Gran Premio do Xapón de 1997

O Gran Premio do Xapón de 1997 (oficialmente o XXIII Fuji Television Japanese Grand Prix) foi unha carreira de motor de Fórmula Un celebrada o 12 de outubro de 1997, no Circuíto de Suzuka, Suzuka. Foi a décimo sexta rolda da tempada 1997 de Fórmula Un. A carreira de 53 voltas gañouna Michael Schumacher para o equipo Ferrari logo de comezar desde a segunda posición. Heinz-Harald Frentzen terminou segundo nun Williams e Eddie Irvine terceiro no outro Ferrari.^[1] Irvine liderou gran parte da carreira antes de pasar a axudar a Schumacher na loita pol campionato ao bloquear ao líder Jacques Villeneuve.

Gran Premio do Xapón de 1997

Nome oficial	XXIII Fuji Television Japanese Grand Prix
Tipo	Gran Premio do Xapón
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1997
Distancia do evento	53
Localización  e  Datas
Localización	Circuíto de Suzuka (Suzuka) 34°50′30″N 136°32′20″L
Lonxitude	5,807 km
País	Xapón
Data	12 de outubro de 1997
Competición
Primeiro posto	Michael Schumacher
Pole position	Jacques Villeneuve
Volta máis rápida	Heinz-Harald Frentzen

Villeneuve comezou na pole position no Williams. Antes da carreira, destacou que Villeneuve fora sanciaonado a saír na parte traseira da grella, por ignorar as bandeiras amarelas dúas voltas consecutivas durante unha sesión de prácticas para a carreira. Williams apelou e Villeneuve comezou desde a pole. Fixo unha carreira conservadora para rematar quinto, gañando dous puntos. Logo da carreira, Williams retirou a súa apelación, o que significou que perdeu os dous puntos que obtivo orixinalmente.^[2][3] A vitoria de Schumacher púxoo diante de Villeneuve no campionato con 78 puntos, con Villeneuve en 77 puntos.^[4] Con todo, como resultado de que Frentzen terminara segundo, Williams asegurouse o Campionato de Construtores de Fórmula Un xa que Ferrari non podía superar os seus puntos na carreira restante.^[5]

Informe

Práctica e cualificación

En cada carreira da tempada 1997 de Fórmula 1 houbo catro sesións prácticas; dúas sesións o venres e dúas sesións o sábado pola mañá. As sesións de prácticas do venres duraban unha hora e as sesións de prácticas do sábado duraban 45 minutos.^[6]

"Eu claramente vin a bandeira amarela. Se as axitasen nunha curva, iría máis lento. Pero na recta non era preciso."

Na primeira sesión práctica do sábado pola mañá, ocorreu un incidente aos 30 minutos da sesión. Jos Verstappen nun Tyrrell detívose nun lado da pista cun problema de recarga de combustible. Os comisarios de pista ondearon as bandeiras amarelas, o que significa que os pilotos deberían ralentizarse nesta parte da pista. A pesar das bandeiras amarelas, nove pilotos, incluíndo Michael Schumacher e Jacques Villeneuve, non desaceleraron. Villeneuve no proceso, fixou o tempo rápido da sesión nesa volta.^[7]

Villeneuve logrou a pole position cun tempo de 1:36.071, media décima máis rápido que Schumacher, que foi o segundo no Ferrari cun tempo de 1:36.133. O compañeiro de equipo de Schumacher, Eddie Irvine, cualificou terceiro, catro décimas detrás de Villeneuve. O piloto de McLaren, Mika Häkkinen, completou os catro primeiros, só a tres milesimas de segundo por detrás de Irvine. Os pilotos de Benetton foron quintos e sétimo; Gerhard Berger por diante de Jean Alesi. Heinz-Harald Frentzen nun Williams dividiu os dous en sexto, seis décimas detrás de Villeneuve.^[7]

Clasificación

Clasificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	diferenza
1	3	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	1:36.071
2	5	Michael Schumacher	Ferrari	1:36.133	+0.062
3	6	Eddie Irvine	Ferrari	1:36.466	+0.395
4	9	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:36.469	+0.398
5	8	Gerhard Berger	Benetton-Renault	1:36.561	+0.490
6	4	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Renault	1:36.628	+0.557
7	7	Jean Alesi	Benetton-Renault	1:36.682	+0.611
8	16	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	1:36.906	+0.835
9	12	Giancarlo Fisichella	Jordan-Peugeot	1:36.917	+0.846
10	14	Olivier Panis	Prost-Mugen-Honda	1:37.073	+1.002
11	10	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:37.095	+1.024
12	22	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	1:37.343	+1.272
13	11	Ralf Schumacher	Jordan-Peugeot	1:37.443	+1.372
14	23	Jan Magnussen	Stewart-Ford	1:37.480	+1.409
15	15	Shinji Nakano	Prost-Mugen-Honda	1:37.588	+1.517
16	2	Pedro Diniz	Arrows-Yamaha	1:37.853	+1.782
17	1	Damon Hill	Arrows-Yamaha	1:38.022	+1.951
18	17	Gianni Morbidelli	Sauber-Petronas	1:38.556	+2.485
19	20	Ukyo Katayama	Minardi-Hart	1:38.983	+2.912
20	21	Tarso Marques	Minardi-Hart	1:39.678	+3.607
21	18	Jos Verstappen	Tyrrell-Ford	1:40.259	+4.188
22	19	Mika Salo	Tyrrell-Ford	1:40.529	+4.458
Fonte:[8]

Carreira

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	5	Michael Schumacher	Ferrari	53	1:29:48.446	2	10
2	4	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Renault	53	+1.378	6	6
3	6	Eddie Irvine	Ferrari	53	+26.384	3	4
4	9	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	53	+27.129	4	3
5	7	Jean Alesi	Benetton-Renault	53	+40.403	7	2
6	16	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	53	+41.630	8	1
7	12	Italia Giancarlo Fisichella	Jordan-Peugeot	53	+56.825	9
8	8	Gerhard Berger	Benetton-Renault	53	+1:00.429	5
9	11	Ralf Schumacher	Jordan-Peugeot	53	+1:22.036	13
10	10	David Coulthard	McLaren-Mercedes	52	Motor	11
11	1	Damon Hill	Arrows-Yamaha	52	+1 volta	17
12	2	Pedro Diniz	Arrows-Yamaha	52	+1 volta	16
13	18	Jos Verstappen	Tyrrell-Ford	52	+1 volta	21
Ret	21	Tarso Marques	Minardi-Hart	46	Caixa de cambios	20
Ret	19	Mika Salo	Tyrrell-Ford	46	Motor	22
Ret	14	Olivier Panis	Prost-Mugen-Honda	36	Motor	10
Ret	15	Shinji Nakano	Prost-Mugen-Honda	22	rodamento da roda	15
Ret	20	Ukyo Katayama	Minardi-Hart	8	Motor	19
Ret	22	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	6	Trompo	12
Ret	23	Jan Magnussen	Stewart-Ford	3	Trompo	14
DSC	3	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	53	Descualificado	1
DNS	17	Gianni Morbidelli	Sauber-Petronas	0	Lesión	18
fonte:[1]

Posicións logo da carreira

Note, only the top five positions are included for both sets of standings.

Clasificación no campionato de pilotos Pos Piloto Puntos 1 Michael Schumacher 78 2 Jacques Villeneuve 77 3 Heinz-Harald Frentzen 41 4 Jean Alesi 36 5 David Coulthard 30

Clasificación do campionato de construtores Pos Construtor Puntos 1 Williams-Renault 118 2 Ferrari 100 3 Benetton-Renault 64 4 McLaren-Mercedes 47 5 Jordan-Peugeot 33

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Carreira anterior: Gran Premio de Luxemburgo de 1997	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1997	Carreira seguinte: Gran Premio de Europa de 1997
Carreira anterior: Gran Premio do Xapón de 1996	Gran Premio do Xapón	Carreira seguinte: Gran Premio do Xapón de 1998

Notas

Michael Schumacher igualou o número de vitorias de Jackie Stewart na súa carreira nº 100.

1. "1997 Japanese Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 29 de outubro de 2014. Consultado o 24 de decembro de 2015.
2. "Villeneuve in trouble". GrandPrix.com. 1997-10-13. Consultado o 2008-05-09.
3. "Williams drops its appeal". GrandPrix.com. 1997-10-20. Consultado o 2008-05-09.
4. Domenjoz, Luc (1997). Formula 1 Yearbook - 1997-98 (8th ed.). Parragon. p. 209. ISBN 0-7525-2386-4.
5. "Grand Prix Results: Japanese GP, 1997". GrandPrix.com. Consultado o 2008-05-09.
6. Domenjoz, Luc (1997). Formula 1 Yearbook - 1997-98 (8th ed.). Parragon. p. 220. ISBN 0-7525-2386-4.
   119. A práctica libre terá lugar:
   a) dous días (Mónaco: tres días) antes da carreira de 11:00 a 12:00 e de 13:00 a 14:00.
   b) o día anterior á carreira de 09:00 a 09:45 e de 10:15 a 11:00
7. Domenjoz, Luc (1997). Formula 1 Yearbook - 1997-98 (8th ed.). Parragon. p. 204. ISBN 0-7525-2386-4.
8. "Japan 1997 - Qualifications". StatsF1. Consultado o 27 de marzo de 2016.

Véxase tamén

Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  Gran Premio do Xapón de 1997