Stasiun Brumbung

Singkatan stasiun ini bukan berarti bahan bakar gas.

Stasiun Brumbung (BBG) merupakan stasiun kereta api kelas II yang terletak di Kembangarum, Mranggen, Demak; terletak pada ketinggian +16 meter; termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang serta merupakan satu-satunya stasiun kereta api yang masih aktif dan melayani penumpang di Kabupaten Demak dengan jarak 13 km arah timur dari Semarang Tawang. Letak stasiun ini cukup strategis karena tak jauh dari jalan raya Semarang-Purwodadi. Di sebelah timur stasiun ini terdapat Pasar Ganefo.

Stasiun Brumbung KS04JS24BB02
Bangunan utama Stasiun Brumbung, 2020
Lokasi	Kembangarum, Mranggen, Demak, Jawa Tengah 59567 Indonesia
Koordinat	7°1′25″S 110°31′23″E
Ketinggian	+16 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi IV Semarang
Letak	km 13+963 lintas Semarang Tawang-Brumbung-Gambringan km 13+083 lintas Semarang Tawang-Brumbung-Gundih-Solo Balapan-Solo Jebres/Yogyakarta[1]
Jumlah peron	3 Emplasemen selatan: satu peron sisi yang agak rendah Emplasemen utara: satu peron sisi serta satu peron pulau di antara jalur 3 dan 4 yang sama-sama agak tinggi
Jumlah jalur	7 Emplasemen selatan: 3 (jalur 2 sepur lurus) Emplasemen utara: 4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Kereta api penumpang Lintas utara Jawa: Brantas (arah Blitar) Aglomerasi: Banyubiru dan Joglosemarkerto Komuter: Kedung Sepur Kereta api barang Lintas utara Jawa: Angkutan semen Solusi Bangun Indonesia
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Akses difabel	Ada
Informasi lain
Kode stasiun	BBG 2604[2]
Klasifikasi	II[2]
Sejarah
Dibuka	10 Agustus 1867; 157 tahun lalu (1867-08-10)
Nama sebelumnya	Station Broemboeng
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya Alastua menuju Semarang Poncol Kedung Sepur Semarang Poncol–Ngrombo, p.p. Gubug menuju Ngrombo Stasiun sebelumnya Layanan aglomerasi Stasiun berikutnya Semarang Tawang Berlawanan jarum jam Joglosemarkerto Lingkar Jawa Tengah Terminus Terminus Kedungjati Searah jarum jam Alastua menuju Semarang Tawang Banyubiru Semarang Tawang–Solo Balapan, p.p. Telawa menuju Solo Balapan
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis dengan modifikasi sinyal muka jenis elektrik (s.d. 2010) Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2010-sekarang)
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Alastua Jl. Brumbung Gudang Dynamix Gudang Pusri Eks rumah sinyal Jalan Raya Semarang-Purwodadi ± 200 m 656,17 ft ke Tanggung ke Tegowanu
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun ini merupakan stasiun yang berada pada jalur kereta api pertama di Indonesia antara Stasiun Samarang NIS dengan Stasiun Tanggung.

Bangunan dan tata letak

Dari arah Semarang (barat laut), stasiun ini merupakan tempat percabangan bagi jalur rel ke Surabaya (timur) dan Solo (tenggara). Dengan posisi demikian, peron stasiun ini berbentuk pulau. Stasiun ini memiliki total tujuh jalur kereta api yang terbagi menjadi dua emplasemen: utara dan selatan.

Awalnya emplasemen selatan memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus arah Solo maupun Semarang, sedangkan emplasemen utara memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus dari dan ke arah Surabaya. Setelah jalur ganda segmen Alastua-Gubug resmi dioperasikan pada akhir Agustus 2013,^[3] tata letak stasiun ini sedikit dirombak, Di emplasemen selatan, jalur 2 dijadikan sebagai sepur lurus jalur tunggal dari dan ke arah Solo. Di emplasemen utara, jalur ke-2 hanya dijadikan sebagai sepur lurus ke arah Surabaya saja, sedangkan jalur ke-3 dijadikan sebagai sebagai sepur lurus baru untuk arah ke Semarang. Dahulu terdapat juga jalur cabang ke Perhutani.

Sejak tahun 2010 sistem persinyalan stasiun ini menggunakan persinyalan elektrik produksi PT Len Industri.

Dengan dibangunnya jalan layang sebagai pengganti perlintasan sebidang yang terdapat di sebelah tenggara stasiun ini, pintu masuk stasiun mengalami perubahan. Sebelumnya pintu masuk berada di tengah-tengah antara emplasemen selatan dan utara, sekarang pintu masuk stasiun berada di sisi utara stasiun, lebih tepatnya di eks emplasemen bongkar muat peti kemas dan bangunan gudang persediaan pupuk milik PT Pusri. Tempat aktivitas bongkar muat peti kemas sudah dipindahkan sepenuhnya ke Terminal Dryport Ronggowarsito dekat Stasiun Semarang Tawang, sedangkan bangunan gudang tersebut sudah dibongkar total.

Dahulu ke arah timur stasiun ini, sebelum Stasiun Tegowanu, terdapat Halte Singor dan Halte Karangawen yang kini sudah tidak aktif.^[4]

Ciri khas

Bersama dengan kebanyakan stasiun penumpang lainnya di Daop IV, stasiun ini memutarkan lagu instrumental Gambang Semarang setiap kali terjadi kedatangan dan keberangkatan kereta api penumpang.

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 26 Juli 2024.

Penumpang

Antarkota

Lintas utara Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Brantas	Eksekutif	Pasar Senen	Blitar	Pemberhentian hanya perjalanan KA menuju Blitar saja. Via Solo Jebres
	Ekonomi

Aglomerasi

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Banyubiru	Eksekutif-Ekonomi	Solo Balapan	Semarang Tawang	Perjalanan ke Solo pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal sore.
	Eksekutif-Bisnis			Perjalanan ke Solo pada jadwal pagi, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang.
JS Joglosemarkerto	Eksekutif-Ekonomi			Perjalanan berlawanan arah jarum jam mulai pagi hari via Semarang Tawang–Tegal–Purwokerto–Yogyakarta–Solo Balapan hingga berakhir di Semarang Tawang pada petang hari. Pemberhentian hanya pada petang hari.
			Solo Balapan	Perjalanan searah jarum jam mulai pagi hari via Yogyakarta–Purwokerto–Tegal–Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada petang hari.
		Purwokerto		Perjalanan searah jarum jam mulai petang hari via Tegal dan Semarang Tawang hingga berakhir di Solo Balapan pada malam hari.

Lokal

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
KS Kedung Sepur	Semarang Poncol	Ngrombo	Komuter komersial non KAI Commuter

Barang

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
Lintas utara Jawa
Angkutan semen Solusi Bangun Indonesia	Brumbung	Karangtalun	Via Gundih–Lempuyangan
		Brambanan	Via Gundih–Solo Balapan

Insiden

Pada tanggal 17 Desember 2005 pukul 17.45, kereta api Rajawali anjlok di dekat Stasiun Brumbung. Tidak ada korban jiwa dalam kecelakaan tersebut.^[5]

Galeri

• 
  Stasiun Brumbung, kemungkinan diambil sekitar tahun 2009

Referensi

1. Grafik Perjalanan Kereta Api pada Jaringan Jalur Kereta Api Nasional di Jawa Tahun 2023 (PDF). Bandung: Kereta Api Indonesia (Persero). 14 April 2023. hlm. 32. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 11 Mei 2023. Diakses tanggal 31 Agustus 2024 – via Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
2. Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. Faisol, Edi (2013-08-28). Redaksi, Rachma Tri Widuri Staf, ed. "Rel Ganda Alastua-Gubug Siap Dilalui". Tempo.co. Diakses tanggal 2020-04-11.
4. Officieele Reisgids der Spoor en Tramwegen en Aansluitende Automobieldiensten op Java en Madoera. Staatsspoor en Tramwegen Particuliere Spoor en Tramweg-Maatschappijen. 1932. hlm. 164–165.
5. Liputan6.com. "KA Rajawali Anjlok di Demak". Liputan6.com. Diakses tanggal 2018-05-10.

Pranala luar

(Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Alastua menuju Tegal		Tegal–Brumbung		Terminus
Alastua menuju Semarang		Samarang–Tangoeng (NIS)		Tangoeng Terminus
Tanggung menuju Gundih		Segitiga Brumbung–Gundih–Gambringan Gundih–Gambringan BBG–GD  · BBG-GBN		Tegowanu menuju Gambringan