR 4	PAC Ret	XPN Ret	AUS Ret			11º	11
1996	Benson & Hedges Total Jordan Peugeot	Jordan 196	Peugeot A12 EV5 3.0 V10	AUS Ret	BRA Ret	ARX 4	EUR 5	SMR 5	MON Ret	ESP Ret	CAN Ret	FRA 9	GBR 4	ALE 6	HUN 6	BEL Ret	ITA 5	POR Ret	XPN 9				8º	14
1997	HSBC Malaysia Stewart Ford	Stewart SF01	Ford VJ Zetec-R 3.0 V10	AUS Ret	BRA Ret	ARX Ret	SMR Ret	MON 2	ESP Ret	CAN Ret	FRA Ret	GBR Ret	ALE Ret	HUN Ret	BEL Ret	ITA 13	AUT 14†	LUX Ret	XPN Ret	EUR Ret			13º	6
1998	HSBC Stewart Ford	Stewart SF02	Ford VJ Zetec-R 3.0 V10	AUS Ret	BRA Ret	ARX 10	SMR Ret	ESP 5	MON Ret	CAN 5	FRA 10	GBR Ret	AUT Ret	ALE Ret	HUN Ret	BEL DNS	ITA 10	LUX 11	XPN Ret				12º	4
1999	HSBC Stewart Ford	Stewart SF3	Ford CR-1 3.0 V10	AUS 5	BRA Ret	SMR 3	MON 9†	ESP DSC	CAN Ret	FRA 3	GBR 8	AUT Ret	ALE Ret	HUN 5	BEL 10	ITA 4	EUR 3	MAL 5	XPN 8				7º	21
2000	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F1-2000	Ferrari 049 3.0 V10	AUS 2	BRA Ret	SMR 4	GBR Ret	ESP 3	EUR 4	MON 2	CAN 2	FRA 3	AUT 3	ALE 1	HUN 4	BEL Ret	ITA Ret	USA 2	XPN 4	MAL 3			4º	62
2001	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2001	Ferrari 050 3.0 V10	AUS 3	MAL 2	BRA Ret	SMR 3	ESP Ret	AUT 3	MON 2	CAN Ret	EUR 5	FRA 3	GBR 3	ALE 2	HUN 2	BEL 5	ITA 2	USA 15†	XPN 5			3º	56
2002	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2001B	Ferrari 050 3.0 V10	AUS Ret	MAL Ret	BRA Ret																	2º	77
		Ferrari F2002	Ferrari 051 3.0 V10				SMR 2	ESP DNS	AUT 2	MON 7	CAN 3	EUR 1	GBR 2	FRA DNS	ALE 4	HUN 1	BEL 2	ITA 1	USA 1	XPN 2
2003	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2002	Ferrari 051 3.0 V10	AUS Ret	MAL 2	BRA Ret	SMR 3																4º	65
		Ferrari F2003-GA	Ferrari 052 3.0 V10					ESP 3	AUT 3	MON 8	CAN 5	EUR 3	FRA 7	GBR 1	ALE Ret	HUN Ret	ITA 3	USA Ret	XPN 1
2004	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2004	Ferrari 053 3.0 V10	AUS 2	MAL 4	BHR 2	SMR 6	ESP 2	MON 3	EUR 2	CAN 2	USA 2	FRA 3	GBR 3	ALE 12	HUN 2	BEL 3	ITA 1	CHN 1	XPN Ret	BRA 3		2º	114
2005	Scuderia Ferrari Marlboro	Ferrari F2004M	Ferrari 054 3.0 V10	AUS 2	MAL Ret																		8º	38
		Ferrari F2005	Ferrari 055 3.0 V10			BHR 9	SMR Ret	ESP 9	MON 8	EUR 3	CAN 3	USA 2	FRA 9	GBR 7	ALE 10	HUN 10	TUR 10	ITA 12	BEL 5	BRA 6	XPN 11	CHN 12
2006	Lucky Strike Honda Racing F1 Team	Honda RA106	Honda RA806E 2.4 V8	BHR 15	MAL 10	AUS 7	SMR 10	EUR 5	ESP 7	MON 4	GBR 10	CAN Ret	USA 6	FRA Ret	ALE Ret	HUN 4	TUR 8	ITA 6	CHN 6	XPN 12	BRA 7		7º	30
2007	Honda Racing F1 Team	Honda RA107	Honda RA807E 2.4 V8	AUS 11	MAL 11	BHR 13	ESP 10	MON 10	CAN 12	USA Ret	FRA 11	GBR 9	EUR 11	HUN 18	TUR 17	ITA 10	BEL 13	XPN 10	CHN 15	BRA Ret			20º	0
2008	Honda Racing F1 Team	Honda RA108	Honda RA808E 2.4 V8	AUS DSC	MAL 13	BHR 11	ESP Ret	TUR 14	MON 6	CAN 7	FRA 14	GBR 3	ALE Ret	HUN 16	EUR 16	BEL Ret	ITA 17	SIN Ret	XPN 13	CHN 11	BRA 15		14º	11
2009	Brawn GP F1 Team	Brawn BGP 001	Mercedes FO 108W 2.4 V8	AUS 2	MAL 5‡	CHN 4	BHR 5	ESP 2	MON 2	TUR Ret	GBR 3	ALE 6	HUN 10	EUR 1	BEL 7	ITA 1	SIN 6	XPN 7	BRA 8	ABU 4			3º	77
2010	AT&T Williams	Williams FW32	Cosworth CA2010 2.4 V8	BHR 10	AUS 8	MAL 12	CHN 12	ESP 9	MON Ret	TUR 14	CAN 14	EUR 4	GBR 5	ALE 12	HUN 10	BEL Ret	ITA 10	SIN 6	XPN 9	COR 7	BRA 14	ABU 12	10º	47
2011	AT&T Williams	Williams FW33	Cosworth CA2011 2.4 V8	AUS Ret	MAL Ret	CHN 13	TUR 15	ESP 17	MON 9	CAN 9	EUR 12	GBR 13	ALE Ret	HUN 13	BEL 16	ITA 12	SIN 13	XPN 17	COR 12	IND 15	ABU 12	BRA 14	17º	4

^† O piloto non terminou o Gran Premio, pero clasificouse xa que completou máis do 90 % da distancia da carreira.

^‡ Outorgáronse medios puntos xa que se completou menos do 75 % da distancia da carreira.

Resultados completas nas IndyCar Series

(chave)

Ano	Equipo	Chasis	Nº	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	Ranq.	Puntos	Ref
2012	KV Racing Technology	Dallara DW12	8	Chevrolet	STP 17	ALA 8	LBH 9	SAO 10	INDY 11	DET 25	TXS NTS	MIL 10	IOW 7	TOR 11	EDM 13	MDO 15	SNM 4	BAL 5	FON 22	12º	289	[12]

Anos	Equipos	Carreiras	Saídas	Poles	Vitorias	Podios (Non-vitorias)**	Top 10s (Non-podios)***	Campionatos
1	1	15	14	0	0	0	7	0

** Podio (Non-vitorias) indican 2º- ou 3º-posto final

*** Top 10 (Non-podio) indican do 4º ao 10º posto

500 Millas de Indianápolis

Ano	Chasis	Motor	Saídas	Finais	Equipo
2012	Dallara	Chevrolet	10	11	KV Racing Technology

Complete Stock Car Pro Series results

(key) (Races in bold indicate pole position; results in italics indicate fastest lap)

Year	Team	Car	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	21	22	23	24	25	Rank	Points
2012	Medley Full Time	Peugeot 408	INT	CTB	VEL	RBP	LON	RIO	SAL	CAS	TAR	CTB 22	BSB Ret	INT 22														NC‡	0‡
2013	Full Time Sports	Chevrolet Sonic	INT 25	CUR 19	TAR 20	SAL 2	BRA 4	CAS 13	RBP 5	CAS 25	VEL 12	CUR 10	BRA 11	INT 8														8th	120
2014	Full Time Sports	Chevrolet Sonic	INT 1 9	SCZ 1 16	SCZ 2 DNS	BRA 1 24	BRA 2 4	GOI 1 9	GOI 2 2	GOI 1 1	CAS 1 1	CAS 2 18	CUR 1 7	CUR 2 2	VEL 1 4	VEL 2 6	SCZ 1 19	SCZ 2 11	TAR 1 9	TAR 2 2	SAL 1 4	SAL 2 4	CUR 1 3					1st	234
2015	Full Time Sports	Chevrolet Sonic	GOI 1 14	RBP 1 6	RBP 2 6	VEL 1 4	VEL 2 5	CUR 1 9	CUR 2 2	SCZ 1 3	SCZ 2 Ret	CUR 1 11	CUR 2 8	GOI 1 20	CAS 1 23	CAS 2 10	MOU 1 5	MOU 2 4	CUR 1 12	CUR 2 6	TAR 1 6	TAR 2 2	INT 1 Ret					4th	188
2016	Full Time Sports	Chevrolet Cruze	CUR 1 20	VEL 1 6	VEL 2 5	GOI 1 11	GOI 2 3	SCZ 1 21	SCZ 2 2	TAR 1 17†	TAR 2 11	CAS 1 17	CAS 2 1	INT 1 2	LON 1 6	LON 2 1	CUR 1 11	CUR 2 2	GOI 1 1	GOI 2 5	CRI 1 3	CRI 2 22†	INT 1 2					2nd	295
2017	Full Time Sports	Chevrolet Cruze	GOI 1 Ret	GOI 2 4	VEL 1 7	VEL 2 5	SCZ 1 1	SCZ 2 17	CAS 1 6	CAS 2 5	CUR 1 4	CRI 1 Ret	CRI 2 14	VCA 1 16	VCA 2 Ret	LON 1 3	LON 2 3	ARG 1 21	ARG 2 1	TAR 1 9	TAR 2 18	GOI 1 6	GOI 2 17	INT 1 5				5th	251
2018	Full Time Sports	Chevrolet Cruze	INT 1 2	CUR 1 13	CUR 2 4	VEL 1 Ret	VEL 2 9	LON 1 4	LON 2 2	SCZ 1 Ret	SCZ 2 6	GOI 1 1	MOU 1 9	MOU 2 7	CAS 1 7	CAS 2 14	VCA 1 11	VCA 2 3	TAR 1 1	TAR 2 10	GOI 1 5	GOI 2 Ret	INT 1 6					4th	242
2019	Full Time Sports	Chevrolet Cruze	VEL 1 2	VCA 1 8	VCA 2 1	GOI 1 5	GOI 2 1	LON 1 Ret	LON 2 8	SCZ 1 9	SCZ 2 12	MOU 1 14	MOU 2 1	INT 1 Ret	VEL 1 7	VEL 2 1	CAS 1 5	CAS 2 3	VCA 1 13	VCA 2 5	GOI 1 19	GOI 2 4	INT 1 8					5th	310
2020	Full Time Sports	Toyota Corolla	GOI 1 7	GOI 2 1	INT 1 7	INT 2 4	LON 1 7	LON 2 2	CAS 1 7	CAS 2 14	CAS 3 21	VCA 1 14	VCA 2 5	CUR 1 8	CUR 2 5	CUR 3 4	GOI 1 9	GOI 2 9	GOI 3 3	INT 1 16								6th	234
2021	Full Time Sports	Toyota Corolla	GOI 1 15	GOI 2 19	INT 1 DSQ	INT 2 DNS	VCA 1 4	VCA 2 2	VCA 1 1	VCA 2 2	CAS 1 5	CAS 2 14	CUR 1 6	CUR 2 6	CUR 1 8	CUR 2 Ret	GOI 1 1	GOI 2 8	GOI 1 5	GOI 2 15	VCA 1 16	VCA 2 9	SCZ 1 9	SCZ 2 3	INT 1 22	INT 2 18		6th	282
2022	Full Time Sports	Toyota Corolla	INT 1 Ret	GOI 1 1	GOI 2 1	RIO 1 Ret	RIO 2 DNS	VCA 1 2	VCA 2 2	VEL 1 6	VEL 2 4	VEL 1 14	VEL 2 10	INT 1 13	INT 2 22	VCA 1 8	VCA 2 5	SCZ 1 2	SCZ 2 1	GOI 1 7	GOI 2 6	GOI 1 5	GOI 2 8	INT 1 3	INT 2 11			1st	330
2023	Mobil Ale Full Time	Toyota Corolla	GOI 1 14	GOI 2 6	INT 1 7	INT 2 4	TAR 1 19	TAR 2 1	CAS 1 16	CAS 2 Ret	INT 1 10	INT 2 6	VCA 1 5	VCA 2 5	GOI 1 15	GOI 2 3	VEL 1 8	VEL 2 3	BUE 1 9	BUE 2 2	VCA 1 11	VCA 2 22	CAS 1 17	CAS 2 Ret	INT 1 18	INT 2 3		7th	260
2024	Mobil Ale Full Time	Toyota Corolla	GOI 1 15	GOI 2 4	VCA 1 Ret	VCA 2 C	INT 1 Ret	INT 2 18	CAS 1 14	CAS 2 13	VCA 1 7	VCA 2 10	VCA 3 11	GOI 1 6	GOI 2 8	BLH 1 3	BLH 2 15	VEL 1 6	VEL 2 22†	BUE 1 10	BUE 2 12	URU 1 6	URU 2 10	BRA 1	BRA 2	INT 1	INT 2	11th*	605*

^‡ Ineligible for championship points.
^† Driver did not finish the race, but was classified as he completed over 90% of the race distance.
^* Season still in progress.

Resultados completos do campionato IMSA SportsCar

(chave) (Carreiras en negra indican pole position; resultados en itálica indican volta rápida)

Ano	Equipe	Class	Chasis	Motor	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	Ranq	Puntos
2015	Starworks Motorsport	P	Riley Mk XXVI DP	Dinan (BMW) 5.0 L V8	DAY 9	SEB	LBH	LGA	DET	WGL	MOS	ELK	COA	PET	30º	23
2016	Wayne Taylor Racing	P	Dallara Corvette DP	Chevrolet 5.5L V8	DAY 2	SEB 12	LBH	LGA	DET	WGL	MOS	ELK	COA	PET	23º	53
2019	JDC-Miller Motorsports	DPi	Cadillac DPi-V.R	Cadillac 5.5L V8	DAY 5	SEB	LBH	MDO	DET	WGL	MOS	ELK	LGA	PET	32º	26

24 Horas de Daytona

Resultados das 24 Horas de Daytona
Ano	Equipo	Coche	Co-pilotos	Clase	Voltas	Pos.	Clase Pos.
2013	Dener Motorsport	Porsche 911 GT3	Nonô Figueiredo Felipe Giaffone Tony Kanaan Ricardo Maurício	GT	352	46 Ret	28 Ret
2015	Starworks Motorsport	Riley MkXXVI	Tor Graves Brendon Hartley Ryan Hunter-Reay Scott Mayer	P	426	39 Ret	10 Ret
2016	Wayne Taylor Racing	Chevrolet Corvette DP	Ricky Taylor Jordan Taylor Max Angelelli	P	736	2	2
2019	JDC-Miller Motorsports	Cadillac DPi-V.R	Misha Goikhberg Tristan Vautier Devlin DeFrancesco	DPi	586	5	5

24 Horas de Le Mans

Ano	Equipo	Co-Pilotos	Coche	Clase	Voltas	Pos.	Clase Pos.
2017	Racing Team Nederland	Jan Lammers Frits van Eerd	Dallara P217	LMP2	344	13º	11º

Notas

1. "Entrevistado". Arquivado dende o orixinal o 6 de febreiro de 2012. Consultado o 8 de febreiro de 2016. Interview: Rubens Barrichello (grandfather)
2. "My story, from Rubens Barrichello Official site". Arquivado dende o orixinal o 6 de abril de 2007. Consultado o 2 de xuño de 2007.
3. "Rubens Barrichello will never forget Ayrton Senna". Formula One. 5 de marzo de 2003. Arquivado dende o orixinal o 16 de outubro de 2011. Consultado o 16 de abril de 2012.
4. O Globo - "Rubinho vence GP da Europa
5. "Veja - "Rubinho vence GP da Itália"". Arquivado dende o orixinal o 22 de setembro de 2009. Consultado o 10 de novembro de 2024.
6. Williams anuncia contratação de Rubens Barrichello para temporada 2010 da F-1
7. "Barrichello confirma acerto e Williams anuncia o brasileiro para 2010 - 02/11/2009 - UOL Esporte - F-1". www.uol.com.br. Consultado o 2022-05-21.
8. DANTAS, Juliana. Diretor da Williams elogia Barrichello^{[Ligazón morta]}
9. Williams confirma renovação de Barrichello para a temporada de 2011 UOL Esporte
10. Rubens estreia novo carro da Williams em Valência^{[Ligazón morta]} Tazio
11. Retrospectiva da F1 2011: Williams pagou caro o preço da ousadia Arquivado 24 de xullo de 2013 en Wayback Machine. Tazio
12. "Rubens Barrichello – 2012 IZOD IndyCar Series Results". Racing-Reference. NASCAR Digital Media, LLC. Consultado o 1 de agosto de 2023.