Stasiun Pasuruan

Untuk kegunaan lain, lihat Pasuruan (disambiguasi).

Untuk kegunaan lain, lihat PS.

Stasiun Pasuruan (PS) adalah stasiun kereta api kelas II yang terletak di Trajeng, Panggungrejo, Pasuruan; termasuk dalam pengelolaan Daerah Operasi IX Jember dan KAI Commuter Wilayah VIII Surabaya; terletak pada ketinggian +3 meter dengan jarak dan 62 km arah tenggara dari Surabaya Kota. Stasiun ini merupakan stasiun aktif yang letaknya paling barat dan memiliki ketinggian terendah di Daop IX.

Stasiun Pasuruan TA PB06 SP18
Tampak depan Stasiun Pasuruan dengan papan KAI yang baru, 2024
Lokasi	Jalan Stasiun Pasuruan Trajeng, Panggungrejo, Pasuruan, Jawa Timur Indonesia
Koordinat	7°38′26″S 112°54′50″E
Ketinggian	+3 m
Operator	Kereta Api Indonesia Daerah Operasi IX Jember KAI Commuter
Letak	km 62+976 lintas Surabaya Kota-Probolinggo-Kalisat-Panarukan km 0+000 lintas Pasuruan-Warungdowo-Winongan[1]
Jumlah peron	2 peron sisi cukup tinggi
Jumlah jalur	4 (jalur 2: sepur lurus) dan 1 sepur badug
Layanan	Lintas utara Jawa: Probowangi, Mutiara Timur, Pandalungan, dan Blambangan Ekspres Lintas selatan Jawa: Tawang Alun, Sri Tanjung, Logawa, Wijayakusuma, dan Ranggajati Lokal: Commuter Line Supas
Konstruksi
Jenis struktur	Atas tanah
Gaya arsitektur	Indische Art Nouveau Neoklasik
Informasi lain
Kode stasiun	PS 5160[2]
Klasifikasi	II[2]
Sejarah
Dibuka	16 Mei 1878; 146 tahun lalu (1878-05-16)
Nama sebelumnya	Station Pasoeroean
Perusahaan awal	Staatsspoorwegen Oosterlijnen
Operasi layanan
Stasiun sebelumnya Layanan aglomerasi Stasiun berikutnya Bangil menuju Surabaya Gubeng Probowangi Surabaya Gubeng–Ketapang, p.p. Probolinggo menuju Ketapang Stasiun sebelumnya Stasiun berikutnya Bangil menuju Surabaya Kota Commuter Line Supas Terminus
Fasilitas dan teknis
Fasilitas
Tipe persinyalan	Mekanik tipe Siemens & Halske semiotomatis[3]
Cagar budaya Indonesia Stasiun Kota Pasuruan
Kategori	Bangunan
Tanggal SK	2020
Nama sebagaimana tercantum dalam Sistem Registrasi Nasional Cagar Budaya
Diagram lintasan stasiun Legenda ke Rejoso Jl. Yos Sudarso Jl. RE Martadinata Eks Gudang Jl. Sulawesi ke Kraton
Lokasi pada peta
Sunting kotak info • L • B Bantuan penggunaan templat ini

Stasiun ini menjadi stasiun terminus perjalanan Commuter Line Supas. Semua kereta api penumpang yang melintasi jalur utara Jawa segmen Bangil–Jember berhenti di stasiun ini.

Ke arah barat stasiun ini, sebelum Stasiun Bangil, terdapat Stasiun Kraton—stasiun paling barat di Daop IX—yang sudah tidak aktif karena letaknya yang kurang strategis dan jarak yang tidak terlalu jauh dengan Stasiun Pasuruan.

Sejarah

Citra foto udara Stasiun Pasuruan tahun 1947 beserta stasiun milik trem PsSM (dari arah barat)

Stasiun Pasuruan merupakan salah satu stasiun kereta api tertua di Jawa Timur, diresmikan oleh Staatsspoorwegen sebagai perusahaan kereta api negara milik pemerintah kolonial Hindia Belanda pada 16 Mei 1878 sebagai titik akhir salah satu pembangunan jalur kereta api pertamanya di lintas Surabaya–Pasuruan.^[4] Stasiun ini dibangun tak jauh dari Jalan Raya Pos (kini Jalan Soekarno-Hatta) dan dihubungkan dengan Jalan Stasiun yang bersebelahan dengan Pasar Besar Kota Pasuruan.

Dahulu, stasiun ini terhubung dengan jalur trem uap milik Pasoeroean Stoomtram Maatschappij (PsSM) yang bercabang dari jalur 1 sebelah timur melewati Jalan Stasiun Barat belakang pasar besar dan area depan stasiun yang kemudian terhubung dengan stasiun kecil milik perusahaan trem uap swasta tersebut (sekitar 30-40 meter sebelah barat stasiun utama) menuju Sengon melewati Pecinan (Jalan Niaga)—kini telah dinonaktifkan. Selain itu, terdapat bekas jalur kereta api menuju Wonorejo dan Winongan yang juga dikelola oleh PsSM.

Bangunan dan tata letak

Stasiun Pasuruan adalah stasiun berperon sisi yang memiliki empat jalur kereta api dengan jalur 2 merupakan sepur lurus ditambah satu sepur badug menuju gudang yang terletak di timur stasiun.

	↔	Sepur badug
Jalur 4	←	Sepur belok (jarang digunakan)	→
Jalur 3	←	Sepur belok	→
	↔ (Bangil)	SP Commuter Line Supas, dari dan tujuan Surabaya Kota
Jalur 2	←	Sepur lurus Pemberhentian kereta api antarkota	→
	↔ (Bangil)	SP Commuter Line Supas, dari dan tujuan Surabaya Kota
Peron pulau
Jalur 1	←	Pemberhentian kereta api antarkota	→
	↔ (Bangil)	SP Commuter Line Supas, dari dan tujuan Surabaya Kota
Peron sisi
G	Bangunan utama stasiun

Peron Stasiun Pasuruan—tampak papan nama stasiun terbaru versi 2017 (2019)

Tampak samping Stasiun Pasuruan, 2019

Bangunan stasiun ini terakhir direnovasi total pada 2014, antara lain dengan mengubah warna cat bangunan menjadi sesuai dengan warna korporat KAI, pengubahan warna kusen pintu menjadi warna kayu alami yang dipernis, penggantian lantai peron dan plafon atap tritisan, kanopi stasiun, dan gudang yang saat itu disewa oleh Herona Express.^[5]

Gaya bangunan stasiun ini masih menggunakan gaya perpaduan antara Indische dan Art Nouveau, yang sudah diterapkan sejak pertama kali stasiun dibangun. Bangunan stasiun ini didominasi dengan bentuk ruang persegi panjang pada bagian hall utama stasiun, persegi pada bagian sayap kiri kanan, dan segi enam pada ruang PPKA. Pintu-pintu stasiun didominasi jenis pintu tinggi (skala monumental), dan sedikit skala manusia yang dipadukan dengan ornamen geometris, sulur-suluran, dan garis-garis, serta menggunakan jendela krepyak.^[6]

Pada tahun 2020, bangunan stasiun ini ditetapkan sebagai cagar budaya oleh Pemerintah Kota Pasuruan, bersama dengan sebelas bangunan cagar budaya lainnya yang terletak di kota tersebut. Sampai tahun 2023, Pemerintah Kota Pasuruan telah mencatatkan 16 bangunan kolonial di Kota Pasuruan sebagai cagar budaya.^[7]

Layanan kereta api

Berikut ini adalah layanan kereta api yang berhenti di stasiun ini sesuai Gapeka 2023 revisi per 1 November 2024.

Antarkota

Lintas utara Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Eksekutif
Pandalungan	Eksekutif	Gambir	Jember	Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
Campuran
Mutiara Timur	Eksekutif	Surabaya Pasarturi	Ketapang	Perjalanan ke Surabaya pada jadwal malam, sedangkan sebaliknya pada jadwal siang.
	Ekonomi
Blambangan Ekspres	Eksekutif	Pasar Senen		Via Semarang Tawang–Surabaya Pasarturi
	Ekonomi
Ekonomi
PB Probowangi	Ekonomi	Surabaya Gubeng	Ketapang	–

Lintas selatan Jawa

Nama kereta api	Kelas	Relasi perjalanan		Keterangan
Campuran
Wijayakusuma	Eksekutif	Cilacap	Ketapang	Via Yogyakarta–Surabaya Gubeng
	Ekonomi Premium
Ranggajati	Eksekutif	Cirebon	Jember	Via Purwokerto–Surabaya Gubeng
	Ekonomi
Ekonomi
Tawang Alun	Ekonomi	Malang Kotalama	Ketapang	Via Bangil–Jember
Sri Tanjung		Lempuyangan		Via Surabaya Kota–Jember
Logawa		Purwokerto	Jember	Via Lempuyangan–Surabaya Gubeng

Lokal (Commuter Line)

Nama kereta api	Relasi perjalanan		Keterangan
SP Supas	Pasuruan	Surabaya Kota	–

Galeri

• 
  Halaman Stasiun Pasuruan, sekitar 1934
• 
  Samping Stasiun Pasuruan pada tahun 1934, terdapat pembangunan trotoar
• 
  Kereta api Sri Tanjung yang dihela lokomotif CC201 134R saat berhenti di Stasiun Pasuruan, 2014
• 
  Peron Stasiun Pasuruan serta papan nama versi 2011 (2019)
• 
  Tampak depan Stasiun Pasuruan, 2020

Referensi

1. Subdit Jalan Rel dan Jembatan (2004). Buku Jarak Antarstasiun dan Perhentian. Bandung: PT Kereta Api (Persero).
2. Buku Informasi Direktorat Jenderal Perkeretaapian 2014 (PDF). Jakarta: Direktorat Jenderal Perkeretaapian, Kementerian Perhubungan Indonesia. Diarsipkan dari versi asli (PDF) tanggal 1 Januari 2020. Parameter |url-status= yang tidak diketahui akan diabaikan (bantuan)
3. Sugiana, A.; Lee, Key-Seo; Lee, Kang-Soo; Hwang, Kyeong-Hwan; Kwak, Won-Kyu (2015). "Study on Interlocking System in Indonesia" (PDF). Nyeondo Hangugcheoldohaghoe Chungyehagsuldaehoe Nonmunjib (Korean Society for Railway) (46).
4. Staatsspoorwegen (1925). Verslag der Staatsspoor-en-Tramwegen in Ned. Indië. Batavia: Burgerlijke Openbare Werken.
5. Heritage KAI (2014). "Pemugaran Stasiun Pasuruan 2014". Diarsipkan dari versi asli tanggal 2016-08-10. Diakses tanggal 2024-09-08.
6. Sudikno & Maharani, hlm. 18-19.
7. Firmani, F. (2024-01-12). "Sudah Ada 16, Dewan Minta Kembangkan Cagar Budaya di Kota Pasuruan". Radar Bromo. Diakses tanggal 2024-09-13.

Daftar pustaka

• Sudikno, A.; Maharani, S. (2016). "Elemen Interior Stasiun Kereta Api Sidoarjo, Malang Kota Lama, Bangil, Pasuruan, dan Probolinggo". Arsitektur e-Journal. 9 (1): 11–21.

Pranala luar

• (Indonesia) Situs resmi KAI dan jadwal kereta api
• (Indonesia) Jadwal Commuter Line Wilayah VIII Surabaya

Stasiun sebelumnya	Lintas Kereta Api Indonesia			Stasiun berikutnya
Kraton menuju Bangil		Bangil–Kalisat		Rejoso menuju Kalisat
Terminus		Pasuruan–Warungdowo–Winongan eks-Pasoeroean Stoomtram Maatschappij		Pasuruan Pecinan menuju Winongan