From Wikipedia, the free encyclopedia
Takachiho "Taki" Inoue (井上 隆智穂 Inoue Takachiho,[1]), nado en Kobe o 5 de setembro de 1963, é un piloto de carreiras xaponés.
![]() ![]() | |
Nome orixinal | (ja) 井上隆智穂 ![]() |
---|---|
Biografía | |
Nacemento | 5 de setembro de 1963 ![]() Kōbe, Xapón ![]() |
Datos persoais | |
País de nacionalidade | Xapón ![]() |
Actividade | |
Ocupación | piloto de automobilismo , piloto de Fórmula Un ![]() |
Deporte | automobilismo ![]() |
![]() ![]() |
Competiu no British Formula Ford Championship en 1988, seguido dunha tempada en All-Japan Formula Three de 1989 a 1993 e unha tempada no campionato International Formula 3000 en 1994.
.
Participou en 18 carreiras de Gran Premio de Fórmula Un, realizando a súa primeira aparición o 6 de novembro de 1994 no Gran Premio do Xapón de 1994 con Simtek. Non logrou puntos de campionato e considerárono un piloto de pago.
É lembrado por dous estraños incidentes durante a condución do Footwork en 1995. O primeiro ocorreu despois dunha sesión de práctica en Mónaco, cando o seu coche parado era remolcado de volta aos boxes foi golpeado por un coche de seguridade, pilotado por Jean Ragnotti, o que provocou que saíse disparado contra as barreiras, aínda que Inoue estaba listo para competir o día seguinte. O segundo pasou no Gran Premio de Hungría de 1995 visto en directo por televisión en todo o mundo, cando intentaba axudar aos comisarios a apagar lume do motor do seu monopraza, un coche de seguridade Tatra 623 pilotado por un comisaario o atropelou, ferindoo nunha perna, aínda que se recuperou para a seguinte carreira.[2][3]
Durante a maior parte da tempada, o seu compañeiro foi Gianni Morbidelli, pero a finais da tempada Max Papis substituíu a Morbidelli e ás veces foi superado por Inoue.
Entrando na tempada 1996, Inoue solicitou a Tyrrell un volante, pero o equipo elixiu Ukyo Katayama co seu diñeiro de patrocinio Mild Seven de Japan Tobacco.[4] En cambio, anunciouse que en xaneiro pilotaría para o equipo Minardi.[1] Con todo, un dos seus patrocinadores persoais saíuse no último momento e Inoue retirouse da F1. Minardi contratou a Giancarlo Fisichella no seu lugar.[5] Fisichella, o piloto de probas do equipo en 1995, tiña o apoio de Marlboro Italia.[6]
Co seu patrocinio reducido, Inoue quedou fóra da Fórmula Un. Tras un breve paso polo automobilismo deportivo, retirouse das carreiras a finais de 1999 e agora xestiona pilotos no seu propio país.
(key) (Carreiras en letra grosa indican pole position) (Carreiras en italica indican volta rápida)
(Clave) As carreiras en letra grosa indican pole position; as carreiras en cursiva indican volta rápida.
Ano | Equipo | Chasis | Motor | 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 | 8 | 9 | 10 | 11 | 12 | 13 | 14 | 15 | 16 | 17 | Pos. | Puntos |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1994 | MTV Simtek Ford | Simtek S941 | Ford V8 | BRA | PAC | SMR | MON | ESP | CAN | FRA | GBR | ALE | HUN | BEL | ITA | POR | EUR | XPN Ret |
AUS | NC | 0 | |
1995 | Footwork Hart | Footwork FA16 | Hart V8 | BRA Ret |
ARX Ret |
SMR Ret |
ESP Ret |
MON Ret |
CAN 9 |
FRA Ret |
GBR Ret |
ALE Ret |
HUN Ret |
BEL 12 |
ITA 8 |
POR 15 |
EUR Ret |
PAC Ret |
XPN 12 |
AUS Ret |
NC | 0 |
fonte:[7] |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.