Gran Premio do Brasil de 1993

O Gran Premio do Brasil de 1993 (oficialmente o XXII Grande Prêmio do Brasil) foi unha carreira de automobilismo de Fórmula 1, celebrada o 28 de marzo de 1993 no circuíto de Interlagos de São Paulo. Foi a segunda carreira da tempada de 1993. A carreira de 71 voltas gañouna Ayrton Senna, a súa primeira carreira da tempada, con Damon Hill ocupando o segundo lugar.^[1] Esta foi a última vitoria para un piloto do Brasil na súa carreira de casa ata que Felipe Massa gañou con Ferrari no evento de 2006.

Gran Premio do Brasil de 1993

Tipo	Gran Premio do Brasil
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1993
Distancia do evento	71
Localización  e  Datas
Localización	Autódromo José Carlos Pace (Cidade Dutra) 23°42′04″S 46°41′50″O
Lonxitude	4,309 km
País	Brasil
Data	28 de marzo de 1993
Competición
Primeiro posto	Ayrton Senna
Pole position	Alain Prost
Volta máis rápida	Michael Schumacher

Informe

Cualificación

Brasil era a carreira de casa de Senna, pero non puido facer nada para evitar que os Williams lograran a marca de 1-2 na cualificación con Prost na pole por diante de Hill. Senna foi terceiro por diante de Schumacher, Andretti e Patrese.

Carreira

Ao principio, Senna adiantou a Hill, pero Andretti golpeou a Berger con ambos chocando forte na barreira de pneumáticos na 1ª curva. Ambos, xunto con Minardi de Brundle e Fabrizio Barbazza, quedaron fóra. A orde quedou: Prost, Senna, Hill, Jean Alesi, Schumacher e Lehto.

Schumacher superou a Alesi na 2ª volta, pero o seu compañeiro de equipo Patrese só durou ata a cuarta volta cando fallou a súa suspensión. Mentres que Prost acumulou unha vantaxe substancial, Senna viuse presionado por Hill, que quedou segundo na volta 11. Na volta 25, Senna recibiu unha penalización de stop & go por derribar a un backmarker baixo bandeiras amarelas e caeu detrás de Schumacher. Houbo unha chuvia torrencial, e moitos pilotos entraron a boxes para por pneumáticos de mollado, incluíndo a Senna, Schumacher e Hill, mentres que Prost mantívose con pneumáticos lisos. Varios pilotos trompearon, Ukyo Katayama e Aguri Suzuki chocaron na recta de saída na volta 27, o Footwork bloqueou parcialmente o circuíto e saíu o coche de seguridade, por segunda vez na Fórmula 1 a primeira vez foi no Gran Premio do Canadá de 1973. Fittipaldi trompeou na primeira curva na volta 30 quedando o seu auto parado no medio da pista. Coa choiva cada vez máis forte, Prost perdeu o control e, incapaz de evitar o auto de Fittipaldi, estrelouse contra el, quedando ambos fóra da carreira. Cando os restos foron limpados, o novo auto de seguridade controlou a pista, Hill lideraba diante de Senna, Schumacher (que perdera tempo durante a súa parada en boxes porque o seu auto caeuse do gato), Alesi, Johnny Herbert e Lehto. Seguidos por Alessandro Zanardi, Philippe Alliot, Mark Blundell, Derek Warwick, o novato Luca Badoer, Karl Wendlinger, Andrea de Cesaris, Érik Comas, e Michele Alboreto.

A pista comezou a secarse e todos se detiveron a por pneumáticos de seco. Johnny Herbert entrou en boxes xusto cando o safety car regresou aos boxes, e pasou ao terceiro posto debido a este cambio cedo de regreso aos slicks.

Xusto despois de para a cambiar pneumáticos, Senna pasou a Hill polo liderado e afastouse. Detrás, Schumacher e Alesi tiveron penalizacións por pasar baixo bandeiras amarelas, Schumacher caeu ao quinto e Alesi baixou ao noveno. Schumacher pasou a Blundell e logo a Herbert para tomar o terceiro posto. Senna gañou diante de Hill, Schumacher, Herbert, Blundell e Alessandro Zanardi.

Clasificación

Cualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Q1	Q2	Diferenza
1	2	Alain Prost	Williams-Renault	1:16.809	1:15.866	—
2	0	Damon Hill	Williams-Renault	1:17.856	1:16.859	+0.993
3	8	Ayrton Senna	McLaren-Ford	1:18.639	1:17.697	+1.831
4	5	Michael Schumacher	Benetton-Ford	1:19.061	1:17.821	+1.955
5	7	Michael Andretti	McLaren-Ford	1:20.093	1:18.635	+2.769
6	6	Riccardo Patrese	Benetton-Ford	1:20.388	1:19.049	+3.183
7	30	JJ Lehto	Sauber	1:20.571	1:19.207	+3.341
8	29	Karl Wendlinger	Sauber	1:19.230	1:19.270	+3.364
9	27	Jean Alesi	Ferrari	1:19.260	1:19.549	+3.394
10	26	Mark Blundell	Ligier-Renault	1:20.281	1:19.296	+3.430
11	19	Philippe Alliot	Larrousse-Lamborghini	1:20.057	1:19.340	+3.474
12	12	Johnny Herbert	Lotus-Ford	1:19.830	1:19.435	+3.569
13	28	Gerhard Berger	Ferrari	1:19.561	1:19.735	+3.695
14	14	Rubens Barrichello	Jordan-Hart	1:20.999	1:19.593	+3.727
15	11	Alessandro Zanardi	Lotus-Ford	1:20.891	1:19.804	+3.938
16	25	Martin Brundle	Ligier-Renault	1:20.390	1:19.835	+3.969
17	20	Érik Comas	Larrousse-Lamborghini	1:20.061	1:19.868	+4.002
18	9	Derek Warwick	Footwork-Mugen-Honda	1:21.532	1:20.064	+4.198
19	10	Aguri Suzuki	Footwork-Mugen-Honda	1:22.297	1:20.232	+4.366
20	23	Christian Fittipaldi	Minardi-Ford	1:21.547	1:20.716	+4.850
21	22	Luca Badoer	Lola-Ferrari	1:22.938	1:20.908	+5.042
22	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	1:21.923	1:20.991	+5.125
23	4	Andrea de Cesaris	Tyrrell-Yamaha	1:21.224	1:21.368	+5.358
24	24	Fabrizio Barbazza	Minardi-Ford	1:22.112	1:21.228	+5.362
25	21	Michele Alboreto	Lola-Ferrari	1:21.752	1:21.488	+5.622
NSC	15	Ivan Capelli	Jordan-Hart	1:23.674	1:21.789	+5.923

Carreira

Pos	Nº	Piloto	Construtor	voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	8	Ayrton Senna	McLaren-Ford	71	1:51:15.485	3	10
2	0	Damon Hill	Williams-Renault	71	+16.625	2	6
3	5	Michael Schumacher	Benetton-Ford	71	+45.436	4	4
4	12	Johnny Herbert	Lotus-Ford	71	+46.557	12	3
5	26	Mark Blundell	Ligier-Renault	71	+52.127	10	2
6	11	Alessandro Zanardi	Lotus-Ford	70	+1 volta	15	1
7	19	Philippe Alliot	Larrousse-Lamborghini	70	+1 volta	11
8	27	Jean Alesi	Ferrari	70	+1 volta	9
9	9	Derek Warwick	Footwork-Mugen-Honda	69	+2 voltas	18
10	20	Érik Comas	Larrousse-Lamborghini	69	+2 voltas	17
11	21	Michele Alboreto	Lola-Ferrari	68	+3 voltas	25
12	22	Luca Badoer	Lola-Ferrari	68	+3 voltas	21
Ret	29	Karl Wendlinger	Sauber	61	Motor	8
Ret	30	JJ Lehto	Sauber	52	Eléctrico	7
Ret	4	Andrea de Cesaris	Tyrrell-Yamaha	48	Sistema combustible	23
Ret	2	Alain Prost	Williams-Renault	29	Colisión/Trompo	1
Ret	23	Christian Fittipaldi	Minardi-Ford	28	Colisión/Trompo	20
Ret	10	Aguri Suzuki	Footwork-Mugen-Honda	27	Trompo	19
Ret	3	Ukyo Katayama	Tyrrell-Yamaha	26	Trompo	22
Ret	14	Rubens Barrichello	Jordan-Hart	13	Caixa de cambios	14
Ret	6	Riccardo Patrese	Benetton-Ford	3	Suspensión	6
Ret	7	Michael Andretti	McLaren-Ford	0	Colisión	5
Ret	28	Gerhard Berger	Ferrari	0	Colisión	13
Ret	25	Martin Brundle	Ligier-Renault	0	Colisión	16
Ret	24	Fabrizio Barbazza	Minardi-Ford	0	Colisión	24
NSC	15	Ivan Capelli	Jordan-Hart
Fonte:[2]

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos Pos Piloto Puntos 1 Ayrton Senna 16 2 Alain Prost 10 3 Damon Hill 6 4 Mark Blundell 6 5 Michael Schumacher 4

Clasificación do campionato de construtores Pos Construtor Puntos 1 Williams-Renault 16 2 McLaren-Ford 16 3 Ligier-Renault 6 4 Benetton-Ford 4 5 Lotus-Ford 4

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Referencias

1. "Slick Senna shows the way home". The Independent. 29 de marzo de 1993.
2. "1993 Brazilian Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 2 de decembro de 2014. Consultado o 23 de decembro de 2015.

• Henry, Alan (1993). AUTOCOURSE 1993–94. Hazleton Publishing. ISBN 1-874557-15-2.

Carreira anterior: Gran Premio de Suráfrica de 1993	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1993	Carreira seguinte: Gran Premio de Europa de 1993
Carreira anterior: Gran Premio do Brasil de 1992	Gran Premio do Brasil	Carreira seguinte: Gran Premio do Brasil de 1994

A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1