土木学会选奖土木遗产

土木学会选奖土木遗产（日语：土木学会選奨土木遺産／どぼくがっかいせんしょうどぼくいさん^*/?）由日本社团法人土木学会（日语：土木学会）于2000年（平成12年）设立，旨在保护日本的历史建筑物以及结构物，每年选入约20个项目。^[1]大部分入选的建筑结构都位在目前的日本国内，但于2009年（平成21年）与2010年（平成22年）的评选中，台湾日治时期建成的乌山头水库以及台南水道入选遗产。

入选遗产列表

编号	名称	图片	所在地	竣工年份	备注
2000_1 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	小樽港北防波堤		北海道小樽市	1908年	小樽筑港的重要设施，日本最古老的混凝土防波堤。
2000_2 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	野蒜筑港（日语：野蒜築港）相关事业		宫城县鸣濑町（日语：鳴瀬町）[注 1]、石卷市、仙台市	野蒜筑港遗迹、东名运河：1884年 石井闸门（日语：石井閘門）、北上运河（日语：北上運河）：1880年 贞山运河（日语：貞山運河）：1890年	明治政府的直辖港湾事业中的西洋式闸门与运河群。
2000_3 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	装饰帝都的双门		东京都中央区、江东区	永代桥：1926年 清洲桥：1928年	隅田川关东大震灾复兴桥梁群的核心。
2000_4 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	猿岛要塞		神奈川县横须贺市	1884年	东京湾要塞（日语：東京湾要塞）中最早期的要塞。
2000_5 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	木曾川丁坝（日语：ケレップ水制）群		爱知县立田村（日语：立田村 (愛知県)）[注 2]	1911年	日本最大规模的丁坝群。
2000_6 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	阪急大宫站与大宫、西院间地下线路		京都府京都市	1931年	日本第二、关西第一条地下铁路线与第一座地下月台。
2000_7 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	大川（日语：大川）、中之岛桥梁群		大阪府大阪市	樱宫桥（日语：桜宮橋）：1930年 天神桥：1934年 天满桥、大江桥、淀屋桥：1935年	横跨中之岛一带的5座桥梁，含战前三大悬臂桥（日语：カンチレバー橋）之一。
2000_8 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	京桥（日语：京橋 (岡山市)）		冈山县冈山市	1917年	日本现存最古老的大型工型钢桁桥（英语：Girder bridge）。
2000_9 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	大谷川（日语：大谷川 (美馬市)）拦砂坝		德岛县胁町（日语：脇町）[注 3]	1886年	日本四国地区唯一建于明治时期的大规模拦砂坝。
2000_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	河内（水库）堰堤（日语：河内貯水池）与南河内桥		福冈县北九州市	1927年	日本战前最高的水库坝与日本现存唯一的双凸桁架桥。
2001_1 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	函馆市的上水道设施群		北海道函馆市	元町配水场（日语：元町配水場）：1889年 笹流坝（日语：笹流ダム）：1923年	日本第二古老的配水池，日本最古老的支墩坝。
2001_2 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	大凑第一水源地堰堤（日语：旧海軍大湊要港部水源地堰堤）		青森县陆奥市	1910年	外形类似堆石拱门的水道用堰堤，明治时代的杰作。
2001_3 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	丸沼坝（日语：丸沼ダム）		群马县片品村	1937年	日本坝体最高的支墩坝。
2001_4 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	五门樋		埼玉县庄和町（日语：庄和町）[注 4]	1892年	埼玉县第二古老的砖造水闸，富于装饰性。
2001_5 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	美浓桥（日语：美濃橋）		岐阜县美浓市	1916年	当时为日本最长的吊桥之一，现日本最古老的吊桥。
2001_6 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	小牧坝（日语：小牧ダム）		富山县庄川町（日语：荘川町）[注 5]	1930年	建成当时为东亚最高的重力坝，坝体为曲面形。
2001_7 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	琵琶湖疏水的发电设施群		京都府京都市	蹴上发电厂（日语：蹴上発電所）：1912年 夷川发电厂（日语：夷川発電所）、墨染发电厂（日语：墨染発電所）：1914年	明治时期代表性的国家级工程附属的3座水力发电站。
2001_8 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	惣乡川桥梁（日语：惣郷川橋梁）		山口县阿武町	1932年	沿海岸曲线建设的一体化钢筋水泥铁路桥。
2001_9 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	艺豫要塞（日语：芸予要塞）小岛（日语：小島 (愛媛県)）炮台遗址		爱媛县今治市	1900年	日本现存最大规模的明治时代的石炮台。
2001_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	三角西港（日语：三角港）		熊本县三角町（日语：三角町）[注 6]	1887年	美丽的堆石港口，明治初期的荷兰式港湾的一座。
2002_1 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旭桥（日语：旭橋 (旭川市)）		北海道旭川市	1932年	日本代表性的平衡型大型系拱桥。
2002_2 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	石狩川 生振（日语：生振）截弯取直水道		北海道石狩市	1931年	日本代表性的截弯取直水道与亲水空间。
2002_3 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	达曾部川桥梁、宫守川桥梁（日语：宮守川橋梁）（釜石线）		岩手县宫守村（日语：宮守村）[注 7]	1943年	日本东北地区著名的拱形钢筋水泥铁路桥。
2002_4 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	安积疏水（日语：安積疏水）相关设施		福岛县郡山市、猪苗代町	疏水水道：1882年 沼上发电厂溢洪道：1899年 十六桥水门（日语：十六橋水門）：1914年 丸守发电厂（日语：丸守発電所）：1921年	安积疏水工程中的大型可动堰与水道、发电站设施。
2002_5 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	万代桥		新潟县新潟市	1929年	以当时最高的技术与艺术水平建造的名桥。
2002_6 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	晩翠桥		栃木县黑矶市[注 8]、那须町	1932年	日本仅有的两座加肋支撑型平衡型拱桥之一。
2002_7 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	中岛武（日语：中島武）设计的钢筋混凝土拱桥群		长野县木曾福岛町（日语：木曾福島町）[注 9]、小谷村、坂城町、佐久町（日语：佐久町）[注 10]	大手桥（日语：大手橋 (木曽川)）：1936年 姬川桥（日语：姫川橋 (小谷村)）、亲泽桥（日语：親沢橋）、昭和桥（日语：昭和橋 (千曲川)）：1937年 荣桥（日语：栄橋 (佐久穂町)）：1938年	中岛武在长野县内设计建造的大量拱桥中现存的5座。
2002_8 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	南乡洗堰（日语：南郷洗堰）		滋贺县大津市	1904年	淀川改良工程的关键，二战前建设的最大砖造可动堰。
2002_9 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旧神户外国人居留地 下水道		兵库县神户市	1872年	当地特有的横截面为卵形的下水道。
2002_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	三泷坝（日语：三滝ダム）		鸟取县智头町	1937年	保存完好的支墩坝之一。
2002_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	神龙桥（日语：神龍橋）（原红叶桥）		广岛县神石町（日语：神石町）[注 11]、东城町（日语：東城町）[注 12]	1930年	日本二战前跨距最长的单纯桁架公路桥。
2002_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	田丸桥		爱媛县内子町	1943年	爱媛县特有的廊桥中最具代表性的一座。
2002_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	大桥坝（日语：大橋ダム）		高知县本川村（日语：本川村）[注 13]	1940年	二战前日本第四高，四国最高的大坝。
2002_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	明正井路一号干线一号桥（日语：明正井路一号幹線一号橋）		大分县竹田市	1919年	大正时期建造的日本最大规模的石造拱形水道桥。
2002_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	美美津桥		宫崎县日向市	1934年	九州现存唯一的拱上路拱肩桁架拱桥。
2003_1 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	稚内港北防波堤圆顶（日语：北防波堤ドーム）		北海道稚内市	1936年	圆顶廊形防波堤，1980年改修时保留原形。
2003_2 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	狩胜峠（日语：狩勝峠）铁道设施群： 大筑堤群 新内隧道 小笹川桥梁		北海道新得町	1907年	根室本线开通时建造的铁路设施遗迹群。
2003_3 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	上乡温水道群（日语：上郷温水路群）		秋田县象潟町（日语：象潟町）[注 14]	长冈温水道：1927年 大森温水道：1929年 水冈温水道：1937年 小泷温水道：1943年 象潟温水道：1950年	通过多种手段提高鸟海山融雪水的水温，防止冻害。
2003_4 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	最上桥（日语：最上橋）		山形县寒河江市、大江町	1940年	横跨最上川的最上桥是三连拱桥，桥上有露台与栏杆。
2003_5 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	关宿水闸（日语：関宿水門）		茨城县五霞町	1927年	利根川改修的象征，现在仍在使用的8门大型可动堰。
2003_6 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	千叶县水道局（日语：千葉県水道局）千叶高架水槽		千叶县千叶市	1936年	正12角形水塔，屋顶为圆锥形，楼梯间为檐口风格。
2003_7 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	御敕使川（日语：御勅使川）堰堤群		山梨县芦安村（日语：芦安村）[注 15]	源堰堤：1920年 藤尾堰堤：1922年 芦安堰堤：1916年	日本最早期的堆石拦砂坝群之一。
2003_8 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	大井川桥（日语：大井川橋#静岡県道381号島田岡部線_大井川橋）		静冈县岛田市、金谷町（日语：金谷町）[注 16]	1928年	17栏桁架桥，是战前建设的同形公路桥中最大的之一。
2003_9 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	鬼城（日语：鬼ヶ城）步道隧道（木本隧道）		三重县熊野市	1925年	尾鹫砖造隧道群之一，是当时最长的砖造公路隧道。
2003_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	柳濑隧道（日语：柳ヶ瀬トンネル）		福井县敦贺市	1884年	竣工时为日本最长的隧道，现为第二古老的现用隧道。
2003_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	友岛炮台群		和歌山县和歌山市	第三炮台：1892年 第二炮台：1898年	按照法式阵形修建的5座炮台，附有发电设施。
2003_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	东西用水酒津樋门		冈山县仓敷市	1924年	日本现存且仍在使用的最大的水闸之一。
2003_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	千本堰堤		岛根县松江市	1918年	山阴地区最古老的近代水道设施，外部由花岗岩包覆。
2003_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	男木岛灯塔（日语：男木島灯台）		香川县高松市	1895年	无涂装的花岗石灯塔，现为备赞濑户（日语：備讃瀬戸）航海的重要标志。
2003_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	出岛桥（日语：出島橋）		长崎县长崎市	1890年	从美国进口的桁架桥，现为日本最古老的现役铁桥。
2003_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	东与贺地区大搦堤防、授产社搦堤防		佐贺县东与贺町（日语：東与賀町）[注 17]	大搦堤防：1871年 授产社搦堤防：明治中期	有明海干拓工程中建造的日本最大规模的堆石堤。
2003_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	鹿儿岛港（日语：鹿児島港）旧石积防波堤		鹿儿岛县鹿儿岛市	1905年	大规模的曲线形防波堤，与鹿儿岛水族馆（日语：いおワールドかごしま水族館）融为一体。
2004_1 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	函馆港改良设施群		北海道函馆市	船入涧防波堤：1899年 第1号干码头：1903年	广井勇（日语：広井勇）设计的北海道最早期的混凝土港口。
2004_2 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	十胜川千代田堰堤		北海道池田町	1935年	十胜川上的大规模固定堰，是十胜地区农业的基础。
2004_3 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	北上川分流设施群		宫城县丰里町（日语：豊里町 (宮城県)）[注 18]、津山町（日语：津山町 (宮城県)）[注 18]、河北町（日语：河北町 (宮城県)）[注 19]、北上町（日语：北上町）[注 19]	釜谷水门、月滨第一水门、月滨第二水门：1928年 福地水门：1930年 鸨波缔切堤、胁谷水门、放水路：1931年 胁谷洗堰（日语：脇谷洗堰）、闸门、鸨波洗堰（日语：鴇波洗堰）：1932年	北上川第一期改修工程中建设的水闸群。
2004_4 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	野边地防雪原林		青森县野边地町	1893年	日本铁道种植的日本最古老的防雪林。
2004_5 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	十纲桥（日语：十綱橋）		福岛县福岛市	1915年	日本最古老的钢拱桥之一，位于饭坂温泉（日语：飯坂温泉）街中心。
2004_6 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	榛名山麓拦砂坝群		群马县伊香保町（日语：伊香保町）[注 20]、榛东村、吉冈町、箕乡町（日语：箕郷町）[注 21]	1882年～1902年	自然石制成的拦砂坝群，坝体为拱形，坝顶为悬链形。
2004_7 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	柳原水闸（日语：柳原水閘）		千叶县松户市	1904年	明治时期建造的砖造4连拱形水闸，较为罕见。
2004_8 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	圣德纪念绘画馆前道路		东京都新宿区	1926年	东京都代表性的道路，日本最古老的柏油马路之一。
2004_9 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	甚之助谷拦砂坝群		石川县白峰村（日语：白峰村）[注 22]	1931年～1939年	日本最古老的阶梯状拦砂坝群，防止下游受白山影响。
2004_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	三国港（日语：三国港）爱索尔堤		福井县三国町（日语：三国町）[注 23]	1882年	由乔治·爱索尔（日语：ジョージ・アルノルド・エッセル）设计的港湾设施，具有制水与导流功能。
2004_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	梅小路蒸汽机车车库		京都府京都市	1914年	保存有许多蒸汽机车，世界最大的蒸汽机车车库之一。
2004_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	荷兰堰堤（日语：オランダ堰堤）		滋贺县大津市	1889年	由田边义三郎设计的拱形堰堤，属于田上防砂设施群。
2004_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	若樱桥		鸟取县若樱町	1934年	3连拱顶拱桥，后方有若樱鬼城（日语：若桜鬼ヶ城）附近的山脉。
2004_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	牛岛（日语：牛島 (山口県)） 藤田、西崎码头		山口县光市	藤田码头：1887年左右 西崎码头：1892年～1893年	由当地合作社施工运营，现存有牛岛特有的个人码头。
2004_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	第二领地桥梁		高知县须崎市	1938年	日本最初的加肋支撑型铁路拱桥，位于太平洋海岸。
2004_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	名岛桥（日语：名島橋）		福冈县福冈市	名岛桥：1933年 名岛川桥梁：1923年	具有耐震构造的花岗岩桥，桥上有强调拱部的突起。
2004_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	山之田净水场群		长崎县佐世保市	1908年、1926年	佐世保市的供水设施，境内有许多富有特征的建筑。
2005_1 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	雨龙发电厂（日语：雨竜第一ダム）		北海道风连町[注 24]、幌加内町	1943年	建于昭和前期的日本最初的地下式发电厂。
2005_2 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	宗谷线剑渊、士别间铁道防雪林		北海道剑渊町	1942年	改良湿泥炭地土壤后种植的铁道防雪林。
2005_3 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	地球岬灯塔（日语：チキウ岬灯台）		北海道室兰市	1920年	建造以后未经过大修，现在仍在使用的灯塔。
2005_4 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	尾去泽矿山（日语：尾去沢鉱山）设施群		秋田县鹿角市	1943年	拥有日本最大规模的选矿场、沉淀池等的矿山遗迹。
2005_5 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	箱根地区国道1号设施群		神奈川县箱根町	旭桥（日语：旭橋 (箱根町)）、千岁桥（日语：箱根国道#旭橋・千歳橋）：1933年 函岭洞门（日语：函嶺洞門）：1931年	一座钢筋混凝土结构王宫形廊道与两座一体化拱桥。
2005_6 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	宇都宫市水道设施群： 户祭配水场（日语：戸祭配水場配水池） 第六号接合井（日语：宇都宮市水道今市水系第六号接合井） 今市净水场		栃木县宇都宫市、今市市[注 25]	1916年	为宇都宫市供水的设施，建筑采用该地特产的大谷石（日语：大谷石）。
2005_7 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	眼镜桥 仓松落大口逆除（日语：倉松落大口逆除）		埼玉县春日部市	1891年	4连拱桥构造，是埼玉县内最古老的砖造水闸之一。
2005_8 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	眼镜桥（日语：眺尾橋）		千叶县白滨町（日语：白浜町 (千葉県)）[注 26]	1888年	关东地区唯一的3连上路堆石拱桥。
2005_9 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旧大日影隧道（日语：大日影トンネル遊歩道）、旧深泽隧道（日语：トンネルワインカーヴ）		山梨县胜沼町（日语：勝沼町）[注 27]	1902年	中央本线早期的隧道群，方便运输葡萄和葡萄酒。
2005_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	稻生港石积防波堤		爱知县蒲郡市	1920年	顶端设有繋船石的堆石防波堤，堤体用幡豆石筑成。
2005_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	安倍川桥（日语：安倍川橋）		静冈县静冈市	1923年	大正时期最大规模的桁架桥之一，桥门设有球形装饰。
2005_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	木曾川、揖斐川导流堤		三重县桑名市	1890年～1909年	木曾川与揖斐川河口处的导流堤，可以维护河道。
2005_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	御堂筋		大阪府大阪市	1937年	大阪的城市中轴，是道路建设的优秀原型。
2005_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	御坂水管桥（日语：御坂サイフォン橋）		兵库县三木市	1891年	日本最古老的水管桥，现为淡河川疏水（日语：淡河川疎水）的一部分。
2005_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	东山隧道、新逢坂山隧道（日语：逢坂山トンネル#東山トンネル・新逢坂山トンネル）		京都府京都市、滋贺县大津市	1921年	东海道新线上的隧道，通过多种措施提高运力与速度。
2005_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	福浦隧道（初代、二代）		岛根县隐岐之岛町	1868年、1898年	岛后西北部的两座手挖式隧道。
2005_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旧大滨埼船舶通航潮流信号所（日语：大浜埼灯台）		广岛县因岛市[注 28]	1910年	日本唯一现存的木造信号所。
2005_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	大宫桥		爱媛县西条市	1927年	加肋支撑型的拱桥，支柱之间也设计成拱形。
2005_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	明治桥（日语：明治橋 (大分県)）		大分县臼杵市	1902年	拥有日本最古老的合成桥板的钢桥。
2005_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	大田发电厂		鹿儿岛县伊集院町（日语：伊集院町）[注 29]	1908年	具有切妻屋顶的石造建造物，山墙有岛津家家纹。
2006_1 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	札幌本道（日语：札幌本道）赤松林荫道		北海道七饭町、函馆市	1874年～1877年	日本最早的西洋式马车道，是栽有赤松的林荫道。
2006_2 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	张碓桥		北海道小樽市	1933年	北海道最早的钢制普拉特式平衡型拱桥。
2006_3 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	网走港（日语：網走港）帽子岩沉箱码头		北海道网走市	1923年	天然岩石挖成的干码头，用于制作沉箱。
2006_4 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	青岩桥（日语：青岩橋）		岩手县二户市、青森县三户町	1935年	位于县界上的公路排架桥，已建成70余年仍在使用。
2006_5 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	明镜桥（日语：明鏡橋）		山形县朝日町	1937年	加肋支撑型的钢筋混凝土拱桥，栏杆上有倒拱形装饰。
2006_6 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	尻屋埼灯塔（日语：尻屋埼灯台）		青森县东通村	1876年	由理查德·布兰顿（日语：リチャード・ブラントン）设计，日本最大的砖造灯塔之一。
2006_7 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	千叶县水道局栗山配水塔（日语：栗山配水塔）		千叶县松户市	1937年	水道创设时设置的圆筒形水塔，塔顶有4处换气口。
2006_8 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	中山隧道（日语：中山隧道）		新潟县山古志村（日语：山古志村）[注 30]	1933年～1949年	日本最长的手挖式隧道，现在仍可见鹤嘴镐的痕迹。
2006_9 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	横滨水道（日语：横浜水道）相关隧道		神奈川县横滨市	东隧道（日语：大原隧道・東隧道）：1930年 大原隧道（日语：大原隧道・東隧道）：1928年	水道干线与公共道路共用的隧道，具有古典式坑口。
2006_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	名栗川桥		埼玉县饭能市	1924年	由该地居民筹措部分资金兴建的钢筋混凝土上路拱桥。
2006_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	吾嬬桥		群马县六合村[注 31]	1901年	宾夕法尼亚型钢桁架桥，曾为国、县、村道的桥梁。
2006_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	利根运河（日语：利根運河）		千叶县流山市、柏市、野田市	1890年	由罗温赫尔斯特・穆尔德尔（日语：ローウェンホルスト・ムルデル）设计的运河。
2006_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	白川桥（日语：白川橋 (飛騨川)）		岐阜县白川町	1926年	主塔也为钢结构的2支柱吊桥，属于罕见的钢吊桥。
2006_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	五釐堤		富山县滑川市	1896年	明治时代的石堤，因法面的斜率为5厘而得名。
2006_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	西天龙干线水道（日语：西天竜幹線水路）圆筒分水工程群		长野县辰野町、箕轮町、南箕轮村、伊那市	1919年～1939年	日本规模最大的圆筒分水设施群。
2006_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	龙之渡井		和歌山县葛城町、那贺町（日语：那賀町 (和歌山県)）[注 32]	1919年	混合三和土的砖造拱形水道桥，属于小田井用水。
2006_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	武库大桥（日语：武庫大橋）		兵库县尼崎市、西宫市	1927年	加肋支撑型的6连拱形公路桥，桥上设有露台。
2006_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	安治川隧道（日语：大阪市の公営渡船#安治川トンネル）		大阪府大阪市	1944年	日本最初使用沉埋技术建设的河底公路隧道。
2006_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	儿岛湾（日语：児島湾）围垦设施群		冈山县冈山市、玉野市	丙川三连排水门：1904年 大曲第一排水门、大曲第二排水门、大曲第三排水门：约1902年 奉还排水门、旧片崎排水门：约1900年 高崎围垦堤防：1899年、1900年	当时为日本规模最大的干拓，建有许多水闸与堤防。
2006_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	大津岛（日语：大津島）旧回天发射训练基地		山口县周南市	1944年	日本唯一现存的回天鱼雷发射训练基地。
2006_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	多度津港（日语：多度津港）旧外港东防波堤		香川县多度津町	1911年	明治以前香川县内最大的港口，于扩张港口时建设。
2006_22 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	诧间海军航空队（日语：詫間海軍航空隊）滑行台		香川县三丰市	1943年	原海军基地的一部分，是罕见的保存完好的滑行台。
2006_23 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	关门隧道（在来线用）		福冈县北九州市、山口县下关市	1942年	钻挖式建造的世界最初的海底隧道，隧道中没有装饰。
2006_24 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	栴檀桥		佐贺县佐贺市	1924年	依靠20根石柱支撑的日本最大规模的石墩桥之一。
2006_25 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	姬井桥		熊本县菊池市	1925年	日本最初的穆兰式钢筋混凝土下路拱桥。
2007_1 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	千岁川王子制纸水力发电设施群		北海道千岁市	1910年～1941年	北海道水电开发初期的代表性的水力发电设施群。
2007_2 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	札幌市水道纪念馆（日语：札幌市水道記念館）（原藻岩净水场）		北海道札幌市	1937年	有过滤池、沉淀池等近代设备，为札幌提供生活用水。
2007_3 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	藻岩发电厂（日语：藻岩発電所）、取水堰		北海道札幌市	1936年	为札幌市提供电力与上水道原水长达70年的重要设施。
2007_4 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	土崎港相关设施		秋田县秋田市	广井码头：1902年 南防波堤：1929年～1935年 雄物川排水道：1938年	港湾近代化过程中建设的码头、防波堤与防洪排水道。
2007_5 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	品井沼（日语：品井沼）围垦相关设施		宫城县松岛町、东松岛市	明治潜穴（日语：明治潜穴）：1910年 元禄潜穴（日语：元禄潜穴）：1698年 吉田川管路（日语：吉田川サイフォン）：1933年 鸣濑川（日语：鳴瀬川）吉田川（日语：吉田川 (宮城県)）背割堤：1940年	品井沼干拓工程中的一系列土木设施群。
2007_6 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	荒川（日语：荒川 (福島県)）流域治水、拦砂事业		福岛县福岛市	拦砂坝群：1925年～1957年 地藏原堰堤：1925年 川上第一堰堤：1946年 固床工群：1951年～1956年 水防林、霞堤群：近代以后	采用霞堤（日语：霞堤）与防水林的近代治水系统与拦砂坝群。
2007_7 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	清水峠（日语：清水峠）越新道		群马县水上町	1885年	在谷川连峰严峻的自然环境中开拓的道路。
2007_8 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	亲不知旧道		新潟县丝鱼川市	1882年～1883年	在险峻、复杂的地形地质条件下开通的道路。
2007_9 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	村山、山口蓄水池		东京都东大和市、埼玉县所泽市	村山上蓄水池：1924年 村山下蓄水池：1927年 山口蓄水池：1934年	大规模的水道用土坝，有现存唯一的一座管理用吊桥。
2007_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	箱根登山铁道		神奈川县小田原市、箱根町	1919年	日本斜度最大的黏著式铁道（日语：粘着式鉄道）与登山铁道（日语：登山鉄道）。
2007_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	境桥		栃木县那须乌山市	1937年	设有栏杆的加肋支撑型的钢筋混凝土拱桥。
2007_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	七重川拦砂坝群		埼玉县都几川町	1917年～1950年	堰堤保留了大正与昭和初期的拦砂坝施工技术。
2007_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	堀江水准标石		千叶县浦安市	1872年	伊萨克·林德设置的近代日本最初的水准测量标石。
2007_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	明治用水（日语：明治用水）旧头首工		爱知县丰田市	1909年	采用服部长七（日语：服部長七）技术的大规模堰堤中唯一现存的一座。
2007_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	岩井桥		爱知县名古屋市	1923年	日本现存第二古老的钢拱桁桥，侧面有曲线装饰板。
2007_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	王子桥		京都府龟冈市	1884年	田边朔郎（日语：田辺朔郎）设计的石拱桥，具有罕见的构造形式。
2007_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	毛马闸门（日语：毛馬水門）、洗堰群		大阪府大阪市	毛马第一闸门：1907年 毛马第二闸门：1918年 毛马洗堰：1910年	明治时期改修淀川的主要设施，用于大阪的防洪等。
2007_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	（旧）江尾发电厂		鸟取县江府町	1919年	现存的石造发电厂。
2007_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	京桥川（日语：京橋川）雁木群		广岛县广岛市	推测为明治后期～大正期	日本规模最大的雁木群，形成古旧的亲水空间。
2007_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	土釜桥		德岛县剑町	1930年	架设在满布红叶与瀑布的峡谷中的钢拱桥。
2007_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	龙头桥（日语：龍頭橋）		大分县杵筑市	1912年	日本现存最古老的石造漫水桥。
2007_22 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	本河内高部堰堤		长崎县长崎市	1891年	吉村长策（日语：吉村長策）设计的日本最初的上水道专用坝。
2007_23 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	七洼水源地		鹿儿岛县鹿儿岛市	第一期：1919年 第二期：1928年	5处水源地、接合井和导水隧道均为石造建筑。
2008_01 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	奥泽水源地（日语：奥沢ダム）水道设施		北海道小樽市	1914年	小樽市的供水水源地，有阶梯状的溢流道。
2008_02 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	定山溪发电厂（日语：定山渓発電所）设施		北海道札幌市	1909年	北海道现存最古老的水力发电设施。
2008_03 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	圣台坝（日语：聖台ダム）		北海道美瑛町	1937年	建设当时为日本全国规模最大的水田灌溉蓄水池。
2008_04 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	最上川桥梁（日语：最上川橋梁）		山形县寒河江市、中山町、白鹰町	JR左泽线最上川桥梁：1921年 花长井线最上川桥梁（通称“荒砥铁道桥”）：1923年	锻铁制桁架桥，为日本仍在使用的最古老的铁路桥。
2008_05 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	直江兼续水利设施群		山形县米泽市	谷地河原堤防（直江石堤）：1601年 蛇堤（蛇土手）、御入水堰：庆长年间 猿尾堰、室泽堰：不详 堀立川：1609年 巴堀：1609年以后 带刀堰：1613年	近代早期米泽城城下町的形成基础。
2008_06 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	日川（日语：日川）堰堤水利系统群		山梨县甲州市	胜沼堰堤：1917年 日川河堤群：1915年	通过对冲积扇河流的治理，扩大了胜沼葡萄的生产。
2008_07 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	小仓桥（日语：小倉橋 (相模川)）		神奈川县相模原市	1938年	建设当时为新颖的4连拱桥，融入周围的峡谷风景。
2008_08 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	荒川横堤（日语：荒川横堤）		埼玉县户田市、埼玉市	1934年	与河堤平行的河道内堤防，是荒川流域的独有设施。
2008_09 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	黑川发电厂膳棚水路桥		栃木县那须町	1921年	桥墩由X字型的3根支柱构成的钢筋混凝土桥。
2008_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	银座线 浅草站至新桥站间		东京都台东区、千代田区、中央区、港区	浅草至上野间：1927年 上野至万世桥（暂）间：1930年 万世桥（暂）至神田间：1931年 神田至三越前间、三越前至京桥间：1932年 京桥至银座间、银座至新桥间：1934年	共花7年时间修好，是东亚最早开始营业的地下铁路。
2008_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	曾我浦片隧道（4号、5号）		静冈县热海市	1939年	国道135号（日语：国道135号）线上的半隧道，隧道口为罕见的装饰风样式。
2008_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	百百贮木场		爱知县丰田市	1918年	日本唯一保存完好的河流中游贮木场。
2008_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	片平桥		长野县盐尻市	1935年	横跨奈良井川（日语：奈良井川）的加肋支撑型拱桥，现已无车辆通过。
2008_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	心斋桥站、御堂筋线地下车站群[2][3]： 心斋桥站 淀屋桥站 梅田站		大阪府大阪市	1933年	半拱形的高天花板与无柱月台构建了站内宽阔的空间。
2008_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	上田池堰堤		兵库县南淡路市	1932年	农业土木技工建设的最早的砂浆堆石堰堤。
2008_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	七条大桥		京都府京都市	1913年	鸭川附近保留有明治时期形式的唯一一座桥梁。
2008_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	两桥		京都府福知山市	1938年	拱部与栏杆也有拱形装饰的山阴街道的名拱桥。
2008_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	今福线混凝土拱桥群		岛根县滨田市	1937年	1940年停建的未成线留在山区的一连串混凝土铁路桥。
2008_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	三石炼瓦拱渠群		冈山县备前市	下行方向：1890年～1891年 上行方向：1911年	山阳本线的砖造拱渠。
2008_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旭净水场历史设施群		高知县高知市	1925年	拥有文艺复兴样式建筑的水道设施群。
2008_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	若津港导流堤（筑后川德·来格（日语：ヨハニス・デ・レーケ）堤）		福冈县大川市、柳川市、佐贺县佐贺市	1890年	防止有明海的淤泥影响航路而修建的石导流堤。
2008_22 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	有明海旧围垦设施		熊本县玉名市	末广开旧堤防、明丰开旧堤防、大丰开旧堤防：1895年 明丑开旧堤防：1893年	保留有明治时代的防潮堤与水闸的围垦遗迹。
2008_23 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	大岛海峡（日语：大島海峡）旧军事设施群		鹿儿岛县濑户内町	1941年	大岛海峡（日语：大島海峡）沿岸的弹药库、震洋贮存壕、战斗指挥所等。
2009_01 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	第三雨龙川桥梁		北海道幌加内町	1931年	道内最初采用吊笼式施工以及进口钢材制成的铁路桥。
2009_02 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	狩胜信号场原址		北海道新得町、南富良野町	1907年	狩胜峠（日语：狩勝峠）折返式信号场遗迹，有筑堤、砖石造拱桥等。
2009_03 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	小樽港斜路式沉箱制造厂		北海道小樽市	1912年	世界最初的滑台式沉箱设施。
2009_04 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	奥州街道一里冢群： 上田一里冢 小野松一里冢 笹平一里冢 新冢一里冢 御堂、马羽内一里冢 旧中山一里冢 小繋一里冢 川底一里冢 浪打峠一里冢 独活仓一里冢 笹目子、上女鹿泽一里冢 穴久保、下女鹿泽一里冢 驾笼立场一里冢 传法寺一里冢 一本木一里冢 真登地一里冢 池之平一里冢 天间馆一里冢 苍前平一里冢 坊之冢一里冢		岩手县盛冈市、岩手町、一户町、青森县三户町、十和田市、七户町、野边地町	岩手县内：1604年以后 青森县内：1649年～1652年	东北地区近代以后的交通基础。
2009_05 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	山形石桥群		山形县上山市、南阳市、米泽市、高畠町、村山市	新桥、吉田桥：1880年 覗桥（日语：覗橋 (上山市)）、舞鹤桥：1882年 坚磐桥、中山桥：1878年 蛇桥（小岩桥）：1881年 康寿桥：明治末期 幸桥：1879年 几代桥：1889年 太鼓桥：明治时期	当地的石匠从九州学到石桥技术后建造的土木遗产。
2009_06 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	奥多摩桥（日语：奥多摩橋）		东京都青梅市	1939年	战前的公路钢拱桥中桥距最大的桥梁，拱高较大。
2009_07 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	汐止桥		千叶县锯南町	1895年	使用特产保田石的堆石上路拱桥，长石与拱部斜交。
2009_08 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	小坪隧道、名越隧道（日语：名越隧道）		神奈川县逗子市、镰仓市	大正时期	1883年由当地居民挖掘，大正时期扩宽并改为砖造。
2009_09 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旧须花隧道（日语：須花トンネル）		栃木县佐野市、足利市	第一代（手挖）：1889年 第二代（砖造）：1917年	共有手挖、砖造、钢筋混凝土3处不同结构的隧道。
2009_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	剑崎净水场		群马县高崎市	1910年	采用沙过滤与生物过滤等慢速过滤方式的净水设施。
2009_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	霞浦湖岸设施（鹿岛海军航空（日语：霞ヶ浦海軍航空隊）原址）		茨城县美浦村	1937年	原为海军设施，现在作为治水设施使用。
2009_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	七用水 大水闸与出水口		石川县白山市	1903年	拥有大型石柱的水闸与砖造拱形出水口。
2009_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	北势线扭转拱桥与眼镜桥		三重县员辨市	1916年	仍在使用的混凝土拱桥之一。
2009_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	柳河原发电厂 迹曳水路桥		富山县黑部市	1927年	建造当时为桥距最大的混凝土拱形上路水道桥。
2009_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	平木桥（日语：平木橋 (兵庫県)）		兵库县加古川市	1915年	有两圈轮石的砖壁石造水路桥，且有罕见的英文匾额。
2009_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	铠堰堤		滋贺县大津市	1889年	濑田川防砂工程初期的拦砂坝，为罕见的堆石阶梯状。
2009_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	本町桥（日语：本町橋）		大阪府大阪市	1913年	大阪市内最古老的桥，有卷杀石柱装饰与栏杆。
2009_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	角岛灯塔（日语：角島灯台）及其相关设施群		山口县下关市	1875年	灯塔表面为裸石，休息所与仓库则为殖民地样式（日语：植民地様式）。
2009_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旧三高山炮台		广岛县江田岛市	1901年	广岛湾中现存规模最大的吴要塞（日语：呉要塞）炮台遗迹。
2009_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旧吴镇守府兵器部护岸及其相关设施		广岛县吴市	1890年代	保存护岸、石阶、塔吊等原吴镇守府兵器部的设施。
2009_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	木头出原谷（日语：出原谷川）的铁炮堰		德岛县那贺町	1940年～1941年	罕见的堆石铁炮堰（日语：鉄砲堰），用于运送木材。
2009_22 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	矢岳第一隧道（日语：矢岳第一トンネル）		宫崎县虾野市	1909年	克服了含水量多的凝灰岩地层建造的隧道。
2009_23 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	大渡的用之助港		冲绳县丝满市	1907年	依据斋藤用之助（日语：齋藤用之助）的渔业振兴计划开凿的港口。
2009_24 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	小仓（水道）堰堤		长崎县长崎市	1926年	建造时为日本最高的上水道专用坝，坝体为花岗石。
2009_25 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	乌山头水库		台湾台南县官田乡	1930年	八田与一设计的当时亚洲最大的坝，灌溉嘉南平原。
2010_01 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	创成桥（日语：創成橋）		北海道札幌市	1910年	札幌市内最古老的石桥，2010年改修。
2010_02 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	舞鹤桥		北海道长沼町	1936年	位于田间的圆形拱桥，也是战前罕见的朗格桁桥。
2010_03 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	留萌港（日语：留萌港）南防波堤		北海道留萌市	1929年	早期重力式沉箱结构的外洋防波堤。
2010_04 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	西根堰（日语：西根堰）		福岛县福岛市、伊达市、桑折町、国见町	西根下堰：1618年 西根上堰：1632年	贵重的近代早期农业土木设施群。
2010_05 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	仙台市砖造下水道： 卵形砖下水道 马蹄形砖下水道与矩形砖下水道		宫城县仙台市	1900年	拥有许多日本早期的先进技术，且经常出现在电影中。
2010_06 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	权现堂川用水（日语：権現堂川用水路）排水管群		埼玉县幸手市	权现堂川用水新圦：1905年 巡礼樋管、取付堤防：1933年	保存完好的樋管群，取付堤防是著名的赏樱地。
2010_07 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	新永间市街线高架桥		东京都千代田区、港区	1910年	建成100年后仍在使用的砖造拱形高架桥。
2010_08 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	鬼怒桥（日语：鬼怒橋）		栃木县宇都宫市	1931年	建在砖造圆筒与堆石桥墩上的15连曲线桁架桥。
2010_09 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	千叶分场1号配水池		千叶县千叶市	1937年	钢筋混凝土制的梁柱式圆形配水池。
2010_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	大手桥		茨城县水户市	1935年	继承藩政时代样式的钢筋混凝土桥，通往水户城。
2010_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	央桥		茨城县常陆太田市	1937年	横跨里川的洛泽式拱桥，与周围的景色融为一体。
2010_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	雄川堰（日语：雄川堰）		群马县甘乐町	1642年	为小幡城城下町居民提供饮水与生活用水的堆石水渠。
2010_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	相模野基线（日语：相模野基線）		神奈川县相模原市、座间市	1882年	日本全国5万分之1地形图的基础，近代测量的发祥地。
2010_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	堀割川（日语：堀割川）		神奈川县横滨市	1928年左右	明治初年从大冈川分流，沿岸有堆石护岸。
2010_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	六见桥（日语：六ツ見橋）		岐阜县下吕市	1931年	高山线开通后改建的铁桥，是下吕温泉街的象征。
2010_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	松重闸门（日语：松重閘門）		爱知县名古屋市	1930年	连通堀川与中川运河的通船路。
2010_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	清水灯塔（日语：清水灯台）		静冈县静冈市	1912年	日本最初的钢筋混凝土结构灯塔。
2010_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	三栖闸门		京都府京都市	1929年	保障大阪与京都之间船运的闸门。
2010_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	宇治发电厂		京都府宇治市	1913年	曾为日本发电规模最大的水渠式水力发电厂之一。
2010_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	钟坂隧道（日语：鐘ケ坂トンネル）		兵库县丹波市	1883年	位于钟坂峠（日语：鐘ケ坂峠）的日本最古老的砖造公路隧道。
2010_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	室户台风灾后复旧桥梁群		冈山县新见市、高梁市	井仓桥：1936年 田井桥、方谷桥：1937年	1934年室户台风之后在高梁川上新建的一系列钢桥。
2010_22 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	菊港东堤、西堤		鸟取县琴浦町	江户时代中期	日本海一侧现存的少数江户时代的石造防波堤之一。
2010_23 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	明治桥		爱媛县八幡滨市	1930年	下路式公路拱桥，在日本现役的同型桥中最为古老。
2010_24 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	蛤水道		佐贺县吉野里町	元和年间	将蛤岳（日语：蛤岳）的水输送到佐贺藩的导水渠，由成富茂安（日语：成富茂安）修建。
2010_25 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	川原隧道		大分县日田市	1854年	江户后期的日田往还道的一部分，内部采用堆石构造。
2010_26 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	第三五濑川桥梁（日语：第三五ヶ瀬川橋梁）		宫崎县日之影町	1939年	部分钢桁架，部分钢筋混凝土的原高千穗铁道复合桥。
2010_27 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	台南水道		台湾台南县山上乡	1922年	滨野弥四郎设计的大规模净水场，采用快速过滤技术。
2011_01 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	道厅正门前木块铺装、银杏行道树		北海道札幌市	1924年～1925年	札幌最早的近代化街道，有现存最古老的木块铺装。
2011_02 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	虻田发电厂		北海道洞爷湖町	1939年	利用洞爷湖与喷火湾的落差建成的巧妙的发电厂。
2011_03 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	夕张川（日语：夕張川）新水道		北海道长沼町、南幌町、江别市	1936年	使夕张川直接流入石狩川，减轻洪水威胁扩大产粮。
2011_04 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	船川港（日语：船川港）第一船入场、第二船入场防波堤		秋田县男鹿市	第一船入场：1914年 第二船入场：1930年	大正、昭和初期的堆石防波堤群。
2011_05 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	疣岩圆形分水工		宫城县藏王町	1931年	为了防止水利纷争，民众协商后建设的圆形分水工。
2011_06 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	筑波山千寺川拦砂坝群（日语：筑波山千寺川砂防堰堤群）		茨城县筑波市	1943年	茨城县内最初的真正防砂堰，本体为堆石坝。
2011_07 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	荻洼用水（日语：荻窪用水）及其相关设施： 荻洼用水 山县水道 山崎发电厂、取水堤		神奈川县小田原市、箱根町	1802年左右	江户后期的水渠与发电厂，童谣鳉鱼学校（日语：めだかの学校）的发祥地。
2011_08 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	真冈铁道五行川（日语：五行川）桥梁、小贝川（日语：小貝川）桥梁		栃木县真冈市、益子町	1894年	日本现役最古老的英式桁架桥，铁道发展初期的遗产。
2011_09 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	只川桥		群马县下仁田町、富冈市	1931年	铆接双合叶加肋支撑型钢拱桥。
2011_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	大源太川第1号拦砂坝		新潟县汤泽町	1939年	日本最早期的直辖防砂工程中建成的拱形堆石拦砂坝。
2011_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	菅桥		长野县木祖村	1933年	木曾谷（日语：木曽谷）最初的钢筋混凝土拱桥，属于村道改造工程。
2011_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	名古屋市旧第一泵所（日语：鍋屋上野浄水場）与东山给水塔（日语：東山給水塔）		爱知县名古屋市	名古屋市旧第一泵所：1914年 东山给水塔：1930年	名古屋市上水道的象征性历史建筑。
2011_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	太田桥（日语：太田橋 (木曽川)）		岐阜县美浓加茂市	1926年	在中山道的木曾川太田渡口遗址上建设的钢桁架桥。
2011_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	木曾川河迹湖（蜻蜓池）的圣牛		岐阜县笠松町	1924年～1938年	完好保存水利工程结构与设置当时状况的土木遗产。
2011_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	凑川隧道（日语：湊川隧道）		兵库县神户市	1901年	明治时期的水路隧道，多次在河川改修工程中改造。
2011_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旧奈良站舍		奈良县奈良市	1934年	和洋折衷的帝冠式建筑，象征近代铁路发展的车站。
2011_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	中古泽桥梁		和歌山县九度山町	1927年	在通往高野山的斜率50‰的陡坡处的桁架排架铁路桥。
2011_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	原爆留存桥梁		广岛县广岛市	猿猴桥（日语：猿猴橋）：1926年 京桥（日语：京橋 (広島市)）：1927年	在原子弹爆炸中仍然屹立不倒的花岗岩桥梁。
2011_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	高角桥		岛根县益田市	1942年	高津川（日语：高津川）上的5连拱桥，岛根县唯一的洛泽型桁桥。
2011_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	泷宫桥		香川县绫川町	1932年	战前香川唯一的加肋支撑拱桥，是高松琴平间的要冲。
2011_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	深浦水雷艇队基地迹		长崎县对马市	1896年	位于日本海军竹敷要港部（日语：竹敷要港部）的一角，拥有石造码头。
2011_22 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	长崎堤防		鹿儿岛县萨摩川内市	1687年	位于川内川（日语：川内川）左岸高江町（日语：高江町）的江户时代的锯齿形干拓堤防。
2012_01 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	冈山桥		北海道岩见泽市	1936年	北海道最初的固定支撑一体化公路钢拱桥。
2012_02 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	万世大路（日语：萬世大路）		福岛县福岛市、山形县米泽市	1881年	山形、福岛两县间的物流、交通通道，1937年改修。
2012_03 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	驹泽给水所（日语：駒沢給水所）		东京都世田谷区	配水塔：1924年 配水泵房：1933年	拥有独特外形的建筑，是街区的象征。
2012_04 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	山生桥梁		千叶县鸭川市	1924年	日本最早的钢筋混凝土丁字梁型弧形铁路桥。
2012_05 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	二领用水（日语：二ヶ領用水）		神奈川县川崎市	1611年	多摩川流域最古老、规模最大的农业水渠。
2012_06 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	花贯川第一发电厂（日语：花貫川第一発電所） 第三号水路桥		茨城县高萩市	1919年	日本早期的混凝土拱形水道桥，位于县立自然公园中。
2012_07 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	前桥的利根川护岸与水制工[4]： 利根川护岸工 铁线蛇笼护岸 小型沉箱基础护岸 岩神水制工（手束式水制工） 前桥公园（日语：前橋公園）下轨道式大圣牛 轨道式出杭水制工		群马县前桥市、玉村町	1897年～1955年	利根川中的石堤、蛇笼、沉箱基础护岸与水制工。
2012_08 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	新佐贺桥		埼玉县鸿巢市	1933年	加肋支撑型拱桥，桥柱和栏杆上有装饰。
2012_09 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	长潭桥		山梨县甲府市、甲斐市	1925年	山梨县内现存最古老的混凝土公路拱桥，位于升仙峡。
2012_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	加治川（日语：加治川）运河水门、土砂吐水门		新潟县新发田市	1914年	大正初期建设的防洪分水渠的石造水闸。
2012_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	东京动力机械制造公司地下工场迹		栃木县那须乌山市	1945年	600米长的手挖隧道群，原为制造坦克的兵工厂。
2012_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	栃木县防空相关设施群		栃木县宇都宫市、大田原市、那须乌山市、鹿沼市	旧宇都宫机场地堡、旧金丸原机场地堡：1944年左右 乌山防空监视哨、口粟野防空监视哨：1941年	栃木县现存的防空设施群，由3座掩体与2座监哨组成。
2012_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	长篠发电厂的堰堤与取水道		爱知县新城市	1912年	由天然和人造岩石组合而成的水力发电厂的取水设施。
2012_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	长良大桥（日语：長良大橋）		岐阜县岐阜市、大垣市	1934年	6连曲弦桁架桥，是大萧条时建设的岐垣国道的一部分。
2012_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	手取川霞堤（日语：霞堤）		石川县能美市、川北町	近代以前	手取川的冲积扇上建设的大规模不连续防洪堤。
2012_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	滨中津桥（日语：浜中津橋）		大阪府大阪市	1935年	将日本最早的铁路桥钢架移设而成的公路桥。
2012_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	堀川第一桥（日语：堀川第一橋）		京都府京都市	1873年	罕见的石造圆拱桥，原为连接御所与二条城的公用桥。
2012_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	德佐川桥梁		山口县山口市	1922年	日本现存的3座格子状钢架铁路桥之一。
2012_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	建部井堰（日语：建部井堰）		冈山县冈山市	1721年以前	日本现存最大的石造取水堰。
2012_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	石手川桥梁		爱媛县松山市	1892年	日本最古老的铁路桁架桥，启用时为轻便铁道桥。
2012_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	砖桥（横河原线、第26号沟桥）		爱媛县松山市	1892年左右	因铁路不垂直于下方公路，砖的堆叠方向作出了调整。
2012_22 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	切图子隧道		大分县中津市	1870年	用手挖出的隧道，横截面为罕见的矩形。
2012_23 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	纲之濑桥梁		宫崎县延冈市、日之影町	1937年	日本最初的钢筋混凝土加肋支撑型铁路拱桥。
2012_24 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	山田堰（日语：山田堰 (福岡県)）		福冈县朝仓市	1790年	江户时代建在筑后川上的日本唯一的倾斜式堆石堰。
2012_25 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	“马之头”水利设施（日语：馬頭サイフォン）		佐贺县伊万里市	1611年	利用虹吸管原理，将水送往比松浦川（日语：松浦川）更高处的水田。
2013_01 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	有盖缓速过滤池（春光台配水场）		北海道旭川市	1913年	建设时为日本最北方的净水设施，有堆砖拱顶。
2013_02 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旧北炭几春别煤矿、锦坑煤矿设施群		北海道三笠市	1920年	有北海道内现存最古老的竖坑橹、竖坑、坑口等。
2013_03 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	三本木原（日语：三本木原）开拓设施群		青森县十和田市	稻生川（日语：稲生川）穴堰、稻生川上水：1859年 十和田市市区：1860年以后	从幕末时期开始的十和田市周边地区发展的基础。
2013_04 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	闸门桥（日语：閘門橋）		东京都葛饰区	1909年	都内罕见的砖造拱桥，上游侧与下游侧拱门数量不同。
2013_05 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	长生桥（日语：長生橋）		新潟县长冈市	1937年	罕见的13连下路式钢制悬臂桥，具有上曲弦桁架。
2013_06 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	所野第一发电厂外山原取水设施[5]： 外山原取水堰堤、排砂门 鸣泽川取水口与导水路 木户泽水道桥（外山原水道桥） 旧水压铁管固定台遗迹		栃木县日光市	1897年	日本现存最古老的发电用堰堤及其相关设施。
2013_07 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	柳濑桥		群马县高崎市、藤冈市	1930年	昭和初期建设的7连钢桁架桥。
2013_08 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	神田下水（日语：神田下水）		东京都千代田区	1885年	日本最初的近代下水道，为砖结构。
2013_09 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	神奈川县营水道设施群[6]： 水道纪念馆（日语：神奈川県水道記念館）（旧送水泵房） 大矶配水池（现大矶低区配水池） 茅崎配水池 藤泽配水池 镰仓配水池 逗子配水池		神奈川县寒川町、大矶町、茅崎市、藤泽市、镰仓市、逗子市	1935年	湘南地区的水道系统是日本最初的县营广域水道。
2013_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	鹿岛桥（日语：鹿島橋 (天竜川)）		静冈县滨松市	1937年	现存的战前最长上曲弦悬臂桥，位于远州地区的要冲。
2013_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	千垣桥梁		富山县立山町、富山市	1937年	建设于常愿寺川县营发电工程中的拱肩钢桁架拱桥。
2013_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	信越本线隧道群： 大回隧道 户草隧道 坂口新田隧道		长野县饭纲町、信浓町、新潟县妙高市	1888年	长野与关山之间的信越本线上的3座砖造与石造隧道。
2013_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	绿地西桥（日语：緑地西橋）		大阪府大阪市	1873年	日本现存最古老的铁桥，系将旧心斋桥移设于此。
2013_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	大河原发电厂（日语：大河原発電所）与大河原取水堰		京都府南山城村	1919年	修建在木津川（日语：木津川 (京都府)）弯曲处的自然流入式水力发电设施。
2013_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	药水拱桥		奈良县大淀町	1912年	砖造拱桥侧面类似拱门并装有匾额，壁柱为扶壁样式。
2013_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	十乡桥		福井县坂井市	1953年	日本现存最古老的预力混凝土公路桥。
2013_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	安长土手（岚鼻土手）		鸟取县鸟取市	13世纪以后	中世纪的河川堤防的一部分，周边被开发为住宅区。
2013_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	日谷山石塁		广岛县广岛市	江户时代中期～后期	为了防止寺院遭受泥石流或兽害而由信众建设的石墙。
2013_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旧樱谷发电厂		德岛县那贺町	1910年	利用自然地形修建的无坝发电厂，设有堆石取水口。
2013_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	洗玉眼镜桥		福冈县八女市	1893年	八代石匠桥本勘五郎（日语：橋本勘五郎）最后建设的石拱桥，设有鞘石墙。
2013_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	轰泉水道（日语：轟泉水道）		熊本县宇土市	1663年	将水从轰泉引入宇土城城下町的石管上水渠。
2014_01 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	新钏路川		北海道钏路市、钏路町	1931年	防止钏路市内发生洪水以及钏路港堆沙而开凿的水路。
2014_02 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	松前港（日语：松前港）福山码头		北海道松前町	1875年	北海道最早期的混凝土码头，用了部分松前城石墙。
2014_03 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	仙山线铁道设施群： 第二广濑川桥梁（日语：第二広瀬川橋梁）（熊根铁桥） 新川川（日语：新川川 (宮城縣)）桥梁 荒泽川桥梁 仙山隧道、同信号所（日语：面白山信号場）（面白山隧道） 山寺站转车盘 作并站转车盘 作并机关区 奥新川直流变电所（奥新川变电区） 交流电化发祥地纪念碑		宫城县仙台市、山形县山形市	1928年～1955年	东北地区最初的直流电化铁路，交流电化的发祥地。
2014_04 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	成宗电车（日语：成宗電気軌道）第一、第二隧道		千叶县成田市	1910年	两座形态几乎相同的砖造铁路隧道。
2014_05 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	羽村取水堰（日语：羽村取水堰）（投渡堰）		东京都羽村市	1909年	对东京的发展作出了重要贡献的水利设施。
2014_06 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	日光稻荷川流域拦砂坝群[7]： 稻荷川第2至第13拦砂坝 釜泽下游拦砂坝 釜泽拦砂坝 小米平拦砂坝 天狗泽拦砂坝		栃木县日光市	1920年～1937年	在拦砂坝的技术更新期建设的堰堤群。
2014_07 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	信越线 太田切桥		新潟县妙高市	1887年	为了在山谷中修建铁路而建设的砖石结构的水路隧道。
2014_08 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	水户市低区配水塔		茨城县水户市	1932年	外有装饰的钢筋混凝土水塔，内有钢制水槽。
2014_09 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	江之岛电铁[8]： 轨道、发电设施、车辆 极乐洞（千岁开道） 龙口寺前平交道 极乐寺站 镰仓高校前站		神奈川县藤泽市、镰仓市	1902年	保有明治时期铁路的风景，与湘南的景色融为一体。
2014_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	敷岛净水场配水塔		群马县前桥市	1929年	前桥市敷岛町的象征，传承上水道历史的土木遗产。
2014_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	堀切桥		埼玉县行田市、鸿巢市	1933年	柱头为尖头或半球形，栏杆为三角形的艺术风格桥梁。
2014_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旧亲不知隧道		新潟县丝鱼川市	1912年	在亲不知的绝壁上开凿的砖造隧道。
2014_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	嫌谷拦砂坝群		岐阜县中津川市	1884年	明治初期的堆石拦砂坝，包括完整的床固工与床止工。
2014_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旧稻叶地配水塔（日语：名古屋市演劇練習館）		爱知县名古屋市	1937年	以16根支柱围成的水塔，现在用作话剧排练厅。
2014_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旧馀部桥梁（馀部铁桥）		兵库县香美町	1912年	明治末期建设当时为东亚第一的桥梁。
2014_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	砂山池、龙池扬水机场		滋贺县丰乡町	1913年	日本最早期的抽水蒸汽泵，为琵琶湖东岸的农业供水。
2014_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旧北陆本线隧道群（日语：旧北陸線トンネル群）[9]		福井县敦贺市、南越前町	㭴曲隧道、叶原隧道、鲋谷隧道、曾路地谷隧道、第一观音寺隧道、第二观音寺隧道、曲谷隧道、芦谷隧道、伊良谷隧道、山中隧道（日语：山中トンネル (福井県)）、汤尾隧道：1896年 山中信号场折返式路线：1919年	旧北陆本线的最大难关，敦贺与今庄之间的隧道群。
2014_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	小刀根隧道（日语：小刀根トンネル）		福井县敦贺市	1881年	国内技工修建的第2条，仍维持原形的最古老铁路隧道。
2014_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	来原岩樋（日语：来原岩樋）		岛根县出云市	1700年	日本现存最古老的运河闸之一，连接斐伊川（日语：斐伊川）与高濑川（日语：高瀬川）。
2014_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	熊井隧道（日语：熊井隧道）		高知县黑潮町	1905年	使用天然岩石与砖建设的隧道，坑口多处有装饰。
2014_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	细岛（日语：細島港）验潮场		宫崎县日向市	1892年	明治时代设置的日本现存最古老的现役验潮场（日语：験潮場）。
2014_22 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	汤野田桥		佐贺县嬉野市	1888年	国道34号（日语：国道34号）上的日本现在仍在使用的最古老的石拱桥。
2015_01 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	茨户川（日语：茨戸川）的冈崎式土块护岸		北海道石狩市	1917年	冈崎文吉（日语：岡崎文吉）设计、建造的护岸，技术还传到海外。
2015_02 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旧函馆本线神居古潭（日语：神居古潭）隧道群[10]		北海道旭川市	神居古潭隧道：1897年 春志内隧道、伊纳隧道：1928年	北海道官设铁道（日语：北海道官設鉄道）建设的隧道，地形为膨胀性岩层。
2015_03 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	东秋留桥		东京都秋留野市	1939年	6栏连续钢筋混凝土拱桥，该类桥梁战后极少建设。
2015_04 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	大间港		新潟县佐渡市	1892年	位于佐渡金山附近的港口，有桥墩、钢架等设施。
2015_05 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	足利市近代水道设施群[11]： 绿町配水场 配水池 绿町配水场 水道山纪念馆（旧管理事务所） 绿町配水场 接合井 绿町配水场 水道计量室 今福净水场 泵房		栃木县足利市	1930年	在都市计划中作为生活卫生与工业化基础的设施群。
2015_06 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	元町、山手（日语：山手 (横浜市)）地区震灾复兴设施群： 山手隧道（日语：山手隧道） 樱道桥（日语：桜道橋） 西之桥（日语：西之橋） 谷户桥（日语：谷戸橋） 打越桥（日语：打越橋）		神奈川县横滨市	1926年～1928年	横滨都市形成过程中发挥了重要作用的土木遗产。
2015_07 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	筑波山缆索铁路[12]： 筑波山山麓至山顶的钢索铁道 长峰隧道		茨城县筑波市	1925年	筑波山观光的交通设施，路线途中有90度转向。
2015_08 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旧上野铁道鬼泽桥梁（日语：鬼ヶ沢橋梁）		群马县富冈市、下仁田町	1897年	位于富冈缫丝场附近的铁路桥，采用轻便铁路规格。
2015_09 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	饭沼水准原标石（日语：円福寺 (銚子市)）		千叶县铫子市	1872年	日本最早的水准原标，是日本近代测量的出发点。
2015_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	南向发电厂取水堰堤（日语：南向ダム）		长野县驹根市	1929年	与水力发电厂相距约10公里的拦河坝，闸门可以转动。
2015_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	庄内用水元杁排水沟门		爱知县名古屋市	1910年	为生活用水与船运开凿的水渠的取水设施。
2015_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	藏造川水路桥		长野县盐尻市	1906年	明治时代的砖造拱桥，建设铁路时建造的跨线水道桥。
2015_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	由良川桥		京都府舞鹤市、宫津市	1923年	建设当时为日本桥墩最多的混凝土桥墩钣桁桥梁。
2015_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	市原人道桥（旧市原桥）		京都府京都市	1912年	日本现存的钢筋混凝土拱桥的先驱。
2015_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	别所砂留（日语：別所砂留）		广岛县福山市	1764年以前	福山藩修建的一系列拦砂坝，一条溪上有30座以上。
2015_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	百间川（日语：百間川）治水设施群		冈山县冈山市	一之荒手、二之荒手：1687年 米田旧堤防：1687年以后 大水尾旧堤：1692年以前	全线为旭川（日语：旭川 (岡山県)）的泄洪道，江户时代建设的治水系统。
2015_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	三成坝（日语：三成ダム）		岛根县奥出云町	1954年	日本最早期的拱形坝之一。
2015_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	新川桥梁		香川县三木町	1911年	有阶梯状堆石桥墩的铁路桥，以应对将来的复线化。
2015_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	第一白川桥梁（日语：第一白川橋梁）		熊本县南阿苏村	1927年	原为日本桥距最长的拱肩支架钢拱桥，2021年解除。
2015_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	立野桥梁		熊本县南阿苏村	1924年	铁道省建设的钢钣梁桥，有3座30馀米的高架钢桥墩。
2015_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	五濑川（日语：五ヶ瀬川）叠堤（日语：畳堤）		宫崎县延冈市	1920年～1934年	仅在长良川、揖保川（日语：揖保川）与五濑川沿岸存在的堤防。
2016_01 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旧网走线铁道设施群		北海道陆别町、本别町	陆别站转车盘：1910年 本别川桥梁：1908年	明治时期建设的土木遗产完好保存了当时铁路技术。
2016_02 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	开拓使三角测量基线		北海道苫小牧市、鹉川町、北斗市、函馆市	勇拂基线（勇拂基点、鹉川基点）：1873年 函馆助基线（一本木基点、龟田基点）：1875年	利用近代测量技术绘制地图时设置的三角测量基线。
2016_03 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	磐越西线铁道设施群[13]： 新津站转车盘 早出川桥梁（日语：早出川橋梁） 深户桥梁（日语：阿賀野川深戸橋梁） 平濑隧道（日语：平瀬トンネル） 德泽桥梁（日语：阿賀野川徳沢橋梁） 蟹泽桥梁（日语：蟹沢橋梁） 长谷川桥梁（日语：長谷川橋梁） 釜之胁桥梁（日语：阿賀野川釜ノ脇橋梁） 一之户川桥梁（日语：一ノ戸川橋梁） 庆德隧道 浊川桥梁（日语：濁川橋梁） 会津若松站转车盘 旧翁岛站本屋 郡山站转车盘		福岛县西会津町、喜多方市、会津若松市、猪苗代町、郡山市、新潟县新潟市、五泉市、阿贺町、	1904年～1922年	连接东北与关东的铁路，有桥、隧道、转车盘等。
2016_04 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	四谷用水（日语：四ツ谷用水）		宫城县仙台市	1624年～1703年	利用广濑川（日语：広瀬川 (宮城県)）河岸段丘的微地形修建的水渠。
2016_05 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	十三湖（日语：十三湖）水户口突堤		青森县五所川原市	1946年	岩木川的治水设施，解决了湖口阻塞导致浸水的问题。
2016_06 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	鸣子坝（日语：鳴子ダム）		宫城县大崎市	1957年	建设在复杂的破火山口地形处的混凝土拱形坝。
2016_07 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	渡良濑溪谷铁道相关设施群[14]： 第二渡良濑川桥梁 第一松木川桥梁 小黑川桥梁 小中川桥梁 手振山架排水沟 第一神梅隧道 第二神梅隧道 笠松隧道（日语：笠松トンネル） （旧）琴平隧道 足尾站本屋 大间间站本屋 上神梅站本屋 神户站本屋 间藤站旧折返式路线遗迹		群马县绿市、桐生市、栃木县日光市	1912年～1930年	为将足尾铜山产铜运出而修建的足尾铁道早期设施群。
2016_08 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	响桥（日语：響橋）		神奈川县横滨市	1941年	修筑在1940年东京奥运会马拉松折返预定地点的桥梁。
2016_09 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	江连用水旧沟 宫里两樋		茨城县下妻市	1900年	江户时代开凿的水渠的分水设施，明治时期改为砖造。
2016_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	南高桥		东京都中央区	1932年	都内最古老的钢桁架公路桥，部分转用自旧两国桥（日语：両国橋）。
2016_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	信浓川 千手水力发电厂（日语：信濃川発電所）设施群[15]： 宫中取水坝（日语：宮中取水ダム） 水路隧道 压力隧道 浅河原调整池 千手发电厂		新潟县十日町市	1938年～1954年	昭和初期为了实现铁路网电气化而建设的设施群。
2016_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	小山樋门（日语：小山樋門）		千叶县松户市	1898年	3连砖造拱形水闸，千叶县内现存最古老的砖造水闸。
2016_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	湘南港（日语：湘南港）[16]： 南防波护岸（块状直立护岸等） 本船耐震岸壁 北防波堤 湘南港灯塔（日语：湘南港灯台） 东京奥运会圣火火炬		神奈川县藤泽市	1964年	在1964年东京奥运会前修建并在奥运会中使用的港口。
2016_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	榎户新田桥梁		千叶县八街市	1897年	修建铁路时修筑的拱桥，千叶县最早期的砖拱桥之一。
2016_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	向野桥（日语：向野橋）		爱知县名古屋市	1930年	1899年修在京都保津峡的桁架桥，移至该地作跨线桥（日语：跨線橋）。
2016_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	名古屋港跳上桥（日语：名古屋港跳上橋）		爱知县名古屋市	1927年	名古屋港的铁路可动桥，日本罕见的近代上开桥。
2016_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	宫川堤		三重县伊势市	17世纪～18世纪	宫川（日语：宮川 (三重県)）下游的堤防，堤上种有树木，也是赏樱胜地。
2016_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	三重高等农林学校农场给水井		三重县津市	1924年	三重高等农林学校（日语：三重高等農林学校）的教官与学生设置的农场灌溉设施。
2016_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	百寿桥		奈良县大和郡山市	1936年	郡山城护城河的钢筋混凝土桥，由当地居民捐款修建。
2016_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旧国铁五新线（日语：五新線）（未成线）铁道结构群： 新町高架桥 第一丹生川桥梁		奈良县五条市	1959年	在纪伊山地中开通铁路的构想所遗留的土木遗产。
2016_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	火之山（日语：火の山 (山口県)）炮台		山口县下关市	1891年	为了保卫关门海峡而修筑的下关要塞（日语：下関要塞）的一部分。
2016_22 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	宫内川青石护岸		爱媛县八幡滨市	昭和初期	使用伊予青石的堆石护岸。
2016_23 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	佐井川桥		福冈县吉富町	1920年	早期的钢筋混凝土桥，桥墩为井字，栏杆有圆形装饰。
2016_24 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	姶良桥		鹿儿岛县姶良市	1932年	具有罕见实体栏杆的钢筋混凝土桥，桥长超过150米。
2017_01 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	泷之上发电厂（日语：滝の上発電所）设施群		北海道夕张市	1925年	利用岩石的自然落差发电，实现了煤炭产业的电气化。
2017_02 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	网走桥		北海道网走市	1934年	北海道内现存最古老的格柏钣桁桥，曾进行过拓宽。
2017_03 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	圣桥		东京都千代田区、文京区	1927年	关东大震灾之后由山田守（日语：山田守）与成濑胜武设计的拱桥。
2017_04 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	京滨港码头		神奈川县横滨市	1926年	罕见的干码头，在日本同种码头中制造了最多的沉箱。
2017_05 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	JR上越线清水隧道相关设施群[17]： 清水隧道 新清水隧道 汤桧曾展线 松川展线 土合站内土合斜坑 汤桧曾桥梁 毛渡泽桥梁（上行线）		群马县水上町、新潟县汤泽町	清水隧道等：1931年 新清水隧道等：1967年	高技术的隧道与展线，打通谷川连峰连接东京与新潟。
2017_06 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	万内川拦砂坝群、日影泽床固工群		新潟县妙高市	1921年～1934年	利用当地产的岩石建造的阶梯状堆石拦砂坝。
2017_07 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	龟甲桥		山梨县山梨市	1933年	山梨县内罕见的3连下路式钢拱桥，秩父往还（日语：秩父往還）的要冲。
2017_08 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	东武铁道渡良濑川桥梁、砥川桥梁		栃木县日光市、佐野市、群马县馆林市	渡良濑川桥梁：1914年左右 砥川桥梁：1896年	2座美国制进口钢桁架桥，有堆石桥墩。
2017_09 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	里川水系水力发电厂群[18]： 中里发电厂 里川发电厂 贺美发电厂 小里川发电厂 德田发电厂 旧町屋变电所		茨城县常陆太田市、日立市	1908年～1926年	茨城县内最早期的电源开发途中建设的发电厂群。
2017_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	玉川桥（日语：玉川橋 (都幾川)）		埼玉县都几川町	1921年	都几川（日语：都幾川）上的埼玉县最初的钢筋混凝土拱桥。
2017_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	绿桥防潮水门		三重县御滨町	1918年	建在市木川河口处的砖石造防潮堤，兼有桥梁功能。
2017_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	骏府御围堤（萨摩土手（日语：薩摩土手））		静冈县静冈市	1600年左右	德川家康扩张骏府城时修建，防范安倍川的洪水。
2017_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	往生地净水场		长野县长野市	1915年	长野市的水道创设工程中建设的市内最古老的净水场。
2017_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	㭴野埼灯塔（日语：樫野埼灯台）		和歌山县串本町	1870年	古座川产的宇津木石建的日本最初的西洋式回转灯塔。
2017_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	奈良市水道相关设施群[19]		奈良县奈良市、京都府木津川市	木津净水场、奈良坂计量室、高地区配水池：1922年 市坂泵房：1957年	保有建设时外观的水池、计量室等，部分改造为商店。
2017_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	鹏云洞、毛见隧道		和歌山县和歌山市	鹏云洞：1911年 毛见隧道：1925年	贯穿船尾山的有轨电车与县道的隧道，使用纪州青石。
2017_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	前河原桥梁		滋贺县米原市	1889年	用特殊规格红砖建设的铁路桥，拱形基部有石材装饰。
2017_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	竹野川桥梁、田君川桥梁		兵库县丰冈市、新温泉町	竹野川桥梁：1911年 田君川桥梁：1912年	日本现存的3座格子状钢架铁路桥其中的两座。
2017_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	大阪京都间铁道的砖拱渠群		京都府京都市、长冈京市、大山崎町、大阪府高槻市、茨木市、大阪市	樋口暗渠、圆妙寺暗渠、马场丁川暗渠、后藤川避溢桥、薮花跨道桥：1875年 奥田之端暗渠、尻户三避溢桥、门前跨道桥、七反田拱渠、老辻拱渠：1876年	有切圆拱或扭转拱桥等特殊型态的砖造铁路桥与隧道。
2017_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	金庆桥		兵库县神户市	1961年	收费公路的公路桥，结构强度加强材使用了铝合金。
2017_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	山阴道的石板路		鸟取县岩美町	驷驰山峠（日语：駟馳山）：1812年 蒲生峠（日语：蒲生峠）：1892年以前	改造通行困难的山路时铺设的石板路。
2017_22 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	府能隧道		德岛县佐那河内村、神山町	1923年	有石材装饰的砖造隧道，与德岛市的交通节点。
2017_23 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	中岛川变流部护岸		长崎县长崎市	1889年	第一次长崎港改修工程中现存的唯一遗迹。
2018_01 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	山线铁桥		北海道千岁市	1899年	千岁川（日语：千歳川）上的双瓦伦式钢桁架桥，道内最古老的钢桥。
2018_02 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	苫小牧港大规模港湾设施		北海道苫小牧市	掘込水道：1963年 西防波堤：1964年 东防波堤：1967年	在沙滩与原野上修筑的世界最初的深入内陆式港口。
2018_03 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	油壶（日语：油壺）验潮场旧建屋		神奈川县三浦市	1894年	日本水准原点的海拔校准点，代表早期的测量技术。
2018_04 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	北用水排水沟门		茨城县利根町	1900年	小贝川（日语：小貝川）治水的唯一遗迹，茨城县现存最古老的砖樋门。
2018_05 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	横滨港锤头起重机		神奈川县横滨市	1914年	建设超过百年的日本起重机的先驱，是横滨港的基础。
2018_06 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	上毛电气铁道相关设施群[20][21]： 西桐生站站舍 渡良濑川桥梁 粕川桥梁 荒砥川桥梁 大胡电车库		群马县桐生市、绿市、前桥市	1928年	在凯瑟琳台风（日语：カスリーン台風）受灾后成功复兴的地方铁路。
2018_07 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	鬼怒川发电厂 黑部坝（日语：黒部ダム (栃木県)）		栃木县日光市	1913年	日本最早的发电用重力式混凝土坝，坝体为曲线形。
2018_08 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	村田川桥梁		千叶县千叶市、市原市	1912年	原为国铁东海道本线大井川桥梁，1963年移设此处。
2018_09 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	小河内坝		东京都奥多摩町	1957年	日本最大的上水道专用坝，为东京提供稳定的水源。
2018_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	千贯樋		埼玉县埼玉市	1904年	在埼玉县内罕见的2连拱形砖造樋管。
2018_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	宇津谷隧道群		静冈县静冈市、藤枝市	明治隧道：1876年 大正隧道：1930年 昭和隧道：1959年	位于宇津之谷峠（日语：宇津ノ谷峠）的3座隧道，日本第二古老的近代隧道。
2018_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	上麻生发电厂取水堰堤（日语：上麻生ダム）		岐阜县白川町	1926年	日本现存最古老的圆门发电用取水堰堤。
2018_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	御成桥（日语：御成橋 (狩野川)）		静冈县沼津市	1937年	狩野川上的一体化钢桥，位于通往伊豆的观光公路上。
2018_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	辰巳用水（日语：辰巳用水）相关设施群[22][23]： 辰巳用水东岩取水口 隧道部 横穴 三段石墙 开水路 暗渠 兼六园专用水路 用水管理道 伏越设施遗迹		石川县金泽市	1632年以后	利用台地地形修建的水利设施群，滋润了金泽城。
2018_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	阪堺电气轨道相关设施群[24]： 路面电车轨道、车辆 姬松站、住吉站站舍、电杆、停留场铁轨支柱 大和川桥梁		大阪府大阪市、堺市	上町线：1900年 阪堺线：1911年 阪堺电气轨道161形电车（日语：阪堺電気軌道161形電車）：1928年	明治中后期建好的有轨电车，包括桥梁、车站等。
2018_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	阪神大地震受灾结构群[25][26]： 震灾资料保管库收藏、展示的受灾阪神高速道路结构 神户港震灾纪念公园（日语：神戸港震災メモリアルパーク）残留的受灾港湾设施 滨手绕道（日语：浜手バイパス）受灾结构展示纪念馆 须磨海滨公园（日语：須磨海浜公園）展示的受灾道路结构 水科学博物馆收藏、展示的受灾水道管 防灾未来中心（日语：人と防災未来センター）展示的受灾道路结构 东水环境中心收藏、展示的受灾下水道结构		兵库县神户市	1995年	在阪神大地震中神户市内受灾的主要建筑物的遗迹群。
2018_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	中之岛S字桥		大阪府大阪市	1964年	早期的曲线桁桥，考虑到周边的桥梁和风景作出设计。
2018_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	江埼灯塔（日语：江埼灯台）		兵库县淡路市	1871年	西洋式灯塔，日本现存灯塔中第三古老的石造灯塔。
2018_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	近铁道明寺线铁道结构群[27]： 第1号沟桥 第2号沟桥 奈良街道陆桥 大和川桥梁		大阪府柏原市、藤井寺市	1898年	开通已120年且保存完好的现役铁路设施。
2018_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	业平桥（日语：業平橋 (芦屋市)）		兵库县芦屋市	1925年	大正时期建设的桥梁，位于国道2号线上。
2018_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	吴镇守府地下设施群[注 33]		广岛县吴市	1945年左右	二战时建设的战壕，在太平洋战争末期起了重要作用。
2018_22 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	吉野川桥（日语：吉野川橋 (徳島市)）		德岛县德岛市	1928年	吉野川上由增田淳（日语：増田淳）设计的17栏瓦伦式钢桁架桥。
2018_23 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	曲渊坝（日语：曲渕ダム）		福冈县福冈市	1923年	神户、长崎以外的第一座高度超过30米的水道专用坝。
2018_24 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	平熊石洗越		鹿儿岛县雾岛市	1777年以前	为了防止河流流入农业用水渠所修建的石拱桥。
2019_01 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	岩松坝（日语：岩松ダム）		北海道新得町	1942年	利用十胜川丰富的水量进行发电而建设的水坝。
2019_02 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旧运河桥		北海道石狩市	1936年	北海道最古老的早期焊接单纯钢钣桁桥。
2019_03 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旧浦村铁桥[28]： 岩田桥 不动泽桥 旧越路桥（日语：越路橋）		新潟县长冈市	1898年	原为信越本线的信浓川铁路桥，后被拆成3座桥梁。
2019_04 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	日本水准原点与日本水准原点标库（日语：日本水準原點標庫）		东京都千代田区	1891年	陆地测量部（日语：陸地測量部）设置的原点标与石屋，日本的海拔基准点。
2019_05 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	鹿岛港（日语：鹿島港）整备相关设施群[29]		茨城县神栖市	船溜南防波堤（试验堤）：1963年 居切岛：1968年 鹿岛港：1969年	位于鹿岛临海工业地带（日语：鹿島臨海工業地帯）中心的大规模深入内陆式港口。
2019_06 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	泷之鼻桥（日语：滝の鼻橋）		埼玉县都几川町	1925年	都几川（日语：都幾川）上的钢制瓦伦式桁架桥，桁架为E字钢铆接。
2019_07 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	土合拦砂坝		群马县水上町	1941年	群马县内最早的拱形拦砂坝，位于汤桧曾川（日语：湯檜曽川）上。
2019_08 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旧热海线（日语：熱海線）铁道设施群[30]： 酒匂川桥梁 白丝川桥梁（日语：白糸川橋梁） 丹那隧道 桑原川桥梁		神奈川县小田原市、静冈县热海市、函南町	1934年	大正至昭和时期建设的铁路设施，曾经历关东大震灾。
2019_09 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旧国铁足利站站舍		栃木县足利市	1933年	昭和初期建造的站舍，具有昭和摩登风格。
2019_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	上藏拦砂坝		长野县大鹿村	本堰堤：1954年 副坝：1967年	用花岗岩切石造成的堆石与混凝土混合拱形坝。
2019_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	忠节桥（日语：忠節橋）		岐阜县岐阜市	1948年	位于岐阜市区重要节点的加肋支撑型平衡型钢拱桥。
2019_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	揖斐大桥（日语：揖斐大橋）		岐阜县大垣市、安八町	1933年	6连曲线瓦伦式桁架桥，位于萧条时期建设的岐垣国道。
2019_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	贺茂川、鸭川河川构造物群[31]： 玉石张 杂割石练积低水护岸 床止堰堤 身濯川		京都府京都市	1947年	日本屈指的河流风景与亲水空间，考虑到风景而设计。
2019_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	嵯峨野观光铁道建筑群[32]： 龟山隧道 清泷隧道 朝日隧道 第二地藏隧道 保津川桥梁（日语：保津川橋梁）		京都府京都市、龟冈市	1899年	由京都铁道铺设铁路时修建的隧道群与桥梁群。
2019_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	关西本线三乡至河内坚上区间桥梁群： 第三大和川桥梁 第四大和川桥梁（日语：第四大和川橋梁）		奈良县三乡町、王寺町、大阪府柏原市	1932年	为了绕行龟之濑滑坡（日语：亀の瀬地すべり）建设的铁路结构，具有特殊形态。
2019_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	京都市于战前建设的儿童公园群[33]： 紫野宫西儿童公园 紫野柳儿童公园 小松原儿童公园 橘儿童公园 下鸭森前儿童公园 下鸭膳部儿童公园 高原儿童公园 地藏本儿童公园 萩儿童公园 西之京儿童公园 六条院儿童公园 比永城儿童公园 南部儿童公园		京都府京都市	1935年～1942年	具有对称配置的一系列公园，园内有广播塔等。
2019_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	平野桥（日语：平野橋 (大阪市)）		大阪府大阪市	1935年	世界最初的反朗格式桥梁，建设在东横堀川（日语：東横堀川）上。
2019_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	逆濑川（日语：逆瀬川）砂防设备		兵库县宝冢市	1934年左右	赤木正雄（日语：赤木正雄）设计的日本最早的河流防砂工程。
2019_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	七川坝（日语：七川ダム）		和歌山县古座川町	1956年	多用途混凝土重力坝，有日本最古老的高压泄洪门。
2019_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	大砂川隧道		滋贺县湖南市	1889年	穿过悬河大砂川的砖石造铁路隧道。
2019_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	琵琶湖疏水鸭川运河（日语：鴨川運河）设施群[34]： 疏水水路 桥梁群 樋门 三之桥放水路制水门 七濑川（日语：七瀬川 (京都府)）放水路		京都府京都市	1894年～1922年左右	有桥梁群的独特风景。
2019_22 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	上津屋桥（日语：上津屋橋）		京都府八幡市、久御山町	1953年	日本罕见的大型木造流失桥（日语：流れ橋），具有独特风景。
2019_23 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	用乡林道 七曲		冈山县新见市	1912年	堆石森林道路，传说由外来技工与当地石匠合作建设。
2019_24 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	大原桥		冈山县冈山市	1942年	战前最长的钢筋混凝土洛泽式桁桥，室户台风后兴建。
2019_25 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	麻生堰		高知县四万十市	江户时代前期	野中兼山（日语：野中兼山）设计的曲线形斜堰，保有建设当时的样子。
2019_26 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	上椎叶坝（日语：上椎葉ダム）		宫崎县椎叶村	1955年	日本最初的大型拱坝，为九州地区提供电力。
2019_27 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	川畑井堰		鹿儿岛县南萨摩市	1751年～1763年	日本唯一现存的石造阶梯状取水堰堤，宝历时期建。
2019_28 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	若松港（日语：若松港）筑港相关设施群[35]： 东海岸系船护岸 东海岸通护岸 若松南海岸物扬场 辩才天上陆场 出入船舶监视所遗迹 测量基准点		福冈县北九州市	1890年～1935年左右	筑丰煤田（日语：筑豊炭田）产煤的输出港，曾为日本最大的煤炭输出港。
2020_01 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	金山坝（日语：金山ダム）		北海道南富良野町	1967年	具有浮动式取水口的多用途中空重力式坝。
2020_02 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	神居大桥		北海道旭川市	1938年	建设在神居古潭（日语：神居古潭）景区的吊桥，最初为木制桁架桥。
2020_03 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	马渊川（日语：馬淵川）放水路		青森县八户市	1950年	对河口处进行改造，为八户市的发展提供了基础。
2020_04 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	寺坂桥（日语：寺坂橋）		埼玉县本庄市	1889年	埼玉县内最古老的石拱桥，现为公路桥。
2020_05 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	鹭石桥（日语：鷺石橋）		群马县沼田市	1929年	群马县现存唯一的普拉特式钢桁架桥，位于利根川。
2020_06 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	表参道榉树林荫道（赤坂杉并线）		东京都涩谷区、港区	1921年	原为明治神宫参道的宽阔榉树林荫路。
2020_07 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	日光红叶坂		栃木县日光市	第1红叶坂：1954年 第2红叶坂：1965年	日本最初的县营工程以及最早期的观光公路。
2020_08 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	佐伯桥		山梨县都留市	1927年	山梨县内罕见的战前建造的上路式固定加肋钢拱桥。
2020_09 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	栃原滑坡第1号集水井		新潟县柏崎市	1955年	日本最早的集水井（日语：集水井）。
2020_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	横滨港新港码头（日语：新港 (横浜市)）关东大震灾复兴岸壁群[36]： 横滨港新港码头地区7号、8号岸壁 横滨港新港码头地区左码头护岸（先端海壁） 横滨港新港码头地区3号、4号护岸		神奈川县横滨市	1925年	花1年半重建的港口，日本最初的近代港口重建工程。
2020_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	秦野、曾屋水道设施群		神奈川县秦野市	吕号水源开口部：1888年 波号水源开口部：1914年 大正配水池、泵房：1925年 昭和配水池：1960年 水泵、上水道用陶管等展示物：1926年等	日本最初主要由居民建设的简易水道。
2020_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	常盘桥（日语：常盤橋 (日本橋川)）		东京都千代田区、中央区	1926年	影响东京河川设计思路的2连拱桥，关东大震灾后建设。
2020_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	黑部坝		富山县立山町、黑部市、长野县大町市	1963年	水力发电用的大型贮水池，附有隧道、铁轨等设施。
2020_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	狩野川放水路（日语：狩野川放水路）		静冈县伊豆之国市、沼津市	1965年	建设省建设的3大泄洪道之一，以防止狩野川的水灾。
2020_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	中川运河		爱知县名古屋市	1932年	连接名古屋港与铁道的运河，位于名古屋工业地区。
2020_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	五六闸门		岐阜县瑞穗市	1907年	为了防止水倒灌入牛牧轮中（日语：輪中）修建的人造石水闸。
2020_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	大楼、高架公路、地铁站的一体化： 船场中央大楼（日语：船場センタービル） 大阪市道筑港深江线（日语：大阪市道築港深江線） 阪神高速道路 Osaka Metro中央线本町站 Osaka Metro中央线堺筋本町站		大阪府大阪市	1970年	一体化商店大楼，位于小型批发店集中的船场（日语：船場 (大阪市)）地区。
2020_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	大阪狭山市内南海电铁砖造暗渠群[37]： 第40号暗渠 第41号暗渠 狭山里道暗渠 第42号暗渠 狭山里道架道桥 第43号暗渠 东除川（日语：東除川）暗渠		大阪府大阪狭山市	1898年	高野线狭山站至大阪狭山市站间的砖造暗渠群。
2020_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	阪急电铁神户市内线高架桥[38]： 原田拱桥 滩站前拱桥 滩拱桥 王子公园站至神户三宫站间钢筋混凝土高架桥		兵库县神户市	1936年	阿部美树志（日语：阿部美樹志）设计的钢筋混凝土高架桥，拥有曲线造型。
2020_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	姬路市营单轨线（日语：姫路市交通局モノレール線）遗迹群[39]： 旧手柄山站（日语：手柄山駅）站舍（手柄山交流站（日语：手柄山交流ステーション）） 单轨铁路转向架的室外展示 全铝合金制铆接车2辆		兵库县姬路市	1966年	连接手柄山中央公园（日语：手柄山中央公園）与姬路站的日本最初的市营单轨。
2020_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	丰冈市水道创设期的设施[40]		兵库县丰冈市	二见水源、荒船净水场：1920年 旧神武山配水池：1922年	旧城崎町（日语：城崎町）与旧丰冈町的上水道创设期建设的设施。
2020_22 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	笹生川坝（日语：笹生川ダム）		福井县大野市	1957年	日本最初利用三维应力分析法设计的节省材料水坝。
2020_23 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	出合桥（日语：出合橋 (安芸太田町)）		广岛县安艺太田町	1935年	位于三段峡入口的钢筋混凝土一体化拱桥。
2020_24 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	三架桥（日语：三架橋）		香川县观音寺市	1935年	位于琴弹八幡宫门前町的3连钢筋混凝土一体化拱桥。
2020_25 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	八代石造干拓设施群[41]： 高岛新地旧堤防迹 大鞘樋门群 七百町新地樋门迹 旧郡筑新地甲号樋门 郡筑二番町樋门 潮受堤防		熊本县八代市	1816年～1938年	八代干拓工程中建设的闸门群与堤防。
2020_26 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	宫内原用水双穴式隧道群		鹿儿岛县雾岛市	1716年	采用罕见的两条隧道并行形式的水利设施。
2021_01 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	糠平坝（日语：糠平ダム）		北海道上士幌町	1956年	利用大型机械与混凝土的高温固结技术建成的重力坝。
2021_02 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	弹丸道路（日语：国道36号）（札幌千岁间道路）		北海道札幌市、北广岛市、惠庭市、千岁市	1953年	在寒冷地区利用先进技术设计的公路。
2021_03 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	北上川上游综合开发水坝群		岩手县花卷市、西和贺町、盛冈市、奥州市	田濑坝（日语：田瀬ダム）：1954年 汤田坝（日语：湯田ダム）：1964年 四十四田坝（日语：四十四田ダム）：1968年 御所坝（日语：御所ダム）：1981年 石渊坝（日语：石淵ダム）：1953年	具有治水、发电、灌溉、上水道等功能的多用途坝群。
2021_04 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	只见线铁道设施群[42][43]： 大川桥梁（日语：大川橋梁 (只見線)） 宫川桥梁 泷谷川桥梁（日语：滝谷川橋梁） 第一只见川桥梁（日语：第一只見川橋梁） 第二只见川桥梁（日语：第二只見川橋梁） 大谷川桥梁（日语：大谷川橋梁 (只見線)） 阿寺泽桥梁 第二左韧桥梁 山中泽桥梁 第三只见川桥梁（日语：第三只見川橋梁） 细越桥梁 第四只见川桥梁（日语：第四只見川橋梁） 第五只见川桥梁（日语：第五只見川橋梁） 第二西谷桥梁 第八只见川桥梁（日语：第八只見川橋梁） 六十里越隧道（日语：六十里越トンネル） 第四平石川桥梁		福岛县会津若松市、会津美里町、柳津町、三岛町、金山町、只见町、新潟县鱼沼市	1925年～1971年	连通福岛与新潟两县，穿过豪雪地带的生命线。
2021_05 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	渡良濑川上游足尾的拦砂坝群[44]： 井户泽口拦砂坝 深泽上流拦砂坝 深泽拦砂坝 仁田元拦砂坝 内笼川一号拦砂坝 深泽一号拦砂坝 神子内拦砂坝 足尾拦砂坝 井户泽拦砂坝 井户泽下流拦砂坝 松木川一号拦砂坝 松木川二号拦砂坝 松木川三号拦砂坝		栃木县日光市	1940年～1970年	日本最大规模的拦砂坝群，可减轻泥石流的危害。
2021_06 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	圆上寺隧道		新潟县长冈市	1915年	日本最古老的混凝土河流隧道之一。
2021_07 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	塔之泽发电厂与相关设施		神奈川县箱根町	1909年	使用当时最先进的发电设备与国内技术的水力发电厂。
2021_08 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	六乡水门		东京都大田区	1931年	经历过多摩川改修工程的六乡用水（日语：六郷用水）的水闸。
2021_09 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	栗尾泽防砂设施群[45]： 溪流保全工 床固工 堰堤		埼玉县小鹿野町	2座：1916（大正5）年 6座：1933（昭和8）年 1座：1934（昭和9）年 1座：1935（昭和10）年	在当时的东日本罕见的堆石拦砂坝。
2021_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	东山圆筒分水槽		富山县鱼津市	1954年	为经常干旱的片贝川（日语：片貝川）流域分配水源，位于虹吸管末端。
2021_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	彩云桥		爱知县犬山市	1929年	木曾川支流乡濑川河口处的2连拱桥，位于犬山城脚下。
2021_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	殿桥（日语：殿橋）		爱知县冈崎市	1927年	乙川（日语：乙川）上的12栏连续钢筋混凝土桁桥，是冈崎市的象征。
2021_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	山川桥（日语：山川橋）		岐阜县川边町	1937年	与川边坝同期建设的格柏式钢筋混凝土桥。
2021_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	生驹钢索线与生驹山上游园地（日语：生駒山上遊園地）飞行塔		奈良县生驹市	宝山寺1号线：1918年 宝山寺2号线：1926年 山上线、生驹山上游园地飞行塔：1929年	日本最古老的观光专用民营铁路设施。
2021_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	津守下水处理场1系水处理施设		大阪府大阪市	1940年	处理生活与工厂污水的设施，维持建成时的结构。
2021_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	谷濑吊桥（日语：谷瀬の吊り橋）		奈良县十津川村	1954年	为当地居民提供出山道路而建设，同时也是观光资源。
2021_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	琵琶湖疏水（第1、第2、分线等）[46]		滋贺县大津市、京都府京都市	第1疏水：1890年 第2疏水：1912年 疏水分线：1890年 扇坝放水路、草川、百百川、其他小水渠群：1890年左右	明治时建设的多用途水渠，为京都的近代化作出贡献。
2021_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	关西本线木津川桥梁		京都府笠置町	第1、3节：1897年 第2节：1926年 第4、5节：1953年	明治时期建设的桥梁，通过定期更新延长使用寿命。
2021_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旧成相池堰堤		兵库县南淡路市	1950年	为干旱时确保农业用水而建造的粗石砂浆造重力坝。
2021_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	和田旋回桥（日语：和田旋回橋）		兵库县神户市	1899年	日本最早也是最古老的可动铁路桥。
2021_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	村田鹤建在湖北地区（日语：湖北 (滋賀県)）的隧道群		滋贺县米原市、长滨市	横山隧道：1923年 谷坂隧道：1935年	设计中将砖与混凝土分开使用，对当地交通有贡献。
2021_22 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	遭到轰炸的建材的再利用桥梁		广岛县广岛市、海田町	本川桥（日语：本川橋）：1949年 九十九桥：1950年	二战之后利用遭受空袭的光海军工厂（日语：光海軍工廠）建材建造的桥梁。
2021_23 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	千贺居隧道		爱媛县八幡滨市	1905年	环状公路上的隧道，日本最古老的同型隧道之一。
2021_24 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	绪方川的多连石拱桥群		大分县丰后大野市	绪方桥：1911年 鸣泷桥：1922年 长濑桥、原尻桥：1923年 柚木寺原桥：1928年	在同一地区集中有2至6连的多种石拱桥。
2021_25 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	花峯桥		宫崎县日南市	1929年	罕见的木造方杖式公路桥之一。
2022_01 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	室兰港港湾施设群		北海道室兰市	旧大黑岛灯塔：1926年 北防波堤：1927年 南防波堤：1938年 旧北荷码头：1940年 旧国铁码头、本轮西码头、北日本码头：1959年 旧国铁码头（北外防波堤沉箱流用）：1967年	远东最大的煤炭输出港，为日本的近代化作出贡献。
2022_02 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	标津桥		北海道标津町	1962年	日本唯一在拱肋处具有维伦德尔结构（英语：Vierendeel bridge）的桥梁。
2022_03 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	旧茂喜登牛水路桥		北海道足寄町	1958年	建设当时为日本最大的预力混凝土桁水道桥之一。
2022_04 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	福岛石桥群[47]： 旧祓川桥 松川桥（日语：松川橋 (福島市松川町)） 甚念坊川2号桥 广表眼镜桥 大桂寺石桥 旧壁泽川石桥 明道桥 东根堰（日语：東根堰）水路桥 不动川水管桥		福岛县福岛市、川俣町、二本松市、伊达市、会津若松市	1772年～1914年	当地石匠习自信州与九州的技术，建于近代到明治期。
2022_05 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	丸森桥		宫城县丸森町	1929年	宫城县内唯一建于战前的三角桁架公路桥。
2022_06 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	渡良濑游水地（日语：渡良瀬遊水地）		栃木县栃木市、小山市、野木町、群马县板仓町、茨城县古河市、埼玉县加须市	1972年	日本最大的蓄洪治水设施之一。
2022_07 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	丰海桥（日语：豊海橋）		东京都中央区	1927年	日本最早的钢制维伦德尔桥（英语：Vierendeel bridge），为关东大震灾复兴工程。
2022_08 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	清水谷户隧道（日语：清水谷戸トンネル）		神奈川县横滨市	上行线：1887年 下行线：1898年	日本现在仍在使用的最古老的砖造铁路隧道。
2022_09 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	丰川放水路		爱知县丰川市、丰桥市	1965年	二战后为了减少丰川的洪水危害而修建的泄洪道。
2022_10 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	中川桥（日语：中川橋 (愛知県)）		爱知县名古屋市	1930年	与中川运河同时竣工的大型系拱桥，2022年改修。
2022_11 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	波切的堆石结构群		三重县志摩市	1860年～1930年	大王崎（日语：大王崎）附近由当地石匠建设的港口与渔村堆石结构群。
2022_12 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	揖保川（日语：揖保川）叠堤（日语：畳堤）		兵库县龙野市	1957年左右	考虑到当地居民赏景需要的特殊堤防。
2022_13 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	大阪市水道创设期及扩张初期的设施群		大阪府大阪市	大手前配水场：1893年 柴岛净水场1、2号取水塔：1914年 柴岛净水场3号取水塔：1930年 柴岛净水场旧第1配水泵房（水道纪念馆（日语：水道記念館 (大阪市)））：1914(大正3)年	象征日本近代上水道创设与扩张的贵重土木遗产。
2022_14 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	春日野道樱桥		福井县南越前町	1886年	连结岭南与岭北（日语：嶺北）的春日野道上保存完好的桥梁。
2022_15 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	高野山森林轨道（日语：高野山森林鉄道）遗构群： 九度山贮木场 尘无土场		和歌山县九度山町、高野町	1909年	日本最古老的森林铁道遗迹。
2022_16 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	南海本线纪之川桥梁（日语：紀ノ川橋梁 (南海本線)）		和歌山县和歌山市	上行线：1903年 下行线：1922年	明治与大正时期建设的现在仍在使用的铁路桁桥。
2022_17 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	箱濑桥		福井县大野市	1967年	正在使用的吊桥，为下津井濑户大桥（日语：下津井瀬戸大橋）的建设作出贡献。
2022_18 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	不动川防沙历史公园（日语：不動川砂防歴史公園）的防沙设施群		京都府木津川市	1875年～1922年	明治初期由德·来格（日语：ヨハニス・デ・レーケ）修建的防沙堰。
2022_19 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	摩耶大桥（日语：摩耶大橋）		兵库县神户市	1966年	仅有一座主塔的斜拉桥，连接神户港摩耶码头（日语：摩耶埠頭）与新港（日语：新港 (神戸市)）。
2022_20 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	神户大桥（日语：神戸大橋）		兵库县神户市	1970年	具有双层桥面结构的桥梁，连接神户港新港（日语：新港 (神戸市)）与港岛。
2022_21 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	翁桥		冈山县津山市	1926年	保留有罕见的砖铺桥面的桥梁，建于大正至昭和初年。
2022_22 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	山国桥		福冈县吉富町、大分县中津市	1934年	昭和初期建造的钢筋混凝土桥，有双穴式砖堆桥墩。
2022_23 （页面存档备份，存于互联网档案馆）	赤尾木港（日语：西之表港）的岸岐与筑岛		鹿児岛县西之表市	岸岐：1781年 筑岛：1862年	圈石结构的堤防与护岸，保存了古代离岛的筑港技术。

注释

1. 现为东松岛市。
2. 现为爱西市。
3. 现为美马市。
4. 现为春日部市。
5. 现为砺波市。
6. 现为宇城市。
7. 现为远野市。
8. 现为那须盐原市。
9. 现为木曾町。
10. 现为佐久穗町。
11. 现为神石高原町。
12. 现为庄原市。
13. 现为伊野町。
14. 现为仁贺保市。
15. 现为南阿尔卑斯市。
16. 现为岛田市。
17. 现为佐贺市。
18. 现为登米市。
19. 现为石卷市。
20. 现为涩川市。
21. 现为高崎市。
22. 现为白山市。
23. 现为坂井市。
24. 现为名寄市。
25. 现为日光市。
26. 现为南房总市。
27. 现为甲州市。
28. 现为尾道市。
29. 现为日置市。
30. 现为长冈市。
31. 现为中之条町。
32. 现为纪之川市。
33. 2020年前名为“旧吴镇守府防空指挥所地下壕”。

参考资料

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参见

• 文化遗产

外部链接

• 土木学会选奖土木遗产 （页面存档备份，存于互联网档案馆）