Gran Premio do Reino Unido de 1995

O Gran Premio do Reino Unido de 1995 (oficialmente XLVIII Gran Premio do Reino Unido) foi unha carreira de motor de Fórmula 1 celebrada o 16 de xullo de 1995 no Circuíto de Silverstone, Silverstone, Northamptonshire, Inglaterra. Foi a oitava rolda da tempada de Fórmula Un de 1995. A carreira de 61 voltas gañouna Johnny Herbert para o equipo Benetton despois de que comezase desde a quinta posición. Jean Alesi terminou segundo nun Ferrari, con David Coulthard terceiro nun Williams. As posicións restantes nos puntos foron ocupadas por Olivier Panis (Ligier), Mark Blundell (McLaren) e Heinz-Harald Frentzen (Sauber). A vitoria de Herbert foi a súa primeira na Fórmula Un, e a quinta da tempada do equipo Benetton.

Gran Premio do Reino Unido de 1995

Nome oficial	XLVIII British Grand Prix
Tipo	Gran Premio do Reino Unido
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1995
Distancia do evento	61
Localización  e  Datas
Localización	Reino Unido Circuíto de Silverstone (Silverstone)
País	Reino Unido
Data	16 de xullo de 1995
Competición
Primeiro posto	Johnny Herbert Benetton Formula
Pole position	Damon Hill
Volta máis rápida	Damon Hill

Informe

Carreira

Mika Häkkinen usou unha nova especificación do motor Mercedes para establecer o tempo máis rápido na sesión de quecemento.

A carreira estivo dominada, pola pelexa entre Michael Schumacher (Benetton) e Damon Hill (Williams). Hill, quen comezou desde a pole position logo das sesións clasificatorias celebradas en condicións climáticas variables, mantivo o seu liderado durante as etapas iniciais da carreira, mentres que Schumacher, que estaba xunto a el na grella de saída, quedou atrás Alesi na carreira logo da primeira curva. Malia estar retido detrás do Ferrari máis lento ata que fixo unha parada en boxes, Schumacher utilizou unha estratexia dunha parada, máis favorable, para adiantar a Hill, quen fixo dúas paradas en boxes para recargar combustible e cambiar pneumáticos, na volta 41. Catro voltas máis tarde, Hill intentou pasar a Schumacher, pero os dous chocaron e víronse obrigados a retirarse da carreira. Isto deixou a Herbert e Coulthard, que loitaban polo terceiro posto, na loita polo liderado. Coulthard superou a Herbert, pero caeu á terceira posición, detrás de Alesi, logo de incorrer nun stop and go por exceso de velocidade no pit lane.

Clasificación

Cualificación

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Tempo Q1	Tempo Q2	Diferenza
1	5	Damon Hill	Williams-Renault	1:28.124	1:48.800
2	1	Michael Schumacher	Benetton-Renault	1:28.397	1:48.204	+0.273
3	6	David Coulthard	Williams-Renault	1:28.947	1:48.012	+0.823
4	28	Gerhard Berger	Ferrari	1:29.657	1:51.818	+1.533
5	2	Johnny Herbert	Benetton-Renault	1:29.867	1:55.011	+1.743
6	27	Jean Alesi	Ferrari	1:29.874	1:48.205	+1.750
7	15	Eddie Irvine	Jordan-Peugeot	1:30.083	1:51.045	+1.959
8	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:30.140	no time	+2.016
9	14	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	1:30.354	1:49.152	+2.230
10	7	Mark Blundell	McLaren-Mercedes	1:30.453	56:10.060	+2.329
11	25	Martin Brundle	Ligier-Mugen-Honda	1:30.946	1:49.414	+2.822
12	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	1:31.602	1:51.059	+3.478
13	26	Olivier Panis	Ligier-Mugen-Honda	1:31.842	1:51.657	+3.718
14	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	1:32.087	1:52.054	+3.963
15	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	1:32.259	2:13.471	+4.135
16	29	Jean-Christophe Boullion	Sauber-Ford	1:33.166	1:51.086	+5.042
17	9	Massimiliano Papis	Footwork-Hart	1:34.154	1:53.097	+6.030
18	24	Luca Badoer	Minardi-Ford	1:34.556	1:50.959	+6.432
19	10	Taki Inoue	Footwork-Hart	1:35.323	no time	+7.199
20	21	Pedro Diniz	Forti-Ford	1:36.023	5:51.829	+7.899
21	16	Bertrand Gachot	Pacific-Ford	1:36.076	no time	+7.952
22	22	Roberto Moreno	Forti-Ford	1:36.651	1:56.374	+8.527
23	4	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	no time	1:48.639	+20.515
24	17	Andrea Montermini	Pacific-Ford	no time	1:52.398	+24.274
Fonte:[1]

Carreira

Pos.	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	2	Johnny Herbert	Benetton-Renault	61	1:34:35.093	5	10
2	27	Jean Alesi	Ferrari	61	+16.479	6	6
3	6	David Coulthard	Williams-Renault	61	+23.888	3	4
4	26	Olivier Panis	Ligier-Mugen-Honda	61	+1:33.168	13	3
5	7	Mark Blundell	McLaren-Mercedes	61	+1:48.172	10	2
6	30	Heinz-Harald Frentzen	Sauber-Ford	60	+1 volta	12	1
7	23	Pierluigi Martini	Minardi-Ford	60	+1 volta	15
8	4	Mika Salo	Tyrrell-Yamaha	60	+1 volta	23
9	29	Jean-Christophe Boullion	Sauber-Ford	60	+1 volta	16
10	24	Luca Badoer	Minardi-Ford	60	+1 volta	18
11	14	Rubens Barrichello	Jordan-Peugeot	59	Colisión	9
12	16	Bertrand Gachot	Pacific-Ford	58	+3 voltas	21
Ret	22	Roberto Moreno	Forti-Ford	48	Motor	22
Ret	1	Michael Schumacher	Benetton-Renault	45	Colisión	2
Ret	5	Damon Hill	Williams-Renault	45	Colisión	1
Ret	9	Massimiliano Papis	Footwork-Hart	28	Trompo	17
Ret	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	22	Sen combustible	14
Ret	17	Andrea Montermini	Pacific-Ford	21	Trompo	24
Ret	8	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	20	Eléctrico	8
Ret	28	Gerhard Berger	Ferrari	20	Roda	4
Ret	25	Martin Brundle	Ligier-Mugen-Honda	16	Trompo	11
Ret	10	Taki Inoue	Footwork-Hart	16	Trompo	19
Ret	21	Pedro Diniz	Forti-Ford	13	Caixa de cambios	20
Ret	15	Eddie Irvine	Jordan-Peugeot	2	Eléctrico	7
Fonte:[2]

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos[1] Pos. Piloto Puntos 1 Michael Schumacher 46 2 Damon Hill 35 3 Jean Alesi 32 2 4 Johnny Herbert 22 5 David Coulthard 17

Clasificación do campionato de construtores[1] Pos. Construtor Puntos 1 Benetton-Renault 58 2 Ferrari 49 3 Williams-Renault 46 4 Jordan-Peugeot 13 1 5 Ligier-Mugen-Honda 10

• Nota:Só están incluídos os cinco primeiros postos na clasificación.

Carreira anterior: Gran Premio de Francia de 1995	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1995	Carreira seguinte: Gran Premio de Alemaña de 1995
Carreira anterior: Gran Premio do Reino Unido de 1994	Gran Premio do Reino Unido	Carreira seguinte: Gran Premio do Reino Unido de 1996