Droga krajowa nr 74 (Polska)

Droga krajowa nr 74 – szlak drogowy klasy S i GP^[3] łączący węzeł Wieluń na drodze ekspresowej S8 i Kielce z Zamościem i przejściem granicznym z Ukrainą w Zosinie. Biegnie z zachodu na wschód, na większości odcinków posiada jedną jezdnię. Jej długość wynosi ok. 514 km. W okolicy miejscowości Miedziana Góra fragment drogi krajowej nr 74 jest wykorzystywany jako odcinek Toru Kielce.

Szybkie fakty Początek drogi, Koniec drogi ...

Remove ads

Remove ads

Dopuszczalny nacisk na oś

Podsumowanie

Perspektywa

Od 13 marca 2021 roku na drodze dozwolony jest ruch pojazdów o nacisku pojedynczej osi napędowej do 11,5 tony^[4]^[5].

Do 13 marca 2021 r.

W poprzednich latach droga krajowa nr 74 była objęta ograniczeniami dopuszczalnego nacisku pojedynczej osi:

Więcej informacji Znak, Dopuszczalny nacisk ...

Znak	Dopuszczalny nacisk	Lata obowiązywania	Odcinek
^[a]	do 10 ton	2003^[7]–2010	Sulejów – Żarnów – Ruda Maleniecka – Kielce – Łagów – Opatów – Ożarów – Annopol – Kraśnik – Janów Lubelski^[8] Szczebrzeszyn – Zamość – Hrubieszów – Zosin – granica państwa^[8]
		2010^[9]–2015	Sulejów 12 – Żarnów – Ruda Maleniecka – Kielce – Łagów – Opatów – Ożarów – Annopol – Kraśnik – Janów Lubelski 19^[10]^[11] Szczebrzeszyn 858 – Zamość – Hrubieszów – Zosin – granica państwa^[10]^[11]
		2015^[12]–2017	8 (węzeł „Wieluń”) – Wieluń – Bełchatów – Piotrków Trybunalski (1, węzeł „Piotrków Trybunalski Południe”) Piotrków Trybunalski (8, węzeł „Piotrków Trybunalski Wschód”) – Piotrków Trybunalski (91, ul. Śląska) Sulejów 12 – Żarnów – Ruda Maleniecka – Kielce (początek drogi ekspresowej) Cedzyna (koniec drogi ekspresowej) – Łagów – Opatów – Ożarów – Annopol – Kraśnik (ul. Ostrowiecka) Kraśnik 19 – Janów Lubelski 19 Szczebrzeszyn 858 – Zamość (17, ul. Lubelska) Zamość (17, ul. Jana Pawła II) – Hrubieszów – Zosin – granica państwa
		2017^[13]–2021	8 (węzeł „Wieluń”) – Wieluń – Bełchatów – Piotrków Trybunalski (1, węzeł „Piotrków Trybunalski Południe”) Opatów 9 – Ożarów – Annopol – Kraśnik (ul. Ostrowiecka) Szczebrzeszyn 858 – Zamość (17, ul. Lubelska) Zamość (17, ul. Jana Pawła II) – Hrubieszów (844, początek obwodnicy) Hrubieszów (ul. Wyzwolenia, koniec obwodnicy) – Zosin – granica państwa
^[a]	do 8 ton	2003^[7]–2012	Janów Lubelski – Szczebrzeszyn
		2012^[11]–2015	Janów Lubelski 19 – Frampol – Gorajec – Szczebrzeszyn 858
		2015^[12]–2017	Piotrków Trybunalski (91, ul. Śląska) – Sulejów 12 Janów Lubelski 19 – Frampol (ul. Janowska) Frampol (ul. Zamojska) – Gorajec – Szczebrzeszyn 858
		2017^[13]–2021	Janów Lubelski 19 – Frampol (ul. Janowska) Frampol (ul. Zamojska) – Gorajec – Szczebrzeszyn 858

Remove ads

Ważniejsze miejscowości położone przy trasie 74

Walichnowy (S8)
Wieluń (DK43, DK45) – obwodnica
Osjaków
Szczerców – obwodnica
Bełchatów – obwodnica
Piotrków Trybunalski (A1, S8, DK12, DK91) – trzy obwodnice: A1/DK74, S8/DK74 oraz S8/DK12/DK74/DK91
Sulejów (DK12)
Żarnów
Ruda Maleniecka (DK42)
Kielce (S7, DK73) – częściowo obwodnica S74
Cedzyna – częściowo obwodnica S74
Łagów
Opatów (DK9) – obwodnica S74 w budowie
Wyszmontów (DK79)
Annopol
Kraśnik (S19) – obwodnica
Janów Lubelski (S19) – obwodnica planowana w ramach rządowego Programu Budowy 100 Obwodnic
Frampol – obwodnica
Szczebrzeszyn – obwodnica planowana w ramach rządowego Programu Budowy 100 Obwodnic
Zamość (DK17) – Obwodnica Zachodnia oraz Obwodnica Hetmańska. W planach jest budowa nowej Zachodniej Obwodnicy Zamościa w ramach rządowego Programu Budowy 100 Obwodnic
Hrubieszów – obwodnica
Zosin – granica z Ukrainą

Remove ads

Historia

Podsumowanie

Perspektywa

Do lat 80. XX wieku trasa na odcinku Kielce – Kraśnik miała oznaczenie drogi państwowej nr 126. Jednak po zmianie numeracji dróg ówczesna trasa DK74 przebiegała od Sulejowa do Kraśnika. Do 2000 roku trasa na odcinku Janów Lubelski – Frampol miała oznaczenie DK86. Dopiero potem DK74 przedłużono do wschodniej granicy. Przed 2000 rokiem trasa na pozostałym odcinku wschodnim nie miała statusu drogi krajowej. Przed 2003 rokiem odcinek DK74 od Frampola do Szczebrzeszyna był drogą lokalną, a ruch kierowany był przez Biłgoraj i Zwierzyniec drogami wojewódzkimi DW835 i DW858. Obecnie na tym odcinku obowiązuje zakaz wjazdu dla samochodów ciężarowych powyżej 8 ton.^[14]^[15]

W 2007 roku oddano do użytku obwodnicę Ożarowa. W maju 2009 roku rozpoczęła się budowa obwodnicy Kraśnika w ciągu drogi DK74, została oddana do użytku 9 listopada 2010 roku. Obwodnica omija centrum miasta od południa. 17 grudnia 2011 r. oddano do użytku pierwszy 6-kilometrowy odcinek drogi ekspresowej S74 od węzła Kielce Bocianek, w ciągu ul. Świętokrzyskiej, do Cedzyny na wschód od miasta. DK74 nie przebiega już od tamtej pory al. Solidarności i ul. Sandomierską. 10 grudnia 2012 r. została oddana do użytku ponad 3-kilometrowa obwodnica Frampola wraz z rondem na skrzyżowaniu z drogą wojewódzką nr 835, omijającą miasto od północy.

Na podstawie Zarządzenia nr 62 Generalnego Dyrektora Dróg Krajowych i Autostrad z dnia 22 grudnia 2014 roku zmieniające zarządzenie w sprawie nadania numerów drogom krajowym, przebieg drogi krajowej nr 74 został wydłużony od Sulejowa przez Piotrków Trybunalski, Bełchatów, Wieluń aż do węzła „Wieluń” z drogą ekspresową S8 w miejscowości Walichnowy. Tym samym DK74 wydłużyła się o 120 km. Na odcinku Sulejów – Piotrków Trybunalski DK74 ma wspólny przebieg z Drogą krajową nr 12. Na odcinku Piotrków Trybunalski – Węzeł Wieluń DK74 została poprowadzona po starym przebiegu drogi krajowej nr 8, która po oddaniu S8 w województwie łódzkim i na podstawie tego samego zarządzenia również zmieniła swój przebieg. Zarządzenie weszło w życie w momencie jego ogłoszenia w dniu 23 grudnia 2014 roku^[16].

7 czerwca 2013 w wyniku podmycia mostu przez wezbrane wody Kakonianki w Woli Jachowej, odcinek drogi krajowej nr 74 pomiędzy Wolą Jachową a Łagowem został zamknięty do odwołania^[17]. Obiekt został zamknięty, a po niezbędnych badaniach i wzmocnieniach warunkowo dopuszczony do ruchu tylko pojazdów do 3,5 tony, pozostałe samochody skierowano na objazdy. W grudniu 2013 oddany został do ruchu most tymczasowy, z którego mogły korzystać już wszystkie pojazdy. Jeszcze w tym samym roku ogłoszony został przetarg na inwestycję, która obejmowała zaprojektowanie i budowę nowego mostu w Woli Jachowej oraz rozbiórkę tymczasowego obiektu. Projekt nowego mostu w ciągu drogi krajowej nr 74 powstał w pierwszej połowie roku 2014. Pierwszy raz kierowcy mogli przejechać nowym mostem w listopadzie 2014, na obiekcie obowiązywał jednak ruch wahadłowy. Od grudnia 2014 nowym mostem można jeździć bez takich utrudnień. Wykonawca pozostawił jedynie ograniczenie prędkości uwagi na zapewnienie bezpieczeństwa podczas prac rozbiórkowych przy tymczasowym obiekcie^[18].

21 października 2015 r. została oddana do użytku ponad 9-kilometrowa obwodnica Hrubieszowa^[19].

23 grudnia 2016 r. oddano do użytku niespełna jedenastokilometrową obwodnicę Bełchatowa. Została ukończona cztery miesiące przed kontraktowym terminem. W ciągu obwodnicy zbudowano cztery bezkolizyjne węzły drogowe^[20]. 30 marca 2017 r. oddana do użytku została obwodnica Wielunia licząca 13,2 km długości. W ciągu nowego fragmentu drogi wybudowano trzy węzły bezkolizyjne^[21]: przy połączeniu ze starym przebiegiem drogi krajowej nr 74 oraz na przecięciu obwodnicy z drogą krajową nr 45. Nie został zrealizowany postulat mieszkańców Masłowic wnioskujących o czwarty węzeł na przecięciu się obwodnicy z drogą wojewódzką nr 481. W roku 2005 deklarowano, ze droga będzie miała dwie jezdnie po dwa pasy ruchu każda, jednak ze względów ekonomicznych projekt okrojono zawężając drogę do jednej jezdni z trzema pasami ruchu (układ 2+1), uzyskując w efekcie szerokość jezdni poza węzłami wynoszącą 12 metrów. W przebiegu obwodnicy zbudowano 20 obiektów mostowych (wiadukty i mosty) oraz jedno przejście dla dzikiej zwierzyny^[22]^[23].

Historia numeracji

Na przestrzeni lat trasa posiadała różne oznaczenia i klasyfikacje:

Więcej informacji Numer, Kategoria ...

Numer		Kategoria	Przebieg	Lata obowiązywania	Źródło	Uwagi
20		droga państwowa	Wieluń – Piotrków	1921 – lata 30.	Ustawa z dnia 10 grudnia 1920 r. o budowie i utrzymaniu dróg publicznych w Rzeczypospolitej Polskiej (Dz.U. z 1921 r. nr 6, poz. 32)
15			Walichnowy – Wieluń – Szczerców – Bełchatów – Piotrków	lata 30. – 1952	ZygmuntZ. Jaworski ZygmuntZ., AlojzyA. Świkla AlojzyA., Mapa samochodowa Polski (stan dróg) na rok 1939/1940 1:1 100 000, Tadeusz Musiał. Droga państwowa. Wegenwiki. (niderl.).
13/2			Piotrków – Sulejów – Paradyż – Ruda Maleniecka – Mniów – Kielce			odnoga drogi państwowej nr 13
?		b.d.	Kielce – Górno – Łagów – Opatów – Ożarów			nieznana numeracja
9/3		droga państwowa	Ożarów – Kraśnik			odnoga drogi państwowej nr 9
9/4			Kraśnik – Modliborzyce – Janów Lubelski – Frampol			odnoga drogi państwowej nr 9
9/5			Szczebrzeszyn – Zawada-Zamość			• odnoga drogi państwowej nr 9 • ówcześnie brak przebiegu między Frampolem a Szczebrzeszynem
7			Zamość – Hrubieszów – Uściług			Uściług od 1945 roku znajduje się poza granicami Polski
?		droga drugorzędna (do II połowy lat 70.) droga państwowa (od II poł. lat 70.)	Walichnowy – Wieluń – Bełchatów – Piotrków Trybunalski	1952 – lata 70.	Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw kartograficznych, 1962. Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965. Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. jedenaste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972. Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1975. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7.	• nieznana numeracja • kategoria drogi na podstawie materiałów źródłowych
236		• droga państwowa: do 1985 • droga krajowa: od 1 X 1985	Walichnowy – Wieluń	lata 70. – 1986	Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. jedenaste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972. Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1975.
?		• droga państwowa / droga drugorzędna: do 1985 • droga krajowa: od 1 X 1985	Wieluń – Szczerców – Bełchatów – Piotrków Trybunalski	lata 70. – 1986		• nieznana numeracja • kategoria drogi w zależności od wydania mapy lub atlasu drogowego
T12		• droga państwowa • droga międzynarodowa	Piotrków Trybunalski – Sulejów	lata 60. – 1985	Województwo łódzkie. Mapa samochodowo-krajoznawcza 1:500 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1968. Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. jedenaste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972. Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1975. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985.	nieznane oznaczenie krajowe
?		droga drugorzędna	Sulejów – Paradyż – Ruda Maleniecka – Mniów – Kielce	1952 – lata 70.	Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw kartograficznych, 1962. Atlas samochodowy Polski 1:500 000. Wyd. IV. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1965.	kategoria drogi na podstawie materiałów źródłowych
125		• droga państwowa: do 1985 • droga krajowa: od 1 X 1985^[24]	Sulejów – Paradyż – Ruda Maleniecka – Mniów – Kielce	lata 70. – 1986	Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. jedenaste, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1972. Mapa samochodowa Polski 1:1 000 000, wyd. trzecie, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1975. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. V. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1979. ISBN 83-7000-017-7. Mapa samochodowa Polski 1:1 500 000, Załącznik do informatora samochodowo-motocyklowego – rocznik XXVIII, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1983. Samochodowy atlas Polski 1:500 000. Wyd. IX. Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1985.
126			Kielce – Łagów – Opatów – Ożarów – Kraśnik
26			Kraśnik – Janów Lubelski
?		• droga drugorzędna: do 1985 • droga krajowa: od 1 X 1985	Janów Lubelski – Frampol			• nieznana numeracja • kategoria drogi na podstawie materiałów źródłowych
?			Szczebrzeszyn – Zamość – Zawady – Hrubieszów – Zosin – granica państwa			• nieznana numeracja • kategoria drogi na podstawie materiałów źródłowych • brak możliwości przekroczenia granicy
8	E67	• droga krajowa • droga międzynarodowa	Walichnowy – Wieluń – Bełchatów – Piotrków Trybunalski	14 II 1986 – 2014	Uchwała nr 192 Rady Ministrów z dnia 2 grudnia 1985 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg krajowych (M.P. z 1986 r. nr 3, poz. 16) Samochodowa mapa Polski 1:750 000, wyd. czwarte, Warszawa: Państwowe Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1987. Polska: Atlas samochodowy 1:300 000. Wyd. pierwsze. Warszawa: Polskie Przedsiębiorstwo Wydawnictw Kartograficznych, 1992. ISBN 83-7000-080-0. Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. 1, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1996–1997, ISBN 83-904373-2-5. Polska: mapa samochodowa 1:700 000, wyd. II Zmienione i poprawione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 1997–1998, ISBN 83-904373-3-3. Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071)
44		droga krajowa	Piotrków Trybunalski – Sulejów	14 II 1986 – 2000
74			Sulejów – Paradyż – Mniów – Kielce – Górno – Ożarów – Opatów – Kraśnik	od 14 II 1986
19			Kraśnik – Janów Lubelski	od 14 II 1986	jw. oraz: Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 9 maja 2000 r. w sprawie nadania numerów drogom krajowym, Rzeczpospolita, 4 lipca 2000.	od 2000 roku odcinek wspólny dróg nr 19 i 74
86			Janów Lubelski – Frampol	14 II 1986 – 2000	te same źródła jak przy numerach 44 i 74	według niektórych map drogowych brak bezpośredniego połączenia Frampol – Szczebrzeszyn
48143			Frampol – Gorajec – Szczebrzeszyn	14 II 1986 – 2000	Rozporządzenie Ministra Komunikacji z dnia 5 maja 1986 r. w sprawie zaliczenia dróg do kategorii dróg wojewódzkich w województwach: bialskopodlaskim, chełmskim, kaliskim, konińskim, koszalińskim, leszczyńskim, lubelskim, olsztyńskim, opolskim, słupskim, tarnobrzeskim i zamojskim. (Dz.U. z 1986 r. nr 24, poz. 117) Rozporządzenie Rady Ministrów z dnia 15 grudnia 1998 r. w sprawie ustalenia wykazu dróg krajowych i wojewódzkich (Dz.U. z 1998 r. nr 160, poz. 1071)	do 1999 ten odcinek miał status drogi wojewódzkiej
858		droga krajowa	Szczebrzeszyn – Zamość	14 II 1986 – 2000	te same źródła jak przy numerach 44 i 74
847			Zamość – Zawady – Hrubieszów			droga przystosowana do ruchu ciężkiego – dopuszczalny nacisk na oś do 10 ton
844			Hrubieszów – Zosin – granica państwa			przejście graniczne uruchomiono w latach 90.
12			Piotrków Trybunalski – Sulejów	od 2000	Zarządzenie nr 6 Generalnego Dyrektora Dróg Publicznych z dnia 9 maja 2000 r. w sprawie nadania numerów drogom krajowym, Rzeczpospolita, 4 lipca 2000. Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XII Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2004–2005, ISBN 83-904373-7-6. Polska: mapa samochodowa z podziałem administracyjnym 1:700 000, wyd. XIV Zmienione, poprawione i uaktualnione, Szczecin: Wydawnictwo Kartograficzne KOMPAS, 2005–2006, ISBN 83-904373-7-6.	• od 2014 roku wspólny odcinek dróg nr 12 i 74^[16]^[25] • informacje dla ruchu ciężkiego

Remove ads

Dodatkowe informacje

Na wschodnim odcinku trasy planowane są też obwodnice: Gorajca, Zamościa, Szczebrzeszyna, Dzwoli i Janowa Lubelskiego
Na odcinku od Frampola do Szczebrzeszyna droga przebiega przez Szczebrzeszyński Park Krajobrazowy;
Odcinek trasy leżący w miejscowości Miedziana Góra pokrywa się z dużą pętlą Toru Kielce.
W Opatowie, w ciągu ul. Kilińskiego, DK74 ma wspólny, kilkusetmetrowy odcinek z drogą krajową nr 9;
Na odcinku od węzła Kraśnik Południa do węzła Janów Lubelski Północ (ok. 30 km), DK74 ma wspólny przebieg z drogą ekspresową S19;
W Janowie Lubelskim przed wybudowaniem drogi ekspresowej S19, DK74 miała pierwszeństwo nad drogą krajową nr 19;
We Frampolu przed budową obwodnicy, droga wojewódzka nr 835 miała pierwszeństwo nad DK74;
W Zamościu, w Obwodnicy Hetmańskiej, DK74 ma wspólny, odcinek z drogą krajową nr 17.

Remove ads

Zobacz też

Droga ekspresowa S74

Uwagi

[a]
Przedstawiony tu wygląd znaku wprowadzono dopiero w 2015 roku^[6]

Przypisy

Loading content...

Linki zewnętrzne

Loading content...

Loading related searches...

Wikiwand - on

Seamless Wikipedia browsing. On steroids.

Remove ads