Loading AI tools
layanan kereta api di Indonesia Dari Wikipedia, ensiklopedia bebas
Kereta api Blambangan Ekspres adalah layanan kereta api penumpang kelas eksekutif dan ekonomi yang dioperasikan oleh Kereta Api Indonesia (KAI) dengan relasi Ketapang–Pasar Senen melalui lintas utara Jawa (via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi) pulang pergi.
![]() | |
![]() Kereta api Blambangan Ekspres saat peresmian di Ketapang | |
Informasi umum | |
---|---|
Jenis layanan | Kereta api antarkota |
Status | Beroperasi |
Daerah operasi | Daerah Operasi IX Jember |
Mulai beroperasi |
|
Operator saat ini | Kereta Api Indonesia |
Lintas pelayanan | |
Stasiun awal | Ketapang |
Jumlah pemberhentian | Lihatlah di bawah. |
Stasiun akhir | Pasar Senen |
Jarak tempuh | 1.031 km |
Waktu tempuh rerata | 16 jam 35 menit |
Frekuensi perjalanan | Satu kali keberangkatan tiap hari |
Jenis rel | Rel berat |
Pelayanan penumpang | |
Kelas | Eksekutif dan Ekonomi |
Pengaturan tempat duduk |
|
Fasilitas restorasi | Ada |
Fasilitas observasi | Kaca panorama dupleks dengan tirai dan lapisan laminasi isolator panas |
Fasilitas hiburan | Ada |
Fasilitas bagasi | Ada |
Fasilitas lain | Lampu baca, toilet, alat pemadam api ringan, rem darurat, penyejuk udara, peredam suara |
Teknis sarana dan prasarana | |
Lebar sepur | 1.067 mm |
Kecepatan operasional | 60 s.d. 100 km/jam |
Pemilik jalur | Ditjen KA, Kemenhub RI |
Nomor pada jadwal | 183, 184B, 185B, 186B |
Dengan jarak tempuh sepanjang 1.031 km dan waktu tempuh selama rata-rata 16,5 jam, kereta api ini merupakan kereta api penumpang antarkota dengan jarak tempuh terpanjang sekaligus waktu tempuh terlama di Indonesia. Sebelumnya, rekor jarak tempuh dipegang oleh kereta api Pandalungan yang menghubungkan Jakarta Gambir dengan Jember dengan jarak 919 km.
Pada awal pengoperasiannya, kereta api ini bernama kereta api Blambangan (sebelum menjadi Kereta api Probowangi). Kereta api ini pernah ditarik menggunakan lokomotif BB304 maupun BB301 sebelum diganti dengan lokomotif CC201. Rangkaian kereta api ini terdiri dari enam kereta penumpang kelas ekonomi, satu kereta makan dan pembangkit kelas ekonomi, serta satu kereta bagasi.
Pada awalnya, kereta api ini memiliki rute Probolinggo–Banyuwangi pp dengan status kereta api lokal. Kereta api ini diberangkatkan dari Probolinggo pada pagi hari hingga sampai di Banyuwangi pada siang hari, kemudian dari Banyuwangi diberangkatkan pada siang hari hingga tiba kembali di Probolinggo pada malam hari.
Mulai tahun 2014, rute kereta api ini diperpanjang hingga Surabaya. Jadwal perjalanannya diubah menjadi diberangkatkan dari Surabaya pada pagi hari hingga sampai di Banyuwangi pada siang hari, kemudian dari Banyuwangi diberangkatkan pada sore hari hingga tiba kembali di Surabaya pada malam hari.
Kereta api Blambangan Ekspres mulai dioperasikan sejak 2 Desember 2022 dengan relasi awal Ketapang–Semarang Tawang pulang pergi. Jadwal keberangkatannya pada malam hari di Stasiun Ketapang dan pada sore hari di Stasiun Semarang Tawang.[1][2] Peresmian dilakukan di dua stasiun keberangkatan pertama kereta api tersebut. Peresmian di Stasiun Ketapang dihadiri oleh Kepala Daerah Operasi 9 Jember Broer Rizal dan Bupati Banyuwangi Ipuk Fiestiandani, sementara peresmian di Semarang dihadiri oleh Kepala Daerah Operasi 4 Semarang Wisnu Pramudyo dan Plt. Wali Kota Semarang Hevearita Gunaryanti Rahayu.[3][4] Pada awalnya, kereta api ini beroperasi secara fakultatif pada hari tertentu selama masa libur Natal 2022 dan Tahun Baru 2023.
Operasional kereta api ini menggunakan rangkaian kereta api Mutiara Timur yang sebelumnya melayani rute Yogyakarta—Ketapang pp.[5] Sepanjang perjalanannya, kereta api ini menggunakan jalur pantai utara Jawa dari Semarang hingga Surabaya, kemudian mengikuti rute KA Mutiara Timur menuju Banyuwangi.
Pada tanggal 1 Juni 2023, bertepatan dengan pemberlakuan Gapeka 2023, kereta api Blambangan Ekspres sudah beroperasi secara reguler. Selain itu, kereta api ini saling meminjam rangkaian dengan kereta api Banyubiru dengan relasi Semarang Tawang–Solo Balapan pulang pergi pada jadwal pagi.
Rute kereta api Blambangan Ekspres kemudian diperpanjang ke Jakarta mulai 26 Juli 2024 menjadi Ketapang–Pasar Senen melalui lintas utara Jawa (via Surabaya Pasarturi); sedangkan sebaliknya pada 27 Juli 2024.[6] Jadwal keberangkatannya berubah menjadi pada sore hari di Stasiun Ketapang dan pada siang hari di Stasiun Pasar Senen. Hal ini mengakibatkan rangkaian kereta api ini tidak bisa lagi dipinjam untuk operasional kereta api Banyubiru.
Kereta api Blambangan Ekspres merupakan salah satu layanan kereta api yang menghubungkan dari Daop 1 Jakarta sampai ke Daop 9 Jember tanpa transit di Surabaya terlebih dahulu untuk yang berpergian dari Jakarta ke Banyuwangi maupun sebaliknya.
Rangkaian kereta api ini terdiri dari empat hingga lima kereta kelas eksekutif, tiga hingga empat kereta kelas ekonomi New Generation hasil modifikasi Balai Yasa Manggarai, satu kereta makan, satu kereta pembangkit, dan satu kereta bagasi.[7]
Nama "Blambangan" berasal dari nama kerajaan di Banyuwangi, Kerajaan Blambangan. Kerajaan ini berdiri pada tahun 1478 Masehi hingga tahun 1777 Masehi di daerah Tapal Kuda (kawasan) dan berpusat di desa Blambangan, Muncar, Banyuwangi.[8] Nama ini sebelumnya pernah digunakan sebagai nama lama dari kereta api Probowangi pada awal pengoperasiannya sekitar dekade 2000-an.
Menurut revisi Gapeka 2023 per 1 September 2024, kereta api Blambangan Ekspres melayani pemberhentian penumpang di stasiun-stasiun berikut.[9]
Provinsi | Kota/Kabupaten | Stasiun[10] | Keterangan | Status |
---|---|---|---|---|
DKI Jakarta | Pasar Senen | ![]() ![]() ![]() ![]() Stasiun ujung, terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang dan layanan BRT Transjakarta |
★ | |
Jatinegara | ![]() Terintegrasi dengan Commuter Line Cikarang |
■ | ||
Jawa Barat | Kota Bekasi | Bekasi | ■ | |
Karawang | Karawang | LW Terintegrasi dengan Commuter Line Jatiluhur dan Walahar |
■ | |
Kota Cirebon | Cirebon | Terletak di Jalan Lintas Utara Jawa | ■ | |
Jawa Tengah | Kota Tegal | Tegal | JS KD KG
Terintegrasi dengan KA Joglosemarkerto, Kamandaka, dan Kaligung |
■ |
Kota Pekalongan | Pekalongan | ■ | ||
Kota Semarang | Semarang Tawang | JS KD BB BL KS 2 3A 3B 4 7 ![]() Terintegrasi dengan KA Joglosemarkerto, Kamandaka, Banyubiru, Blora Jaya, Kedung Sepur, serta bus Trans Semarang dan Trans Jateng |
■ | |
Grobogan | Ngrombo | BL KS
Terintegrasi dengan KA Blora Jaya dan Kedung Sepur |
■ | |
Blora | Cepu | B BL Terintegrasi dengan Commuter Line Blorasura dan KA Blora Jaya |
■ | |
Jawa Timur | Bojonegoro | Bojonegoro | A B Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro dan Blorasura |
■ |
Lamongan | Lamongan | ■ | ||
Kota Surabaya | Surabaya Pasarturi | A B SI FD7 Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Blorasura, Sindro, dan angkutan pengumpan Wirawiri Suroboyo |
■ | |
Surabaya Gubeng | A D J P T SI SP FD7 Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Jenggala, Dhoho, Penataran, Tumapel, Sindro, Supas, dan angkutan pengumpan Wirawiri Suroboyo. |
■ | ||
Sidoarjo | Sidoarjo | A J P SI T SP Terintegrasi dengan Commuter Line Arjonegoro, Jenggala, Penataran, Tumapel, Sindro, dan Supas. |
■ | |
Pasuruan | Bangil | P T SP Terintegrasi dengan Commuter Line Penataran, Tumapel, dan Supas. |
■ | |
Kota Pasuruan | Pasuruan | SP Terintegrasi dengan Commuter Line Supas. |
■ | |
Kota Probolinggo | Probolinggo | – | ■ | |
Lumajang | Klakah | ■ | ||
Jember | Tanggul | ■ | ||
Rambipuji | ■ | |||
Jember | PW Terintegrasi dengan KA Pandanwangi. |
■ | ||
Banyuwangi | Kalibaru | ■ | ||
Kalisetail | ■ | |||
Temuguruh | ■ | |||
Rogojampi | ■ | |||
Banyuwangi Kota | ■ | |||
Ketapang | Stasiun ujung. | ★ |
Legenda
★ | Stasiun ujung (terminus) |
■ | Berhenti untuk kedua arah |
Seamless Wikipedia browsing. On steroids.
Every time you click a link to Wikipedia, Wiktionary or Wikiquote in your browser's search results, it will show the modern Wikiwand interface.
Wikiwand extension is a five stars, simple, with minimum permission required to keep your browsing private, safe and transparent.