Gran Premio de España de 1997

O Gran Premio de España de 1997 foi unha carreira de motor de Fórmula Un celebrada o 25 de maio de 1997 no Circuíto de Cataluña, Barcelona. Foi a sexta carreira da tempada de Fórmula Un de 1997. Este Gran Premio de España^[1] é lembrado pola grande actuación de Olivier Panis, que partiu do 12º posto na grella e terminou 2º recortando distancia co líder Jacques Villeneuve de 1´5 a 2 segundos por volta ao final da carreira.

Gran Premio de España de 1997

Tipo	Gran Premio de España
Deporte	automobilismo
Parte de	Campionato Mundial de Fórmula 1 de 1997
Distancia do evento	64
Localización  e  Datas
Localización	Circuíto de Cataluña (Vallès Oriental) 41°34′12″N 2°15′40″L
Lonxitude	4,675 km
País	España
Data	25 de maio de 1997
Competición
Primeiro posto	Jacques Villeneuve
Pole position	Jacques Villeneuve
Volta máis rápida	Giancarlo Fisichella

A Galipedia ten un portal sobre: Fórmula 1

Resumo da carreira

Michael Schumacher tivo un bo comezo. Empezou 7º, terminou a primeira volta na segunda posición e desafiou a Villeneuve que lideraba no Williams. Con todo, Schumacher, no Ferrari, non alcanzou ao líder e comezaba a alonxarse do resto dos coches. Na 13ª volta, a diferenza con Villeneuve era de aproximadamente 20 segundos e un tren de coches composto por David Coulthard, Jean Alesi, Mika Häkkinen, Heinz-Harald Frentzen, e Johnny Herbert estaba detrás del. Os seus tempos de volta eran aproximadamente de 1:26 mentres que o de Villeneuve era 1:22.

Nesta carreira de alto desgaste de pneumáticos, especialmente para os pneumáticos Goodyear,^[2] o primeiro pit stop comezou a aproximadamente na volta 14, e o último foi na volta 25, o fixo Olivier Panis, no seu finamente equilibrado Prost con pnemáticos Bridgestone. Pouco despois, a partir da volta 29, tres corredores comezaron a parar por segunda vez. Isto permitiu a Panis gañar posicións, e na volta 34, era cuarto, acercándose a Alesi e Coulthard que eran 2º e 3º respectivamente. Pouco despois, Panis superou a Coulthard, que montaba uns inferiores pneumáticos Goodyear, nun bo movemento achegándose á primeira curva. Panis logrou pasar ao segundo lugar por diante de Alesi nos pits.

Panis acercábase ao líder, Villeneuve, reducindo aproximadamente 1´5 segundos por volta ao líder. Ao final da volta 49, a diferenza era de 10´8 segundos, contra a diferenza de 13 segundos ao final da volta 47. No entanto, durante a volta 50, Panis foi detido polo tráfico, primeiro o Jordan de Ralf Schumacher e despois o Ferrari de Eddie Irvine. Os comisarios non axitaron as bandeiras azuis,^[2] Irvine non deixou pasar a Panis, permitindo así que Jean Alesi e Michael Schumacher puidesen collelo. Cando Irvine finalmente cedeu na volta 57, a carreira de Panis estaba arruinada, e a diferenza con Villeneuve aumentara a 16´1 segundos. Irvine obtivo máis tarde unha penalización de stop and go polas súas accións. Despois de que Panis abandonara o tráfico, estivo a facer de 1´5 a 2 segundos máis rápido que o líder e logrou pechar a brecha a menos de 6 segundos ao final da carreira pero era demasiado tarde e Villeneuve acadou a súa terceira vitoria da tempada.

Este foi o último podio de Panis na Fórmula Un. Foi tamén un podio moi raro de lingua francesa.

Clasificación

Cualificación

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Tempo	diferenza
1	3	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	1:16.525
2	4	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Renault	1:16.791	+0.266
3	10	David Coulthard	McLaren-Mercedes	1:17.521	+0.996
4	7	Jean Alesi	Benetton-Renault	1:17.717	+1.192
5	9	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	1:17.737	+1.212
6	8	Gerhard Berger	Benetton-Renault	1:18.041	+1.516
7	5	Michael Schumacher	Ferrari	1:18.313	+1.788
8	12	Giancarlo Fisichella	Jordan-Peugeot	1:18.385	+1.860
9	11	Ralf Schumacher	Jordan-Peugeot	1:18.423	+1.898
10	16	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	1:18.494	+1.969
11	6	Eddie Irvine	Ferrari	1:18.873	+2.348
12	14	Olivier Panis	Prost-Mugen-Honda	1:19.157	+2.632
13	17	Gianni Morbidelli	Sauber-Petronas	1:19.323	+2.798
14	19	Mika Salo	Tyrrell-Ford	1:20.079	+3.554
15	1	Damon Hill	Arrows-Yamaha	1:20.089	+3.564
16	15	Shinji Nakano	Prost-Mugen-Honda	1:20.103	+3.578
17	22	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	1:20.255	+3.730
18	21	Jarno Trulli	Minardi-Hart	1:20.452	+3.927
19	18	Jos Verstappen	Tyrrell-Ford	1:20.582	+4.057
20	20	Ukyo Katayama	Minardi-Hart	1:20.672	+4.147
21	2	Pedro Diniz	Arrows-Yamaha	1:21.029	+4.504
22	23	Jan Magnussen	Stewart-Ford	1:21.060	+4.535

Carreira

Pos	Nº	Piloto	Construtor	Voltas	Tempo/Retirada	Grella	Puntos
1	3	Jacques Villeneuve	Williams-Renault	64	1:30:35.896	1	10
2	14	Olivier Panis	Prost-Mugen-Honda	64	+5.804	12	6
3	7	Jean Alesi	Benetton-Renault	64	+12.534	4	4
4	5	Michael Schumacher	Ferrari	64	+17.979	7	3
5	16	Johnny Herbert	Sauber-Petronas	64	+27.986	10	2
6	10	David Coulthard	McLaren-Mercedes	64	+29.744	3	1
7	9	Mika Häkkinen	McLaren-Mercedes	64	+48.785	5
8	4	Heinz-Harald Frentzen	Williams-Renault	64	+1:04.139	2
9	12	Giancarlo Fisichella	Jordan-Peugeot	64	+1:04.767	8
10	8	Gerhard Berger	Benetton-Renault	64	+1:05.670	6
11	18	Jos Verstappen	Tyrrell-Ford	63	+1 volta	19
12	6	Eddie Irvine	Ferrari	63	+1 volta	11
13	23	Jan Magnussen	Stewart-Ford	63	+1 volta	22
14	17	Gianni Morbidelli	Sauber-Petronas	62	+2 voltas	13
15	21	Jarno Trulli	Minardi-Hart	62	+2 voltas	18
Ret	2	Pedro Diniz	Arrows-Yamaha	53	Motor	21
Ret	11	Ralf Schumacher	Jordan-Peugeot	50	Motor	9
Ret	22	Rubens Barrichello	Stewart-Ford	37	Motor	17
Ret	19	Mika Salo	Tyrrell-Ford	35	Picada	14
Ret	15	Shinji Nakano	Prost-Mugen-Honda	34	Caixa de cambios	16
Ret	1	Damon Hill	Arrows-Yamaha	17	Motor	15
Ret	20	Ukyo Katayama	Minardi-Hart	11	Caixa de cambios	20
Fonte:[3]

Posicións logo da carreira

Clasificación no campionato de pilotos Pos Piloto Puntos 1 Jacques Villeneuve 30 2 Michael Schumacher 27 3 Olivier Panis 15 4 Eddie Irvine 14 5 David Coulthard 11

Clasificación do campionato de construtores Pos Construtor Puntos 1 Ferrari 41 2 Williams-Renault 40 3 McLaren-Mercedes 21 4 Benetton-Renault 17 5 Prost-Mugen-Honda 15

• Nota: Só están incluídos os cinco primeiros postos en ambos os grupos de clasificación.

Carreira anterior: Gran Premio de Mónaco de 1997	Campionato Mundial de Fórmula 1 da FIA Temporada 1997	Carreira seguinte: Gran Premio do Canadá de 1997
Carreira anterior: Gran Premio de España de 1996	Gran Premio de España	Carreira seguinte: Gran Premio de España de 1998

Notas

1. BBC. "Classic Spanish GP". Arquivado dende o orixinal o 08 de maio de 2009. Consultado o 7 de maio de 2009.
2. Murray Walker, Martin Brundle (Commentators) (1997). ITV F1 - Spanish Grand Prix (Television). Barcelona, Spain: ITV.
3. "1997 Spanish Grand Prix". formula1.com. Arquivado dende o orixinal o 29 de outubro de 2014. Consultado o 24 de decembro de 2015.

Véxase tamén

Wikimedia Commons ten máis contidos multimedia na categoría:  Gran Premio de España de 1997

Bibliografía

Outros artigos

Ligazóns externas