Loading AI tools
Из Википедии, свободной энциклопедии
еПри Монако 2022 года (англ. 2022 Monaco E-Prix)[1] — гонка сезона 2021/2022 чемпионата мира «Формулы E», которая прошла 30 апреля на городской трассе Монте-Карло в Монако. Это пятый еПри Монако в истории. Стоффель Вандорн, пилот команды Mercedes-EQ Formula E Team[англ.], одержал победу в гонке[2].
![]() | |
---|---|
2022 Monaco E-Prix | |
Дата | 30 апреля 2022 года |
Место | Монте-Карло, Монако |
Трасса | Монте-Карло (3337 м) |
Дистанция | 30 кругов, 100,110 км |
Погода |
![]() Воздух +23...21 °C, трасса +23 °C |
Поул | |
1:29,839 |
![]() ![]() |
Быстрый круг | |
1:32,707 |
![]() |
22 круг |
![]() |
Подиум | |
Победитель |
![]() ![]() |
2-е место |
![]() ![]() |
3-е место |
![]() ![]() |
![]() |
|
6 из 16 этап сезона 2021/2022 / Гонка №90 |
До 2021 года гонка Формулы E в Монако проходила раз в два года. После успешного её проведения в 2021 году на полной конфигурации трассы, руководство Формулы E и автомобильный клуб Монако объявили, что с 2022 года еПри Монако станет ежегодным[3]. Также перед гонкой было объявлено, что на этот раз будет использоваться точно такая же конфигурация, что и в гран-при — в отличие от прошлого года Nouvelle Chicane будет оставлена без изменений[4].
Сессия | № | Лидер | Команда | Ш | Время | Погода | Воздух °C | Трасса °C |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 17 | ![]() |
![]() |
M | 1:31,154 | ![]() |
+19…18 | +23 |
2 | 13 | ![]() |
![]() |
M | 1:30,435 | ![]() |
+20…19 | +23 |
Погода: Облачно. Сухо. Воздух +20…21 °C. Трасса +23 °C
Митч Эванс, пилот Jaguar Racing, одержал победу в квалификации, выиграв финальную дуэль у пилота Porsche[англ.] Паскаля Верляйна[7].
Группа A
Место | № | Пилот | Команда | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 5 | ![]() |
![]() |
1:31,326 | - |
2 | 94 | ![]() |
![]() |
1:31,411 | +0.085 |
3 | 25 | ![]() |
![]() |
1:31,533 | +0.207 |
4 | 11 | ![]() |
![]() |
1:31,681 | +0.355 |
5 | 10 | ![]() |
![]() |
1:31,694 | +0.368 |
6 | 22 | ![]() |
![]() |
1:31,899 | +0.573 |
7 | 33 | ![]() |
![]() |
1:31,931 | +0.605 |
8 | 48 | ![]() |
![]() |
1:31,975 | +0.649 |
9 | 37 | ![]() |
![]() |
1:32,009 | +0.683 |
10 | 7 | ![]() |
![]() |
1:32,137 | +0.811 |
11 | 23 | ![]() |
![]() |
1:32,185 | +0.859 |
Источник:[8] |
Группа B
Место | № | Пилот | Команда | Время | Отрыв |
---|---|---|---|---|---|
1 | 9 | ![]() |
![]() |
1:31,245 | - |
2 | 17 | ![]() |
![]() |
1:31,271 | +0.026 |
3 | 36 | ![]() |
![]() |
1:31,313 | +0.068 |
4 | 4 | ![]() |
![]() |
1:31,405 | +0.160 |
5 | 30 | ![]() |
![]() |
1:31,499 | +0.254 |
6 | 13 | ![]() |
![]() |
1:31,510 | +0.265 |
7 | 28 | ![]() |
![]() |
1:31,614 | +0.369 |
8 | 27 | ![]() |
![]() |
1:31,830 | +0.585 |
9 | 29 | ![]() |
![]() |
1:31,933 | +0.688 |
10 | 99 | ![]() |
![]() |
1:32,091 | +0.846 |
11 | 3 | ![]() |
![]() |
1:32,497 | +1.252 |
Источник:[9] |
Четвертьфиналы | Полуфиналы | Финал | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 | ![]() |
1:30,293 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B4 | ![]() |
1:30,451 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A1 | ![]() |
1:30,243 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | ![]() |
1:30,065 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | ![]() |
1:30,098 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B3 | ![]() |
1:30,366 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A2 | ![]() |
1:30,096 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | ![]() |
1:29,839 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | ![]() |
1:30,421 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B2 | ![]() |
1:30,938 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A3 | ![]() |
1:30,118 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | ![]() |
1:30,001 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
A4 | ![]() |
1:30,338 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
B1 | ![]() |
1:30,053 | ||||||||||||||||||||||||||||||||
Место | № | Пилот | Команда | Время | Старт | ||||
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Группа A | Группа B | 1/4 финалы | 1/2 финалы | Финал | |||||
1 | 9 | ![]() |
![]() |
- | 1:31,245 | 1:30,053 | 1:30,001 | 1:29,839 | 1 |
2 | 94 | ![]() |
![]() |
1:31,411 | - | 1:30,098 | 1:30,065 | 1:30,096 | 2 |
3 | 25 | ![]() |
![]() |
1:31,533 | - | 1:30,421 | 1:30,118 | - | 3 |
4 | 5 | ![]() |
![]() |
1:31,326 | - | 1:30,293 | 1:30,243 | - | 4 |
5 | 11 | ![]() |
![]() |
1:31,681 | - | 1:30,338 | - | - | 5 |
6 | 36 | ![]() |
![]() |
- | 1:31,313 | 1:30,366 | - | - | 6 |
7 | 4 | ![]() |
![]() |
- | 1:31,405 | 1:30,451 | - | - | 7 |
8 | 17 | ![]() |
![]() |
- | 1:31,271 | 1:30,938 | - | - | 8 |
9 | 30 | ![]() |
![]() |
- | 1:31,499 | - | - | - | 9 |
10 | 10 | ![]() |
![]() |
1:31,694 | - | - | - | - | 131 |
11 | 13 | ![]() |
![]() |
- | 1:31,510 | - | - | - | 10 |
12 | 22 | ![]() |
![]() |
1:31,899 | - | - | - | - | 11 |
13 | 28 | ![]() |
![]() |
- | 1:31,614 | - | - | - | 12 |
14 | 33 | ![]() |
![]() |
1:31,931 | - | - | - | - | 14 |
15 | 27 | ![]() |
![]() |
- | 1:31,830 | - | - | - | 15 |
16 | 48 | ![]() |
![]() |
1:31,975 | - | - | - | - | 16 |
17 | 29 | ![]() |
![]() |
- | 1:31,933 | - | - | - | 17 |
18 | 37 | ![]() |
![]() |
1:32,009 | - | - | - | - | 18 |
19 | 99 | ![]() |
![]() |
- | 1:32,091 | - | - | - | 19 |
20 | 7 | ![]() |
![]() |
1:32,137 | - | - | - | - | 20 |
21 | 3 | ![]() |
![]() |
- | 1:32,497 | - | - | - | 21 |
22 | 23 | ![]() |
![]() |
1:32,185 | - | - | - | - | 22 |
Источник:[10][11] |
Погода: Облачно. Сухо. Воздух +23…21 °C. Трасса +23 °C
Победу в гонке одержал пилот команды Mercedes-EQ[англ.] Стоффель Вандорн, вторым стал Митч Эванс и третьим — Жан-Эрик Вернь, пилот команды DS Techeetah.
На старте гонки Эванс сохранил лидерство. Первые несколько кругов гонщики не предпринимали никаких атак. На восьмом круге шедший вторым Верляйн атаковал Эванса на выходе из тоннеля, но обогнать его не смог. На десятом круге Робин Фряйнс активировал первый режим атаки и опередил Андре Лоттерера. На 13-м круге Верляйн позже остальных из лидирующей группы активировал режим атаки, что позволило Верню выйти в лидеры гонки, однако на следующем круге Верляйн вернул себе лидерство. Тем временем Эванс пожаловался на проблемы с машиной, и его опередил Вандорн, который вышел на третье место. На 15-м круге у Верляйна произошел отказ техники, и он замедлился на трассе. На 16-м круге лидирующий Вернь второй раз активировал режим атаки, пропустив вперёд Вандорна и Эванса, но почти сразу гонка была прервана жёлтыми флагами из-за остановившейся машины Верляйна. Сразу после рестарта на 19-м круге Оливер Роуленд в повороте Sainte Devote столкнулся с Лоттерером, и машина Лоттерера врезалась в барьер. Лидирующий Вандорн успел активировать второй режим атаки до выезда автомобиля безопасности. На 21-м круге сразу после рестарта Фряйнс активировал режим атаки, отыграл несколько позиций и вышел на третье место в гонке. На 23-м круге Эванс тоже активировал режим атаки и затем поочерёдно обогнал Фряйнса и Верня, однако отставание от Вандорна было слишком большим, чтобы была возможность его атаковать[2].
Место | С | +/- | № | Пилот | Команда | Ш | Круги | Время/причина схода | О |
---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
1 | 4 | ▲3 | 5 | ![]() |
![]() |
M | 30 | 51:12.473 | 25 |
2 | 1 | ▼1 | 9 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +1.285 | 211 |
3 | 3 | ▬ | 25 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +3.293 | 15 |
4 | 7 | ▲3 | 4 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +3.467 | 132 |
5 | 10 | ▲5 | 13 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +3.952 | 10 |
6 | 5 | ▼1 | 11 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +8.133 | 8 |
7 | 18 | ▲11 | 37 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +15.273 | 6 |
8 | 22 | ▲14 | 23 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +17.773 | 4 |
9 | 15 | ▲6 | 27 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +17.820 | 2 |
10 | 8 | ▼2 | 17 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +18.283 | 1 |
11 | 17 | ▲6 | 29 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +19.350 | |
12 | 14 | ▲2 | 33 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +19.756 | |
13 | 20 | ▲7 | 7 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +22.894 | |
14 | 21 | ▲7 | 3 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +23.198 | |
15 | 12 | ▼3 | 28 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +23.432 | |
16 | 19 | ▲3 | 99 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +27.9873 | |
17 | 11 | ▼6 | 22 | ![]() |
![]() |
M | 30 | +39.668 | |
Сход | 16 | ▼2 | 48 | ![]() |
![]() |
M | 23 | Повреждения от столкновения | |
Сход | 6 | ▼12 | 36 | ![]() |
![]() |
M | 18 | Авария | |
Сход | 9 | ▼10 | 30 | ![]() |
![]() |
M | 18 | Авария | |
Сход | 2 | ▼19 | 94 | ![]() |
![]() |
M | 15 | Технические проблемы | |
Сход | 13 | ▼9 | 10 | ![]() |
![]() |
M | 7 | Повреждения от столкновения | |
Источник:[12] |
№ | Пилот | Команда | Круги | Всего |
---|---|---|---|---|
5 | ![]() |
![]() |
17 — 30 | 14 |
9 | ![]() |
![]() |
1 — 12 | 12 |
94 | ![]() |
![]() |
13, 15 | 2 |
25 | ![]() |
![]() |
14, 16 | 2 |
Источник:[13] |
|
|
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.