Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
Гран-при Абу-Даби 2014 года (официально 2014 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix) — автогонка, девятнадцатый этап чемпионата мира Формулы-1 сезона 2014 года (и 6-й Гран-при Абу-Даби в истории Формулы-1), который прошёл с 21 по 23 ноября на трассе «Яс Марина», Абу-Даби, ОАЭ.
Гран-при Абу-Даби 2014 года | |
---|---|
англ. 2014 Formula 1 Etihad Airways Abu Dhabi Grand Prix | |
Дата | 23 ноября 2014 года |
Место | Абу-Даби, ОАЭ |
Трасса | Яс Марина (5554 м) |
Дистанция | 55 кругов, 305,355 км |
Поул | |
1:41,308 |
Нико Росберг Mercedes |
Быстрый круг | |
1:44,496 50-й круг |
Даниэль Риккардо Red Bull-Renault |
Подиум | |
Победитель |
Льюис Хэмилтон Mercedes |
2-е место |
Фелипе Масса Williams-Mercedes |
3-е место |
Валттери Боттас Williams-Mercedes |
Карта трассы | |
Медиафайлы на Викискладе | |
ЧМ 2014 года, этап № 19 из 19 Зачётная гонка № 916 |
В последней гонке сезона между командами и гонщиками впервые разыграно двойное количество очков[1]. На этот шаг FIA пошла для того чтобы сохранить интерес к гонкам до самого конца сезона.
Команда Marussia уже не участвовала в этой гонке — она прекратила деятельность из-за финансовых трудностей. Команда Caterham также испытывала подобные трудности, но успешно проведённая краудфандинговая кампания позволила ей собрать средства для участия в заключительной гонке сезона. Таким образом, на старте было 20 машин. Caterham сохранил Камуи Кобаяси в качестве одного из гонщиков, но контракт Маркуса Эрикссона был прекращён за полторы недели до гонки, поэтому Caterham пришлось искать другого гонщика. Предполагалось, что это будет Андре Лоттерер, но он отверг предложение[2]. В результате, в этой роли выступил Уилл Стивенс — это был его дебют в Формуле-1[3].
Место | № | Гонщик | Команда | Часть 1 | Часть 2 | Часть 3 | Старт |
---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 6 | Нико Росберг | Mercedes | 1:41,308 | 1:41,459 | 1:40,480 | 1 |
2 | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1:41,207 | 1:40,920 | 1:40,866 | 2 |
3 | 77 | Валттери Боттас | Williams-Mercedes | 1:42,346 | 1:41,376 | 1:41,025 | 3 |
4 | 19 | Фелипе Масса | Williams-Mercedes | 1:41,475 | 1:41,144 | 1:41,119 | 4 |
Искл | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull-Renault | 1:42,204 | 1:41,692 | 1:41,267 | 202 |
Искл | 1 | Себастьян Феттель | Red Bull-Renault | 1:42,495 | 1:42,147 | 1:41,893 | 192 |
5 | 26 | Даниил Квят | Toro Rosso-Renault | 1:42,302 | 1:42,082 | 1:41,908 | 5 |
6 | 22 | Дженсон Баттон | McLaren-Mercedes | 1:42,137 | 1:41,875 | 1:41,964 | 6 |
7 | 7 | Кими Райкконен | Ferrari | 1:42,439 | 1:42,168 | 1:42,236 | 7 |
8 | 14 | Фернандо Алонсо | Ferrari | 1:42,467 | 1:41,940 | 1:42,866 | 8 |
9 | 20 | Кевин Магнуссен | McLaren-Mercedes | 1:42,104 | 1:42,198 | 9 | |
10 | 25 | Жан-Эрик Вернь | Toro Rosso-Renault | 1:42,413 | 1:42,207 | 10 | |
11 | 11 | Серхио Перес | Force India-Mercedes | 1:42,654 | 1:42,239 | 11 | |
12 | 27 | Нико Хюлькенберг | Force India-Mercedes | 1:42,444 | 1:42,384 | 12 | |
13 | 99 | Адриан Сутиль | Sauber-Ferrari | 1:42,746 | 1:43,074 | 13 | |
14 | 8 | Ромен Грожан | Lotus-Renault | 1:42,768 | 181 | ||
15 | 21 | Эстебан Гутьеррес | Sauber-Ferrari | 1:42,810 | 14 | ||
16 | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus-Renault | 1:42,860 | 15 | ||
17 | 10 | Камуи Кобаяси | Caterham-Renault | 1:44,540 | 16 | ||
18 | 46 | Уилл Стивенс | Caterham-Renault | 1:45,095 | 17 | ||
107% от времени лидера первой сессии: 1:48,291 |
На 16-м круге в 21-м повороте остановился Даниил Квят — мотор потерял мощность и инженер попросил его остановить машину – первый сход в гонке. На 28-м круге загорелась машина Пастора Мальдонадо (предположительно — из-за проблем в силовой установке), он съехал на газон и покинул машину. На 43 круге из-за механических проблем сошёл Камуи Кобаяси, благополучно доехав до бокса Caterham.
Место | С | +/- | № | Гонщик | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | Скорость | Пит | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 2 | ▲1 | 44 | Льюис Хэмилтон | Mercedes | P | 55 | 1:39:02,619 | 184,982 | 2 | 50 |
2 | 3 | ▲1 | 19 | Фелипе Масса | Williams-Mercedes | P | 55 | + 2,576 | 184,901 | 2 | 36 |
3 | 4 | ▲1 | 77 | Валттери Боттас | Williams-Mercedes | P | 55 | + 28,880 | 184,087 | 2 | 30 |
4 | 20 | ▲16 | 3 | Даниэль Риккардо | Red Bull-Renault | P | 55 | + 37,237 | 183,830 | 2 | 24 |
5 | 6 | ▲1 | 22 | Дженсон Баттон | McLaren-Mercedes | P | 55 | + 1:00,334 | 183,122 | 2 | 20 |
6 | 12 | ▲6 | 27 | Нико Хюлькенберг | Force India-Mercedes | P | 55 | + 1:02,148 | 183,067 | 2 | 16 |
7 | 11 | ▲4 | 11 | Серхио Перес | Force India-Mercedes | P | 55 | + 1:11,060 | 182,796 | 2 | 12 |
8 | 19 | ▲11 | 1 | Себастьян Феттель | Red Bull-Renault | P | 55 | + 1:12,045 | 182,768 | 2 | 8 |
9 | 8 | ▼1 | 14 | Фернандо Алонсо | Ferrari | P | 55 | + 1:25,813 | 182,348 | 2 | 4 |
10 | 7 | ▼3 | 7 | Кими Райкконен | Ferrari | P | 55 | + 1:27,820 | 182,288 | 2 | 2 |
11 | 9 | ▼2 | 20 | Кевин Магнуссен | McLaren-Mercedes | P | 55 | + 1:30,376 | 182,210 | 2 | |
12 | 10 | ▼2 | 25 | Жан-Эрик Вернь | Toro Rosso-Renault | P | 55 | + 1:31,947 | 182,163 | 2 | |
13 | 18 | ▲5 | 8 | Ромен Грожан | Lotus-Renault | P | 55 | + 1 круг | 181,318 | 2 | |
14 | 1 | ▼13 | 6 | Нико Росберг | Mercedes | P | 55 | + 1 круг | 181,259 | 2 | |
15 | 14 | ▼1 | 21 | Эстебан Гутьеррес | Sauber-Ferrari | P | 55 | + 1 круг | 181,211 | 2 | |
16 | 13 | ▼3 | 99 | Адриан Сутиль | Sauber-Ferrari | P | 55 | + 1 круг | 180,703 | 3 | |
17 | 17 | ▬ | 46 | Уилл Стивенс | Caterham-Renault | P | 55 | + 1 круг | 178,404 | 2 | |
Сход | 16 | ▼2 | 10 | Камуи Кобаяси | Caterham-Renault | P | 43 | Механические проблемы | — | — | |
Сход | 15 | ▼4 | 13 | Пастор Мальдонадо | Lotus-Renault | P | 27 | Силовая установка | — | — | |
Сход | 5 | ▼15 | 26 | Даниил Квят | Toro Rosso-Renault | P | 15 | Силовая установка | — | — |
Гонщик | Конструктор | Круги | Всего |
---|---|---|---|
Льюис Хэмилтон | Mercedes | 1-10, 14-31, 44-55 | 40 |
Нико Росберг | Mercedes | 11 | 1 |
Фелипе Масса | Williams-Mercedes | 12-13, 32-43 | 14 |
№ | Гонщик | Вид наказания | Причина наказания |
---|---|---|---|
1 | Ромен Грожан | проезд по пит-лейн | «остаток» штрафа за замену агрегатов |
2 | Нико Хюлькенберг | 5 секунд stop-and-go | инцидент на старте с Кевином Магнуссеном |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.