Stasiun Blitar

Stasiun Blitar (BL) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe B yang terletak di Kepanjenkidul, Kepanjenkidul, Blitar; pada ketinggian +167 meter; dan termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi VII Madiun serta KAI Commuter dengan jarak 92½ km arah tenggara dari Kertosono dan 168 km arah timur laut dari Surabaya Gubeng. Stasiun ini melayani semua layanan kereta api penumpang maupun barang yang melintasi jalur percabangan Kertosono–Blitar dari lintas tengah dan selatan Pulau Jawa beserta Blitar–Bangil dari lintas timur Jawa.

Stasiun Blitar D29P35
Pintu masuk Stasiun Blitar, 2019
Lokasi	Jalan Mastrip 75 Kepanjenkidul, Kepanjenkidul, Blitar, Jawa Timur 66111 Indonesia
Koordinat	8°6′5″S 112°9′47″E
Ketinggian	+167 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi VII Madiun KAI Commuter KAI Logistik
Letak	km 122+895 lintas Bangil-Blitar-Kertosono[1]
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang rendah dan dua peron pulau yang cukup tinggi)
Jumlah jalur	8 (jalur 2: sepur lurus)
Layanan	Kereta api penumpang Lintas utara Jawa: Brantas, Majapahit, Matarmaja, dan Brawijaya Lintas tengah Jawa: Singasari, Kertanegara, Malioboro Ekspres, dan Gajayana Lintas selatan Jawa: Kahuripan dan Malabar Lokal: Commuter Line (Dhoho dan Penataran) Kereta api barang Lintas tengah Jawa: Parcel ONS Tengah
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	BL 5019[2]
Klasifikasi	Besar tipe B
Sejarah
Dibuka	16 Juni 1884
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Terminus Commuter Line Dhoho Blitar–Kertosono Rejotangan menuju Kertosono Rejotangan menuju Surabaya Kota Commuter Line Dhoho Surabaya Kota–Blitar Terminus Garum menuju Surabaya Kota Commuter Line Penataran
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Bendo Jl. Mawar Jl. Anggrek Turntable eks Gudang Bangunan loket baru depo kereta dan sub depo lok Jl. Kacapiring ke Gebang
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B Bantuan penggunaan templat ini

Di bagian dalam stasiun terdapat patung beserta foto tentang Presiden Indonesia pertama, Soekarno, untuk mengingatkan bahwa Soekarno dimakamkan di Blitar. Sementara itu, terdapat depo kereta di sebelah selatan stasiun.

Terkait adanya perubahan kewilayahan stasiun-stasiun milik PT KAI, stasiun ini bersama dengan Stasiun Talun dan Stasiun Garum—sebelumnya termasuk dalam Daerah Operasi VIII Surabaya—kini masuk ke dalam Daerah Operasi VII Madiun sejak 1 Agustus 2016.^[3]

Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Rejotangan, terdapat Stasiun Bendo yang kini telah dinonaktifkan dan bangunannya sudah lama dirobohkan. Sedangkan ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Garum, terdapat Halte Gebang yang kini juga dinonaktifkan, tetapi bangunannya masih utuh.

Sejarah

Bangunan generasi pertama Stasiun Blitar

Gerbong-gerbong yang sedang parkir di Stasiun Blitar saat terjadi letusan Gunung Kelud, 1919

Stasiun Blitar diresmikan pada 16 Juni 1884 sebagai bagian dari pembangunan jalur ruas Tulungagung–Blitar oleh Staatsspoorwegen, kemudian jalur dari Blitar menuju Malang terhubung sepenuhnya oleh jalur kereta api pada tahun 1896.^[4][5][6]

Menurut sejarah, stasiun ini beserta sejumlah stasiun lainnya di "jalur kantung" pernah terkena dampak letusan Gunung Kelud pada Mei 1919 yang menyebabkan kegiatan di wilayah Blitar lumpuh.^[7]

Bangunan Stasiun Blitar yang saat ini bukan merupakan bangunan asli karena bangunannya telah dilakukan renovasi. Salah satu ciri khas yang tampak pada bangunan hasil renovasi, yaitu adanya langgam arsitektur yang terinspirasi dari Art Deco sekitar tahun 1950-an.^[8]

Bangunan dan tata letak

Stasiun Blitar memiliki delapan jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus ditambah satu jalur menuju area depo kereta dan subdepo lokomotif, tetapi hanya jalur 1–3 yang sering digunakan untuk kedatangan dan keberangkatan kereta api.

		Area depo kereta api dan subdepo lokomotif
Jalur 5		Jalur parkir rangkaian kereta api
Jalur 4
Jalur 3		Jalur parkir rangkaian kereta api
	←	Pemberhentian kereta api antarkota	→
		D Commuter Line Dhoho, dari dan tujuan Kertosono	↔ (Rejotangan)
		D Commuter Line Dhoho, dari dan tujuan Surabaya Kota via Kertosono
	↔ (Garum)	P Commuter Line Penataran, dari dan tujuan Surabaya Kota via Malang
Peron pulau
Jalur 2	←	Sepur lurus	→
		Pemberhentian kereta api antarkota
		D Commuter Line Dhoho, dari dan tujuan Kertosono	↔ (Rejotangan)
		D Commuter Line Dhoho, dari dan tujuan Surabaya Kota via Kertosono
	↔ (Garum)	P Commuter Line Penataran, dari dan tujuan Surabaya Kota via Malang
Peron pulau
Jalur 1	←	Pemberhentian kereta api antarkota	→
		D Commuter Line Dhoho, dari dan tujuan Kertosono	↔ (Rejotangan)
		D Commuter Line Dhoho, dari dan tujuan Surabaya Kota via Kertosono
	↔ (Garum)	P Commuter Line Penataran, dari dan tujuan Surabaya Kota via Malang
Peron sisi
G	Bangunan utama stasiun

Di sekeliling dinding ruang tunggu stasiun terdapat patung dan poster foto-foto besar Presiden Republik Indonesia yang pertama, Soekarno, disertai sekelumit kisah hidupnya setelah dilakukan renovasi pada tahun 2013–2014 dan mengalami beberapa pembangunan kembali pada awal tahun 2019. Selain untuk mengingatkan bahwa Bung Karno dimakamkan di Kota Blitar, hal ini bertujuan untuk mengajak masyarakat masa kini untuk mengenang jasa kepahlawanan serta meneladani sifat dan sikapnya.^[9] Selain diorama, stasiun ini juga memajang patung Bung Karno di depannya.^[10]

Di sebelah selatan dan barat daya stasiun ini berturut-turut terdapat depo kereta dan jembatan putar lokomotif. Depo tersebut sempat tidak digunakan selama beberapa tahun hingga akhirnya digunakan kembali sejak tahun 2017, bersamaan dengan perpanjangan lintas pelayanan KA Singasari (sebelumnya bernama KA Krakatau), KA Brantas, dan KA Kahuripan yang sebelumnya hanya sampai Kediri.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023.^[11]

Penumpang

Antarkota

Lintas utara Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Brawijaya	Imperial	Gambir	Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
	Eksekutif
Campuran
Brantas	Eksekutif	Blitar	Pasar Senen	Via Solo Jebres–Semarang Tawang
	Ekonomi
Ekonomi
Majapahit	Ekonomi	Pasar Senen	Malang	Via Semarang Tawang–Solo Jebres
Matarmaja

Lintas tengah Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Gajayana	Luxury	Gambir	Malang	Via Cirebon–Yogyakarta
	Eksekutif
Campuran
Singasari	Eksekutif	Blitar	Pasar Senen	Via Lempuyangan–Cirebon
	Ekonomi
Malioboro Ekspres	Eksekutif	Purwokerto	Malang	Via Yogyakarta–Blitar
	Ekonomi
Kertanegara	Eksekutif
	Ekonomi

Lintas selatan Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Malabar	Eksekutif	Bandung	Malang	Via Tasikmalaya–Yogyakarta
	Ekonomi Premium
Ekonomi
Kahuripan	Ekonomi	Blitar	Kiaracondong	Via Lempuyangan–Tasikmalaya

Lokal (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
D Dhoho	Blitar	Kertosono	Perjalanan KA menuju Kertosono hanya jadwal malam, sedangkan sebaliknya hanya jadwal pagi.
		Surabaya Kota	Via Kertosono
P Penataran			Via Malang

Barang

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Lintas tengah Jawa
Angkutan logistik ONS Parcel Tengah	Kampung Bandan	Malang	Via Purwokerto–Lempuyangan Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang

Insiden

Pada tanggal 1 Juni 2023, grafik perjalanan kereta api 2023 berlaku sehingga terdapat perubahan pola perjalanan kereta api Commuter Line Dhoho dan Penataran. Hal ini mengakibatkan para penumpang kereta api Dhoho dan Penataran harus turun di Stasiun Blitar apabila ingin melanjutkan perjalanan. Kejadian ini dikritik karena menimbulkan insiden desak-desakan di antara penumpang rutin kedua KA tersebut.^[12] Setelah mendapat banyaknya keluhan dari penumpang, per 15 Juli 2023, KAI Commuter Wilayah VIII Surabaya memutuskan untuk mengembalikan pola operasi kedua KA tersebut menjadi rute lingkar meskipun tanpa perubahan jadwal.^[13]

Galeri

• 
  Foto bersama para siswa Hogere Kweekschool Bandung saat menghadiri perlombaan atletik di Blitar
• 
  Kantor postel dan Stasiun Blitar
• 
  Peron Stasiun Blitar, 2017
• 
  Tampak depan Stasiun Blitar, 2014

Referensi

1. Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
2. Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. "Daop Madiun Tambah Tiga Stasiun Kereta Api - ANTARA News Jawa Timur". ANTARA News. Diarsipkan dari versi asli tanggal 2018-03-31. Diakses tanggal 2018-03-31.
4. "Blitar: Stasiun Antik Berumur 130 Tahun". Majalah KA, Juni 2007.
5. Staatsspoorwegen Ned. Indië (1896). Statistiek van het vervoer op de spoorwegen en tramwegen met machinale beweegkracht in Nederlandsch-Indië. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
6. Pincoffs, L. dkk. (1873). Spoorwegen op Java. Rotterdam: Commissie voor de Spoorwegen op Java.
7. Gunn, Angus M. (Angus Macleod), 1920- (2008). Encyclopedia of disasters : environmental catastrophes and human tragedies. Westport, Conn.: Greenwood Press. ISBN 978-0-313-08747-9. OCLC 212958719.Pemeliharaan CS1: Banyak nama: authors list (link)
8. Pandu Aji. "Info dan Foto Foto dan Sejarah Stasiun Blitar". Jelajah Blitar (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2020-01-31.
9. "Menyusuri Perjalanan Kereta Api Melewati Stasiun-Stasiun Di Blitar – Info Kereta Api". Diakses tanggal 2018-12-19.
10. Hadi, Samsul. "Pertama di Indonesia, Stasiun Blitar Kini Punya Patung Bung Karno, Langsung Jadi Objek Foto Warga". Tribunnews.com. Diakses tanggal 2020-01-31.
11. Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 56. Diakses tanggal 12 Mei 2023 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
12. Kurniawan, Kukuh (24 Mei 2023). "Gapeka 2023 Berpengaruh ke KA Dhoho dan KA Penataran". Harian Surya. Malang: KG Media. Diakses tanggal 27 Mei 2023.
13. Hadi, Samsul (13 Juli 2023). "Operasi Commuter Line Dhoho-Penataran Kembali ke Pola Awal, Stasiun Blitar Tak Lagi Jadi Transit". Harian Surya. Kediri: KG Media.

Pranala luar

• (Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
• (Indonesia) Jadwal Commuter Line Wilayah VIII Surabaya
• (Indonesia) Pemugaran Stasiun Blitar, 2013

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Bendo menuju Kertosono		Kertosono–Bangil		Gebang menuju Bangil