Loading AI tools
Z Wikipedii, wolnej encyklopedii
Ulica Zagnańska[1] – jedna z ulic w Kielcach. Na odcinku od ulicy 1 Maja do ulicy Witosa (wcześniej na odcinku od 1 Maja do Łódzkiej) jest fragmentem drogi wojewódzkiej nr 762. Pozostały odcinek (od skrzyżowania z ul. Witosa do granicy miasta) posiada kategorię drogi powiatowej[2][1].
| Głęboczka, Piaski | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
 Wyremontowany w latach 2019-2021 fragment ulicy Zagnańskiej | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Państwo | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Miejscowość | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Długość |
ok. 4250 m | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Poprzednie nazwy |
Zagdańska | ||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| Przebieg | |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
| |||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||||
Ulica zaczyna się na Węźle Żelazna[3] skrzyżowaniem z ulicami 1 Maja i Przemysława Gosiewskiego. Później krzyżuje się z ulicami Stolarską, Stefana Okrzei, Łódzką i Jesionową, Wincentego Witosa i Kornela Morawieckiego, Peryferyjną oraz Stare Sieje. Kończy się na granicy miasta z gminą Masłów[1].
Równolegle do głównej trasy od Węzła Żelazna w kierunku północnym biegnie "stara" ulica Zagnańska, która krzyżuje się z ulicami Jasną, Stolarską i Krzywą. Kończy się ona pomiędzy skrzyżowaniem z ul. Krzywą a skrzyżowaniem "głównej" ul. Zagnańskiej z ul. Okrzei
Na skrzyżowaniu z ulicami Łódzką i Jesionową (DK74), która w przyszłości nosić będzie nazwę Węzeł Kielce Skrzetle[uwaga 2][uwaga 3], do 31 grudnia 2022 roku kończyła się droga wojewódzka nr 762 biegnąca od Małogoszcza[4]. Od 1 stycznia 2023 roku droga wojewódzka biegnie do skrzyżowania z ul. Witosa[2].
Przez długi okres istnienia tejże drogi miała ona nazwę Zagnańskiej (czy wcześniej Zagdańskiej), co wynikało z tego, iż prowadziła i prowadzi nadal na Zagnańsk. Po zachodniej stronie między ulicami ob. 1 Maja i Łódzką zaczynała się strefa przemysłowa, natomiast po stronie wschodniej zabudowa mieszkalna, początkowo luźna, jednak wraz z czasem coraz bardziej zagęszczająca się. Po II wojnie światowej obszar przemysłowy rozrósł się w kierunku Zagnańska głównie po zachodniej części, który zakończony został wybudowanym w latach 70. XX wieku na granicy Kielc Aresztem Śledczym. Po wschodniej zaś powstał m.in. Zalew Kielecki (lata 50. XX wieku) czy cmentarz na Piaskach[5].
Przez jakiś czas ulica Zagnańska nosiła nazwę Starozagnańskiej. Było to spowodowane nazwaniem nowej ulicy w okolicy Nowozagnańską. Kiedy jednak Nowozagnańska została zmieniona na obecną nazwę Okrzei, Starozagnańska powróciła do nazwy Zagnańska[5].
W 1950 roku ulica otrzymała nazwę ul. Feliksa Dzierżyńskiego. Do obecnej nazwy powrócono po 40 latach[6][7].
W połowie listopada 2013 roku zakończone zostały jedne z największych prac w historii miasta. Oddano m.in. dwujezdniową 1 Maja, Węzeł Żelazna, dwujezdniową P. Gosiewskiego, dwujezdniową Zagnańską (na odcinku od 1 Maja do DK74) oraz rondo im. Gustawa Herlinga-Grudzińskiego. Pozwoliło to na połączenie DK74 (ul. Łódzka i Jesionowa) z DW762 (ul. Żelazna, Armii Krajowej oraz Krakowska). Całkowita wartość inwestycji przekroczyła 200 mln zł[3][8].
W 2018 roku rozpoczęła się budowa przedłużenia ul. K. Olszewskiego (ob. K. Morawieckiego) do skrzyżowania ulic Zagnańskiej i Witosa. W ramach tej inwestycji wybudowano m.in. wiaduktu nad linią kolejową nr 8[9][10].
Na początku czerwca 2019 roku ruszyła jedna z największych inwestycji w Kielcach w ostatnich latach – przebudowa ulic Zagnańskiej i W. Witosa. Ulica Zagnańska od skrzyżowania z DK74 do ul. Witosa stała się dwujezdniowa. Wybudowane zostały drogi zbiorcze oraz niewielkie rondo. Koszt, wraz z przebudową ul. Witosa, części ulic Warszawskiej i Radomskiej oraz wybudowaniem ul. Nowoszybowcowej (łącznie 5,7 km dróg wybudowanych i wyremontowanych), wyniósł ponad 133 mln zł[11]. Pierwotnie cała inwestycja miała zostać oddana do użytku w lipcu 2021 roku, jednak wykonawca wystąpił do Miejskiego Zarządu Dróg o przedłużenie przesunięcie terminu zakończenia inwestycji o trzy miesiące, czyli do października 2021 roku[12]. Ostatecznie, inwestycja zakończona została 21 października 2021 roku (choć drobne poprawki zostały poprawianie jeszcze przez kilka kolejnych dni)[13]. Remont ten pozwoli na przedłużenie drogi wojewódzkiej nr 762 do skrzyżowania DK73 z DW745[14].
Na początku stycznia 2021 roku został ogłoszony przetarg na przebudowę ul. Zagnańskiej od ul. Witosa do granicy miasta. Pierwotnie remont miał ruszyć w czerwcu 2021 roku, jednak w związku z zaskarżeniem wyniku przetargu, termin rozpoczęcia remontu planowany jest na wrzesień. Ostatecznie, prace rozpoczęły się 3 listopada 2021 roku. Ulica na tym odcinku ma być jednojezdniowa. W ramach inwestycji wybudowana została pętla autobusowa przy Areszcie Śledczym, 6 zatok autobusowych, dodatkowy pas wielofunkcyjny na środku drogi oraz ścieżki rowerowe[15][16][17][18][19]. Ostatecznie inwestycja została zakończona 28 grudnia 2022 roku[20].
3 marca ogłoszono przetarg na przebudowę kieleckiego fragmentu drogi krajowej nr 74 do parametrów drogi ekspresowej (S74). Brane pod uwagę były 3 warianty: "mur", "tunel" i "2 tunele", w których (w zależności od wariantu) przewidziane były 2 lub 1 węzeł. Jeden z nich ma się znajdować w miejscu obecnego skrzyżowania ulic Łódzkiej i Hubalczyków. Drugi (tylko w wariancie "mur" oraz "2 tunele") w miejscu obecnego skrzyżowania ulic Łódzkiej, Zagnańskiej i Jesionowej[21]. Ostatecznie wybrano wariant "2 tunele". Ogłoszenie przetargu planowane było przed końcem 2021 roku, jednak ostatecznie ogłoszony został dopiero w 2022 roku[22][23][24]. Skrzyżowanie ulic Zagnańskiej, Łódzkiej i Jesionowej będzie tym samym jednym z trzech (obok węzła Kielce-Bocianek i planowanego węzła Kielce-Hubalczyków) możliwych wjazdów na drogę ekspresową, która ma planowo przebiegać przez Kielce[22]. Umowa na realizację tego odcinka o długości 5,5 km została podpisana 24 stycznia 2023 roku. Zwycięzcą okazało się Przedsiębiorstwo Usług Technicznych „INTERCOR" Sp. z o.o. Koszt inwestycji to 713,4 mln zł[25].
Na ulicy Zagnańskiej znajduje się 16 przystanków obsługiwanych przez 18 linii (4, 5, 7, 9, 12, 23, 32, 33, 34, 36, 44, 50, 51, 53, 54, 112, 114 i N2)[31].
Ponadto, przy ul. Zagnańskiej znajduje się pętla (Areszt Śledczy, d. Zagnańska Areszt), która zostanie wyremontowana wraz z północnym odcinkiem ulicy. Na pętli swoje kursy kończą linie 23 i 36[32].
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.
