Stasiun Blitar

Stasiun Blitar (BL) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak di Kepanjenkidul, Kepanjenkidul, Blitar; pada ketinggian +167 meter; dan termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi VII Madiun serta KAI Commuter dengan jarak 92½ km arah tenggara dari Kertosono. Stasiun ini melayani semua layanan kereta api penumpang maupun barang yang melintasi jalur percabangan Kertosono–Malang dari lintas selatan Pulau Jawa.

Stasiun Blitar D29P35
Pintu masuk Stasiun Blitar, 2019
Lokasi	Jalan Mastrip 75 Kepanjenkidul, Kepanjenkidul, Blitar, Jawa Timur 66111 Indonesia
Koordinat	8°6′5″S 112°9′47″E
Ketinggian	+167 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VII Madiun KAI Commuter KAI Logistik
Letak	km 122+895 lintas Bangil-Blitar-Kertosono[1]
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang cukup tinggi)
Jumlah jalur	8 (jalur 2: sepur lurus)
Layanan	Kereta api penumpang Lintas selatan Jawa: Kahuripan, Singasari, Malioboro Ekspres, Kertanegara, Malabar, dan Gajayana Lintas utara Jawa: Brantas, Majapahit, Matarmaja, dan Brawijaya Lokal: Commuter Line Dhoho dan Penataran Kereta api barang Lintas selatan Jawa: Parcel ONS Tengah
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	BL 5019[2]
Klasifikasi	Besar tipe B
Sejarah
Dibuka	16 Juni 1884
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Rejotangan menuju Commuter Line Dhoho Garum menuju Garum menuju Surabaya Kota Commuter Line Penataran Rejotangan menuju Blitar
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Bendosendung Jl. Mawar Jl. Anggrek Turntable eks Gudang Bangunan loket baru depo kereta dan sub depo lok Jl. Kacapiring ke Gebang
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B Bantuan penggunaan templat ini

Di bagian dalam stasiun terdapat patung beserta foto tentang Presiden Indonesia pertama, Soekarno, untuk mengingatkan bahwa Soekarno dimakamkan di Blitar. Sementara itu, terdapat depo kereta di sebelah selatan stasiun.

Terkait adanya perubahan kewilayahan stasiun-stasiun milik PT KAI, stasiun ini bersama dengan Stasiun Talun dan Stasiun Garum—sebelumnya termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya—kini masuk ke dalam Daerah Operasi VII Madiun sejak 1 Agustus 2016.^[3]

Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Rejotangan, terdapat Stasiun Bendosendung yang kini telah dinonaktifkan dan bangunannya sudah lama dirobohkan. Sedangkan ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Garum, terdapat Halte Gebang yang kini juga dinonaktifkan, tetapi bangunannya masih utuh.

Sejarah

Bangunan generasi pertama Stasiun Blitar

Gerbong-gerbong yang sedang parkir di Stasiun Blitar saat terjadi letusan Gunung Kelud, 1919

Stasiun Blitar diresmikan pada 16 Juni 1884 sebagai bagian dari pembangunan jalur ruas Tulungagung–Blitar oleh Staatsspoorwegen, kemudian jalur dari Blitar menuju Malang terhubung sepenuhnya oleh jalur kereta api pada tahun 1896.^[4][5][6]

Menurut sejarah, stasiun ini beserta sejumlah stasiun lainnya di "jalur kantung" pernah terkena dampak letusan Gunung Kelud pada Mei 1919 yang menyebabkan kegiatan di wilayah Blitar lumpuh.^[7]

Bangunan Stasiun Blitar yang saat ini bukan merupakan bangunan asli karena bangunannya telah dilakukan renovasi. Salah satu ciri khas yang tampak pada bangunan hasil renovasi, yaitu adanya langgam arsitektur yang terinspirasi dari Art Deco sekitar tahun 1950-an.^[8]

Bangunan dan tata letak

Stasiun Blitar memiliki delapan jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus ditambah satu jalur menuju area depo kereta dan subdepo lokomotif, tetapi hanya jalur 1–3 yang sering digunakan untuk kedatangan dan keberangkatan kereta api.

		Area depo kereta api dan subdepo lokomotif
Jalur 5		Jalur parkir rangkaian kereta api
Jalur 4
Jalur 3		Jalur parkir rangkaian kereta api
	←	Pemberhentian kereta api antarkota	→
		D Commuter Line Dhoho, dari Surabaya Kota (rute memutar berlawanan arah jarum jam)	← (Rejotangan)
	← (Garum)	D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota/Malang (rute memutar berlawanan arah jarum jam)
	→ (Garum)	P Commuter Line Penataran, dari Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)
		P Commuter Line Penataran, tujuan Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)	→ (Rejotangan)
Peron pulau
Jalur 2	←	Sepur lurus	→
		Pemberhentian kereta api antarkota
		D Commuter Line Dhoho, dari Surabaya Kota (rute memutar berlawanan arah jarum jam)	← (Rejotangan)
	← (Garum)	D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota/Malang (rute memutar berlawanan arah jarum jam)
	→ (Garum)	P Commuter Line Penataran, dari Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)
		P Commuter Line Penataran, tujuan Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)	→ (Rejotangan)
Peron pulau
Jalur 1	←	Pemberhentian kereta api antarkota	→
		D Commuter Line Dhoho, dari Surabaya Kota (rute memutar berlawanan arah jarum jam)	← (Rejotangan)
	← (Garum)	D Commuter Line Dhoho, tujuan Surabaya Kota/Malang (rute memutar berlawanan arah jarum jam)
	→ (Garum)	P Commuter Line Penataran, dari Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)
		P Commuter Line Penataran, tujuan Surabaya Kota (rute memutar searah jarum jam)	→ (Rejotangan)
Peron sisi
G	Bangunan utama stasiun

Di sekeliling dinding ruang tunggu stasiun terdapat patung dan poster foto-foto besar Presiden Republik Indonesia yang pertama, Soekarno, disertai sekelumit kisah hidupnya setelah dilakukan renovasi pada tahun 2013–2014 dan mengalami beberapa pembangunan kembali pada awal tahun 2019. Selain untuk mengingatkan bahwa Bung Karno dimakamkan di Kota Blitar, hal ini bertujuan untuk mengajak masyarakat masa kini untuk mengenang jasa kepahlawanan serta meneladani sifat dan sikapnya.^[9] Selain diorama, stasiun ini juga memajang patung Bung Karno di depannya.^[10]

Di sebelah selatan dan barat daya stasiun ini berturut-turut terdapat depo kereta dan jembatan putar lokomotif. Depo tersebut sempat tidak digunakan selama beberapa tahun hingga akhirnya digunakan kembali sejak tahun 2017, bersamaan dengan perpanjangan lintas pelayanan KA Singasari (sebelumnya bernama KA Krakatau), KA Brantas, dan KA Kahuripan yang sebelumnya hanya sampai Kediri.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 per 1 Februari 2025^[11].

Penumpang

Antarkota

Lintas selatan Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Gajayana	Luxury	Gambir	Malang	Via Cirebon–Yogyakarta
	Eksekutif
Campuran
Singasari	Eksekutif	Blitar	Pasar Senen	Via Lempuyangan–Cirebon
	Ekonomi
Malioboro Ekspres	Eksekutif	Purwokerto	Malang	Via Yogyakarta–Blitar
	Ekonomi
Kertanegara	Eksekutif
	Ekonomi
Malabar	Eksekutif	Bandung		Via Tasikmalaya–Yogyakarta
	Ekonomi Premium
Ekonomi
Kahuripan	Ekonomi	Blitar	Kiaracondong	Via Lempuyangan–Tasikmalaya

Lintas utara Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Brawijaya	Imperial	Gambir	Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
	Eksekutif
Campuran
Brantas	Eksekutif	Blitar	Pasar Senen	Via Solo Jebres–Semarang Tawang
	Ekonomi
Ekonomi
Majapahit	Ekonomi	Pasar Senen	Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Matarmaja

Lokal (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
P Penataran	Blitar	Surabaya Kota	Perjalanan searah jarum jam via Kertosono pada jadwal pagi.
	Surabaya Kota	Blitar	Perjalanan searah jarum jam via Malang pada jadwal sore.
	Malang	Surabaya Kota	Perjalanan memutar searah jarum jam via Blitar–Kertosono pada jadwal pagi.
	Surabaya Kota		Perjalanan memutar searah jarum jam via Malang–Blitar–Kertosono.
D Dhoho	Blitar		Perjalanan berlawanan arah jarum jam jam via Malang pada jadwal pagi.
	Surabaya Kota	Blitar	Perjalanan berlawanan arah jarum jam jam via Kertosono pada jadwal pagi.
		Malang	Perjalanan memutar berlawanan arah jarum jam via Kertosono–Blitar pada jadwal sore.
		Surabaya Kota	Perjalanan memutar berlawanan arah jarum jam via Kertosono–Blitar–Malang.

Barang

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Lintas selatan Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Tengah	Kampung Bandan	Malang	Via Purwokerto–Lempuyangan Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang

Insiden

Pada tanggal 1 Juni 2023, grafik perjalanan kereta api 2023 berlaku sehingga terdapat perubahan pola perjalanan kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran. Hal ini mengakibatkan para penumpang kereta api Dhoho dan Penataran harus turun di Stasiun Blitar apabila ingin melanjutkan perjalanan. Kejadian ini dikritik karena menimbulkan insiden desak-desakan di antara penumpang rutin kedua KA tersebut.^[12] Setelah mendapat banyaknya keluhan dari penumpang, per 15 Juli 2023, KAI Commuter Wilayah VIII Surabaya memutuskan untuk mengembalikan pola operasi kedua KA tersebut menjadi rute lingkar meskipun tanpa perubahan jadwal.^[13]

Galeri

• 
  Foto bersama para siswa Hogere Kweekschool Bandung saat menghadiri perlombaan atletik di Blitar
• 
  Kantor postel dan Stasiun Blitar
• 
  Peron Stasiun Blitar, 2017
• 
  Tampak depan Stasiun Blitar, 2014