Stasiun Kebumen

Untuk kegunaan lain, lihat KM.

Stasiun Kebumen (KM) adalah stasiun kereta api kelas besar tipe C yang terletak di Panjer, Kebumen, Kebumen; termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto pada ketinggian +21 meter yang berjarak 421 km sebelah tenggara dari Jakarta Gambir. Stasiun ini adalah stasiun utama di Kabupaten Kebumen dan berada di dekat pusat pemerintahan Kabupaten Kebumen.

Stasiun Kebumen JS09
Tampak depan Stasiun Kebumen, 2022
Lokasi	Jalan Stasiun Kebumen Panjer, Kebumen, Kebumen, Jawa Tengah 54312 Indonesia
Koordinat	7°40′39″S 109°39′44″E
Ketinggian	+21 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi V Purwokerto KAI Logistik
Letak	km 450+808 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta[1]
Jumlah peron	4 (satu peron sisi yang agak tinggi, dua peron pulau tinggi dan satu peron pulau yang agak tinggi)
Jumlah jalur	5 (jalur 2 dan 3: sepur lurus) jalur 1: sepur belok yang biasanya digunakan untuk pemberhentian kereta dari arah timur jalur 2: sepur lurus jalur ganda arah Bandung/Jakarta (via Purwokerto) jalur 3: sepur lurus jalur ganda arah Yogyakarta jalur 4: sepur belok yang biasanya digunakan untuk pemberhentian kereta dari arah barat jalur 5: sepur belok untuk pemberhentian kereta dari arah timur dan barat serta parkir kereta plasser theurer
Layanan	Kereta api penumpang Lintas selatan Jawa: Kutojaya Selatan, Bangunkarta (arah Jakarta), Lodaya, Sawunggalih, Kutojaya Utara, Fajar–Senja Utama Yogyakarta, Taksaka, Bogowonto, Gajahwong, Progo, Kertanegara, Malioboro Ekspres, Jaka Tingkir, Bengawan, Mataram, Manahan (jadwal pagi arah Surakarta dan jadwal malam arah Jakarta), Logawa, Pasundan, Turangga, Mutiara Selatan, Kahuripan, Malabar, Wijayakusuma, Gaya Baru Malam Selatan, Jayakarta, Argo Semeru, Bima, Singasari, dan Gajayana Aglomerasi: Joglosemarkerto Kereta api barang Lintas selatan Jawa: Parcel ONS Selatan dan Parcel ONS Tengah
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Gaya arsitektur	Indische Empire
Informasi lain
Kode stasiun	KM 2028[2]
Klasifikasi	Besar tipe C[3]
Sejarah
Dibuka	16 Juli 1887[4]
Nama sebelumnya	Station Keboemen
Perusahaan awal	Staatsspoorwegen Oosterlijnen
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan aglomerasi Stasiun berikutnya Kutowinangun Berlawanan jarum jam Joglosemarkerto Lingkar Jawa Tengah Gombong Searah jarum jam Kutoarjo menuju [[Stasiun ke arah Yogyakarta|ke arah Yogyakarta]] Joglosemarkerto Yogyakarta-Cilacap, p.p. Karanganyar menuju [[Stasiun ke arah Cilacap|ke arah Cilacap]]
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Elektrik tipe Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace) (1999–2019)[5] Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019 s.d. sekarang)
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Soka 340 m 1.115,50 ft 240 m 787,50 ft Sungai Luk Ulo Jembatan Renville BH 1751 550 m 1.804,46 ft JPL 564 Jl. Pemuda ke Wonosari
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B Bantuan penggunaan templat ini

Jika dilihat dari angkutan antarmodanya, jarak antara Terminal Kebumen dengan stasiun ini dibilang cukup jauh. Lokasinya bersebelahan dengan Hotel Mexolie Kebumen dan berdekatan dengan Markas Kodim 0709 Kebumen lama dan RSUD Kebumen lama, Stasiun ini berjarak 1,4 km ke selatan dari Tugu Lawet Kebumen. Tepat di depan stasiun ini terdapat kompleks pabrik minyak sawit Mexolie (Maatschappij tot Exploitatie van Oliefabriek) yang kini sudah dijadikan hotel dan restoran.^[6]

Ke arah barat laut stasiun ini, sebelum Stasiun Sruweng, terdapat Stasiun Soka yang sudah dinonaktifkan sejak jalur ganda dioperasikan karena jaraknya yang tidak terlalu jauh dengan Stasiun Kebumen.

Bangunan dan tata letak

Emplasemen Stasiun Kebumen dan KA Kutojaya Selatan yang sedang menaikturunkan penumpang, Maret 2020

Stasiun Kebumen memiliki lima jalur kereta api. Pada awalnya, jalur 2 merupakan sepur lurus. Jalur 4 dan 5 sempat dibongkar pada tahun 2014 karena masih menggunakan rel berukuran kecil dan jarang digunakan. Setelah jalur ganda dioperasikan dari stasiun ini hingga Stasiun Wonosari per 14 Desember 2019 dan kemudian menyusul selesainya pembangunan ulang Jembatan Renville per 5 Mei 2020, emplasemen stasiun ini sedikit dirombak dan diperpanjang ke arah tenggara. Jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus arah Jakarta/Bandung saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus arah Surabaya/Malang, serta jalur 4 dan 5 yang selesai dibangun ulang.

	Jalur 5	←	Sepur belok	→
P Lantai peron	Peron pulau
	Jalur 4	←	Sepur belok	→
		←	Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
		← (Kutowinangun)	JS Joglosemarkerto, tujuan Solo Balapan–Semarang Tawang (rute memutar)
		← (Kutoarjo)	JS Joglosemarkerto, tujuan Yogyakarta (rute lurus)
	Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri kedatangan KA dari arah barat
	Jalur 3	←	Sepur lurus arah Yogyakarta
			Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
	Jalur 2		Sepur lurus arah Kroya	→
			Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
	Peron pulau
	Jalur 1	←	Sepur belok	→
			Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat	→
			JS Joglosemarkerto, tujuan Tegal–Solo Balapan (rute memutar)	→ (Gombong)
			JS Joglosemarkerto, tujuan Cilacap (rute lurus)	→ (Karanganyar)
	Peron sisi, pintu terbuka di sebelah kanan kedatangan KA dari arah timur
G	Bangunan utama stasiun

Atap kanopi yang memayungi semua jalur di stasiun ini telah diganti dengan yang baru dan berukuran lebih besar. Peron stasiun juga telah diperpanjang dan ditinggikan sehingga dapat memuat rangkaian kereta api yang panjang dan semakin memudahkan penumpang naik dan turun di peron. Bangunan lama stasiun ini tetap dipertahankan karena sebagian dari bangunannya, seperti jendela krepyak di depan stasiun, masih asli.^[7][8] Selain itu, persinyalan elektrik lama produksi Westinghouse Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.

Dahulu jalur 5 terhubung dengan jembatan timbang di sebelah timur emplasemen yang kini menjadi cagar budaya. Di sini terdapat pula percabangan rel menuju Sungai Luk Ulo yang dahulu digunakan untuk layanan pengangkutan pasir, tetapi jalur tersebut sudah lama dinonaktifkan.^[9]

Sejak jalur ganda tersebut dioperasikan, stasiun ini kini memiliki keunikan pada diagram lintasan jalur relnya, yaitu adanya wesel ujung yang berjarak hampir dua kilometer di sebelah barat laut stasiun. Wesel tersebut sengaja diletakkan cukup jauh dari stasiun karena terdapat tikungan besar yang menyerupai huruf S dan juga Jembatan Renville yang membentang di atas sungai tersebut.

Layanan kereta api

Hampir semua kereta api yang melintas di jalur selatan Pulau Jawa berhenti di stasiun ini, kecuali kereta api Argo Wilis, Argo Lawu, Argo Dwipangga, Fajar/Senja Utama Solo, dan Bangunkarta (arah Jombang).

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 1 November 2024.

Penumpang

Antarkota

Lintas selatan Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Taksaka	Luxury	Gambir	Yogyakarta	Via Cirebon–Purwokerto
	Eksekutif
Turangga	Panoramic	Bandung	Surabaya Gubeng	Via Tasikmalaya–Yogyakarta
	Eksekutif
Argo Semeru	Compartment Suite	Gambir		Via Cirebon–Yogyakarta
	Eksekutif
Bima	Compartment Suite
	Eksekutif
Gajayana	Luxury		Malang
	Eksekutif
Campuran
Bangunkarta	Eksekutif	Jombang	Pasar Senen	Via Purwokerto Hanya pemberhentian bagi perjalanan kereta api menuju Jakarta
	Ekonomi
Lodaya	Eksekutif	Bandung	Solo Balapan	Via Tasikmalaya–Kroya
	Ekonomi
Sawunggalih	Eksekutif	Pasar Senen	Kutoarjo	Via Cirebon–Purwokerto
	Ekonomi Premium
Fajar dan Senja Utama Yogyakarta	Priority		Yogyakarta
	Eksekutif
	Ekonomi Premium
Bogowonto	Priority		Lempuyangan	Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
	Eksekutif
	Ekonomi Premium
Gajahwong	Priority
	Eksekutif
	Ekonomi
Malioboro Ekspres	Eksekutif	Purwokerto	Malang	Via Yogyakarta–Blitar
	Ekonomi
Kertanegara	Eksekutif
	Ekonomi
Mataram	Eksekutif	Pasar Senen	Solo Balapan	Via Cirebon–Purwokerto
	Ekonomi Premium
Mutiara Selatan	Eksekutif	Bandung	Surabaya Gubeng	Via Tasikmalaya–Yogyakarta
	Ekonomi Premium
Malabar	Eksekutif		Malang
	Ekonomi Premium
Wijayakusuma	Eksekutif	Cilacap	Ketapang	Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
	Ekonomi Premium
Ranggajati	Eksekutif	Cirebon	Jember	Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
	Ekonomi
Gaya Baru Malam Selatan	Eksekutif	Pasar Senen	Surabaya Gubeng	Via Cirebon Prujakan–Lempuyangan
	Ekonomi
Singasari	Eksekutif		Blitar	Via Cirebon–Lempuyangan
	Ekonomi
Ekonomi
Kutojaya Selatan	Ekonomi	Kiaracondong	Kutoarjo	Via Tasikmalaya–Kroya
Kutojaya Utara	Ekonomi Premium	Jakarta Kota	Kutoarjo	Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
Progo	Ekonomi	Pasar Senen	Lempuyangan
Jaka Tingkir			Purwosari
Bengawan
Logawa		Purwokerto	Jember	Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng
Pasundan		Kiaracondong	Surabaya Gubeng	Via Tasikmalaya–Lempuyangan
Kahuripan			Blitar
Jayakarta	Ekonomi Premium	Pasar Senen	Surabaya Gubeng	Via Purwokerto–Lempuyangan
Kereta api fakultatif
Manahan	Panoramic	Gambir	Solo Balapan	Hanya pemberhentian bagi perjalanan kereta api menuju Surakarta pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya pada jadwal malam
	Eksekutif

Aglomerasi

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
JS Joglosemarkerto	Eksekutif-Ekonomi Premium	Yogyakarta	Cilacap	–
	Eksekutif-Ekonomi	Solo Balapan	Semarang Tawang	Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai dari pagi hari via Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari.
			Solo Balapan	Perjalanan searah jarum jam mulai dari pagi hari via Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada petang hari.

Barang

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Angkutan logistik ONS Parcel Selatan	Bandung	Surabaya Kota	Via Tasikmalaya–Lempuyangan
Angkutan logistik ONS Parcel Tengah	Kampung Bandan	Malang	Via Purwokerto–Lempuyangan Kegiatan bongkar muat dan langsiran hanya dilakukan di Jakarta Gudang

Galeri

• 
  Stasiun Kebumen
• 
  Bagian dalam Stasiun Kebumen dan Pagar Beton Pembatas Stasiun yang telah terpasang (2014)
• 
  Fasilitas Stasiun Kebumen: ruang laktasi
• 
  Fasilias Stasiun Kebumen: posko kesehatan Puskesmas Kebumen
• 
  Fasilitas Stasiun Kebumen: para pramuantar (portir)
• 
  Ruko sisi timur Stasiun Kebumen
• 
  Perbukitan Seribu yang terlihat dari sisi timur Stasiun Kebumen.
• 
  Kesibukan Stasiun Kebumen sore hari.
• 
  Kios Stasiun Kebumen 2017
• 
  Stasiun Kebumen 2017
• 
  Stasiun Kebumen & KA Wijayakusuma (2017)
• 
  Ruang tunggu dalam Stasiun Kebumen (2017)
• 
  Stasiun Kebumen dari arah Barat & KA Kutojaya Utara Tambahan (2017)
• 
  Overcapping lama Stasiun Kebumen

Referensi

1. Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 35. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 11 Mei 2023. Diakses tanggal 31 Agustus 2024 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
2. Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. "Sekilas Cerita Daop 5 Purwokerto" (PDF). Purwokerto: PT Kereta Api Indonesia (Persero). 2019. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2020-10-08. Diakses tanggal 2021-01-02. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
4. Codingest (2019-11-16). "Stasiun Kebumen, Masa Lalu dan Masa Kini - inikebumen". inikebumen.net (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-19.
5. Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.
6. "Tarif Bersaing, Ini Deretan Hotel Paling Dekat dengan Stasiun Kebumen – Penginapan.net 2019". Diakses tanggal 2019-12-15.
7. Codingest (2019-12-10). "Jalur Rel Ganda Jombang-Cirebon Rampung Akhir 2020 - inilahkoran". Inilahkoran.com (dalam bahasa Inggris). Diakses tanggal 2019-12-15.
8. "Jalur Ganda KA Jateng Selatan Ditarget Selesai April 2020". Republika Online. 2019-12-10. Diakses tanggal 2019-12-15.
9. Prasetya, S. (2014). "Kebumen (KM): Memiliki Aset Heritage Jembatan Timbang". Majalah KA. 96: 14.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Soka menuju Cilacap Pelabuhan		Cilacap–Kroya–Kutoarjo–Purworejo		Wonosari menuju Purworejo