Stasiun Ngrombo

Stasiun Ngrombo (NBO) adalah stasiun kereta api kelas I yang terletak di Depok, Toroh, Grobogan; pada ketinggian +38 meter; termasuk dalam Daerah Operasi IV Semarang. Nama stasiun ini diambil dari dusun tempat stasiun ini berada. Stasiun ini merupakan stasiun aktif terbesar dan teramai di Kabupaten Grobogan, berada paling dekat dengan pusat pemerintahan kabupaten dan hanya berjarak 1,7 km ke arah barat dari Stasiun Gambringan.

Stasiun Ngrombo BL04KS09
Tampak depan Stasiun Ngrombo, 2020
Lokasi	Jalan Raya Purwodadi-Solo Depok, Toroh, Grobogan, Jawa Tengah Indonesia
Koordinat	7°8′35″S 110°54′18″E
Ketinggian	+38 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi IV Semarang
Letak	km 58+668 lintas Semarang Tawang-Brumbung-Gambringan[1]
Jumlah peron	3 (satu peron sisi yang agak tinggi di kedua ujungnya dan meninggi di bagian tengahnya, satu peron pulau yang agak tinggi, dan satu peron pulau yang tinggi; tidak ada peron pulau di antara jalur 2 dan 3)
Jumlah jalur	4 (jalur 2 dan 3: sepur lurus)
Layanan	Lintas utara Jawa Ambarawa Ekspres Gumarang Dharmawangsa Kertajaya (reguler & tambahan) Airlangga Harina Jayabaya Pandalungan Blambangan Ekspres Lokal Blora Jaya Kedung Sepur
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Informasi lain
Kode stasiun	NBO 2619[2]
Klasifikasi	I[3]
Sejarah
Dibangun kembali	2013
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan lokal/komuter Stasiun berikutnya Sedadi menuju Semarang Poncol Kedung Sepur Semarang Poncol–Ngrombo, p.p. Terminus Stasiun sebelumnya Layanan aglomerasi Stasiun berikutnya Semarang Tawang menuju Semarang Poncol Blora Jaya Semarang Poncol–Cepu, p.p. Jambon menuju Cepu
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Jenis persinyalan	* Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis dengan modifikasi sinyal muka jenis elektrik (s.d. 2013) Elektrik tipe Sinyal Interlocking Len-02 (2013-sekarang)
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Sedadi ke Balai Perawatan Perkeretaapian DJKA Kemenhub Jalan Raya Gemolong-Purwodadi Jembatan Kali Glugu BH 126 ke Gambringan
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B Bantuan penggunaan templat ini

Dahulu ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Sedadi, terdapat Halte Ngloram yang kini sudah tidak aktif.^[4]

Kereta api penumpang yang melintas langsung/tidak berhenti di stasiun ini adalah kereta api Argo Bromo Anggrek, Sembrani, dan Argo Anjasmoro.

Bangunan dan tata letak

Pada awalnya, stasiun ini menggunakan sistem persinyalan mekanik dengan sedikit modifikasi berupa perangkat sinyal muka yang berjenis elektrik dan memiliki tiga jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus. Setelah jalur ganda mulai dari stasiun ini hingga Stasiun Gubug dioperasikan pada akhir November 2013 dan kemudian hingga Stasiun Jambon pada 12 Desember 2013,^[5] jumlah jalur bertambah menjadi empat. Jalur 2 hanya dijadikan sebagai sepur lurus untuk arah Semarang saja, jalur 3 dijadikan sebagai sepur lurus hanya untuk arah Surabaya, dan jalur 4 ditambahkan di sisi selatan stasiun sebagai jalur belok baru. Selain itu, peron stasiun ditinggikan serta diberi kanopi yang dibangun oleh Direktorat Jenderal Perkeretaapian. Sistem persinyalannya telah diganti dengan sistem persinyalan elektrik.

Dahulu, stasiun ini memiliki percabangan menuju Purwodadi dan Gundih, terletak di sebelah timur stasiun ini. Warga Purwodadi yang hendak naik kereta api lebih memilih menuju stasiun ini karena letak stasiun yang berdekatan dengan jalan raya yang menghubungkan Purwodadi-Solo jika dibandingkan dengan Stasiun Gambringan.

Bangunan Stasiun Ngrombo sebelum dilakukan perbaikan

Peron di Stasiun Ngrombo (2016)

Pada tahun 2013, stasiun ini telah dilakukan perbaikan dan penataan, di antaranya berupa penambahan bangunan baru di sisi barat bangunan lama stasiun, pembangunan kanopi, peninggian peron, pelebaran lahan parkir, serta pembangunan musala dan toilet baru di sisi barat stasiun. Perbaikan dan penataan di stasiun ini merupakan yang paling besar dan terlihat dibanding dengan yang dilakukan di stasiun-stasiun lain yang ada di jalur kereta api lintas utara Jakarta-Surabaya. Saat ini wujud stasiun ini sudah jauh berbeda dari aslinya dan fasilitas yang tersedia sudah lebih baik dari sebelumnya. Bangunan lama stasiun hanya digunakan sebagai pintu akses keluar stasiun.

Pada awal tahun 2020, di stasiun ini dilakukan pemanjangan peron pulau dan penambahan kanopi baru untuk mendukung pelayanan kereta api penumpang dengan rangkaian panjang. Di sebelah timur laut stasiun ini terdapat gedung workshop Balai Perawatan Perkeretaapian beserta jalur percabangannya yang terhubung langsung dengan sisi barat jalur 1. Gedung tersebut digunakan untuk merawat sarana perkeretaapian milik Direktorat Jenderal Perkeretaapian Kementerian Perhubungan.

Jalur 4	←	Pemberhentian kereta api antarkota ke arah timur
	← (Jambon)	BL Blora Jaya, tujuan Cepu
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kiri
Jalur 3	←	Sepur lurus ke arah Gambringan/Surabaya Pasarturi
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah timur
Jalur 2		Sepur lurus ke arah Brumbung/Semarang Tawang	→
		Jalur berjalan langsung kereta api ke arah barat
		Pemberhentian kereta api antarkota ke arah barat
		BL Blora Jaya, tujuan Semarang Poncol	→ (Semarang Tawang)
Peron pulau, pintu terbuka di sebelah kanan
Jalur 1	←	Sepur belok	→
		KS Kedung Sepur, dari dan tujuan Semarang Poncol	↔ (Sedadi)
		Memiliki jalur akses dari dan ke Balai Perawatan Perkeretaapian Kemenhub
	Peron sisi
G	Bangunan utama stasiun

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2025 revisi per 21 Maret 2025.^[6]

Antarkota

Lintas utara Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Pandalungan	Priority	Gambir	Jember	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
	Eksekutif
Campuran
Gumarang	Eksekutif	Pasar Senen	Surabaya Pasarturi	Via Cirebon–Semarang Tawang
	Bisnis
Dharmawangsa	Eksekutif			Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol
	Ekonomi
Kertajaya Tambahan	Eksekutif
	Ekonomi
Harina	Eksekutif	Bandung		Via Cikampek–Semarang Tawang
	Ekonomi Premium
Jayabaya	Eksekutif	Pasar Senen	Malang	Via Semarang Poncol–Surabaya Pasarturi
	Ekonomi
Blambangan Ekspres	Eksekutif		Ketapang	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
	Ekonomi
Ekonomi
Ambarawa Ekspres	Ekonomi Premium	Semarang Poncol	Surabaya Pasarturi	Perjalanan ke Semarang pada jadwal pagi dan sebaliknya pada jadwal siang.
	Ekonomi			Perjalanan ke Semarang pada jadwal siang dan sebaliknya pada jadwal pagi.
Kertajaya	Ekonomi Premium	Pasar Senen		Via Cirebon Prujakan–Semarang Poncol
Airlangga	Ekonomi

Lokal dan komuter

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
BL Blora Jaya	Semarang Poncol	Cepu	Perjalanan ke Cepu pada jadwal malam dan sebaliknya pada jadwal pagi.
KS Kedung Sepur		Ngrombo	Komuter komersial non KAI Commuter

Galeri

• 
  Peron Stasiun Ngrombo dengan kanopi
• 
  Jalur kereta di Stasiun Ngrombo
• 
  Tumpukan bantalan rel baru di Stasiun Ngrombo selama proyek pengerjaan jalur ganda berlangsung