Вернь, Жан-Эрик

Запрос «Вернь» перенаправляется сюда; О коммуне во Франции см. Ла-Вернь.

Жан-Эри́к Серж Раймон Вернь (фр. Jean-Éric Serge Raymond Vergne; род. 25 апреля 1990, Понтуаз, Франция) — французский автогонщик; чемпион британской Формулы-3 (2010). С 2012 по 2014 выступал в Формуле-1 за Toro Rosso. Двукратный чемпион Формулы-E в сезоне 2017/2018 и в сезоне 2018/2019.

Жан-Эрик Вернь
Общая информация
Пол	мужской
Гражданство	Франция
Дата рождения	25 апреля 1990(1990-04-25) (34 года)
Место рождения	Понтуаз, Франция
Формула-E
Дебют	2014/2015
Текущая команда	DS Penske
Персональный номер	25
Бывшие команды	Andretti Autosport, DS Virgin Racing, DS Techeetah
Старты	115
Победы	11
Поулы	15
Быстрые круги	6
Лучшее место в чемпионате	1 в 2017/18, 2018/19
Предыдущие серии
2007 2008-09 2008-09 2010 2010 2010 2010-11 2012-14 2017-2019 2017-20 2018-21	Французская Ф-Рено Campus Западноевропейский кубок Ф-Рено 2.0 Еврокубок Ф-Рено 2.0 Британская Ф3 F3 Masters GP3 Ф-Рено 3.5 Формула-1 FIA WEC – LMP2 24 часа Ле-Мана – LMP2 Европейская серия Ле-Ман
Чемпионские титулы
2007 2008 2010 2017/2018 2018/2019	Французская Ф-Рено Campus Французская Ф-Рено 2.0 Британская Ф3 Формула-E
Медиафайлы на Викискладе

Спортивная карьера

Картинг

Жан-Эрик начал свою автоспортивную карьеру в картинге, проведя свои первые старты в 2001 году. Три года спустя француз занимает второе место в национальном первенстве в классе Rotax Max, а в 2006 году повторяет этот результат на чемпионате Европы в классе ICA. Окончание регулярной картинговой карьеры происходит через год, когда Вернь занимает седьмое место на чемпионате мира в классе Формула-А.

После этого француз периодически участвует в различных картинговых турнирах; в 2011 году он выигрывает парижскую гонку звёзд ERDF Masters Kart в парижском ДС «Берси», опередив на трассе Себастьяна Лёба, Адриана Сутиля и Стефана Сарразена.

Младшие формулы

В 2007 году Жан-Эрик Вернь приходит в национальную Ф-Рено Campus, где быстро привыкает к технике и, приехав 10 раз на подиум в 13 гонках (при шести победах), с солидным отрывом выигрывает чемпионский титул. Эти успехи Верня позволяют ему стать членом молодёжных программ FFSA и Red Bull.^[1]

Через год француз переходит в более старший класс, стартуя в нескольких первенствах двухлитровой Ф-Рено. За два года в Западноевропейском и Европейском кубках он проводит более полусотни гонок, выиграв семь из них. Наиболее удачны были заезды второго сезона, когда были одержаны все семь побед и добыты два вторых места в общем зачёте (оба раза Жан-Эрик уступил испанцу Альберту Косте).

В 2010 году Вернь переходит в Британскую Ф3, где в сезон дебюта с большим отрывом выигрывает чемпионский титул. В 30 гонках француз 11 раз стартует с поула и одерживает 13 побед. Ближайший соперник проигрывает Жану-Эрику 99 баллов. Вернь также стартует в F3 Masters и Гран-при Макао.

Параллельно с Ф3 Вернь стартует в GP3 и Формуле-Рено 3.5, а также проводит тесты во Toro Rosso, «младшей» команде Red Bull, в Формуле-1.

Формула-Рено 3.5

В серии француз дебютирует в начале сентября 2010 года, когда на седьмом этапе сезона сменяет в команде Tech 1 Racing новозеландца Брендона Хартли. Жан-Эрик быстро привыкает к технике и уже в своей третьей гонке одерживает победу. Четыре из шести гонок своего мини-сезона он завершает на подиуме.

В 2011 году менеджмент переводит Верня в команду Carlin Motorsport.

Француз проводит весьма стабильный сезон, позволив себе лишь четырежды в семнадцати гонках сезона не финишировать в очковой зоне. По ходу сезона было одержано пять побед, позволивших Жану-Эрику до последнего этапа бороться за титул с канадцем Робертом Викенсом, однако проигрыш сопернику в первой гонке последнего этапа и сход во втором заезде не позволил французу завоевать первое место в общем зачёте. Вернь в итоге отстал от Викенса лишь на 9 очков.

Формула-1

После тех первых тестов француза не раз привлекают для тестовой работы и промоработы в обоих принадлежащих Red Bull коллективах Формулы-1. Осенью 2011 года, после весьма успешных тестов на Яс Марине,^[2] руководство автоспортивной программы австрийского концерна подписывает с французом контракт боевого пилота своей второй команды — Scuderia Toro Rosso.^[3]

В дебютном для Верня сезоне 2012 Формулы-1 машине ощутимо не хватало скорости, и Жан-Эрик очень часто завершал квалификацию уже после первого сегмента, в гонках все шло несколько лучше — Вернь четырежды смог пробиться в очковую зону и завершил сезон на шестнадцатом месте личного зачёта, заработав продление контракта ещё на сезон. Через год, в 2013, команда продолжила регулярно бороться на грани очковой зоны, но француз теперь регулярно проигрывал своему напарнику Даниэль Риккардо не только по ходу квалификаций, но и по стабильности результатов в гонках, завершив сезон серией из двенадцати гонок без набранных очков. В середине сезона, когда в связи с завершением Марком Уэббером карьеры в Формуле-1 освободилось место в старшей команде холдинга — Red Bull, Вернь некоторое время числился в претендентах на эту вакансию, но руководство программы в итоге предпочло более быстрого и стабильного Даниэля Риккардо; Жан-Эрик же ещё на сезон остался в Scuderia Toro Rosso.

Сезон 2014 Формулы-1 приносит равную борьбу с новичком серии — российским пилотом Даниилом Квятом: в квалификационном темпе чаще быстрее оказывался россиянин, а в гонках, за счёт опыта и большего везения, сильнее проводит чемпионат Вернь, за 19 гонок сезона сразу семь раз финишировавший в очковой зоне и набравший почти в три раза больше очков в личном зачёте (22 против 8, в чемпионате Вернь занял 13 место). Одна из лучших гонок Жана-Эрика в 2014 пришлась на Гран-при Сингапура, где француз, несмотря на два штрафа, смог прорваться с двенадцатой позиции на старте на шестую на финише. Несмотря на это, на 2015 сезон в Red Bull на замену Себастьяну Феттелю, перешедшему в Ferrari, был взят Даниил Квят, за Toro Rosso дебютировали Макс Ферстаппен и Карлос Сайнс-младший. Жан-Эрик Вернь в итоге остался без места в Формуле-1.

Формула-Е

Andretti Autosport

После того, как он не смог обеспечить себе постоянную работу в Формуле-1 сезона 2015 года, он переключился на чемпионат ФИА Формула-E и подписал контракт с Andretti Autosport. Вернь дебютировал в третьей гонке сезона в Уругвае и обеспечил поул. Нельсон Пике-младший обошёл Верня, но он вернул лидерство на 12-м круге. После пит-стопов Вернь уступил лидерство Себастьену Буэми, но он атаковал Буэми до схода из-за сломанной подвески за два круга до конца гонки. Он достиг своего первого подиума в Лонг-Бич, заняв второе место после победителя гонки Пике. Он занял третье место в первой гонке в Лондоне, обойдя Пике и Лукаса ди Грасси. Во второй гонке он занял 16-е место, получив штраф - проезд через пит-лейн. В итоге он занял седьмое место в итоговом зачете чемпионата, набрав 70 очков.

DS Virgin Racing

8 августа 2015 года было объявлено, что Вернь присоединится к команде DS Virgin Racing в сезоне 2015-16, сотрудничая с Сэмом Бердом. Вернь занял девятое место в чемпионате.

Techeetah

В июле 2016 года было объявлено, что Вернь будет выступать за недавно сформированную команду Techeetah. Вернь начал зарабатывать первые подиумы, награды за самый быстрый круг и оформил первую свою победу в карьере и команды в финале сезона 2016/2017 во второй гонке в Монреале.

Было подтверждено, что Вернь продолжит работу с командой в сезоне 2017/2018. Он одержал свою вторую победу на в Сантьяго 2018, и добился своей третьей победы в его карьеру в Формуле-E на этапе Пунта-дель-Эсте 2018 года. Последовательные финиши в очках определили его титул за одну гонку до конца сезона, и Вернь стал четвёртым чемпионом в течение четырёх сезонов.

В сезоне 2018/2019 Вернь одержал три победы в в Санье, Монако и Швейцарии и защитил звание чемпиона, став первым гонщиком Формулы Е, имеющим более одного титула чемпиона.

В сезоне 2019/2020 Вернь продолжил выступление за команду Techeetah. Впервые в сезоне финишировал на подиуме на в Марракеше, несмотря на то, что выступал в гонке с высокой температурой^[4]. В четвёртой гонке в Берлине одержал первую победу в сезоне. По итогам сезона занял третье место, всего на одно очко отстав от вице-чемпиона Стоффеля Вандорна.

Вернь продолжил выступать за Techeetah в сезоне 2020/2021. Во второй гонке в Диръие финишировал на третьем месте, но потерял подиум из-за штрафа^[5]. В первой гонке в Риме большую часть гонки сражался за лидерство с Лукасом ди Грасси, и в итоге одержал победу, после технического отказа у Ди Грасси^[6]. В первой гонке в Нью-Йорке Вернь стартовал со второй позиции и большую часть гонки сражался за лидерство с новичком сезона Ником Кэссиди, однако обгоне Кэссиди Вернь ошибся и пропустил вперёд Максимилиана Гюнтера, и в итоге Вернь финишировал только вторым^[7]. В первой гонке в Берлине стартовал с поул-позиции, однако в гонке он потерял в темпе и финишировал лишь шестым^[8]. По итогам сезона занял только десятое место.

Статистика результатов в моторных видах спорта

Сезон	Серия	Команда	Гонки	Победы	Поулы	Б/Круги	Подиумы	Очки	Место
2007	Французская Ф-Рено Campus	Auto Sport Academy	13	6	5	1	10	189	1
2008	Западноевропейский кубок Ф-Рено 2.0	SG Formula	15	0	0	0	3	95	4
2008	Еврокубок Ф-Рено 2.0		14	0	0	0	1	58	6
2009	Западноевропейский кубок Ф-Рено 2.0	SG Formula	14	3	2	0	10	143	2
2009	Еврокубок Ф-Рено 2.0		14	4	4	2	9	128	2
2010	Британская Ф3	Carlin	30	13	11	13	20	392	1
2010	F3 Masters		1	0	0	1	0	—	4
2010	Гран-при Макао Ф3		1	0	0	0	0	—	7
2010	GP3	Tech 1	4	0	0	0	0	9	17
2010	Ф-Рено 3.5		6	1	0	0	4	53	8
2010	Формула-1	Scuderia Toro Rosso	тест-пилот
2011	Ф-Рено 3.5	Carlin	17	4	4	1	9	232	2
2011	Формула-1	Red Bull Racing Scuderia Toro Rosso	тест-пилот
2012	Формула-1	Scuderia Toro Rosso	20	0	0	0	0	16	17
2013	Формула-1	Scuderia Toro Rosso	19	0	0	0	0	13	15
2014	Формула-1	Scuderia Toro Rosso	19	0	0	0	0	22	13
2014–15	Формула-E	Andretti Autosport	9	0	3	1	2	70	7
2015	Формула-1	Scuderia Ferrari	тест-пилот
2015–16	Формула-E	DS Virgin Racing	10	0	1	0	2	56	9
2016	Формула-1	Scuderia Ferrari	тест-пилот
2016–17	Формула-E	Techeetah	12	1	0	0	5	117	5
2017	FIA WEC – LMP2	CEFC Manor TRS Racing	8	0	0	0	1	81	10
2017	24 часа Ле-Мана – LMP2	CEFC Manor TRS Racing	1	0	0	0	0	—	6
2017–18	Формула-E	Techeetah	12	4	4	0	6	198	1
2018[англ.]	Европейская серия Ле-Ман	G-Drive Racing	5	3	1	1	3	88,25	2
2018	24 часа Ле-Мана – LMP2	G-Drive Racing	1	0	0	0	0	—	ДСК
2018–19	Формула-E	DS Techeetah	13	3	1	3	5	136	1
2018–19	FIA WEC – LMP2	TDS Racing	1	0	0	0	0	12	16
2019[англ.]	Европейская серия Ле-Ман	G-Drive Racing	1	1	0	0	2	63	5
2019	24 часа Ле-Мана – LMP2	G-Drive Racing	1	0	0	0	0	—	6
2019–20	Формула-E	DS Techeetah	11	1	2	0	3	86	3
2020[англ.]	Европейская серия Ле-Ман	G-Drive Racing	1	0	0	0	1	18	13
2020–21	Формула-E	DS Techeetah	15	1	1	0	2	80	10
2021[англ.]	Европейская серия Ле-Ман	IDEC Sport	1	0	0	0	0	2	30
2021–22	Формула-E	DS Techeetah	16	0	2	0	5	144	4
2022	FIA WEC — Hypercar	Peugeot TotalEnergies	3	0	0	1	0	12	10
2022–23	Формула-E	DS Penske[англ.]	16	1	0	2	3	107	5
2023	FIA WEC — Hypercar	Peugeot TotalEnergies	7	0	0	0	1	51	8
2023–24	Формула-E	DS Penske[англ.]	3	0	1	0	1	33	3
2024	FIA WEC — Hypercar	Peugeot TotalEnergies
Источник:[9]

Формула-Рено 3.5

Результаты
Сезон	Команда	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Очки	Место
2010	Tech 1							HO1 11	SI1 1	CA1 3	53	8
								HO2 5	SI2 3	CA2 2
2011	Carlin	AL1 6	SP1 2	MN1 2	MON 12	NÜ1 НФ	HU1 1	SI1 12	LE1 1	CA1 2	232	2
		AL2 7	SP2 1	MN2 1		NÜ2 4	HU2 1	SI2 4	LE2 3	CA2 НФ

Жирным выделен старт с поул-позиции. Курсивом — быстрейший круг в гонке.
В первой строчке показаны результаты субботних гонок, во второй — воскресных.

Формула-1

Легенда к таблице
В таблице перечислены результаты всех Гран-при Формулы-1, в которых принимал участие гонщик. Строками таблицы являются сезоны, столбцами — этапы чемпионата мира. В каждой клетке указаны сокращённое название этапа и результат, дополнительно обозначенный цветом. Расшифровка обозначений и цветов представлена в нижеследующей таблице.
Пример Описание 1 Победитель 2 Второе место 3 Третье место 5 Финишировал, заработав очки Сход Не финишировал, но при этом заработал очки 12 Финишировал, не получив очков НКЛ Финишировал, но не попал в финальную классификацию 15 Участвовал вне зачёта, либо по отдельной классификации 18 Не финишировал, но попал в финальную классификацию Сход Не финишировал НКВ Не прошёл квалификацию НПКВ Не прошёл предквалификацию ДСК Дисквалифицирован ИСК Исключён из протокола соревнований ТТ Участвовал только в тренировках НС Участвовал в квалификации, но не стартовал в гонке Т Травмирован или болен ОТК Отказ от участия НТР Прибыл на соревнования, но на трассу не выезжал НПР Был заявлен в числе участников, но не прибыл к началу соревнований О Соревнования отменены Не участвовал Поул-позиция Быстрый круг

Сезон	Команда	Шасси	Двигатель	Ш	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	17	18	19	20	Место	Очки
2011	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR6	Ferrari 056 2,4 V8	P	АВС	МАЛ	КИТ	ТУР	ИСП	МОН	КАН	ЕВР	ВЕЛ	ГЕР	ВЕН	БЕЛ	ИТА	СИН	ЯПО	КОР тест	ИНД	АБУ тест	БРА тест		—	0
2012	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR7	Ferrari 056 2,4 V8	P	АВС 11	МАЛ 8	КИТ 16	БАХ 14	ИСП 12	МОН 12	КАН 15	ЕВР Сход	ВЕЛ 14	ГЕР 14	ВЕН 16	БЕЛ 8	ИТА Сход	СИН Сход	ЯПО 13	КОР 8	ИНД 15	АБУ 12	США Сход	БРА 8	17	16
2013	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR8	Ferrari 056 2,4 V8	P	АВС 12	МАЛ 10	КИТ 12	БАХ Сход	ИСП Сход	МОН 8	КАН 6	ВЕЛ Сход	ГЕР Сход	ВЕН 12	БЕЛ 12	ИТА Сход	СИН 14	КОР 18	ЯПО 12	ИНД 13	АБУ 17	США 16	БРА 15		15	13
2014	Scuderia Toro Rosso	Toro Rosso STR9	Renault F1-2014 Energy V6	P	АВС 8	МАЛ Сход	БАХ Сход	КИТ 12	ИСП Сход	МОН Сход	КАН 8	АВТ Сход	ВЕЛ 10	ГЕР 13	ВЕН 9	БЕЛ 11	ИТА 13	СИН 6	ЯПО 9	РОС 13	США 10	БРА 13	АБУ 12		13	22

Формула-Е

Сезон	Команда	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	10	11	12	13	14	15	16	Очки	Место
2014-15	Andretti Autosport	Spark-Renault SRT 01E	ПЕК	ПУТ	ПДЭ 14†	БУЭ 6	МАЙ 18†	ЛБЧ 2	МОН Сход	БЕР 7	МОС 4	ЛОН 3	ЛОН 16†						70	7
2015-16	DS Virgin Racing	Spark-Virgin DSV-01	ПЕК 12	ПУТ Сход	ПДЭ 7	БУЭ 11	МЕХ 16	ЛБЧ 13	ПАР 2	БЕР 5	ЛОН 3	ЛОН 8							56	9
2016-17	Techeetah	Spark-Renault Z.E. 16	ГКГ Сход	МАР 8	БУЭ 2	МЕХ 2	МОН Сход	ПАР Сход	БЕР 8	БЕР 6	НЙК 2	НЙК 8	МРЛ 2	МРЛ 1					117	5
2017-18	Techeetah	Spark-Renault Z.E. 17	ГКГ 2	ГКГ 4	МАР 5	САН 1	МЕХ 5	ПДЭ 1	РИМ 5	ПАР 1	БЕР 3	ЦЮР 10	НЙК 5	НЙК 1					198	1
2018-19	DS Techeetah	Spark DS E-TENSE FE19	ДИР 2	МАР 5	САН Сход	МЕХ 13	ГКГ 13	СНЬ 1	РИМ 14	ПАР 6	МОН 1	БЕР 3	БРН 1	НЙК 15	НЙК 7				136	1
2019-20	DS Techeetah	Spark DS E-TENSE FE20	ДИР Сход	ДИР 8	САН Сход	МЕХ 4	МАР 3	БЕР НКЛ	БЕР 10	БЕР 3	БЕР 1	БЕР 18	БЕР 7						86	3
2020-21	DS Techeetah	Spark DS E-TENSE FE20 Spark DS E-TENSE FE21	ДИР 15	ДИР 12	РИМ 1	РИМ 11	ВАЛ 9	ВАЛ 7	МОН 4	ПУЭ Сход	ПУЭ 8	НЙК 2	НЙК Сход	ЛОН 12	ЛОН 12	БЕР 6	БЕР 11		80	10
2021–22	DS Techeetah	Spark SRT05e	ДИР 8	ДИР 6	МЕХ 3	РИМ 4	РИМ 2	МОН 3	БЕР 2	БЕР 9	ДЖА 2	МАР 4	НЙК 18	НЙК Сход	ЛОН 14	ЛОН Сход	СЕУ 6	СЕУ 6	144	4
2022–23	DS Penske[англ.]	Formula E Gen3[англ.]	МЕХ 12	ДИР 7	ДИР 16	ХАЙ 1	КЕЙ 2	САН 5	БЕР 7	БЕР 3	МОН 7	ДЖА 5	ДЖА 16	ПОР 11	РИМ 5	РИМ 15	ЛОН Сход	ЛОН 22	107	5
2023–24	DS Penske[англ.]	Formula E Gen3[англ.]	МЕХ 6	ДИР {{{1}}}	ДИР {{{1}}}	САН {{{1}}}	ТОК {{{1}}}	МИЗ {{{1}}}	МИЗ {{{1}}}	МОН {{{1}}}	БЕР {{{1}}}	БЕР {{{1}}}	ШАН {{{1}}}	ШАН {{{1}}}	ПОР {{{1}}}	ПОР {{{1}}}	ЛОН {{{1}}}	ЛОН {{{1}}}	8*	6*

* Сезон продолжается
^† Гонщик не финишировал, но был классифицирован, так как прошёл 90% дистанции.

FIA WEC

Сезон	Команда	Класс	Машина	1	2	3	4	5	6	7	8	9	Место	Очки
2017	CEFC Manor TRS Racing	LMP2	Oreca 07[англ.]	СИЛ[англ.] 6	СПА[англ.] 7	ЛМН 4	НЮР[англ.]	МЕХ[англ.] 3	США[англ.] 6	ФУД[англ.] 5	ШАН[англ.] 9	БАХ[англ.] 6	10	81
2018–19	TDS Racing[англ.]	LMP2	Oreca 07[англ.]	СПА[англ.]	ЛМН	СИЛ[англ.]	ФУД[англ.] 4	ШАН[англ.]	СЕБ[англ.]	СПА[англ.]	ЛМН		16	12
2022	Peugeot TotalEnergies	Hypercar	Peugeot 9X8	СЕБ[англ.]	СПА[англ.]	ЛМН[англ.]	МНЦ[англ.] Сход	ФУД[англ.] 4	БАХ[англ.] Сход				10	12
2023	Peugeot TotalEnergies	Hypercar	Peugeot 9X8	СЕБ[англ.] 9	ПОР[англ.] 7	СПА[англ.] 8	ЛМН 6	МНЦ[англ.] 3	ФУД[англ.] 8	БАХ[англ.] 9			8	51
2024	Peugeot TotalEnergies	Hypercar	Peugeot 9X8	КАТ	ИМО	СПА	ЛМН	САП	США	ФУД	БАХ

24 часа Ле-Мана

Год	Команда	Напарники	Машина	Класс	Круги	ОП	КП
2017	CEFC Manor TRS Racing	Тор Грейвс[англ.] Джонатан Хирши[фр.]	Oreca 07[англ.]-Gibson	LMP2	360	7	6
2018	G-Drive Racing	Роман Русинов Андреа Пиццитола[англ.]	Oreca 07[англ.]-Gibson	LMP2	369	ДСК
2019	G-Drive Racing	Роман Русинов Джоб ван Уйтерт[англ.]	Aurus 01[англ.]-Gibson	LMP2	364	11	6
2020	G-Drive Racing	Роман Русинов Миккель Йенсен[англ.]	Aurus 01[англ.]-Gibson	LMP2	367	9	5
2023	Peugeot TotalEnergies	Пол ди Реста Миккель Йенсен[англ.]	Peugeot 9X8	Hypercar	330	8	8

Примечания

1. "Jean-Eric Vergne joins the Red Bull Junior Team" (PDF). ffsa.org. FFSA. 2007-11-23. Архивировано (PDF) 18 февраля 2012. Дата обращения: 22 сентября 2009.
2. Материал о трёхдневных тестах Формулы-1 на трассе Яс-Марина в ноябре 2011 года Архивная копия от 18 января 2012 на Wayback Machine, f1news.ru
3. Пилотами Toro Rosso стали Риккардо и Вернь! Архивная копия от 15 декабря 2011 на Wayback Machine, f1news.ru
4. Оказывается, Вернь проехал гонку в Марокко с температурой 40. Но все равно стал третьим  (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 23 августа 2021. Архивировано 23 августа 2021 года.
5. Судьи ФЕ назначили десять штрафов, Вернь потерял подиум  (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 23 августа 2021. Архивировано 23 августа 2021 года.
6. Вернь выиграл гонку Формулы Е после двух аварий среди лидеров  (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 23 августа 2021. Архивировано 23 августа 2021 года.
7. Гюнтер на BMW выиграл первую гонку Формулы Е в Нью-Йорке  (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 23 августа 2021. Архивировано 23 августа 2021 года.
8. Ди Грасси на Audi выиграл первую гонку Формулы Е в Берлине  (рус.). ru.motorsport.com. Дата обращения: 23 августа 2021. Архивировано 23 августа 2021 года.
9. Jean-Eric Vergne (англ.). Driver Database. Дата обращения: 19 февраля 2023. Архивировано 18 апреля 2023 года.

Ссылки

• Официальный сайт (англ.) (фр.)
• Профиль  (нем.) на сайте журнала Speedsport
• Профиль на сайте wildsoft.motorsport.com