Kereta api Mutiara Selatan

Peta rute
	Legenda
	Surabaya
	Kota
	Surabaya
	Pasarturi
	Surabaya
	Gubeng
	Jawa Timur
	Jawa Tengah
	Semarang
	Tawang
	Bandara Adi
	Soemarmo
	Solo
	Balapan
	Jawa Tengah
	DI Yogyakarta
	Yogyakarta International
	Airport
	DI Yogyakarta
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Barat

Kereta api Mutiara Selatan
	Kereta api Mutiara Selatan berjalan langsung melewati Stasiun Krian di tengah pembangunan jalur ganda Mojokerto-Sepanjang
	; Kereta api Mutiara Selatan Wikipedia \| Kode sumber \| Tata penggunaan /0/properties/strokeDoes not match the regex pattern ^#?([0-9a-fA-F]{3}){1,2}$; /0/geometriesThe property geometries is required; /0/typeDoes not have a value in the enumeration ["GeometryCollection"]; /0/typeDoes not have a value in the enumeration ["MultiPolygon"]; /0/typeDoes not have a value in the enumeration ["Point"]; /0/typeDoes not have a value in the enumeration ["MultiPoint"]; /0/typeDoes not have a value in the enumeration ["LineString"]; /0/typeDoes not have a value in the enumeration ["MultiLineString"]; /0/typeDoes not have a value in the enumeration ["Polygon"]; /0/coordinatesThe property coordinates is required; /0Failed to match exactly one schema; /0/geometryThe property geometry is required; /0/typeDoes not have a value in the enumeration ["Feature"]; /0/featuresThe property features is required; /0/typeDoes not have a value in the enumeration ["FeatureCollection"]; /1/properties/strokeDoes not match the regex pattern ^#?([0-9a-fA-F]{3}){1,2}$; /1/geometriesThe property geometries is required; /1/typeDoes not have a value in the enumeration ["GeometryCollection"]; /1/typeDoes not have a value in the enumeration ["MultiPolygon"]; /1/typeDoes not have a value in the enumeration ["Point"]; /1/typeDoes not have a value in the enumeration ["MultiPoint"]; /1/typeDoes not have a value in the enumeration ["LineString"]; /1/typeDoes not have a value in the enumeration ["MultiLineString"]; /1/typeDoes not have a value in the enumeration ["Polygon"]; /1/coordinatesThe property coordinates is required; /1Failed to match exactly one schema; /1/geometryThe property geometry is required; /1/typeDoes not have a value in the enumeration ["Feature"]; /1/featuresThe property features is required; /1/typeDoes not have a value in the enumeration ["FeatureCollection"]; /2/properties/strokeDoes not match the regex pattern ^#?([0-9a-fA-F]{3}){1,2}$; /2/geometriesThe property geometries is required; /2/typeDoes not have a value in the enumeration ["GeometryCollection"]; /2/typeDoes not have a value in the enumeration ["MultiPolygon"]; /2/typeDoes not have a value in the enumeration ["Point"]; /2/typeDoes not have a value in the enumeration ["MultiPoint"]; /2/typeDoes not have a value in the enumeration ["LineString"]; /2/typeDoes not have a value in the enumeration ["MultiLineString"]; /2/typeDoes not have a value in the enumeration ["Polygon"]; /2/coordinatesThe property coordinates is required; /2Failed to match exactly one schema; /2/geometryThe property geometry is required; /2/typeDoes not have a value in the enumeration ["Feature"]; /2/featuresThe property features is required; /2/typeDoes not have a value in the enumeration ["FeatureCollection"]; /3/properties/strokeDoes not match the regex pattern ^#?([0-9a-fA-F]{3}){1,2}$; /3/geometriesThe property geometries is required; /3/typeDoes not have a value in the enumeration ["GeometryCollection"]; /3/typeDoes not have a value in the enumeration ["MultiPolygon"]; /3/typeDoes not have a value in the enumeration ["Point"]; /3/typeDoes not have a value in the enumeration ["MultiPoint"]; /3/typeDoes not have a value in the enumeration ["LineString"]; /3/typeDoes not have a value in the enumeration ["MultiLineString"]; /3/typeDoes not have a value in the enumeration ["Polygon"]; /3/coordinatesThe property coordinates is required; /3Failed to match exactly one schema; /3/geometryThe property geometry is required; /3/typeDoes not have a value in the enumeration ["Feature"]; /3/featuresThe property features is required; /3/typeDoes not have a value in the enumeration ["FeatureCollection"]; /4/properties/strokeDoes not match the regex pattern ^#?([0-9a-fA-F]{3}){1,2}$; /4/geometriesThe property geometries is required; /4/typeDoes not have a value in the enumeration ["GeometryCollection"]; /4/typeDoes not have a value in the enumeration ["MultiPolygon"]; /4/typeDoes not have a value in the enumeration ["Point"]; /4/typeDoes not have a value in the enumeration ["MultiPoint"]; /4/typeDoes not have a value in the enumeration ["LineString"]; /4/typeDoes not have a value in the enumeration ["MultiLineString"]; /4/typeDoes not have a value in the enumeration ["Polygon"]; /4/coordinatesThe property coordinates is required; /4Failed to match exactly one schema; /4/geometryThe property geometry is required; /4/typeDoes not have a value in the enumeration ["Feature"]; /4/featuresThe property features is required; /4/typeDoes not have a value in the enumeration ["FeatureCollection"]; /5/properties/strokeDoes not match the regex pattern ^#?([0-9a-fA-F]{3}){1,2}$; /5/geometriesThe property geometries is required; /5/typeDoes not have a value in the enumeration ["GeometryCollection"]; /5/typeDoes not have a value in the enumeration ["MultiPolygon"]; /5/typeDoes not have a value in the enumeration ["Point"]; /5/typeDoes not have a value in the enumeration ["MultiPoint"]; /5/typeDoes not have a value in the enumeration ["LineString"]; /5/typeDoes not have a value in the enumeration ["MultiLineString"]; /5/typeDoes not have a value in the enumeration ["Polygon"]; /5/coordinatesThe property coordinates is required; /5Failed to match exactly one schema; /5/geometryThe property geometry is required; /5/typeDoes not have a value in the enumeration ["Feature"]; /5/featuresThe property features is required; /5/typeDoes not have a value in the enumeration ["FeatureCollection"]; /6/properties/strokeDoes not match the regex pattern ^#?([0-9a-fA-F]{3}){1,2}$; /6/geometriesThe property geometries is required; /6/typeDoes not have a value in the enumeration ["GeometryCollection"]; /6/typeDoes not have a value in the enumeration ["MultiPolygon"]; /6/typeDoes not have a value in the enumeration ["Point"]; /6/typeDoes not have a value in the enumeration ["MultiPoint"]; /6/typeDoes not have a value in the enumeration ["LineString"]; /6/typeDoes not have a value in the enumeration ["MultiLineString"]; /6/typeDoes not have a value in the enumeration ["Polygon"]; /6/coordinatesThe property coordinates is required; /6Failed to match exactly one schema; /6/geometryThe property geometry is required; /6/typeDoes not have a value in the enumeration ["Feature"]; /6/featuresThe property features is required; /6/typeDoes not have a value in the enumeration ["FeatureCollection"]; /7/properties/strokeDoes not match the regex pattern ^#?([0-9a-fA-F]{3}){1,2}$; /7/geometriesThe property geometries is required; /7/typeDoes not have a value in the enumeration ["GeometryCollection"]; /7/typeDoes not have a value in the enumeration ["MultiPolygon"]; /7/typeDoes not have a value in the enumeration ["Point"]; /7/typeDoes not have a value in the enumeration ["MultiPoint"]; /7/typeDoes not have a value in the enumeration ["LineString"]; /7/typeDoes not have a value in the enumeration ["MultiLineString"]; /7/typeDoes not have a value in the enumeration ["Polygon"]; /7/coordinatesThe property coordinates is required; /7Failed to match exactly one schema; /7/geometryThe property geometry is required; /7/typeDoes not have a value in the enumeration ["Feature"]; /7/featuresThe property features is required; /7/typeDoes not have a value in the enumeration ["FeatureCollection"];
Informasi umum
Jenis layanan	Kereta api antarkota
Status	Beroperasi
Mulai beroperasi	17 Agustus 1972 ; (52 tahun, 82 hari)
Operator saat ini	Kereta Api Indonesia
Lintas pelayanan
Stasiun awal	Surabaya Gubeng
Jumlah pemberhentian	Lihatlah di bawah
Stasiun akhir	Bandung
Jarak tempuh	696 km
Waktu tempuh rerata	11 jam 5 menit
Frekuensi perjalanan	Satu kali keberangkatan tiap hari
Jenis rel	Rel berat
Pelayanan penumpang
Kelas	Eksekutif dan Ekonomi Premium
Pengaturan tempat duduk	50 tempat duduk disusun 2-2 (kelas eksekutif); kursi dapat direbahkan dan diputar; 80 tempat duduk disusun 2-2. Sebanyak 40 kursi ke arah depan dan 40 ke arah belakang (kelas ekonomi premium); kursi dapat direbahkan;
Fasilitas restorasi	Ada
Fasilitas observasi	Kaca dupleks dengan lapisan laminasi isolator panas
Fasilitas hiburan	Ada
Fasilitas lain	Tabung pemadam, penyejuk udara, toilet, bantal, dan selimut
Teknis sarana dan prasarana
Lebar sepur	1.067 mm
Elektrifikasi	-
Kecepatan operasional	70–120 km/h (19–33 m/s)
Pemilik jalur	Ditjen KA, Kemenhub RI
Nomor pada jadwal	85-86
Peta rute
Peta rute
	Legenda
	Surabaya
	Kota
	Surabaya
	Pasarturi
	Surabaya
	Gubeng
	Jawa Timur
	Jawa Tengah
	Semarang
	Tawang
	Bandara Adi
	Soemarmo
	Solo
	Balapan
	Jawa Tengah
	DI Yogyakarta
	Yogyakarta International
	Airport
	DI Yogyakarta
	Jawa Tengah
	Jawa Tengah
	Jawa Barat

Kereta api Mutiara Selatan^[a] merupakan layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi premium milik Kereta Api Indonesia untuk melayani relasi Surabaya Gubeng–Bandung melalui lintas selatan Pulau Jawa. Kereta ini diluncurkan pada 17 Agustus 1972 di Hari Kemerdekaan Republik Indonesia, serta merupakan layanan kereta penumpang tertua ketiga di Indonesia setelah Kereta api Bima dan Kereta api Mutiara Timur yang hingga saat ini masih beroperasi dengan nama yang sama.

Fakta Singkat Informasi umum, Jenis layanan ...

Tutup

Kereta api Mutiara Selatan pertama kali beroperasi pada 17 Agustus 1972 untuk melayani rute Bandung–Surabaya dengan dua layanan kelas, yaitu kelas eksekutif dan bisnis. Pada Oktober 1999, kereta api ini sempat hanya melayani kelas bisnis. Pada tahun 2014–2016, rangkaian kereta api bisnis Mutiara Selatan sempat digunakan untuk pengoperasian kereta api Sarangan Ekspres.^{[butuh rujukan]}

Pada 28 September 2016, KAI sempat melakukan perubahan layanan dari kelas bisnis menjadi kereta ekonomi plus. Rangkaian kereta kelas ekonomi plus yang sempat digunakan saat itu berupa rangkaian kereta buatan Industri Kereta Api (INKA) keluaran tahun 2016 sebelum dilakukan perubahan kelas seperti semula—terdapat masalah kenyamanan penumpang, yaitu jarak antarkursi yang sempit^[2]—serta rute diperpanjang hingga Malang mulai 3 Oktober 2016.

Kereta api Mutiara Selatan kembali melayani kelas eksekutif sejak 13 Maret 2017,^[3] kemudian beroperasi menggunakan rangkaian kereta baja nirkarat buatan INKA sejak 1 April 2019 dengan layanan kelas eksekutif dan ekonomi premium.^[4]

Dengan dikeluarkannya grafik perjalanan kereta api terbaru oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian dan KAI per 1 Desember 2019, rute kereta api Mutiara Selatan sempat diperpanjang hingga Stasiun Gambir serta dengan waktu tempuh sekitar 20 jam 20 menit.^[5] Namun, rute kereta api ini kemudian dikembalikan lagi seperti semula pada 1 September 2020 karena tingkat keterisian penumpang di lintas Bandung–Jakarta dan Surabaya–Malang menurun akibat pandemi Covid-19.^{[butuh rujukan]}

Informasi lebih lanjut Provinsi, Kota/Kabupaten ...

Provinsi	Kota/Kabupaten	Stasiun^[6]	Keterangan	Status
Jawa Barat	Kota Bandung	Bandung	B C 2D 3D 4D Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Bandung Raya, Garut, dan layanan bus Teman Bus (Trans Metro Pasundan)	★
	Kota Bandung	Kiaracondong	B C Terintegrasi dengan Commuter Line Bandung Raya dan Garut	■
	Garut	Cipeundeuy	Stasiun untuk pemeriksaan sarana kereta.	■
	Kota Tasikmalaya	Tasikmalaya	–	■
	Ciamis	Ciamis		■
	Kota Banjar	Banjar		■
Jawa Tengah	Cilacap	Sidareja		■
		Maos		■
		Kroya		■
	Kebumen	Gombong		■
	Kebumen	Kebumen		■
	Purworejo	Kutoarjo	P Terintegrasi dengan Commuter Line Prambanan Ekspres	■
	Kota Surakarta	Solo Balapan	Y AS K2S K6S Terintegrasi dengan kereta api Bandara Internasional Adi Soemarmo, Commuter Line Yogyakarta, serta layanan bus Batik Solo Trans dan Trans Jateng di Terminal Tirtonadi	■
Daerah Istimewa Yogyakarta	Kota Yogyakarta	Yogyakarta	Y P YA Terintegrasi dengan Commuter Line Yogyakarta, Prambanan Ekspres, kereta api Bandara Internasional Yogyakarta, serta layanan bus Trans Jogja Istimewa dan Teman Bus Yogyakarta	■
Jawa Timur	Kota Madiun	Madiun	–	■
	Nganjuk	Nganjuk	–	■
	Nganjuk	Kertosono	D Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho	■
	Jombang	Jombang	D Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho	■
	Kota Mojokerto	Mojokerto	D J Terintegrasi dengan Commuter Line Dhoho dan Jenggala	■
	Kota Surabaya	Surabaya Gubeng	A D P J SI SP T FD07 Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Dhoho, Penataran, Tumapel, Jenggala, Sindro, Supas, dan angkutan pengumpan Wirawiri Suroboyo	★

Tutup

Legenda


★	Stasiun ujung (terminus)
■	Berhenti untuk semua arah

19 Januari 1974, KA B5 Mutiara Selatan menabrak bagian belakang KA S3 Bima I di stasiun Soka, Kebumen. Peristiwa diawali dengan KA S3 yang berhenti di stasiun Soka karena lokomotif penariknya digunakan untuk menolong KA 430 yang mogok di lintas raya. PPKA stasiun Soka saat itu membiarkan sinyal masuk dalam kedudukan aman setelah melayani KA S3, sehingga KA B5 tetap melaju hingga menabrak bagian belakang KA S3 yang berhenti di emplasemen stasiun. Kecelakaan ini menyebabkan seorang penumpang mengalami luka berat dan 33 lainnya serta 2 orang pegawai PJKA mengalami luka ringan.^[7]

Pada Kamis, 04 Mei 1995, sekitar pukul 03.47 WIB, KA 52 Mutiara Selatan dengan lokomotif CC201 06 anjlok dan terguling di stasiun Madiun akibat KA 52 berjalan terlalu cepat saat memasuki sepur 1 stasiun Madiun. Tidak ada korban jiwa dalam peristiwa ini, dan 7 orang mengalami luka ringan. Pasca peristiwa tersebut, lintasan kereta di jalur selatan sempat tertutup total selama beberapa hari akibat kerusakan rel dan kereta yang menutupi jalur.^[8]

Pada 28 Januari 2011 pukul 02.00, KA 103 Mutiara Selatan menabrak KA 174 Kutojaya Selatan di jalur 3 Stasiun Langen, Langensari, Banjar, Jawa Barat. Kejadian ini bermula saat KA 103 yang tidak berhenti di sinyal masuk Stasiun Langen yang seharusnya menunggu sinyal aspek hijau untuk melintas langsung di jalur 2 sehingga KA 103 kemudian menabrak KA 174 yang sedang dalam proses masuk jalur 3. Kejadian ini mengakibatkan kedua lokomotif dan beberapa kereta mengalami kerusakan serta menimbulkan 3 orang tewas dan 26 orang terluka.^[9]

KA Mutiara Selatan mengalami keterlambatan sebagai akibat dari kecelakaan kereta api Malabar, 30 Oktober 2016
KA Mutiara Selatan melintas langsung Stasiun Bumiwaluya, 2018
Kereta api Mutiara Selatan melintas langsung Stasiun Cicalengka, 2019
Kereta api Mutiara Selatan saat melintas di Stasiun Cipinang
Kereta api Mutiara Selatan berjalan langsung melewati Stasiun Krian, 20 Oktober 2022
Kereta api Mutiara Selatan melintas di JPL 99 Kompas Indah Tambun, Bekasi, sewaktu perjalanan dari Gambir tujuan Malang via Bandung & Surabaya Gubeng.