Stasiun Karanganyar

Untuk kegunaan lain, lihat Karanganyar (disambiguasi) dan KA.

Stasiun Karanganyar (KA) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Karanganyar, Karanganyar, Kebumen. Stasiun yang terletak pada ketinggian +14 meter ini termasuk dalam Daerah Operasi V Purwokerto dengan jarak 413,1 km arah tenggara dari Jakarta Kota melalui Pasar Senen. Stasiun ini terletak sekitar 500 m ke arah selatan dari Alun-alun Karanganyar dan beberapa ratus meter ke arah timur dari jalan raya Banyumas-Purworejo.

Stasiun Karanganyar JS10a
Tampak depan perspektif Stasiun Karanganyar, 2024
Lokasi	Jalan Stasiun Karanganyar Karanganyar, Karanganyar, Kebumen, Jawa Tengah 54364 Indonesia
Koordinat	7°37′53″S 109°34′38″E
Ketinggian	+34 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi V Purwokerto
Letak	km 438+954 lintas Bogor-Bandung-Banjar-Kutoarjo-Yogyakarta[1]
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang agak tinggi, dan dua peron pulau tinggi)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Lintas selatan Jawa: Kahuripan (arah Bandung), Progo (arah Jakarta), Kutojaya Selatan, Sawunggalih (jadwal pagi dan malam arah Jakarta; jadwal pagi dan siang arah Kutoarjo), Gajahwong, Wijayakusuma (arah Banyuwangi), Fajar dan Senja Utama Solo, dan Bangunkarta (arah Jombang) Aglomerasi: Joglosemarkerto (rute lurus arah Yogyakarta)
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	KA 2025[2]
Klasifikasi	I[2]
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan aglomerasi Stasiun berikutnya Kebumen menuju Yogyakarta Joglosemarkerto Yogyakarta-Cilacap, p.p. Gombong menuju Cilacap
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	* Elektrik tipe Westinghouse Rail Systems' Train Radio and Advanced Control (Westrace) (1999–2019) [3][4] Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2019 s.d. sekarang)
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Gombong JPL 540 / Jalan Raya Karanganyar-Gombong JPL 541 ke Sruweng
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B Bantuan penggunaan templat ini

Sejarah

Bangunan Stasiun Karanganyar saat masih dikelola Staatsspoorwegen

Stasiun Karanganyar dahulu difungsikan untuk operasional sejak masa penjajahan Belanda. Hingga pada masa Agresi Militer Belanda, stasiun ini digunakan oleh pejuang RI untuk melakukan perlawanan dari kereta api. Sisa-sisa kekukuhannya dapat terlihat dari ciri fisik bangunan yang memiliki dinding batu di luar stasiun, tetapi kemungkinan telah banyak pemugaran yang dilakukan pada stasiun ini.^[5]

Bangunan dan tata letak

Emplasemen Stasiun Karanganyar yang sudah menggunakan overcapping baru

Awalnya stasiun ini memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan jalur lurus. Setelah pengoperasian jalur ganda dari stasiun ini hingga Jembatan Renville yang terletak di sebelah barat laut Stasiun Kebumen per 14 Desember 2019 dan kemudian hingga Stasiun Gombong per 20 Maret 2020, jumlah jalurnya bertambah menjadi empat. Jalur 2 hanya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Kroya saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Kutoarjo, dan jalur 4 ditambahkan di sisi barat daya stasiun sebagai sepur belok baru. Selain itu, persinyalan elektrik lama produksi Westinghouse Rail Systems yang telah beroperasi sejak 1999 sudah digantikan dengan yang terbaru produksi PT Len Industri.

Sejak tahun 2005, emplasemen stasiun ini sudah dipasangi kanopi (overcapping)^[5] dan kemudian diperbarui dengan yang berukuran lebih besar setelah selesainya proyek jalur ganda tersebut.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 per 1 Februari 2025.^[6]

Antarkota

Lintas selatan Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Sawunggalih	Eksekutif	Pasar Senen	Kutoarjo	Via Cirebon–Purwokerto Kecuali jadwal siang arah Jakarta dan jadwal malam arah Kutoarjo
	Ekonomi Premium
Gajahwong	Eksekutif		Lempuyangan	Via Cirebon Prujakan–Purwokerto
	Ekonomi Premium
Fajar dan Senja Utama Solo	Eksekutif		Solo Balapan	Via Cirebon–Purwokerto
	Ekonomi
Bangunkarta	Eksekutif		Jombang	Via Yogyakarta Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Jombang
	Ekonomi
Ekonomi
Kahuripan	Ekonomi	Blitar	Kiaracondong	Via Tasikmalaya Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Bandung
Progo		Lempuyangan	Pasar Senen	Via Purwokerto–Cirebon Prujakan Pemberhentian hanya untuk perjalanan kereta api menuju Jakarta
Kutojaya Selatan		Kiaracondong	Kutoarjo	Via Tasikmalaya–Kroya

Aglomerasi

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
JS Joglosemarkerto	Eksekutif-Ekonomi Premium	Yogyakarta	Cilacap	–

Galeri

• 
  Peron Stasiun Karanganyar pada tahun 2010, semasa masih menggunakan jalur tunggal
• 
  Pintu masuk Stasiun Karanganyar
• 
  Peron Stasiun Karanganyar
• 
  Peron Stasiun Karanganyar arah ke barat (Bandung/Jakarta)
• 
  Lampu sinyal timur dan kerumunan warga
• 
  Pegunungan Seribu di sebelah utara Stasiun Karanganyar
• 
  Papan Nama Stasiun Karanganyar dengan pintu masuk stasiun (2017)
• 
  Emplasemen barat Stasiun Karanganyar, 2015

Referensi

1. Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
2. Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. Susanti, D.M. (Januari 2008). Kajian atas Pengelolaan Pengetahuan dalam Pengoperasian Teknologi Persinyalan Kereta Api (Studi Kasus Daop 2 Bandung) (Tesis S2). Program Magister Studi Pembangunan, Sekolah Arsitektur, Pengembangan, dan Perencanaan Kebijakan, Institut Teknologi Bandung.
4. Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
5. Prasetya, S. (2014). "Karanganyar (KA): Disinggahi Lima Belas KA". Majalah KA. 96: 17.
6. Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2025 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 2024-12-30. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 2025-01-27 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Gombong menuju Cilacap Pelabuhan		Cilacap–Yogyakarta		Sruweng menuju Yogyakarta