Remove ads
Из Википедии, свободной энциклопедии
еПри Монако 2023 года (англ. 2023 Monaco E-Prix)[1] — гонка сезона 2022/2023 чемпионата мира «Формулы E», которая состоялась 6 мая на на городской трассе Монте-Карло в Монако. Это шестой еПри Монако в истории.
Гонка Формулы-Е в Монако 2023 года | |
---|---|
англ. 2023 Monaco E-Prix | |
Дата | 6 мая 2023 года |
Место | Монте-Карло, Монако |
Трасса | Монте-Карло (3337 м) |
Дистанция | 29 кругов, 96,773 км |
Погода |
Облачно. Сухо. Воздух +21…19 °C, трасса +33…30 °C |
Поул | |
- |
Джейк Хьюз Neom McLaren Formula E Team |
Быстрый круг | |
1:31,119 | Джейк Деннис |
27 круг | Avalanche Andretti Formula E[англ.] |
Подиум | |
Победитель |
Ник Кэссиди Envision Racing[англ.] |
2-е место |
Митч Эванс Jaguar TCS Racing |
3-е место |
Джейк Деннис Avalanche Andretti Formula E[англ.] |
9 из 16 этап сезона 2022/2023 / Гонка №109 |
Первая сессия состоялась в 07:30 по местному времени (UTC+2), вторая — 09:10[1].
Сессия | № | Лидер | Команда | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | Митч Эванс[2] | Jaguar TCS Racing | 1:30,361 | Солнечно. Сухо | +18 | +19…18 |
2 | 7 | Максимилиан Гюнтер[3] | Maserati MSG Racing[англ.] | 1:29,269 | Солнечно. Сухо | +20…21 | +20…21 |
Погода: Облачно. Сухо. Воздух +19…20 °C. Трасса +24…25 °C
Квалификация началась в 10:40 по местному времени (UTC+2). Победу в финальной дуэли одержал Саша Фенестраз[англ.], после того, как его соперник, Джейк Хьюз, срезал трассу, и его время круга было удалено, однако затем время круга Фенестраза было удалено по причине превышения мощности мотора, и поул-позицию в итоге получил Хьюз[4].
Группа A
Место | № | Пилот | Команда | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | Норман Нато[англ.] | Nissan Formula E Team | 1:30,138 | - |
2 | 23 | Саша Фенестраз[англ.] | Nissan Formula E Team | 1:30,149 | +0.011 |
3 | 33 | Дэн Тиктум | NIO 333 Racing FE Team[англ.] | 1:30,156 | +0.018 |
4 | 9 | Митч Эванс | Jaguar TCS Racing | 1:30,285 | +0.147 |
5 | 36 | Андре Лоттерер | Avalanche Andretti Formula E[англ.] | 1:30,332 | +0.194 |
6 | 94 | Паскаль Верляйн | TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] | 1:30,481 | +0.343 |
7 | 58 | Рене Раст | Neom McLaren Formula E Team | 1:30,613 | +0.475 |
8 | 10 | Сэм Бёрд | Jaguar TCS Racing | 1:30,645 | +0.507 |
9 | 4 | Робин Фряйнс | ABT Cupra Formula E Team | 1:30,937 | +0.799 |
НКВ | 25 | Жан-Эрик Вернь | DS Penske[англ.] | -1 | - |
НКВ | 1 | Стоффель Вандорн | DS Penske[англ.] | -1 | - |
Источник:[5] |
Группа B
Место | № | Пилот | Команда | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 7 | Максимилиан Гюнтер | Maserati MSG Racing[англ.] | 1:30,175 | - |
2 | 5 | Джейк Хьюз | Neom McLaren Formula E Team | 1:30,179 | +0.004 |
3 | 48 | Эдоардо Мортара | Maserati MSG Racing[англ.] | 1:30,241 | +0.066 |
4 | 3 | Сержиу Сетте Камара[англ.] | NIO 333 Racing FE Team[англ.] | 1:30,270 | +0.095 |
5 | 37 | Ник Кэссиди | Envision Racing[англ.] | 1:30,427 | +0.252 |
6 | 27 | Джейк Деннис | Avalanche Andretti Formula E[англ.] | 1:30,548 | +0.373 |
7 | 8 | Оливер Роуленд | Mahindra Racing[англ.] | 1:30,555 | +0.380 |
8 | 16 | Себастьен Буэми | Envision Racing[англ.] | 1:30,570 | +0.395 |
9 | 51 | Нико Мюллер | ABT Cupra Formula E Team | 1:30,610 | +0.435 |
10 | 13 | Антониу Феликс да Кошта | TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] | 1:30,675 | +0.500 |
11 | 11 | Лукас ди Грасси | Mahindra Racing[англ.] | 1:30,821 | +0.646 |
Источник:[6] |
Четвертьфиналы | Полуфиналы | Финал | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | Саша Фенестраз[англ.] | 1:29,031 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | Дэн Тиктум | 1:29,326 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Саша Фенестраз[англ.] | 1:28,773 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Норман Нато[англ.] | 1:29,236 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 | Норман Нато[англ.] | 1:29,113 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A4 | Митч Эванс | 1:29,350 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Саша Фенестраз[англ.] | -3 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Джейк Хьюз | -4 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | Джейк Хьюз | 1:29,082 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B3 | Эдоардо Мортара | 1:29,484 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Джейк Хьюз | 1:28,942 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
Максимилиан Гюнтер | 1:29,450 | |||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | Максимилиан Гюнтер | 1:29,636 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B4 | Сержиу Сетте Камара[англ.] | -2 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Место | № | Пилот | Команда | Время | Старт | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Группа A | Группа B | 1/4 финалы | 1/2 финалы | Финал | |||||
1 | 5 | Джейк Хьюз | Neom McLaren Formula E Team | 1:30,179 | 1:29,082 | 1:28,942 | -4 | 1 | |
2 | 23 | Саша Фенестраз[англ.] | Nissan Formula E Team | 1:30,149 | 1:29,031 | 1:28,773 | -3 | 2 | |
3 | 17 | Норман Нато[англ.] | Nissan Formula E Team | 1:30,138 | 1:29,113 | 1:29,236 | 3 | ||
4 | 7 | Максимилиан Гюнтер | Maserati MSG Racing[англ.] | 1:30,175 | 1:29,636 | 1:29,450 | 4 | ||
5 | 33 | Дэн Тиктум | NIO 333 Racing FE Team[англ.] | 1:30,156 | 1:29,326 | 5 | |||
6 | 9 | Митч Эванс | Jaguar TCS Racing | 1:30,285 | 1:29,350 | 6 | |||
7 | 48 | Эдоардо Мортара | Maserati MSG Racing[англ.] | 1:30,241 | 1:29,484 | 7 | |||
8 | 3 | Сержиу Сетте Камара[англ.] | NIO 333 Racing FE Team[англ.] | 1:30,270 | -2 | 8 | |||
9 | 37 | Ник Кэссиди | Envision Racing[англ.] | 1:30,427 | 9 | ||||
10 | 36 | Андре Лоттерер | Avalanche Andretti Formula E[англ.] | 1:30,332 | 10 | ||||
11 | 27 | Джейк Деннис | Avalanche Andretti Formula E[англ.] | 1:30,548 | 11 | ||||
12 | 94 | Паскаль Верляйн | TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] | 1:30,481 | 12 | ||||
13 | 8 | Оливер Роуленд | Mahindra Racing[англ.] | 1:30,555 | 13 | ||||
14 | 58 | Рене Раст | Neom McLaren Formula E Team | 1:30,613 | 14 | ||||
15 | 16 | Себастьен Буэми | Envision Racing[англ.] | 1:30,570 | 15 | ||||
16 | 10 | Сэм Бёрд | Jaguar TCS Racing | 1:30,645 | 16 | ||||
17 | 51 | Нико Мюллер | ABT Cupra Formula E Team | 1:30,610 | 17 | ||||
18 | 4 | Робин Фряйнс | ABT Cupra Formula E Team | 1:30,937 | 18 | ||||
19 | 13 | Антониу Феликс да Кошта | TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] | 1:30,675 | 19 | ||||
20 | 11 | Лукас ди Грасси | Mahindra Racing[англ.] | 1:30,821 | 20 | ||||
НКВ | 1 | Стоффель Вандорн | DS Penske[англ.] | -1 | 21 | ||||
НКВ | 25 | Жан-Эрик Вернь | DS Penske[англ.] | -1 | 22 | ||||
Источник:[7][8] |
Погода: Облачно. Сухо. Воздух +21…19 °C. Трасса +33…30 °C
Гонка началась в 15:03 по местному времени (UTC+2)[1]. На старте Хьюз сохранил преимущество поула. На первом круге из-за аварии сошёл Лоттерер. На пятом круге Кэссиди опередил двух соперников, переместившись на пятую позицию, а ещё через круг обогнал Нато[англ.]. Лидировавший Хьюз одним из первых активировал режим атаки, затем это сделал Фенестраз[англ.], и Кэссиди на восьмом круге стал лидером. На девятом круге режим атаки активировали Кэссиди и Нато[англ.], и лидером стал Тиктум, а за ним — Эванс. Затем Тиктум воспользовался режимом атаки, и Кэссиди вновь стал лидером, вторым ехал Эванс, а третьим — Фенестраз[англ.]. На 16-м круге Эванс обогнал Кэссиди в борьбе за лидерство, однако он не смог оторваться, и Кэссиди вскоре удалось отыграться. На 22-м круге на трассе остановилась повреждённая машина Гюнтера после его столкновения с Тиктумом, и выехал автомобиль безопасности. На 24-м круге объявили рестарт. Эванс пытался атаковать Кэссиди — у него было больше заряда в батареи, однако попытки не увенчались успехом. На 28-м круге выехал автомобиль безопасности из-за аварии Мюллера и Бёрда, и гонка завершилась в таком режиме[14].
Место | С | +/- | № | Пилот | Команда | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ▲8 | 37 | Ник Кэссиди | Envision Racing[англ.] | 27 | 50:23.842 | 25 |
2 | 6 | ▲4 | 9 | Митч Эванс | Jaguar TCS Racing | 27 | +0.390 | 18 |
3 | 11 | ▲8 | 27 | Джейк Деннис | Avalanche Andretti Formula E[англ.] | 27 | +1.017 | 161 |
4 | 2 | ▼2 | 23 | Саша Фенестраз[англ.] | Nissan Formula E Team | 27 | +2.148 | 12 |
5 | 1 | ▼4 | 5 | Джейк Хьюз | Neom McLaren Formula E Team | 27 | +2.788 | 132 |
6 | 5 | ▼1 | 33 | Дэн Тиктум | NIO 333 Racing FE Team[англ.] | 27 | +3.368 | 8 |
7 | 22 | ▲15 | 25 | Жан-Эрик Вернь | DS Penske[англ.] | 26 | +4.374 | 6 |
8 | 15 | ▲7 | 16 | Себастьен Буэми | Envision Racing[англ.] | 26 | +4.783 | 4 |
9 | 21 | ▲12 | 1 | Стоффель Вандорн | DS Penske[англ.] | 26 | +5.394 | 2 |
10 | 12 | ▲2 | 94 | Паскаль Верляйн | TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] | 27 | +6.705 | 1 |
11 | 7 | ▼4 | 48 | Эдоардо Мортара | Maserati MSG Racing[англ.] | 26 | +7.624 | |
12 | 20 | ▲8 | 11 | Лукас ди Грасси | Mahindra Racing[англ.] | 26 | +8.576 | |
13 | 18 | ▲5 | 4 | Робин Фряйнс | ABT Cupra Formula E Team | 26 | +9.620 | |
14 | 8 | ▼6 | 3 | Сержиу Сетте Камара[англ.] | NIO 333 Racing FE Team[англ.] | 26 | +10.684 | |
15 | 19 | ▲4 | 13 | Антониу Феликс да Кошта | TAG Heuer Porsche Formula E Team[англ.] | 26 | +11.141 | |
16 | 16 | ▬ | 10 | Сэм Бёрд | Jaguar TCS Racing | 25 | +11.4693 | |
17 | 14 | ▼3 | 58 | Рене Раст | Neom McLaren Formula E Team | 26 | +12.295 | |
18 | 3 | ▼15 | 17 | Норман Нато[англ.] | Nissan Formula E Team | 25 | +13.423 | |
Сход | 17 | ▼2 | 51 | Нико Мюллер | ABT Cupra Formula E Team | 27 | Авария | |
Сход | 4 | ▼16 | 7 | Максимилиан Гюнтер | Maserati MSG Racing[англ.] | 13 | Авария | |
Сход | 13 | ▼8 | 8 | Оливер Роуленд | Mahindra Racing[англ.] | 16 | Повреждения от столкновения | |
Сход | 10 | ▼12 | 36 | Андре Лоттерер | Avalanche Andretti Formula E[англ.] | 0 | Авария | |
Источник:[15] |
№ | Пилот | Команда | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
37 | Ник Кэссиди | Envision Racing[англ.] | 8, 11—12, 14—15, 18—29 | 17 |
5 | Джейк Хьюз | Neom McLaren Formula E Team | 1—6 | 6 |
9 | Митч Эванс | Jaguar TCS Racing | 10, 13, 16—17 | 4 |
23 | Саша Фенестраз[англ.] | Nissan Formula E Team | 7 | 1 |
33 | Дэн Тиктум | NIO 333 Racing FE Team[англ.] | 9 | 1 |
Источник:[16] |
|
|
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.