Гран-при Абу-Даби 2014 года
Из Википедии, свободной энциклопедии
Гран-при Абу-Даби 2014 года (официально 2014 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix) — автогонка, девятнадцатый этап чемпионата мира Формулы-1 сезона 2014 года (и 6-й Гран-при Абу-Даби в истории Формулы-1), который прошёл с 21 по 23 ноября на трассе «Яс Марина», Абу-Даби, ОАЭ.
Гран-при Абу-Даби 2014 года | |
---|---|
англ. 2014 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix | |
Дата | 23 ноября 2014 года |
Место | Абу-Даби, ОАЭ |
Трасса | Яс Марина (5554 м) |
Дистанция | 55 кругов, 305,355 км |
Поул | |
1:41,308 |
Нико Росберг Mercedes |
Быстрый круг | |
1:44,496 50-й круг |
Даниэль Риккардо Red Bull-Renault |
Подиум | |
Победитель |
Льюис Хэмилтон Mercedes |
2-е место |
Фелипе Масса Williams-Mercedes |
3-е место |
Валттери Боттас Williams-Mercedes |
Карта трассы | |
![]() |
|
Медиафайлы на Викискладе | |
ЧМ 2014 года, этап № 19 из 19 Зачётная гонка № 916 |
В последней гонке сезона между командами и гонщиками впервые разыграно двойное количество очков[1]. На этот шаг FIA пошла для того чтобы сохранить интерес к гонкам до самого конца сезона.
Команда Marussia уже не участвовала в этой гонке — она прекратила деятельность из-за финансовых трудностей. Команда Caterham также испытывала подобные трудности, но успешно проведённая краудфандинговая кампания позволила ей собрать средства для участия в заключительной гонке сезона. Таким образом, на старте было 20 машин. Caterham сохранил Камуи Кобаяси в качестве одного из гонщиков, но контракт Маркуса Эрикссона был прекращён за полторы недели до гонки, поэтому Caterham пришлось искать другого гонщика. Предполагалось, что это будет Андре Лоттерер, но он отверг предложение[2]. В результате, в этой роли выступил Уилл Стивенс — это был его дебют в Формуле-1[3].
Квалификация
Место | № | Гонщик | Команда | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | ![]() |
Mercedes | 1:41,308 | 1:41,459 | 1:40,480 | 1 |
2 | 44 | ![]() |
Mercedes | 1:41,207 | 1:40,920 | 1:40,866 | 2 |
3 | 77 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:42,346 | 1:41,376 | 1:41,025 | 3 |
4 | 19 | ![]() |
Williams-Mercedes | 1:41,475 | 1:41,144 | 1:41,119 | 4 |
Искл | 3 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:42,204 | 1:41,692 | 1:41,267 | 202 |
Искл | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | 1:42,495 | 1:42,147 | 1:41,893 | 192 |
5 | 26 | ![]() |
Toro Rosso-Renault | 1:42,302 | 1:42,082 | 1:41,908 | 5 |
6 | 22 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:42,137 | 1:41,875 | 1:41,964 | 6 |
7 | 7 | ![]() |
Ferrari | 1:42,439 | 1:42,168 | 1:42,236 | 7 |
8 | 14 | ![]() |
Ferrari | 1:42,467 | 1:41,940 | 1:42,866 | 8 |
9 | 20 | ![]() |
McLaren-Mercedes | 1:42,104 | 1:42,198 | 9 | |
10 | 25 | ![]() |
Toro Rosso-Renault | 1:42,413 | 1:42,207 | 10 | |
11 | 11 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:42,654 | 1:42,239 | 11 | |
12 | 27 | ![]() |
Force India-Mercedes | 1:42,444 | 1:42,384 | 12 | |
13 | 99 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:42,746 | 1:43,074 | 13 | |
14 | 8 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:42,768 | 181 | ||
15 | 21 | ![]() |
Sauber-Ferrari | 1:42,810 | 14 | ||
16 | 13 | ![]() |
Lotus-Renault | 1:42,860 | 15 | ||
17 | 10 | ![]() |
Caterham-Renault | 1:44,540 | 16 | ||
18 | 46 | ![]() |
Caterham-Renault | 1:45,095 | 17 | ||
107% от времени лидера первой сессии: 1:48,291 |
- Примечания
- 1. ↑ Ромен Грожан потерял 20 мест на стартовой решётке из-за шестой замены двигателя и других агрегатов[4].
- 2. ↑ Себастьян Феттель и Даниэль Риккардо были исключены из протокола квалификации после того как обнаружилось что на машинах Red Bull используются гибкие передние антикрылья, что запрещено регламентом[5].
Гонка
Суммиров вкратце
Перспектива
На 16-м круге в 21-м повороте остановился Даниил Квят — мотор потерял мощность и инженер попросил его остановить машину – первый сход в гонке. На 28-м круге загорелась машина Пастора Мальдонадо (предположительно — из-за проблем в силовой установке), он съехал на газон и покинул машину. На 43 круге из-за механических проблем сошёл Камуи Кобаяси, благополучно доехав до бокса Caterham.
Место | С | +/- | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | Скорость | Пит | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ▲1 | 44 | ![]() |
Mercedes | P | 55 | 1:39:02,619 | 184,982 | 2 | 50 |
2 | 3 | ▲1 | 19 | ![]() |
Williams-Mercedes | P | 55 | + 2,576 | 184,901 | 2 | 36 |
3 | 4 | ▲1 | 77 | ![]() |
Williams-Mercedes | P | 55 | + 28,880 | 184,087 | 2 | 30 |
4 | 20 | ▲16 | 3 | ![]() |
Red Bull-Renault | P | 55 | + 37,237 | 183,830 | 2 | 24 |
5 | 6 | ▲1 | 22 | ![]() |
McLaren-Mercedes | P | 55 | + 1:00,334 | 183,122 | 2 | 20 |
6 | 12 | ▲6 | 27 | ![]() |
Force India-Mercedes | P | 55 | + 1:02,148 | 183,067 | 2 | 16 |
7 | 11 | ▲4 | 11 | ![]() |
Force India-Mercedes | P | 55 | + 1:11,060 | 182,796 | 2 | 12 |
8 | 19 | ▲11 | 1 | ![]() |
Red Bull-Renault | P | 55 | + 1:12,045 | 182,768 | 2 | 8 |
9 | 8 | ▼1 | 14 | ![]() |
Ferrari | P | 55 | + 1:25,813 | 182,348 | 2 | 4 |
10 | 7 | ▼3 | 7 | ![]() |
Ferrari | P | 55 | + 1:27,820 | 182,288 | 2 | 2 |
11 | 9 | ▼2 | 20 | ![]() |
McLaren-Mercedes | P | 55 | + 1:30,376 | 182,210 | 2 | |
12 | 10 | ▼2 | 25 | ![]() |
Toro Rosso-Renault | P | 55 | + 1:31,947 | 182,163 | 2 | |
13 | 18 | ▲5 | 8 | ![]() |
Lotus-Renault | P | 55 | + 1 круг | 181,318 | 2 | |
14 | 1 | ▼13 | 6 | ![]() |
Mercedes | P | 55 | + 1 круг | 181,259 | 2 | |
15 | 14 | ▼1 | 21 | ![]() |
Sauber-Ferrari | P | 55 | + 1 круг | 181,211 | 2 | |
16 | 13 | ▼3 | 99 | ![]() |
Sauber-Ferrari | P | 55 | + 1 круг | 180,703 | 3 | |
17 | 17 | ▬ | 46 | ![]() |
Caterham-Renault | P | 55 | + 1 круг | 178,404 | 2 | |
Сход | 16 | ▼2 | 10 | ![]() |
Caterham-Renault | P | 43 | Механические проблемы | — | — | |
Сход | 15 | ▼4 | 13 | ![]() |
Lotus-Renault | P | 27 | Силовая установка | — | — | |
Сход | 5 | ▼15 | 26 | ![]() |
Toro Rosso-Renault | P | 15 | Силовая установка | — | — |
Гонщик | Конструктор | Круги | Всего |
---|---|---|---|
![]() |
Mercedes | 1-10, 14-31, 44-55 | 40 |
![]() |
Mercedes | 11 | 1 |
![]() |
Williams-Mercedes | 12-13, 32-43 | 14 |

№ | Гонщик | Вид наказания | Причина наказания |
---|---|---|---|
1 | ![]() |
проезд по пит-лейн | «остаток» штрафа за замену агрегатов |
2 | ![]() |
5 секунд stop-and-go | инцидент на старте с Кевином Магнуссеном |
Примечания
Ссылки
Wikiwand - on
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.